Feiteng
FDLT Dispositif de basculement automatique de fût Machine de fusion de bitume en barils
FDLT Dispositif de basculement automatique de fût Machine de fusion de bitume en barils
Formulaire de contact
L'équipement de déchargement de bitume de la série FDLT développé par notre société utilise de l'huile thermique comme fluide caloporteur, et l'équipement chauffe la bobine pour terminer le processus de chauffage, de fusion et de déchargement. L'équipement garantit la qualité du chauffage et présente les caractéristiques d'une efficacité de chauffage élevée, d'une vitesse de déchargement rapide, d'une réduction de l'intensité du travail et d'une réduction de la pollution.
Complétez votre solution de construction routière :
- Découvrez notre chaudière à huile thermique
- Découvrez notre réservoir de stockage de bitume
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FDLT : Décanteur de culbutage de fûts avec ≤ 0,2 % de bitume résiduel
Le FDLT est un déconditionneur de bitume à tambour continu avec un dispositif de basculement automatique des fûts, fondant 8 à 10 t/h en utilisant de l'huile thermique provenant de votre chaudière externe. Son taux de résidus de fusion de ≤0,2 % signifie que presque chaque kilogramme de bitume que vous avez payé se retrouve dans votre réservoir, et non dans le fût vide — et il accepte des diamètres de fûts de 500 à 580 mm.
Pourquoi les entrepreneurs choisissent FDLT
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Taux de résidus ≤ 0,2 %
Le système de basculement des fûts et la circulation d’air chaud vident presque complètement chaque fût. Sur un projet consommant des milliers de fûts, le bitume ainsi récupéré représente des économies concrètes.
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Compatible avec les fûts de 500 à 580 mm
La large gamme de tailles de fûts permet de gérer des stocks de fûts mixtes provenant de différents fournisseurs de bitume — aucune reconfiguration lorsque votre source d'approvisionnement change.
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Utilise votre chaudière existante
Le chauffage indirect par huile thermique externe signifie qu’il n’y a pas de brûleur dupliqué à acheter ou à entretenir — le décanteur rejoint le circuit d’huile chaude desservant déjà vos cuves.
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Schneider Controls, Un conteneur
Composants électriques Schneider et détection de température PT100 pour un contrôle fiable ; taille de transport 12 × 2,26 × 2,54 m, tient dans un conteneur high-cube de 40 pieds.
Quel décanteur à tambour Feiteng convient à votre site ?
Choisissez le FDLT pour le décandage à basculement avec un minimum de résidus sur un site équipé d'une chaudière à huile thermique. Pour le décandage à propulsion sur rail, comparez le DLT et le ZDLT (45 fûts) de grande capacité. Pas de chaudière sur le site ? Les YDST et ZYDST auto-chauffants sont équipés de leurs propres brûleurs diesel. Bitume en sac ? Découvrez les DKLR et YDLR.
Envoyez-nous les spécifications de vos fûts, leur capacité et leurs conditions de chauffage — nos ingénieurs vous recommanderont la bonne configuration dans les 24 heures.
Étape 1 — Alimentation des fûts
Alimenter les fûts sur le dispositif de basculement
Les fûts entrent dans la chambre de décantation supérieure le long de deux rails de guidage, et le dispositif de basculement automatique positionne chaque fût pour la vidange. L'alimentation est continue — le mécanisme de basculement, et non une équipe de travail, donne le rythme, ce qui rend 8 à 10 t/h durables sur une équipe complète.
Étape 2 — Chauffage à l'huile thermique et à l'air chaud
Tambours chauffants à serpentins à huile et à air chaud brassé
Les serpentins à huile thermique DN50 acheminent la chaleur de votre chaudière externe (huile à 200–240 °C), tandis que le ventilateur Y5-47 fait circuler l’air à haute température autour des fûts. Cette combinaison chauffe uniformément toutes les surfaces des fûts — c'est grâce à ce chauffage intégral que le taux de résidus reste inférieur ou égal à 0,2 % au lieu de laisser une couche de bitume à l'intérieur de chaque fût.
Étape 3 — Chauffage de la chambre inférieure
Amener le bitume liquide à la température de pompage
Le bitume libéré est recueilli dans la chambre inférieure de 15 m³ et continue de chauffer jusqu'à 110-140 °C. La chambre sert également de tampon, de sorte que la pompe aspire toujours le bitume dans un état constant et pompable, même lorsque de nouveaux fûts fondent encore au-dessus. L'isolation en laine de roche de 100 mm maintient la chaleur là où elle doit être.
Étape 4 – Filtration et pompage
Filtrer les résidus et pomper vers votre réservoir de stockage
Le groupe de pompes de 24 m³/h (7,5 kW) achemine le bitume à travers le filtre Φ300×500 — lui-même enveloppé dans une gaine d'huile thermique pour qu'il ne se bouche jamais avec du bitume de refroidissement — et vers votre réservoir de stockage via la sortie DN80. Les débris de fûts s'arrêtent au filtre, pas dans vos vannes aval.
Principaux composants
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Chambre de décantation supérieure
Zone de décantation des fûts avec serpentins de chauffage périphériques et rails de guidage doubles pour le déplacement des fûts.
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Chambre de fusion inférieure (15 m³)
Récupère le bitume libéré et le chauffe à une température de pompage de 110-140 °C, régulant l'approvisionnement en aval.
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Serpentins à huile thermique DN50
Transférez la chaleur de votre chaudière externe pour un chauffage indirect et uniforme sans brûler le liant.
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Groupe de pompe à bitume
Débit de 24 m³/h à 7,5 kW pour la circulation et l'alimentation externe via la sortie DN80.
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Filtre chemisé (Φ300×500)
Le filtre à enveloppe thermique élimine les résidus du tambour sans colmatage dû au bitume refroidi.
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Ventilateur de circulation d'air chaud
Le ventilateur Y5-47 fait circuler de l'air chaud autour des tambours, accélérant la fusion et coupant les résidus.
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Système d'isolation
La laine de roche haute densité de 100 mm avec revêtement en acier coloré réduit les pertes de chaleur pour un fonctionnement stable.
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Système de contrôle Schneider
Composants électriques Schneider avec détection de température PT100 — Puissance totale de 18 kW sur 380 V / 50 Hz.
Key Technical Parameters
Core specifications of the FDLT-10 drum bitumen decanter without burner.
| Item | Specification |
|---|---|
| Model | FDLT-10 / FDLT Series |
| Product Type | Drum bitumen decanter without burner, automatic tipping type |
| Production Type | Continuous |
| Production Rate | 8–10 t/h |
| Melting Residual Rate | ≤0.2% |
| Heating Mode | External thermal oil indirect heating |
| Melting Tank Volume | 15 m³ |
| Bitumen Pump | 24 m³/h, 7.5 kW, DN80 outlet |
| Applicable Drum Size | Φ500–580 mm |
| Bitumen Temperature | 110–140 °C |
| Thermal Oil Operation Temperature | 200–240 °C |
| Thermal Oil Volume | 1.15 m³ (≈1,035 kg) |
| Total Power | 18 kW, 380 V / 50 Hz three-phase four-wire |
| Working Size | 12.1 × 3.7 × 3 m |
| Transportation Size | 12 × 2.26 × 2.54 m — fits one 40 ft high-cube container |
FDLT requires an external thermal oil boiler. External pipes, valves and flanges are typically prepared by the customer — supply scope is confirmed with your quotation.
Candidatures
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Fusion de bitume en fûts
Débit continu de bitume en fûts pour la construction routière et l’approvisionnement des chantiers — presque rien ne reste dans les fûts.
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Assistance pour centrale d'enrobage
Faire fondre le bitume en fûts importé et transférer l'approvisionnement liquide filtré vers les réservoirs de stockage de l'usine d'asphalte.
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Sites avec système d'huile chaude
Se raccorde à la boucle de caloportage déjà au service de vos cuves et pipelines — une chaudière chauffe tout le système bitumineux.
Conçu par Feiteng — Plus de 15 ans d'expérience dans l'exportation d'équipements de bitume
Les équipements de fusion Feiteng ont été livrés à Taïwan, aux Maldives, en Mongolie, en Ouganda et bien d'autres pays, en plus des réservoirs de stockage fournis au groupe Wirtgen. Chaque unité est livrée avec une garantie de qualité d'un an, une assistance à la mise en service en ligne et l'envoi d'un ingénieur sur demande.
Équipement de fusion de bitume livré à Taïwan →
Système de fusion de bitume livré aux Maldives →
Liste de contrôle de la DDP
Pour un devis FDLT exact, veuillez nous communiquer : la taille du tambour, la capacité de fusion requise, la capacité et la température de fonctionnement de la chaudière à huile thermique existante, l'alimentation électrique, la disposition du site, la distance du réservoir de stockage, les exigences relatives aux canalisations externes, et si le système alimente une centrale d'enrobage.
FAQ FDLT
À quoi sert la série FDLT ?
Fonte et décantation continues de bitume emballé en fûts, puis transfert du bitume liquide filtré vers des réservoirs de stockage, des centrales d'enrobage ou des systèmes de construction routière.
Est-ce que FDLT comprend un brûleur à gazole ?
Non. Le FDLT utilise un chauffage indirect par fluide thermique externe — à raccorder à votre chaudière. Si vous avez besoin d'un chauffage autonome, consultez les séries YDST ou ZYDST.
Quel est le taux de production du FDLT-10 ?
8 à 10 t/h avec un taux de résidu de fusion ≤0,2 %, selon les spécifications du tambour, la température de l'huile thermique et les conditions du site.
Quelles tailles de fûts gère-t-il ?
Diamètres de tambour de Φ500 à Φ580 mm — indiquez-nous les spécifications de votre tambour pour la configuration d'alimentation finale.
Les tuyaux, vannes et brides externes sont-ils inclus ?
Les tuyaux, vannes et brides externes sont généralement préparés par le client. L'étendue exacte de la fourniture est confirmée dans votre devis.
Quelles sont les conditions de paiement ?
Généralement T/T : 30 % d'acompte, solde avant livraison. L/C est également acceptée. Conditions commerciales : EXW, FOB, CFR et CIF.
Quel est le délai de livraison ?
Environ 20 jours de production après réception de l'acompte.
Quelles garanties et quel service après-vente offrez-vous ?
Garantie de qualité d'un an après la livraison, avec support en ligne inclus. Nous pouvons également envoyer des ingénieurs pour l'installation, la mise en service et la formation des opérateurs.
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