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Feiteng

Équipement de fusion de bitume série DLT (sans brûleur)

Équipement de fusion de bitume série DLT (sans brûleur)

Décanteur de bitume à tambour chauffé à l'huile thermique sans brûleur intégré

Voici notre fondoir de bitume série DLT, utilisant de l'huile thermique pour un chauffage précis. Cet équipement garantit une qualité de chauffage supérieure avec un rendement élevé, un déchargement rapide et une utilisation conviviale. Il rationalise la production, minimisant le gaspillage de bitume et la pollution. Son design élégant, sa disposition compacte et ses performances fiables le rendent idéal pour l'extraction du bitume des fûts dans divers environnements de travail. Optez dès aujourd'hui pour notre décanteur de bitume avancé pour une efficacité accrue.

Complétez votre solution de construction routière :

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DLT-10 : Le décanteur de fûts économique pour les sites équipés d'une chaudière à huile thermique

Le DLT-10 décante, fait fondre, chauffe et pompe le bitume en fût en continu à 8-10 t/h, en utilisant de l'huile thermique chaude de votre chaudière externe comme source de chauffage. Comme il n'y a pas de brûleur intégré, c'est le décanteur de fûts le plus économique de la gamme Feiteng — le bon choix lorsque votre centrale d'enrobage ou votre site utilise déjà un système de chauffage à huile thermique centralisé.

Pourquoi les entrepreneurs choisissent DLT-10

  • Moins cher, pas de brûleur à entretenir

    L'utilisation de votre chaudière à huile thermique existante (capacité de référence de 800 000 kcal) supprime le système de chauffage intégré du prix — et de votre liste d'entretien.

  • Décantation continue de 8 à 10 t/h

    32 fûts par charge traversent la chambre de chauffage sur un système de propulsion hydraulique, fondant dans un réservoir inférieur de 20 m³ pour un pompage ininterrompu.

  • Un conteneur de 40 pieds de haut, 17 kW

    L'unité de 12 × 2,2 × 2,55 m se charge dans un seul conteneur 40 HQ et fonctionne avec environ 17 kW — faible coût de fret, faible demande d'énergie.

Quel décanteur à tambour Feiteng convient à votre site ?

Choisissez le DLT si vous possédez déjà une chaudière à fluide thermique et que vous souhaitez la configuration la plus économique. Vous voulez un chargement automatique des fûts ? Voir la série ZDLT. Pas de chaudière sur place ? La série YDST auto-chauffante est équipée d'un brûleur diesel intégré. Vous faites fondre du bitume ensaché ? Voir les décanteurs de sacs DKLR et YDLR.

Envoyez-nous le type de votre emballage de bitume, sa capacité et les conditions de chauffage — nos ingénieurs vous recommanderont la bonne configuration dans les 24 heures.

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Étape 1 — Alimentation des fûts

Alimenter les fûts ouverts dans la décanteuse

Les fûts ouverts sont placés sur le support d'alimentation par le système de levage des fûts. L'alimentation se fait en parallèle avec la fusion — tandis qu'un lot est chauffé à l'intérieur de la chambre, le lot suivant est en cours de chargement. Ce chevauchement est ce qui maintient la production du DLT-10 continue à 8-10 t/h plutôt que lot par lot, de sorte que votre installation en aval n'attend jamais le bitume.

YDST Series Bitumen Decanting Machine - Feiteng - YDST Series Bitumen Decanting Machine - Feiteng - -

Étape 2 — Chauffage de la chambre

Déplacer les fûts à travers la chambre de chauffage supérieure

Le système de propulsion hydraulique fait avancer les fûts pas à pas à travers la chambre de chauffe supérieure, où des serpentins d'huile thermique enveloppent chaque fût d'une chaleur uniforme et indirecte. L'avancement progressif assure un cycle de chauffe complet pour chaque fût – le bitume se détache proprement des parois du fût et les fûts vides ressortent avec un minimum de résidus, ce qui signifie moins de bitume gaspillé par fût.

DLT Series Bitumen Melting Equipment (With Out Burner) - Feiteng - DLT Series Bitumen Melting Equipment (With Out Burner) - Feiteng - -

Étape 3 — Bassin de fusion

Faire fondre le bitume dans la chambre inférieure

Le bitume libéré tombe dans la chambre inférieure de 20 m³, qui fonctionne à la fois comme bassin de fusion et de stockage tampon. Des serpentins d'huile thermique maintiennent le bassin à une température stable, de sorte que la pompe en aval reçoit toujours le bitume dans un état homogène et pompable — même si l'alimentation des fûts s'interrompt pour un changement d'équipe ou un rechargement.

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Étape 4 – Filtration et pompage

Pomper vers un réservoir de stockage

À la température de pompage, le bitume passe à travers le filtre à scories en ligne, qui retient automatiquement les débris et impuretés des fûts. La pompe à bitume transfère ensuite le bitume liquide propre vers votre réservoir de stockage ou votre centrale d'enrobage, protégeant ainsi les pompes, vannes et équipements de pulvérisation en aval des blocages et réduisant les arrêts de maintenance.

Principaux composants

  • Bac de fusion (20 m³)

    Stocke et chauffe le bitume pendant le décantation et la fusion, assurant un approvisionnement continu en bitume liquide.

  • Système de chauffage à huile thermique

    Transfère la chaleur de votre chaudière externe vers la chambre de chauffage supérieure et la chambre de fusion inférieure.

  • Système de propulsion hydraulique

    Pousse les plaques de tambour à travers la chambre de chauffage pour une alimentation continue du tambour pendant le fonctionnement.

  • Dispositif de basculement de fûts

    Prend en charge la manipulation et le décantation des fûts, améliorant le retrait du bitume et réduisant la manipulation manuelle.

  • Pompe et filtre à bitume

    La pompe transfère le bitume fondu tandis que le filtre en ligne élimine les scories et les impuretés de la canalisation de circulation.

  • Système de commande électrique

    Contrôle la séquence de fonctionnement, la propulsion hydraulique, le chauffage et le pompage — environ 17 kW de puissance totale.

Key Technical Parameters

Core specifications of the DLT-10 drum bitumen decanter without burner.

ParameterSpecification
ModelDLT-10
Equipment TypeDrum bitumen decanter without built-in burner
Heating SourceExternal thermal oil boiler required
Production8–10 t/h
Applicable ConditionBitumen softening point ≤55 °C; average ambient temperature ≥25 °C
Tank Volume20 m³
Drum Quantity32 drums at 500 mm drum diameter
Dimension12 × 2.2 × 2.55 m
Container LoadingLoads into 1 × 40 HQ container
Total PowerApproximately 17 kW
Thermal Oil Boiler Capacity Needed800,000 kcal

DLT-10 has no built-in burner — pair it with an external thermal oil boiler or your existing hot oil system. Final specifications are confirmed with your quotation.

Candidatures

  • Systèmes d'approvisionnement en bitume en fûts

    Décanter, faire fondre et pomper le bitume livré en fûts en continu avant de l'utiliser dans des projets routiers.

  • Préparation du bitume en centrale d'enrobage

    Préparez le bitume liquide en amont des usines d'enrobage ou des réservoirs de stockage avec un filtrage automatique des scories.

  • Sites avec systèmes centraux à huile chaude

    Idéal lorsqu'une chaudière à huile thermique dessert déjà des bacs de stockage et des pipelines — une seule source de chaleur pour l'ensemble du système bitumineux.

Équipement compatible pour DLT-10

  • Chaudière à huile thermique

    Source de chaleur externe requise pour le DLT-10 — capacité de référence 800 000 kcal. Feiteng fournit les chaudières correspondantes.

    Afficher la chaudière à huile thermique 

  • Cuve de stockage de bitume

    Il stocke le bitume fondu après décantation et le maintient à la température de travail pour l'alimentation de l'usine ou l'utilisation du projet.

    Afficher le réservoir de stockage de bitume 

  • Machine de fusion de bitume en sacs

    Comparez les systèmes de fusion Feiteng pour les différents formats d'emballage de bitume, y compris le bitume en fût et en sac.

    Voir le fondoir à bitume 
Contacter Feiteng

Conçu par Feiteng — Plus de 15 ans d'expérience dans l'exportation d'équipements de bitume

Les équipements de fusion Feiteng ont été livrés à Taïwan, aux Maldives, en Mongolie, en Ouganda et bien d'autres pays, en plus des réservoirs de stockage fournis au groupe Wirtgen. Chaque unité est livrée avec une garantie de qualité d'un an, une assistance à la mise en service en ligne et l'envoi d'un ingénieur sur demande.

Équipement de fusion de bitume livré à Taïwan →
Système de fusion de bitume livré aux Maldives →

Liste de contrôle de la DDP

Pour un devis exact du DLT-10, veuillez nous indiquer : la capacité de décantation requise, le diamètre du fût, le point de ramollissement du bitume, la température ambiante, la capacité et la température de fonctionnement de la chaudière à fluide thermique disponible, l'alimentation électrique, le volume de stockage aval, l'aménagement du site, les exigences d'expédition par conteneur, le port de destination et le calendrier du projet.

DLT-10 FAQ

À quoi sert le DLT-10 ?

Débitumage, fusion, chauffage et pompage continus de fûts de bitume avant leur transfert vers des réservoirs de stockage, des centrales d'enrobage ou des équipements de bitume en aval.

Le DLT-10 inclut-il un graveur intégré ?

Non. Le DLT-10 utilise de l'huile thermique chaude provenant d'une chaudière externe — c'est pourquoi il coûte moins cher que les modèles auto-chauffants. Si vous avez besoin d'un chauffage intégré, consultez la série YDST.

Quelle capacité de production le DLT-10 prend-il en charge ?

8-10 t/h lorsque le point de ramollissement du bitume est ≤55 °C et que la température ambiante moyenne est ≥25 °C.

Combien de tambours le DLT-10 peut-il gérer ?

32 fûts par chargement pour un diamètre de fût de 500 mm. Indiquez-nous les spécifications de vos fûts pour un chiffre de chargement exact.

Quelles sont les conditions de paiement ?

Généralement T/T : 30 % d'acompte, solde avant livraison. L/C est également acceptée. Conditions commerciales : EXW, FOB, CFR et CIF.

Quel est le délai de livraison ?

Environ 20 jours de production après réception de l'acompte.

Quelles garanties et quel service après-vente offrez-vous ?

Garantie de qualité d'un an après la livraison, avec support en ligne inclus. Nous pouvons également envoyer des ingénieurs pour l'installation, la mise en service et la formation des opérateurs.

Que faut-il confirmer avant la soumission du devis ?

Capacité, diamètre du tambour, point de ramollissement du bitume, capacité de la chaudière externe, tension, disposition du site, stockage en aval, exigences d'expédition par conteneur et port de destination.

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