YDST : Décanteur de bitume pour fûts à auto-chauffage, 8-10 t/h
Quel décanteur à tambour Feiteng convient à votre site ?
Étape 1 — Préparation du tambour
Ouvrir et soulever les fûts sur le dispositif de basculement
Les fûts sont soulevés par le palan électrique intégré sur le dispositif de basculement — aucune grue ou chariot élévateur séparé n'est nécessaire sur le site. Le dispositif de basculement positionne les fûts ouverts au niveau du port d'alimentation à une hauteur de travail conçue pour un rythme de chargement régulier. Une charge de chambre prend 32 fûts (500 mm de diamètre), assez pour des heures de fusion continue avant le prochain rechargement.
Étape 2 — Décantation à l'abri de l'air
Poussez les fûts dans la chambre de décantation fermée
Le système de propulsion hydraulique pousse les fûts dans la chambre de décantation entièrement fermée. Comparativement à la fusion à flamme nue ou en fosse, la structure fermée maintient la chaleur à l'intérieur de la chambre, protège le bitume de la pluie et de la poussière, élimine le risque de feu ouvert et réduit considérablement la fumée et les odeurs autour de la zone de travail — une véritable différence pour les équipes et pour les chantiers à proximité des zones résidentielles.
Étape 3 — Chauffage intégré
Chauffage avec brûleur diesel, air chaud et serpentins d'huile thermique
Le brûleur diesel de 720 000 kcal fournit de la chaleur simultanément par trois voies : de l'air chaud circulant autour des fûts, des serpentins d'huile thermique dans la chambre et le four de chauffage intégré. La structure du conduit de fumée réutilise les gaz d'échappement à haute température avant leur rejet, de sorte qu'une plus grande partie de chaque litre de diesel est utilisée pour le bitume au lieu d'être rejetée dans l'atmosphère – c'est ce chauffage combiné qui permet d'atteindre un taux de fusion de 8 à 10 t/h.
Étape 4 – Fusion et transfert
Recueillir, chauffer et pomper le bitume liquide vers le stockage
Le bitume fondu s'accumule dans la chambre inférieure de 15 m³, où des serpentins d'huile thermique le portent à la température de pompage. Le brûleur démarre et s'arrête automatiquement aux températures de bitume et d'huile que vous avez définies, l'alarme de niveau de liquide surveille la chambre et le filtre en ligne élimine les scories du tambour — ainsi la pompe fournit du bitume liquide propre à votre réservoir de stockage sans surveillance manuelle.
Key Technical Parameters
Core specifications of the YDST-10 self-heating drum bitumen decanter.
| Item | Specification |
|---|---|
| Model | YDST-10 / YDST Series |
| Product Type | Self-heating drum bitumen decanter |
| Heating Structure | Integrated thermal oil boiler and drum bitumen decanter |
| Heating Source | Diesel oil burner, 720,000 kcal |
| Heating Method | Hot air, thermal oil coils, built-in heating furnace and flue heat reuse |
| Production Rate | 8–10 t/h (ambient temperature above 25 °C) |
| Tank Volume | 15 m³ |
| Drum Quantity | 32 drums per load at 500 mm drum diameter |
| Dimension | 12 × 2.2 × 2.54 m |
| Total Power | Approximately 20 kW |
| Power Supply | Three-phase four-wire 380 V / 50 Hz |
| Temperature Control | Burner auto start/stop at set bitumen and thermal oil temperatures |
| Liquid Level System | Liquid level alarm included |
| Residue Handling | Automatic slag removal via in-line filter |
Drum specification, power supply differences and installation scope are confirmed with your quotation.
Conçu par Feiteng — Plus de 15 ans d'expérience dans l'exportation d'équipements de bitume
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