Réservoir de bitume

Le réservoir de stockage de bitume est un nouveau type d'équipement de chauffage et de stockage d'asphalte développé par notre société sur la base de quinze années d'expérience dans le domaine : il adopte une huile thermoconductrice à haut rendement comme fluide caloporteur et chauffe l'asphalte avec un fond unique. , processus de chauffage local et en couches, qui réalise le réchauffement rapide et le réchauffement en fonction de la quantité.

La source de chaleur est une chaudière à huile thermique au charbon, au fioul et au gaz ; la méthode de chauffage est le chauffage par conduction d'huile thermique.

Principe de fonctionnement du réservoir de stockage d'asphalte : l'huile thermique sous l'action de la pompe à huile thermique dans le système d'oléoduc thermique pour une circulation forcée en phase liquide en boucle fermée, contiendra un transfert de chaleur à haute température de l'huile thermique vers l'équipement thermique, un transfert de chaleur à basse température asphalte, de sorte que l'asphalte se réchauffe.


Le réservoir de stockage et de chauffage d'asphalte est l'équipement permettant de stocker et de chauffer l'asphalte, et disponible pour l'asphalte à haute température.
Notre société produit un réservoir de chauffage d'asphalte avec 2 types de formes de chauffage : l'une est la chaudière à huile thermique externe chauffant le réservoir de stockage et de chauffage d'asphalte ; un réservoir de stockage et de chauffage d'asphalte auto-chauffant. Le réservoir de stockage de bitume auto-chauffant est divisé en mazout (gaz), chauffage électrique de deux manières au choix des clients.

  • Disposition optionnelle "réservoir dans un réservoir", grand réservoir avec un petit réservoir, la vitesse de chauffage de l'asphalte du petit réservoir est très rapide, avec la quantité de chauffage, économisant du carburant, l'asphalte n'est pas un chauffage répété.
    Pompe à bitume multifonctionnelle en option, une pompe à usages multiples, peut être déchargée dans le réservoir et peut être pompée pour une alimentation externe, mais également une circulation interne pour aider à un chauffage uniforme, une conception à huile élevée et faible, une uniformité élevée de la température de l'asphalte à port, le port bas peut être vidé du réservoir.

  • Unité de mélange puissante en option pour le stockage de l'asphalte émulsionné, le développement du bitume modifié SBS, le développement de l'asphalte en caoutchouc, l'unité de mélange peut empêcher efficacement les additifs dans la ségrégation de l'asphalte modifié et les précipitations.
    Peut être personnalisé en fonction des différents besoins des clients avec différentes tailles de réservoirs ronds, de réservoirs carrés, les réservoirs carrés peuvent être dans un espace limité pour obtenir le volume efficace maximum.

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