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Feiteng

Décanteur de sacs de bitume série DKLR (sans brûleur)

Décanteur de sacs de bitume série DKLR (sans brûleur)

Fondeur de bitume en sacs chauffé à l'huile thermique externe sans brûleur intégré

Description

Le décanteur de bitume en sacs série DKLR est une solution avancée conçue pour faire fondre efficacement le bitume emballé dans des sacs. Utilisant une chaudière à huile thermique, il chauffe en continu les serpentins pour faire fondre le bitume solidifié en un état liquide, qui peut ensuite être facilement extrait.
Ce décanteur est idéal pour les emplacements disposant de chaudières à huile thermique appropriées et d'une capacité de chauffage suffisante.

    Complétez votre solution de construction routière :

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    DLR : Faites fondre un sac d’une tonne de bitume à 8-10 t/h avec votre chaudière existante.

    Le DLR convertit le bitume emballé en sacs de 1 × 1 × 1 m en bitume liquide pompable à raison de 8 à 10 t/h, en utilisant l'huile thermique chaude de votre chaudière externe. Le levage, l'alimentation, la fusion, le filtrage et le pompage sont intégrés sur une seule unité de 11,9 m avec une section de stockage chauffée de ≥32 m³ — le choix économique pour les projets alimentés en bitume en sacs qui utilisent déjà un système à huile chaude.

    Pourquoi les entrepreneurs choisissent DLR

    • Conçu pour les sacs d'une tonne

      Le palan électrique de 2 tonnes, les orifices d'alimentation supérieurs et le dispositif tampon sont dimensionnés spécifiquement pour le bitume en sacs de 1 × 1 × 1 m — pas d'installations de levage improvisées, pas de concassage manuel des blocs.

    • Coût réduit, sans brûleur

      Le chauffage provient de votre chaudière externe à huile thermique, ce qui vous permet de vous passer du système de chauffage intégré — et la machine fonctionne avec une puissance totale ≤11 kW.

    • Faire fondre et stocker dans une seule unité

      La cuve chauffée de ≥32 m³ maintient le bitume fondu à bonne température, servant de tampon entre les lots de fonte et le pompage en aval — dans de nombreuses installations, elle remplace un petit réservoir de stockage séparé.

    Quel modèle de fondoir à bitume Feiteng Bag convient à votre site ?

    Choisissez le modèle DLR si votre site dispose déjà d'une chaudière à huile thermique et que vous souhaitez le fondeur de sacs le plus économique. Vous avez besoin d'un chauffage autonome ? La série YDLR est dotée de son propre brûleur diesel et de son propre système d'huile thermique. Vous faites plutôt fondre du bitume conditionné en fûts ? Comparez les déconditionneurs de fûts DLT, ZDLT et YDST à chauffage autonome.

    Indiquez-nous le type de conditionnement de votre bitume, sa capacité et la condition de chauffage — nos ingénieurs vous recommanderont la bonne configuration dans les 24 heures.

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    Étape 1 — Levage du sac

    Soulevez des sacs d'une tonne avec le treuil intégré

    Le palan électrique de 3 kW (capacité de 2 tonnes), avec son moteur de translation de 0,4 kW, soulève chaque sac et le transporte jusqu'à l'orifice d'alimentation supérieur — aucune grue ou chariot élévateur n'est immobilisé à la fonderie. Un seul opérateur gère tout le cycle de levage à partir de la commande à distance.

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    Étape 2 — Alimentation

    Déposer les blocs de bitume par les orifices d'alimentation

    Les opérateurs coupent le fond du sac et le bloc de bitume tombe par l’orifice d’alimentation sur le dispositif tampon, qui absorbe l’impact et guide le bloc dans le réservoir. Le tampon est ce qui rend l’alimentation sûre et répétable — sans éclaboussures, sans charges d’impact sur la structure du réservoir.

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    Étape 3 — Fusion à l'huile thermique

    Fusion avec de l'huile thermique externe au-dessus de 200 °C

    Des serpentins en acier sans soudure pour huile thermique (57 × 3,5 mm) transfèrent la chaleur de votre chaudière à travers le réservoir, tandis qu'une isolation en laine de roche de 100 mm et la paroi extérieure en tôle ondulée maintiennent cette chaleur à l'intérieur. Le chauffage indirect au mazout fait fondre les blocs uniformément sans brûler le liant à la surface du serpentin.

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    Étape 4 – Filtration et pompage

    Filtrer et pomper vers votre réservoir de stockage

    Lorsque le bitume dépasse la température de pompage de 110 °C, la pompe à trois vis 3QGB 80×2-46 déplace 24 m³/h à 7,5 kW à travers le filtre en ligne, qui retient les débris de sac et les impuretés. Le bitume liquide propre arrive à votre réservoir de stockage ou à votre usine — et vos vannes en aval restent propres.

    Principaux composants

    • Cuve de fusion cuboïde

      Paroi interne en acier au carbone Q235B de 5 mm avec renfort en fer en U — capacité de fusion et de stockage ≥32 m³.

    • Palan électrique (2 t)

      Un palan de 3 kW avec un moteur de translation de 0,4 kW élève des sacs d'une tonne à la position d'alimentation.

    • Ports d'alimentation + Dispositif tampon

      Guide en toute sécurité les blocs de bitume dans le réservoir, protégeant ainsi la structure et les opérateurs pendant l'alimentation.

    • Serpentins d'huile thermique

      Un tube en acier sans soudure GB/T8163 de 57 × 3,5 mm transfère la chaleur de la chaudière uniformément à travers le bitume.

    • Pompe à trois vis + filtre

      Pompe 3QGB 80×2-46 (24 m³/h, 7,5 kW) avec filtration en ligne pour le transfert de bitume propre.

    • Isolation + système de commande

      Une isolation en laine de roche de 100 mm retient la chaleur ; le système de commande électrique gère le treuil, le chauffage et le pompage — ≤11 kW au total.

    Key Technical Parameters

    Core specifications of the DLR bag bitumen melting machine without burner.

    ParameterSpecification
    Product NameDLR Bag Bitumen Melting Machine Without Burner
    Equipment TypeExternal thermal-oil heated bag bitumen melter
    ApplicationOne-ton bag bitumen melting and heating (bag size 1 × 1 × 1 m)
    Heating SourceExternal thermal oil boiler required (hot oil above 200 °C)
    Production Rate8–10 t/h (ambient temperature above 25 °C)
    Bitumen Storage Capacity≥32 m³
    Bitumen Pump3QGB 80×2-46 three-screw pump, 24 m³/h, 7.5 kW
    Bitumen Pumping TemperatureAbove 110 °C
    Electric Hoist3 kW hoist + 0.4 kW walking motor, 2-ton lifting capacity
    Inner Tank Wall5 mm Q235B carbon steel plate, channel steel reinforcement
    Lower Coil57 × 3.5 mm GB/T8163 seamless steel pipe
    Insulation100 mm rock wool, 0.5 mm corrugated steel outer wall
    Total Power≤11 kW
    Power Supply440 V / 50 Hz (other voltages on request)
    Outer Size11.9 × 2.25 × 2.55 m

    DLR has no internal heat source — pair it with an external thermal oil boiler. Final voltage and configuration are confirmed with your quotation.

    Candidatures

    • Régions bitumineuses en sac

      Sur les marchés où le bitume arrive en sacs d'une tonne plutôt qu'en fûts ou en vrac, DLR transforme les stocks en sacs en approvisionnement liquide prêt à l'emploi.

    • Sites avec système d'huile chaude

      Lorsqu'une chaudière à huile thermique dessert déjà les réservoirs et les pipelines, le DLR se branche sur la même source de chaleur — une seule chaudière, pour l'ensemble du système.

    • Stockage et alimentation des plantes

      Alimenter les centrales d'enrobage ou les réservoirs de stockage en bitume liquide filtré, en utilisant la citerne intégrée de ≥32 m³ comme tampon d'alimentation.

    Équipement correspondant pour les systèmes de fusion de sacs DLR

    Contacter Feiteng

    Conçu par Feiteng — Plus de 15 ans d'expérience dans l'exportation d'équipements de bitume

    L'équipement de décantation de sacs Feiteng a été livré en Mongolie, à Taïwan, aux Maldives, en Ouganda et ailleurs – en plus des réservoirs de stockage fournis au groupe Wirtgen. Chaque unité est livrée avec une garantie de qualité d'un an, un support de mise en service en ligne et l'envoi d'un ingénieur sur demande.

    Décanteur de sacs de bitume livré pour la construction d'autoroutes en Mongolie →

    Liste de contrôle de la DDP

    Pour obtenir un devis exact DLR, veuillez nous communiquer : la taille du sac de bitume, la capacité de fusion souhaitée, la capacité et la température de travail de la chaudière à huile thermique disponible, l'alimentation électrique, la température ambiante du projet, le volume du réservoir de stockage, l'aménagement du site, les restrictions d'expédition, et si l'équipement se connecte à une centrale d'enrobage ou à un autre système de traitement.

    FAQ DLR

    À quoi sert la machine de fusion de bitume DLR Bag ?

    Faire fondre et chauffer le bitume en sac d'une tonne, puis pomper le bitume liquide filtré vers les réservoirs de stockage, les centrales d'enrobage ou les équipements en aval.

    Cet équipement inclut-il un brûleur ?

    Non. Le DLR est chauffé par de l'huile thermique externe, c'est pourquoi il coûte moins cher que les modèles auto-chauffants. Si vous avez besoin d'un chauffage intégré, veuillez consulter la série YDLR.

    Quelle taille de sac peut-il supporter ?

    Sacs d'une tonne standard 1 × 1 × 1 m. Indiquez-nous votre emballage actuel pour la conception finale de l'alimentation.

    Quel est le rythme de production ?

    8 à 10 t/h lorsque la température ambiante est supérieure à 25 °C — la production réelle dépend du grade de bitume, de la température de l'huile thermique et du fonctionnement du site.

    Quelles sont les conditions de paiement ?

    Généralement T/T : 30 % d'acompte, solde avant livraison. L/C est également acceptée. Conditions commerciales : EXW, FOB, CFR et CIF.

    Quel est le délai de livraison ?

    Environ 20 jours de production après réception de l'acompte.

    Quelles garanties et quel service après-vente offrez-vous ?

    Garantie de qualité d'un an après la livraison, avec support en ligne inclus. Nous pouvons également envoyer des ingénieurs pour l'installation, la mise en service et la formation des opérateurs.

    Que faut-il confirmer avant la soumission du devis ?

    Capacité, taille du sac, capacité de la chaudière externe, alimentation électrique, aménagement du site, stockage en aval, port de destination et options de contrôle.

    Obtenez un devis DLR sous 24 heures

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