Дизель, электричество, газ или внешний котел? Как выбрать метод нагрева для битумного оборудования
FEITENGДелиться
Почти каждая битумная установка, которую мы производим — резервуары для хранения, барабанные и мешковые декантеры, установки для эмульсии и модифицированного битума — прежде всего сводится к одному вопросу: как она будет нагреваться? Сталь одинакова; метод нагрева определяет закупочную цену, эксплуатационные расходы и то, будет ли установка вообще работать на вашей площадке. В этом руководстве рассматриваются четыре подхода к нагреву, которые мы предлагаем, факторы, которые должны определять решение, и какое оборудование Feiteng подходит для каждого случая.
Четыре метода нагрева с первого взгляда
| Метод | Лучше всего, когда | Компромисс |
|---|---|---|
| Внешний термомасляный котел | Котел уже обслуживает вашу площадку, или вы используете несколько машин одновременно | Самая дешевая машина, но требует отдельного котла |
| Дизельная горелка (самогрев) | Удаленные площадки, отсутствие электросети, отсутствие существующего котла | Полностью независима, но вам придется заниматься логистикой дизельного топлива |
| Электрический нагрев | Стабильное, доступное электропитание | Самый чистый и простой, но с высокой установленной мощностью (кВт) |
| Газовая горелка | На площадке доступны трубопроводный природный газ или СУГ | Часто самые низкие затраты на топливо, но привязаны к поставкам газа |
1. Нагрев от внешнего термомасляного котла
В этом случае машина не имеет собственного источника тепла — горячее термомасло (обычно 200–250 °C) подается по трубам от отдельного термомасляного котла. Это делает саму машину наименее дорогой в приобретении, и это разумный выбор, когда один котел может обслуживать несколько потребителей одновременно: декантер, резервуары для хранения и трубопроводы с обогревом — все это работает от одного контура горячего масла.
Внешне обогреваемые установки в нашем ассортименте включают барабанные декантеры DLT и ZDLT, мешковой декантер DKLR и резервуары для хранения DL. Подвох: если у вас еще нет котла, вам придется заложить его в бюджет, и правильный подбор размера имеет значение — см. наше руководство по расчету мощности термомасляного нагревателя. Если вы добавляете котел к одной небольшой машине, самонагревающаяся установка часто оказывается более дешевым общим пакетом.
2. Дизельная горелка (самогрев)
Самонагревающаяся машина имеет собственную дизельную горелку и систему сгорания, поэтому для ее работы требуется только топливо и небольшая электрическая мощность. Это метод для удаленных дорожных проектов, площадок без котла и везде, где электросеть слабая или ненадежная. Наши самонагревающиеся установки — барабанные декантеры YDST и автоматические ZYDST, мешковой плавитель YDLR, резервуар с двойным нагревом YDL-40F с дизельной горелкой и установка для резинобитума YDXL — используют итальянские горелки Baltur для надежного розжига и доступности запчастей по всему миру.
Многие из них используют двойной нагрев: путь дизельного топлива обеспечивает быстрый нагрев, а змеевики термомасла поддерживают температуру мягко, так что вы получаете скорость без подгорания вяжущего. Эффективные конструкции поддерживают низкое потребление дизельного топлива — YDLR, например, сжигает около 6–8 кг дизельного топлива на тонну битума. Компромисс — это логистика топлива: вам потребуется хранение и доставка дизельного топлива, а эксплуатационные расходы зависят от местной цены на дизельное топливо.
3. Электрический нагрев
Электрический нагрев полностью исключает топливо из уравнения — нет горелки, нет пламени, нет обслуживания горения. Электрические элементы нагревают термомасло, которое затем косвенно нагревает битум, поэтому нет горячих точек и ничего не подгорает. Это самый тихий, чистый и не требующий обслуживания вариант, идеально подходящий там, где электроэнергия стабильна и имеет разумную цену. Наши электрические резервуары DZL (80–100 кВт или сгруппированные нагреватели по 5 кВт, которые регулируют мощность в соответствии с потребностями) и блочный электрический термомасляный нагреватель относятся к этой категории.
Компромисс — это установленная мощность. Электрический нагрев объемов резервуарного парка требует серьезной мощности электросети, и там, где электричество дорого, эксплуатационные расходы могут превышать дизельные. Электрический нагрев блестяще подходит для поддержания температуры, небольших и средних резервуаров, а также для цехов — многие клиенты сочетают электрическое поддержание температуры с дизельным котлом для тяжелых работ по холодному запуску.
4. Газовая горелка
Там, где доступен трубопроводный природный газ или СУГ, газовая горелка часто является самым дешевым источником тепла на тонну битума — и она сжигает чище, чем дизельное топливо. Наш битумный резервуар с двойным газовым нагревом (QZSL-35) использует итальянскую газовую горелку Baltur с датчиком PT100 и контроллерами Schneider, обеспечивая такое же быстрое нагревание с последующим мягким поддержанием температуры, как и дизельные резервуары с двойным нагревом. Очевидным ограничением является снабжение: газовое отопление имеет смысл только там, где уже есть подключение к газу или надежная доставка СУГ. Сообщите нам тип и давление вашего газа, и мы соответствующим образом настроим горелку — см. полный ассортимент резервуаров для хранения битума.
Пять факторов, которые должны влиять на ваше решение
Доступность топлива и энергии. Обычно это решает все до всего остального. Отсутствие котла и электросети на удаленном объекте указывает на дизель; сильное газовое подключение указывает на газ; дешевое стабильное электричество указывает на электричество.
Сколько машин вы нагреваете. Один котел, питающий декантер, резервуары и трубопроводы, эффективен; одна небольшая машина плюс новый котел обычно нет — вместо этого выбирайте самонагрев.
Эксплуатационные расходы на вашем рынке. Сравните местные цены на дизельное топливо, газ и электроэнергию на единицу тепла. Самое дешевое топливо сильно варьируется от страны к стране, поэтому универсального ответа нет.
Мобильность. Проекты, которые часто перемещаются, предпочитают автономные дизельные установки, которые развертываются только с топливным баком; стационарные установки могут инвестировать в котельное или электрическое оборудование.
Климат и продукт. Холодный климат требует быстрого нагрева (предпочтительнее двойной нагрев); эмульсия требует только щадящего косвенного нагрева (электрический или термомасляный, никогда не прямое пламя); резина и модифицированный битум требуют высоких, стабильных температур с перемешиванием.
Все еще не уверены? Расскажите нам об условиях вашей площадки
Правильный метод нагрева зависит от конкретного места, а не от того, что один вариант является универсально лучшим. Пришлите нам информацию о доступном топливе и энергии, машинах, которые вы планируете использовать, местоположении и климате вашего проекта, а также о том, является ли установка стационарной или мобильной — и наши инженеры порекомендуют конфигурацию нагрева и предоставят коммерческое предложение в течение 24 часов.
Feiteng производит оборудование для нагрева и плавления битума с 2007 года, поставляя его в Великобританию, Россию, Уганду, Монголию, Мальдивы и Wirtgen Group. Связаться с Feiteng →
Похожие: Термомасляные котлы · Резервуары для хранения битума · Машины для плавления битума
