Stop Paying for Pre-Mixed Asphalt: How to Build an Efficient On-Site Bitumen Processing Terminal

Хватит переплачивать за готовую асфальтовую смесь: Как построить эффективный терминал для переработки битума на месте

GerryJarl

Перестаньте платить за готовый асфальт: постройте свой собственный терминал на месте

В глобальном дорожном строительстве цепочка поставок битума часто приводит к массовой утечке прибыли. Покупка предварительно смешанного жидкого ПМБ или асфальтовой эмульсии на отдаленных нефтеперерабатывающих заводах влечет за собой высокие затраты на доставку и сопряжена с риском сегрегации или старения полимера.

В Дорожно-строительная техника Feiteng, мы предоставляем Решения для битумных терминалов «под ключ» чтобы помочь вам вернуть свою прибыль с помощью трех основных модулей.

Модуль 1: Быстрое получение материала (декантация и плавление)

Самый экономичный способ импортировать битум — в холодных бочках или больших мешках. Наш Барабанный декантер серии YDST использует систему двойного нагрева «Горячий воздух + термомасло», обеспечивающую быстрое плавление и почти 0% остатка для максимального извлечения материала.

Модуль 2: Стратегическое управление температурным режимом (хранение битума)

Жидкий битум нуждается в «термической крепости». Резервуары Feiteng объемом от 35 м³ до 5000 м³, используют Изоляция из минеральной ваты высокой плотности толщиной 100 мм. Когда отопление выключено, падение температуры составляет менее 1°C в час, обеспечивая полную защиту вашего имущества.

Модуль 3: Высококачественная глубокая переработка (ПМБ и эмульсия)

Производите высококачественные материалы прямо на объекте:

Заключение: Контейнерное проектирование для глобальных проектов

Каждый модуль Feiteng помещается в Стандартные размеры контейнера 40HQ, что позволяет избежать дополнительных сборов за доставку и позволяет выполнить установку по принципу «Plug & Play» с минимальными строительными работами.

Свяжитесь с командой инженеров Feiteng сегодня для индивидуальной компоновки САПР и анализа окупаемости вашего локального терминала.

Вернуться к блогу

Связаться с нами