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YDLR 시리즈 백 비투멘 용융 장비
YDLR 시리즈 백 비투멘 용융 장비
8-10 t/h 디젤 버너 및 열매체유 가열 방식의 백 비튜멘 멜터
연락처 양식
YDLR 시리즈 백 아스팔트 용해 장비는 도로 건설 프로젝트, 아스팔트 처리 현장 및 아스팔트 저장 시스템을 위해 1톤 백 포장 아스팔트를 용해하고 가열하도록 설계되었습니다. 이 장비는 전동 호이스트와 4개의 상단 공급 포트가 있는 직육면체 탱크 구조를 사용하여 계약자가 백 아스팔트를 적재하고, 고체 아스팔트 블록을 가열하며, 액체 아스팔트를 보다 효율적으로 공급할 수 있도록 돕습니다.
- 모델: YDLR 시리즈, 디젤 버너 타입
- 재료 형태: 1톤 백 포장 아스팔트 / 빅 백 아스팔트
- 정격 생산성: 주변 온도가 25°C 이상일 때 8–10 t/h
- 가열 방식: 내장 디젤 버너, 열유 가열 코일 및 고온 연도 가열
- 공급 시스템: 전동 호이스트, 2톤 리프팅 용량, 이동식 덮개가 있는 4개의 공급 포트
- 출력 온도: 작동 조건에 따라 110°C 이상
- 용도: 백 아스팔트 용해, 액체 아스팔트 공급, 저장 탱크 공급, 아스팔트 플랜트 지원 및 도로 건설 프로젝트
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YDLR: 자체 가열식 포장 아스팔트 용융기 — 톤당 경유 6~8kg 소모
YDLR은 자체 Baltur 디젤 버너를 사용하여 시간당 8~10톤의 백포장 역청을 녹이며, 외부 보일러가 필요 없고 톤당 디젤 6~8kg만 소모합니다. 11.9m 길이의 단일 장치에 호이스팅, 4포트 공급, 열유 및 연도 가열, 필터링 및 펌핑 기능이 통합되어 있으며, 30m³의 가열 저장 섹션이 있습니다.
YDLR을 선택하는 계약업체들
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톤당 경유 6–8kg
열매체 오일 코일과 다열 연도 폐열 재활용 기술을 통해 디젤 1리터당 최대한의 효율을 얻을 수 있습니다. 이는 프로젝트 예산에 직접 반영할 수 있는 운영 비용 수치입니다.
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외부 보일러 불필요
이탈리아 Baltur TBL105P 버너와 내장형 연소실 덕분에 YDLR은 완전히 독립적인 장치입니다. 따라서 고온 오일 인프라가 없는 프로젝트 현장에 이상적입니다.
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4개의 덮개형 먹이 투입구
움직이는 덮개가 있는 4개의 상단 포트는 비로부터 용융물을 보호하고 열을 유지하면서 급속 공급을 가능하게 합니다. 악천후에도 적재는 계속됩니다.
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안전하게 자체 실행됩니다
수동 재정의 기능이 있는 자동 역청 및 열유 제어, 버너-펌프 연동 — 작업자가 백을 다루는 동안 기계가 스스로를 보호합니다.
어떤 Feiteng 백 비투멘 멜터가 귀사의 현장에 적합합니까?
비닐 포장 아스팔트의 자체 포함 디젤 가열이 필요할 때 YDLR을(를) 선택하십시오. 이미 열매체 보일러를 사용 중이신가요? DKLR/DLR 백 디캔터는 기존 열원을 사용하며 비용이 저렴합니다. 드럼 포장 아스팔트를 녹이시나요? YDST 및 ZYDST 자체 가열 드럼 디캔터를 비교해보십시오.
귀사의 아스팔트 포장 유형, 용량 및 연료 조건을 보내주시면 당사 엔지니어가 24시간 이내에 적절한 구성을 추천해 드립니다.
1단계 — 가방 적재
덮개 있는 4개의 공급 포트를 통해 백을 로드하십시오.
2톤 전동 호이스트는 각 백을 상단 포트로 들어 올립니다. 작업자들은 백 바닥을 자르고 블록은 챔버 안으로 떨어집니다. 4개의 포트가 교대로 작동하면서 8~10 t/h의 용융 속도에 맞춰 공급이 이루어지며, 이동식 덮개가 각 포트 위로 닫혀 열을 보존하고 적재물 사이에 비가 들어오지 않도록 합니다.
2단계 — 듀얼패스 히팅
열매체유 코일과 연도 폐열 재활용을 통한 용융
Baltur TBL105P 버너는 내장된 연소실에 불을 지핍니다. 뜨거운 열매유(200~240°C)는 이음매 없는 강철 코일을 통해 순환하고, 고온 배기는 다중 통로 연도를 통과하여 아스팔트를 배출하기 전에 두 번 가열합니다. 이러한 이중 경로 설계로 인해 디젤 소비량은 톤당 6~8kg을 유지합니다. 굴뚝으로 사라질 열이 활용되는 방식입니다.
3단계 — 필터링 및 전송
액상 아스팔트를 필터링하여 탱크로 펌핑하십시오.
아스팔트가 110°C를 초과하면 3스크류 펌프는 0.6MPa에서 시간당 16.8m³를 저장 탱크 또는 플랜트로 이송합니다. 흡입측 필터는 백 잔해가 펌프에 도달하기 전에 포집하여 펌프 자체와 모든 하류 밸브를 보호합니다. 30m³ 가열 탱크 섹션은 백 로드 간 공급을 완충합니다.
주요 구성 요소
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직육면체 용해 탱크
강화 프레임이 있는 5mm Q235B 내부 벽, 100mm 암면 단열재 및 골판지 강철 외부 벽.
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Baltur TBL105P 디젤 버너
이탈리아 브랜드 버너가 내장형 연소실을 가동하며 — 부품은 전 세계에서 구매 가능합니다.
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열매체유 코일 + 연도 가열
57 × 3.5mm 이음매 없는 강철 코일과 다열 연도 열 재활용으로 낮은 디젤 소비를 실현합니다.
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삼스크류 펌프 + 필터
3QGB 80×2-36 펌프, 0.6 MPa에서 16.8 m³/h, 청정 이송을 위한 흡입측 필터링 장치 포함.
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전기 호이스트 시스템 (2톤)
3kW 호이스트와 0.4kW 보행 모터는 1톤 백을 공급 포트로 들어 올립니다.
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제어 및 안전 구조
자동/수동 온도 모드, 버너-펌프 연동, 사다리 및 상부 안전 난간 — 총 전력 ≤15kW.
Key Technical Parameters
Core specifications of the YDLR diesel-burner bag bitumen melting machine.
| Item | Specification |
|---|---|
| Model | YDLR Series |
| Equipment Type | Self-heating bag bitumen melting equipment |
| Material Form | 1-ton bag-packed bitumen |
| Productivity | 8–10 t/h (ambient temperature above 25 °C) |
| Diesel Consumption | 6–8 kg per ton of bitumen |
| Bitumen Output Temperature | Above 110 °C |
| Bitumen Storage Capacity | More than 30 m³ |
| Thermal Oil Working Temperature | 200–240 °C |
| Bitumen Pump | 3QGB 80×2-36, 16.8 m³/h, 0.6 MPa |
| Total Installed Power | ≤15 kW |
| Burner | Italy Baltur TBL105P diesel burner |
| Hoist | 3 kW electric hoist + 0.4 kW walking motor, 2-ton capacity |
| Insulation | 100 mm rock wool, 0.5 mm corrugated steel outer wall |
| Outer Size | 11.9 × 2.2 × 2.55 m |
Bag size, site temperature, fuel condition, power supply and storage requirements are confirmed with your quotation.
지원서
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도로 건설 프로젝트
고속도로, 유지보수, 인프라 프로젝트에 봉지에 포장된 아스팔트가 공급되며, 현장에서 경유만으로 녹입니다.
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아스팔트 플랜트 지원
고형 백 스톡을 필터링된 액상 역청으로 전환하여 혼합 공장 및 저장 탱크에 사용하며, 30 m³ 가열 섹션으로 완충합니다.
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원격 프로젝트 현장
대량 액체 운송이 비실용적일 경우, 백 비투멘은 운송 및 보관이 용이합니다. YDLR은 디젤을 사용할 수 있는 모든 곳에서 플랜트 준비 공급으로 전환합니다.
제작: Feiteng — 15년 이상 아스팔트 장비 수출
Feiteng 백 디캔팅 장비는 몽골, 대만, 몰디브, 우간다 등으로 배송되었으며, Wirtgen Group에 공급된 저장 탱크도 함께 배송되었습니다. 모든 장치에는 1년 품질 보증, 온라인 시운전 지원 및 요청 시 엔지니어 파견이 제공됩니다.
RFQ 체크리스트
정확한 YDLR 견적을 위해서는 다음 정보를 알려주십시오: 가방 포장 중량 및 크기, 필요한 용융 용량, 프로젝트 현장 온도, 연료 상태, 전원 공급 장치, 하류 저장 탱크 용량, 설치 공간, 그리고 시스템이 아스팔트 플랜트 또는 기타 역청 장비와 연결되는지 여부.
YDLR 자주 묻는 질문
YDLR 시리즈는 무엇에 사용됩니까?
1톤 백에 포장된 역청을 녹이고 여과된 액상 역청을 저장 탱크, 아스팔트 플랜트 또는 도로 프로젝트에 공급합니다. 완전 독립형 디젤 가열 방식입니다.
자루 비투멘은 어떻게 적재됩니까?
2톤 전동 호이스트가 백을 덮개로 덮인 4개의 상단 공급 포트로 들어 올리면, 백 바닥이 절단되고 블록이 가열 챔버로 떨어집니다.
연비가 어떻게 되나요?
결합된 열유체 코일 가열 및 다열 연도 열 재활용 덕분에 아스팔트 톤당 디젤 6~8kg을 절감합니다.
역청 저장 탱크와 함께 사용할 수 있습니까?
네. 펌프는 녹인 역청을 16.8 m³/h의 속도로 저장 탱크로 옮겨 보관하거나 추가로 가열합니다.
결제 조건은 어떻게 되나요?
일반적으로 전신환(T/T): 계약금 30%, 잔금은 인도 전 지불. 신용장(L/C)도 가능합니다. 거래 조건: EXW, FOB, CFR, CIF.
배송 기간은 얼마나 되나요?
계약금 수령 후 약 20일의 생산 기간이 소요됩니다.
어떤 보증 및 애프터서비스를 제공하시나요?
배송 후 1년간 품질 보증과 온라인 지원이 포함됩니다. 설치, 시운전 및 작업자 교육을 위해 엔지니어를 파견할 수도 있습니다.