• DXL Series Rubber Bitumen Storage Tank - Feiteng - FEITENG-asphalt-storage-tank - -
  • DXL Series Rubber Bitumen Storage Tank - Feiteng - FEITENG-asphalt-storage-tank-with-insulation - -
  • DXL Series Rubber Bitumen Storage Tank - Feiteng - FEITENG-asphalt-tank-high-capacity - -
  • DXL Series Rubber Bitumen Storage Tank - Feiteng - FEITENG-asphalt-tank-high-capacity - -
  • DXL Series Rubber Bitumen Storage Tank - Feiteng - FEITENG-bitumen-tank-high-capacity - -
  • DXL Series Rubber Bitumen Storage Tank - Feiteng - FEITENG-rubber-asphalt-storage-tank - -
  • DXL Series Rubber Bitumen Storage Tank - Feiteng - FEITENG-rubber-asphalt-tank-large-scale - -
  • DXL Series Rubber Bitumen Storage Tank - Feiteng - FEITENG-rubber-asphalt-tank-large-scale - -
  • DXL Series Rubber Bitumen Storage Tank - Feiteng - FEITENG-rubber-bitumen-tank-road-construction - -
1 9

Feiteng

Cuve de stockage de bitume-caoutchouc série DXL

Cuve de stockage de bitume-caoutchouc série DXL

Volume de stockage : personnalisable

Capacité d'alimentation et d'évacuation du bitume : 18m³/H

Complétez votre solution de construction routière :

Afficher tous les détails

YDXL-28C : Maintien du bitume caoutchouté chaud, mélangé et prêt à être pompé

Le bitume-caoutchouc n'est pas un produit que l'on peut stocker dans un simple réservoir : le caoutchouc granulé se dépose rapidement, et le liant continue d'évoluer après la production. Le réservoir de stockage de la série DXL (modèle YDXL-28C) est conçu précisément pour cela : un réservoir auto-chauffant de 28 m³ avec chauffage au mazout à brûleur diesel, agitation continue contre le dépôt et une pompe isolée de 18 m³/h pour l'approvisionnement et le déchargement. Associé à l'unité de production YDXL-28S, il complète la chaîne de production de bitume-caoutchouc sur site.

Pourquoi les entrepreneurs choisissent le YDXL-28C

  • Agitation contre la colonisation

    Dans un stockage statique, le caoutchouc granulé se sépare du bitume en quelques heures. Une agitation continue à fréquence variable maintient l'homogénéité du mélange — la dernière tonne pompée est identique à la première.

  • Autochauffant, sans chaudière

    Le chauffage à l’huile thermique avec brûleur diesel est intégré : le réservoir maintient la température de travail sur les sites éloignés uniquement avec du carburant diesel, aucune chaudière externe n’est requise.

  • Développement pendant le stockage

    Le bitume-caoutchouc continue à évoluer après le malaxage. Une température et une agitation contrôlées pendant le stockage permettent au liant de terminer sa maturation — le temps de stockage devient un temps de traitement.

  • 18 m³/h d'alimentation et d'évacuation

    La pompe isolée alimente les finisseurs, les distributeurs ou la boucle de production à 18 m³/h — dimensionnée pour maintenir un train de pavage en mouvement sans attendre le réservoir.

Complétez votre gamme de bitumes caoutchoutés

Le YDXL-28C est la moitié de l'ensemble de stockage — combinez-le avec l'unité de production de bitume-caoutchouc YDXL-28S (20 t/lot) afin que la production et le pavage s'effectuent à partir de cuves séparées. Vous produisez du SBS en continu à 15 t/h ? Voir l'unité sur skid GLS-15. Du PMB en petites quantités ? Comparez la cuve de production de bitume modifié aux polymères YZGL-L5 de 5 m³.

Faites-nous part de la taille de votre lot, de votre calendrier de pavage et de l'état du carburant — nos ingénieurs configureront la ligne complète dans les 24 heures.

DXL Series Rubber Bitumen Storage Tank - Feiteng - FEITENG-rubber-asphalt-tank-large-scale - -

Étape 1 — Réception

Réceptionner le bitume caoutchouc fini de l'unité de production

Chaque lot de 20 tonnes provenant du YDXL-28S est pompé vers le réservoir de stockage, libérant ainsi immédiatement le récipient de production pour le lot suivant. Le fonctionnement à deux récipients est ce qui transforme la production par lots en un approvisionnement continu.

DXL Series Rubber Bitumen Storage Tank - Feiteng - FEITENG-rubber-asphalt-storage-tank - -

Étape 2 — Auto-échauffement

Maintenir la température avec de l'huile thermique chauffée au diesel

Le brûleur diesel intégré chauffe des serpentins d'huile thermique qui maintiennent le réservoir à température de travail sous contrôle automatique. L'isolation aérogel-plus-laine de roche minimise les pertes nocturnes — moins de diesel brûlé par tonne stockée.

DXL Series Rubber Bitumen Storage Tank - Feiteng - FEITENG-bitumen-tank-high-capacity - -

Étape 3 — Agitation et développement

Agiter continuellement pendant que le liant se développe

Des agitateurs à fréquence variable maintiennent les particules de caoutchouc en suspension et permettent au liant de finir de se développer pendant le stockage. Sans cela, le bitume caoutchouc se stratifie et le haut et le bas du réservoir deviennent deux produits différents.

DXL Series Rubber Bitumen Storage Tank - Feiteng - FEITENG-asphalt-storage-tank-with-insulation - -

Étape 4 — Alimentation et décharge

Pomper vers les pavés et les distributeurs à 18 m³/h

La pompe isolée alimente l'équipement en aval ou circule en retour dans la ligne, avec une vanne d'échantillonnage pour le contrôle qualité avant le déchargement. La capacité d'approvisionnement est dimensionnée de manière à ce que le réservoir ne devienne jamais le goulot d'étranglement d'une journée de pavage.

Principaux composants

  • Corps de réservoir de stockage de 28 m³

    Cuve en acier isolée pour le stockage et le développement de bitume caoutchouc chauffé — volume personnalisable selon votre ligne.

  • Chauffage au brûleur à mazout

    Système auto-chauffant équipé Baltur avec serpentins à huile thermique — démarrage/arrêt automatique à des températures définies.

  • Agitateurs à fréquence variable

    Agitation anti-sédimentation continue avec une vitesse adaptée à la formulation.

  • Pompe à bitume isolée

    Capacité de 18 m³/h en alimentation et refoulement pour les paveuses, les distributeurs et la circulation en ligne.

  • Isolation Aérogel + Laine de Roche

    L'isolation de première qualité maintient la température entre les quarts de travail, réduisant le carburant de réchauffage.

  • Système de contrôle

    Logique de brûleur, surveillance de la température, commande de pompe et d'agitateur — puissance totale ≈36,5 kW.

Key Technical Parameters

Core specifications of the YDXL-28C rubber bitumen storage tank.

ItemSpecification
ModelYDXL-28C (DXL Series)
Product TypeSelf-heating rubber bitumen storage tank
Storage Volume28 m³ reference — customizable to project requirement
Heating MethodDiesel burner + thermal oil coils, automatic temperature control
Supply / Discharge Capacity18 m³/h insulated bitumen pump
AgitationVariable-frequency rubber bitumen agitators
InsulationHigh-polymer aerogel + rock wool
Total Power≈36.5 kW
Matched Production UnitYDXL-28S rubber bitumen manufacturing machine (20 t/batch)

Volume, agitator configuration, voltage and installation scope are confirmed with your quotation — tell us your production unit and paving schedule when you inquire.

Candidatures

  • Fourniture d'asphalte caoutchouc pour pavage

    Tampon entre la production par lots et le pavage continu — le train de pavage avance régulièrement pendant que les lots arrivent.

  • Stockage de développement de classeurs

    Maintenir le caoutchouc et le bitume SBS à température sous agitation pendant que le liant continue de se développer.

  • Sites de projets à distance

    La conception auto-chauffante peut être déployée partout où le diesel est disponible, sans nécessiter la construction préalable d'une infrastructure de chaudière.

Conçu par Feiteng — Plus de 15 ans d'expérience dans l'exportation d'équipements de bitume

Le YDXL-28C est fabriqué dans notre usine de Dezhou, aux côtés des équipements de bitume que nous avons livrés au Royaume-Uni, au Zimbabwe, en Mongolie, en Ouganda et au groupe Wirtgen. Chaque unité est livrée avec une garantie de qualité d'un an, une assistance à la mise en service en ligne et un envoi d'ingénieur sur demande.

Lire le cas : équipement complet de traitement du bitume livré au Zimbabwe →

Liste de contrôle de la DDP

Pour un devis précis du YDXL-28C, veuillez nous indiquer : le volume de stockage requis, la formulation caoutchouc ou SBS, l'unité de production associée, l'état de l'approvisionnement en diesel, l'alimentation électrique, les besoins en débit de décharge, l'agencement du site, la destination d'expédition et les contraintes d'installation.

FAQ sur le YDXL-28C

À quoi sert le YDXL-28C ?

Stockage chauffé et agité du caoutchouc et du bitume modifié SBS — le tampon entre la production discontinue (YDXL-28S) et l'alimentation continue du pavage.

Pourquoi le bitume élastomère ne peut-il pas être stocké dans un réservoir simple ?

La poudre de caoutchouc se dépose en quelques heures et le liant continue à se développer après le broyage. Sans agitation ni contrôle de la température, le contenu du réservoir se stratifie en deux produits différents.

A-t-il besoin d'une chaudière externe ?

Non — le brûleur diesel et le système d'huile thermique sont intégrés. Il fonctionne partout où du carburant diesel est disponible.

Peut-on l'acheter sans l'unité de production ?

Oui — YDXL-28C s'adresse également aux usines qui produisent déjà du bitume caoutchouté et n'ont besoin que d'un stockage approprié. La plupart des clients commandent la paire S+C pour une ligne complète.

Quelles sont les conditions de paiement ?

Généralement T/T : 30 % d'acompte, solde avant livraison. L/C est également acceptée. Conditions commerciales : EXW, FOB, CFR et CIF.

Quel est le délai de livraison ?

Environ 20 jours de production après réception de l'acompte.

Quelles garanties et quel service après-vente offrez-vous ?

Garantie de qualité d'un an après la livraison, avec support en ligne inclus. Nous pouvons également envoyer des ingénieurs pour l'installation, la mise en service et la formation des opérateurs.

Obtenez un devis pour le YDXL-28C dans les 24 heures

Catégories de produits associés