Дизелов, електрически, газов или външен котел? Как да изберем метода за отопление на битумно оборудване
FEITENGСподеляне
Почти всяка машина за битум, която произвеждаме — резервоари за съхранение, разтоварващи машини за битум от варели и чували, инсталации за емулсия и модифициран битум — преди всичко друго повдига един въпрос: как ще се нагрява? Стоманата е сходна; методът на нагряване определя покупната цена, експлоатационните разходи и дали машината изобщо ще работи на вашия обект. Това ръководство разглежда четирите подхода за нагряване, които предлагаме, факторите, които трябва да определят решението, и кое оборудване на Feiteng е подходящо за всеки случай.
Четирите метода за нагряване с един поглед
| Метод | Най-добре е, когато | Компромис |
|---|---|---|
| Външен котел за термомасло | Котел вече обслужва вашия обект или управлявате няколко машини едновременно | Най-евтината машина, но се нуждае от отделен котел |
| Дизелова горелка (самонагряване) | Отдалечени обекти, без мрежово захранване, без съществуващ котел | Напълно независим, но вие се занимавате с дизеловата логистика |
| Електрическо нагряване | Стабилно, достъпно мрежово захранване | Най-чист и най-опростен, но с висока инсталирана мощност в kW |
| Газова горелка | На обекта има наличен тръбопроводен природен газ или пропан-бутан | Често най-ниските разходи за гориво, но е обвързано с доставката на газ |
1. Нагряване с външен котел за термомасло
Тук машината няма собствен източник на топлина — горещо термомасло (обикновено 200–250 °C) се подава от отделен котел за термомасло. Това прави самата машина най-евтина за закупуване и е интелигентен избор, когато един котел може да обслужва няколко консуматора едновременно: разтоварваща машина, резервоари за съхранение и тръбопроводи с топлинно проследяване, всички работещи от една и съща верига с горещо масло.
Външно нагряваните агрегати в нашата гама включват разтоварващите машини за битум от варели DLT и ZDLT, разтоварващата машина за битум от чували DKLR и резервоарите за съхранение DL. Уловката е: ако все още нямате котел, трябва да предвидите бюджет за такъв, а правилното оразмеряване е важно — вижте нашето ръководство за изчисляване на капацитета на нагревателя за термомасло. След като добавите котел към една малка машина, самонагряващата се единица често е по-евтиният общ пакет.
2. Дизелова горелка (самонагряване)
Самонагряваща се машина има собствена дизелова горелка и система за горене, така че се нуждае само от гориво и скромна електрическа мощност за работа. Това е методът за отдалечени пътни проекти, обекти без котел и навсякъде, където мрежовото захранване е слабо или ненадеждно. Нашите самонагряващи се агрегати — разтоварващите машини за битум от варели YDST и автоматичните ZYDST, топилната машина за битум от чували YDLR, резервоарът с двойно нагряване YDL-40F и агрегатът за каучуков битум YDXL — използват италиански горелки Baltur за надеждно запалване и наличност на резервни части по целия свят.
Много от тях използват двойно нагряване: път за дизелови димни газове осигурява бързо нагряване, докато спирали за термомасло поддържат температурата нежно, така че получавате скорост без изгаряне на свързващото вещество. Ефективните дизайни поддържат ниска консумация на дизел — YDLR например изгаря около 6–8 kg дизел на тон битум. Компромисът е логистиката на горивото: нуждаете се от съхранение и доставка на дизел, а експлоатационните разходи следват местната цена на дизела.
3. Електрическо нагряване
Електрическото нагряване изцяло изключва горивото от уравнението — без горелка, без пламък, без поддръжка на горенето. Електрическите елементи загряват термомаслото, което след това индиректно загрява битума, така че няма горещи точки и нищо не може да изгори. Това е най-тихият, най-чист и най-безпроблемен вариант, идеален там, където мрежовото захранване е стабилно и на разумна цена. Нашите резервоари DZL с електрическо нагряване (80–100 kW, или групирани 5 kW нагреватели, които регулират мощността според търсенето) и монтираният на рама електрически нагревател за термомасло покриват тази категория.
Компромисът е инсталираната мощност. Електрическото нагряване на обеми от резервоари изисква сериозен капацитет на мрежата, а когато електричеството е скъпо, експлоатационните разходи могат да надхвърлят тези за дизел. Електрическото нагряване е отлично за поддържане на температура, малки до средни резервоари и работилници — много клиенти комбинират електрическо поддържане с дизелов котел за тежката работа при студен старт.
4. Газова горелка
Там, където има наличен тръбопроводен природен газ или пропан-бутан, газовата горелка често е най-евтиният източник на топлина на тон битум — и гори по-чисто от дизела. Нашият газов битумен резервоар с двойно нагряване (QZSL-35) използва италианска газова горелка Baltur със сензор PT100 и контролери Schneider, осигуряващи същото бързо нагряване и нежно поддържане на температурата като дизеловите резервоари с двойно нагряване. Очевидното ограничение е доставката: газовото нагряване има смисъл само там, където вече съществува газова връзка или надеждна доставка на пропан-бутан. Кажете ни вашия тип газ и налягане и ние ще конфигурираме горелката съответно — вижте пълната гама от резервоари за съхранение на битум.
Петте фактора, които трябва да определят вашето решение
Наличие на гориво и енергия. Това обикновено решава всичко преди останалото. Без котел и без мрежа на отдалечен обект сочи към дизел; силна газова връзка сочи към газ; евтино стабилно електричество сочи към електрическо.
Колко машини загрявате. Един котел, който захранва разтоварваща машина, резервоари и тръбопроводи, е ефективен; една малка машина плюс нов котел обикновено не е — вместо това изберете самонагряване.
Експлоатационни разходи на вашия пазар. Сравнете местните цени на дизела, газа и електричеството на единица топлина. Най-евтиното гориво варира драстично в различните страни, затова няма универсален отговор.
Мобилност. Проектите, които често се преместват, предпочитат самостоятелни дизелови агрегати, които се разполагат само с резервоар за гориво; стационарните инсталации могат да инвестират в котелно или електрическо оборудване.
Климат и продукт. Студеният климат се нуждае от бързо загряване (предпочита се двойно нагряване); емулсията се нуждае само от нежно индиректно нагряване (електрическо или термомасло, никога директен пламък); каучукът и модифицираният битум се нуждаят от високи, стабилни температури с разбъркване.
Все още не сте сигурни? Кажете ни условията на вашия обект
Правилният метод за нагряване е специфичен за обекта, а не въпрос на един вариант, който е универсално най-добър. Изпратете ни наличното ви гориво и мощност, машините, които планирате да използвате, местоположението и климата на вашия проект, както и дали настройката е фиксирана или мобилна — и нашите инженери ще препоръчат конфигурацията за нагряване и ще ви изпратят оферта в рамките на 24 часа.
Feiteng произвежда оборудване за нагряване и топене на битум от 2007 г., доставено във Великобритания, Русия, Уганда, Монголия, Малдивите и Wirtgen Group. Свържете се с Feiteng →
Свързани: Котли за термомасло · Резервоари за съхранение на битум · Машини за топене на битум
