Feiteng
Оборудване за топене на битум от серия YDLR
Оборудване за топене на битум от серия YDLR
8–10 t/h bag bitumen melter with diesel burner and thermal oil heating
Формуляр за контакт
Оборудването за топене на битум в торби от серията YDLR е предназначено за топене и нагряване на битум, опакован в торби от 1 тон за проекти за пътно строителство, места за обработка на асфалт и системи за съхранение на битум. Оборудването използва структура на кубичен резервоар с електрически подемник и четири горни захранващи порта, помагайки на изпълнителите да товарят торби с битум, да загряват твърди битумни блокове и да доставят течен битум по-ефективно.
- Модел: Серия YDLR, тип дизелова горелка
- Материална форма: 1-тон битум, опакован в торби / битум в големи торби
- Номинална производителност: 8–10 t/h, когато температурата на околната среда е над 25°C
- Метод на нагряване: Вградена дизелова горелка, нагревателни намотки с термично масло и високотемпературно отопление на димоотвода
- Система за хранене: Електрически подемник, 2 тона товароподемност, четири захранващи порта с подвижни капаци
- Изходна температура: Над 110°C, в зависимост от работните условия
- Приложение: Топене на битум в торби, доставка на течен битум, захранване на резервоари за съхранение, поддръжка на асфалтови заводи и проекти за пътно строителство
Споделяне
YDLR: самонагряващ се топлич за битум на торби – 6–8 kg дизел на тон
YDLR топи пакетиран в чували битум от 1 тон при 8–10 т/ч със собствена дизелова горелка Baltur – не е необходим външен котел – изгаряйки само 6–8 кг дизел на тон битум. Повдигането, захранването от четири порта, загряването с термално масло и димни газове, филтрирането и изпомпването са интегрирани в едно 11,9 м устройство с 30 м³ отопляема секция за съхранение.
Защо изпълнителите избират YDLR
-
6–8 кг дизел на тон
Термомаслени намотки плюс многоредово оползотворяване на топлината от димни газове извличат максимума от всеки литър дизел – цифра за експлоатационните разходи, която можете да включите направо в бюджета на проекта си.
-
Не е необходим външен бойлер
Италианската горелка Baltur TBL105P и вградената горивна камера правят YDLR напълно самостоятелен – идеален за строителни обекти без инфраструктура за горещо масло.
-
Четири покрити порта за хранене
Четири горни отвора с подвижни капаци осигуряват бързо подаване, като същевременно предпазват стопилката от дъжд и задържат топлината – зареждането продължава и при лошо време.
-
Работи безопасно и автономно
Автоматичен контрол на температурата на битума и термалното масло с ръчно управление, плюс блокировка на горелката и помпата — машината се защитава сама, докато операторът обработва чувалите.
Кой битумен топител Feiteng Bag е подходящ за вашия обект?
Изберете YDLR, когато имате нужда от автономно дизелово отопление за битум на торби. Вече използвате котел за термално масло? Декантерът за битум на торби DKLR / DLR използва съществуващия ви източник на топлина и струва по-малко. Топите битум, опакован в барабани? Сравнете самозагряващите се декантери за барабани YDST и ZYDST.
Изпратете ни вида на вашата битумна опаковка, капацитет и вид гориво — нашите инженери ще препоръчат правилната конфигурация в рамките на 24 часа.
Стъпка 1 — Зареждане на торбите
Зареждайте чувалите през четирите покрити отвора за подаване
Двутонният електрически подемник повдига всяка торба до горните отвори; операторите срязват дъното на торбата и блокът пада в камерата. С четири отвора, работещи в ротация, подаването поддържа темпото с 8–10 т/ч скорост на топене — а подвижните капаци се затварят над всеки отвор, за да запазват топлината вътре и да предпазват от дъжд между зарежданията.
Стъпка 2 — Отопление с двоен път
Топене с топлообменни бобини с термично масло и повторно използване на топлината от димни газове
Горелката Baltur TBL105P загрява вградената горивна камера: горещо термално масло (200–240 °C) циркулира през безшевни стоманени намотки, докато високотемпературни отработени газове преминават през многоредови димоотводи, нагрявайки битума за втори път преди изпускане. Този двупосочен дизайн е причината разходът на дизел да остава 6–8 kg на тон — топлината, която би излязла през комина, работи.
Стъпка 3 — Филтриране и прехвърляне
Филтрирайте и изпомпвайте течен битум в резервоара си
След като битумът надвиши 110 °C, тришнековата помпа прехвърля 16,8 m³/h при 0,6 MPa към вашия резервоар за съхранение или инсталация. Филтърът от страната на засмукване улавя отломки от чували, преди те да достигнат до помпата — предпазвайки самата помпа и всеки вентил надолу по веригата. 30 m³ секция на отопляемия резервоар буферира подаването между зарежданията на чували.
Основни компоненти
-
Резервоар за топене с форма на куб
5 мм вътрешна стена Q235B с подсилени рамки, 100 мм изолация от каменна вата и външна стена от гофрирана стомана.
-
Дизелова горелка Baltur TBL105P
Горелка от италианска марка, захранваща вградената горивна камера — налични резервни части по целия свят.
-
Нагревателен елемент с термално масло + Отопление с димни газове
57 × 3,5 мм безшевни стоманени намотки плюс многоредово оползотворяване на топлината от димни газове за нисък разход на дизелово гориво.
-
Тривинтова помпа + филтър
Помпа 3QGB 80×2-36, 16.8 m³/h при 0.6 MPa, със смукателен филтър за чист трансфер.
-
Електрически подемен механизъм (2 т)
3 kW подемен механизъм с 0.4 kW ходов двигател повдига чували от един тон до захранващите отвори.
-
Структура за контрол и безопасност
Автоматичен/ръчен температурен режим, блокировка на горелка-помпа, стълба и горни предпазни перила — ≤15 kW обща мощност.
Key Technical Parameters
Core specifications of the YDLR diesel-burner bag bitumen melting machine.
| Item | Specification |
|---|---|
| Model | YDLR Series |
| Equipment Type | Self-heating bag bitumen melting equipment |
| Material Form | 1-ton bag-packed bitumen |
| Productivity | 8–10 t/h (ambient temperature above 25 °C) |
| Diesel Consumption | 6–8 kg per ton of bitumen |
| Bitumen Output Temperature | Above 110 °C |
| Bitumen Storage Capacity | More than 30 m³ |
| Thermal Oil Working Temperature | 200–240 °C |
| Bitumen Pump | 3QGB 80×2-36, 16.8 m³/h, 0.6 MPa |
| Total Installed Power | ≤15 kW |
| Burner | Italy Baltur TBL105P diesel burner |
| Hoist | 3 kW electric hoist + 0.4 kW walking motor, 2-ton capacity |
| Insulation | 100 mm rock wool, 0.5 mm corrugated steel outer wall |
| Outer Size | 11.9 × 2.2 × 2.55 m |
Bag size, site temperature, fuel condition, power supply and storage requirements are confirmed with your quotation.
Приложения
-
Проекти за пътно строителство
Проекти за поддръжка на автомагистрали и инфраструктурни проекти, снабдявани с битум в чували — разтопява се на място само с дизелово гориво.
-
Поддръжка на асфалтови инсталации
Трансформирайте твърд битум на торбички във филтриран течен битум за инсталации за смесване и резервоари за съхранение, буфериран от секцията с обем 30 m³ с подгряване.
-
Отдалечени обекти на проекта
Когато транспортирането на насипен битум е непрактично, битумът в чували се транспортира и съхранява лесно – YDLR го превръща в готов за употреба продукт навсякъде, където има дизел.
Произведено от Feiteng — 15+ години износ на битумно оборудване
Оборудването за разтопяване на битум от Feiteng е доставено в Монголия, Тайван, Малдивите, Уганда и други страни – наред с резервоари за съхранение, доставени на Wirtgen Group. Всяка единица се доставя с едногодишна гаранция за качество, онлайн поддръжка за въвеждане в експлоатация и изпращане на инженер при поискване.
Битумен декантер, доставен за строителство на магистрали в Монголия →
Контролен списък за ЗЦП
За точна оферта за YDLR, моля, предоставете ни: тегло и размер на опаковката в чували, необходим капацитет на топене, температура на обекта на проекта, състояние на горивото, електрозахранване, обем на резервоара за съхранение надолу по веригата, място за монтаж и дали системата се свързва с асфалтова инсталация или друго битумно оборудване.
ЧЗВ на YDLR
За какво се използва серията YDLR?
Разтопяване на 1-тонен битум, опакован в торби, и доставяне на филтриран течен битум до резервоари за съхранение, асфалтови инсталации или пътни проекти — с напълно автономно дизелово отопление.
Как се зарежда битум в торби?
Двутонният електрически подемник повдига чували до четири покрити горни захранващи отвора; дъното на чувала се срязва и блокът пада в нагревателната камера.
Колко дизел гори?
6–8 кг дизел на тон битум, благодарение на комбинираното нагряване със серпентина с термално масло и многоредово повторно използване на топлината от димни газове.
Може ли да работи с резервоар за съхранение на битум?
Да. Помпата прехвърля разтопен битум с дебит 16,8 m³/h към резервоари за съхранение или допълнително нагряване.
Какви са условията за плащане?
Обикновено банков превод: 30% авансово плащане, остатък преди доставка. Акредитив също се приема. Търговски условия: EXW, FOB, CFR и CIF.
Колко е дълъг срокът за доставка?
Около 20 дни време за производство след получаване на авансовото плащане.
Каква гаранция и следпродажбена поддръжка предлагате?
Едногодишна гаранция за качество след доставката, с включена онлайн поддръжка. Можем също така да изпратим инженери за монтаж, въвеждане в експлоатация и обучение на оператори.
Получете оферта за YDLR до 24 часа
Свързани категории продукти
-
Машина за топене на битум
Feiteng доставя машини за топене на битум и оборудване за декантиране на...
-
Резервоар за съхранение на битум
Feiteng доставя резервоари за съхранение на битум и системи за резервоари за...
-
Термомаслен котел
Feiteng доставя котли с термично масло и системи за отопление с топлопреносно...