Прескочи към информацията за продукта
1 от 8

Feiteng

Оборудване за топене на битум от серия YDLR

Оборудване за топене на битум от серия YDLR

8–10 t/h bag bitumen melter with diesel burner and thermal oil heating

Формуляр за контакт

Оборудването за топене на битум в торби от серията YDLR е предназначено за топене и нагряване на битум, опакован в торби от 1 тон за проекти за пътно строителство, места за обработка на асфалт и системи за съхранение на битум. Оборудването използва структура на кубичен резервоар с електрически подемник и четири горни захранващи порта, помагайки на изпълнителите да товарят торби с битум, да загряват твърди битумни блокове и да доставят течен битум по-ефективно.

  • Модел: Серия YDLR, тип дизелова горелка
  • Материална форма: 1-тон битум, опакован в торби / битум в големи торби
  • Номинална производителност: 8–10 t/h, когато температурата на околната среда е над 25°C
  • Метод на нагряване: Вградена дизелова горелка, нагревателни намотки с термично масло и високотемпературно отопление на димоотвода
  • Система за хранене: Електрически подемник, 2 тона товароподемност, четири захранващи порта с подвижни капаци
  • Изходна температура: Над 110°C, в зависимост от работните условия
  • Приложение: Топене на битум в торби, доставка на течен битум, захранване на резервоари за съхранение, поддръжка на асфалтови заводи и проекти за пътно строителство
Покажи пълните подробности

YDLR: самонагряващ се топлич за битум на торби – 6–8 kg дизел на тон

YDLR топи пакетиран в чували битум от 1 тон при 8–10 т/ч със собствена дизелова горелка Baltur – не е необходим външен котел – изгаряйки само 6–8 кг дизел на тон битум. Повдигането, захранването от четири порта, загряването с термално масло и димни газове, филтрирането и изпомпването са интегрирани в едно 11,9 м устройство с 30 м³ отопляема секция за съхранение.

  • 6–8 кг дизел на тон

    Термомаслени намотки плюс многоредово оползотворяване на топлината от димни газове извличат максимума от всеки литър дизел – цифра за експлоатационните разходи, която можете да включите направо в бюджета на проекта си.

  • Не е необходим външен бойлер

    Италианската горелка Baltur TBL105P и вградената горивна камера правят YDLR напълно самостоятелен – идеален за строителни обекти без инфраструктура за горещо масло.

  • Четири покрити порта за хранене

    Четири горни отвора с подвижни капаци осигуряват бързо подаване, като същевременно предпазват стопилката от дъжд и задържат топлината – зареждането продължава и при лошо време.

  • Работи безопасно и автономно

    Автоматичен контрол на температурата на битума и термалното масло с ръчно управление, плюс блокировка на горелката и помпата — машината се защитава сама, докато операторът обработва чувалите.

Кой битумен топител Feiteng Bag е подходящ за вашия обект?

Изберете YDLR, когато имате нужда от автономно дизелово отопление за битум на торби. Вече използвате котел за термално масло? Декантерът за битум на торби DKLR / DLR използва съществуващия ви източник на топлина и струва по-малко. Топите битум, опакован в барабани? Сравнете самозагряващите се декантери за барабани YDST и ZYDST.

Изпратете ни вида на вашата битумна опаковка, капацитет и вид гориво — нашите инженери ще препоръчат правилната конфигурация в рамките на 24 часа.

Оборудване за топене на битум в торби от серия YDLR - Feiteng - FEITENG-YDLR-Series-Bitumen-Melting-Machine_jpg - -

Стъпка 1 — Зареждане на торбите

Зареждайте чувалите през четирите покрити отвора за подаване

Двутонният електрически подемник повдига всяка торба до горните отвори; операторите срязват дъното на торбата и блокът пада в камерата. С четири отвора, работещи в ротация, подаването поддържа темпото с 8–10 т/ч скорост на топене — а подвижните капаци се затварят над всеки отвор, за да запазват топлината вътре и да предпазват от дъжд между зарежданията.

Оборудване за топене на битум в торби от серия YDLR - Feiteng - FEITENG-YDLR-Series-Bitumen-Decanting-Machine_jpg - -

Стъпка 2 — Отопление с двоен път

Топене с топлообменни бобини с термично масло и повторно използване на топлината от димни газове

Горелката Baltur TBL105P загрява вградената горивна камера: горещо термално масло (200–240 °C) циркулира през безшевни стоманени намотки, докато високотемпературни отработени газове преминават през многоредови димоотводи, нагрявайки битума за втори път преди изпускане. Този двупосочен дизайн е причината разходът на дизел да остава 6–8 kg на тон — топлината, която би излязла през комина, работи.

Оборудване за топене на битум в торби от серия YDLR - Feiteng - FEITENG-YDLR-Series-Bitumen-Decanter_jpg - -

Стъпка 3 — Филтриране и прехвърляне

Филтрирайте и изпомпвайте течен битум в резервоара си

След като битумът надвиши 110 °C, тришнековата помпа прехвърля 16,8 m³/h при 0,6 MPa към вашия резервоар за съхранение или инсталация. Филтърът от страната на засмукване улавя отломки от чували, преди те да достигнат до помпата — предпазвайки самата помпа и всеки вентил надолу по веригата. 30 m³ секция на отопляемия резервоар буферира подаването между зарежданията на чували.

  • Резервоар за топене с форма на куб

    5 мм вътрешна стена Q235B с подсилени рамки, 100 мм изолация от каменна вата и външна стена от гофрирана стомана.

  • Дизелова горелка Baltur TBL105P

    Горелка от италианска марка, захранваща вградената горивна камера — налични резервни части по целия свят.

  • Нагревателен елемент с термално масло + Отопление с димни газове

    57 × 3,5 мм безшевни стоманени намотки плюс многоредово оползотворяване на топлината от димни газове за нисък разход на дизелово гориво.

  • Тривинтова помпа + филтър

    Помпа 3QGB 80×2-36, 16.8 m³/h при 0.6 MPa, със смукателен филтър за чист трансфер.

  • Електрически подемен механизъм (2 т)

    3 kW подемен механизъм с 0.4 kW ходов двигател повдига чували от един тон до захранващите отвори.

  • Структура за контрол и безопасност

    Автоматичен/ръчен температурен режим, блокировка на горелка-помпа, стълба и горни предпазни перила — ≤15 kW обща мощност.

Key Technical Parameters

Core specifications of the YDLR diesel-burner bag bitumen melting machine.

ItemSpecification
ModelYDLR Series
Equipment TypeSelf-heating bag bitumen melting equipment
Material Form1-ton bag-packed bitumen
Productivity8–10 t/h (ambient temperature above 25 °C)
Diesel Consumption6–8 kg per ton of bitumen
Bitumen Output TemperatureAbove 110 °C
Bitumen Storage CapacityMore than 30 m³
Thermal Oil Working Temperature200–240 °C
Bitumen Pump3QGB 80×2-36, 16.8 m³/h, 0.6 MPa
Total Installed Power≤15 kW
BurnerItaly Baltur TBL105P diesel burner
Hoist3 kW electric hoist + 0.4 kW walking motor, 2-ton capacity
Insulation100 mm rock wool, 0.5 mm corrugated steel outer wall
Outer Size11.9 × 2.2 × 2.55 m

Bag size, site temperature, fuel condition, power supply and storage requirements are confirmed with your quotation.

  • Проекти за пътно строителство

    Проекти за поддръжка на автомагистрали и инфраструктурни проекти, снабдявани с битум в чували — разтопява се на място само с дизелово гориво.

  • Поддръжка на асфалтови инсталации

    Трансформирайте твърд битум на торбички във филтриран течен битум за инсталации за смесване и резервоари за съхранение, буфериран от секцията с обем 30 m³ с подгряване.

  • Отдалечени обекти на проекта

    Когато транспортирането на насипен битум е непрактично, битумът в чували се транспортира и съхранява лесно – YDLR го превръща в готов за употреба продукт навсякъде, където има дизел.

Произведено от Feiteng — 15+ години износ на битумно оборудване

Оборудването за разтопяване на битум от Feiteng е доставено в Монголия, Тайван, Малдивите, Уганда и други страни – наред с резервоари за съхранение, доставени на Wirtgen Group. Всяка единица се доставя с едногодишна гаранция за качество, онлайн поддръжка за въвеждане в експлоатация и изпращане на инженер при поискване.

Битумен декантер, доставен за строителство на магистрали в Монголия →

Контролен списък за ЗЦП

За точна оферта за YDLR, моля, предоставете ни: тегло и размер на опаковката в чували, необходим капацитет на топене, температура на обекта на проекта, състояние на горивото, електрозахранване, обем на резервоара за съхранение надолу по веригата, място за монтаж и дали системата се свързва с асфалтова инсталация или друго битумно оборудване.

ЧЗВ на YDLR

За какво се използва серията YDLR?

Разтопяване на 1-тонен битум, опакован в торби, и доставяне на филтриран течен битум до резервоари за съхранение, асфалтови инсталации или пътни проекти — с напълно автономно дизелово отопление.

Как се зарежда битум в торби?

Двутонният електрически подемник повдига чували до четири покрити горни захранващи отвора; дъното на чувала се срязва и блокът пада в нагревателната камера.

Колко дизел гори?

6–8 кг дизел на тон битум, благодарение на комбинираното нагряване със серпентина с термално масло и многоредово повторно използване на топлината от димни газове.

Може ли да работи с резервоар за съхранение на битум?

Да. Помпата прехвърля разтопен битум с дебит 16,8 m³/h към резервоари за съхранение или допълнително нагряване.

Какви са условията за плащане?

Обикновено банков превод: 30% авансово плащане, остатък преди доставка. Акредитив също се приема. Търговски условия: EXW, FOB, CFR и CIF.

Колко е дълъг срокът за доставка?

Около 20 дни време за производство след получаване на авансовото плащане.

Каква гаранция и следпродажбена поддръжка предлагате?

Едногодишна гаранция за качество след доставката, с включена онлайн поддръжка. Можем също така да изпратим инженери за монтаж, въвеждане в експлоатация и обучение на оператори.

Получете оферта за YDLR до 24 часа