Что такое битумный резервуар?

Асфальтохранилище, также известное как асфальтохранилище или асфальтоподогревательный резервуар, представляет собой оборудование, предназначенное для хранения и нагрева асфальта. Это неотъемлемая часть процесса производства, обработки и использования асфальта.

Основная роль битумных цистерн

Основная функция асфальтового резервуара — обеспечить герметичную, безопасную среду для хранения асфальта и поддержания его при надлежащей температуре для последующего использования. Битумные резервуары обычно оснащены системой нагрева, электрической, термальной масляной или газовой, для быстрого нагрева битума при необходимости. Кроме того, битумные резервуары оснащены системами контроля температуры для точного контроля температуры асфальта, чтобы гарантировать его оптимальное состояние для использования.

Типы битумных цистерн

Согласно классификации танков

1. Электрический подогреваемый битумный резервуар: этот тип резервуара имеет встроенный электрический нагреватель, который нагревается от источника питания. Скорость нагрева высокая, контроль температуры стабильный, нет необходимости устанавливать оборудование для сжигания, прост в эксплуатации и имеет высокую безопасность.

2. Теплоизоляционный резервуар для битума: установите слой теплоизоляции в резервуаре для битума, теплоизоляционным материалом обычно является асбестовый войлок или пена и другие изоляционные материалы. Этот тип резервуара обычно применяется в районах с низкими температурами и при необходимости длительного хранения асфальта.

3. Полностью изолированные резервуары: в резервуаре для битума устанавливается слой внешней изоляции, тот же материал, как правило, асбестовый войлок или пена и другие изоляционные материалы. Полностью изолированные резервуары могут эффективно снизить потери энергии и воздействие внешней температуры на резервуар, поддерживать стабильную температуру асфальта, подходят для длительного хранения и транспортировки асфальта.

4. Полный резервуар с термомаслом: установите систему циркуляции термомасла снаружи резервуара с битумом, нагревая битум внутри резервуара с помощью теплопроводности термомасла.

5. Обычные резервуары: обычные резервуары без отопительного оборудования и изоляции.

Метод нагрева асфальтобетонного резервуара

Электрическое отопление:

Преимущества: высокая скорость нагрева, простота регулировки температуры, независимость от внешних факторов, высокая теплопроизводительность, позволяет нагреть асфальт до требуемой температуры за сравнительно короткий промежуток времени.

Недостатки: потребляет большое количество электроэнергии, расходы на отопление выше.

Прямое отопление огнем:

Преимущества: хороший нагревательный эффект, быстрая скорость нагрева, подходит для использования в условиях низких температур.

Недостатки: сложность эксплуатации, небезопасность и подверженность воздействию внешних факторов.

Циркуляционный подогрев бака:

Преимущества: равномерный нагрев, экономия энергии и низкие затраты на отопление.

Недостатки: медленная скорость нагрева, неудобная регулировка температуры, необходимость использования специального нагревательного оборудования.

Отопление термическим маслом:

Преимущества: низкое давление и высокая температура, безопасность и гигиена труда, использование профессиональной технологии для частичного извлечения асфальта, можно быстро извлечь высокотемпературный асфальт из больших асфальтовых резервуаров, без необходимости нагрева асфальтовых резервуаров в целом. Большая емкость для хранения, высокая производительность масла.

Недостатки: по сравнению с «прямым нагревом» новый эффективный быстрый битумный резервуар, больше аксессуаров, сложная система теплопроводности и более высокая стоимость.

Конструкция и особенности резервуара для битума

1. Конструктивное проектирование

Битумный резервуар — это специализированное оборудование для хранения и нагрева асфальта. По конструкции битумные резервуары обычно представляют собой цилиндрические конструкции, эта конструкция может эффективно выдерживать внутреннее давление, чтобы обеспечить устойчивость асфальта в процессе хранения и нагрева. Материал резервуара обычно изготавливается из стали, чтобы выдерживать высокие температуры и давление. Кроме того, битумные резервуары оснащены системами нагрева, системами управления, предохранительными клапанами и другим вспомогательным оборудованием для обеспечения нагревательного эффекта асфальта и безопасности использования.

2. Обзор функций

Основными характеристиками битумного резервуара являются:

• Эффективный обогрев: благодаря оборудованной системе обогрева асфальт можно нагревать быстро и равномерно, что соответствует потребностям производства и строительства.

• Большая вместимость: резервуар для битума спроектирован с большой вместимостью для удовлетворения потребностей производства и строительства в течение длительного времени.

• Простота эксплуатации: благодаря системе управления можно реализовать автоматическое управление битумными резервуарами и снизить сложность эксплуатации.

• Безопасность и надежность: Битумные резервуары оснащены предохранительными клапанами и другим защитным оборудованием, которое может автоматически отключать источник нагрева в нештатных ситуациях для обеспечения безопасности производства.

3. Области применения

Битумные резервуары широко используются в дорожном строительстве, гидроизоляционном машиностроении, строительстве мостов и других областях. Особенно в дорожном строительстве битумный резервуар является незаменимым оборудованием, которое обеспечивает стабильный и высококачественный асфальтовый материал для укладки асфальтобетонного покрытия. Кроме того, в проектах по гидроизоляции и строительстве мостов битумные резервуары также играют важную роль в обеспечении требуемых асфальтовых материалов для проекта.

4. Экологические соображения

При проектировании и использовании битумных резервуаров полностью учитываются экологические соображения. Во-первых, система нагрева битумных резервуаров использует экологически чистые виды топлива, такие как теплоноситель, что снижает загрязнение окружающей среды. Во-вторых, битумный резервуар оснащен оборудованием для очистки выхлопных газов, которое может эффективно справляться с выхлопными газами, образующимися в процессе сгорания, и снижать загрязнение атмосферы. Кроме того, битумный резервуар спроектирован с герметичной конструкцией для предотвращения испарения и утечки битума во время хранения и нагрева, что дополнительно защищает окружающую среду.

Компоненты для асфальтобетона

1. Внутренняя оболочка и крышка: внутренняя оболочка обычно сварена из стального листа, и вместе с головкой (включая выпуклую и плоскую) они образуют корпус резервуара. Крышка оснащена крепежным устройством и уплотнительной полосой между ней и горловиной резервуара, чтобы гарантировать, что асфальт не будет вытекать во время хранения и транспортировки.

2. изоляция: поддерживается стальными уголками и деревянными полосами, заполненными изоляционными материалами (такими как стекловата, минеральная вата, перлит и т. д.) для снижения потерь тепла и поддержания температурной стабильности асфальта.

3. Корпус: располагается снаружи изоляционного слоя, обычно изготавливается из стального листа и обеспечивает дополнительную защиту битумного резервуара.

4. Нагревательные устройства: включая нагреватели и системы газового отопления, используются для обеспечения тепла с целью поддержания температуры асфальта и обеспечения его текучести.

5. Входные и выходные линии асфальта: используются для ввода и вывода асфальта, чтобы гарантировать, что асфальт может беспрепятственно поступать в резервуар и выходить из него.

6. Асфальтовый насос: используется для перекачивания асфальта из резервуара для строительных или других нужд.

7. Прибор для измерения температуры: используется для контроля температуры асфальта в режиме реального времени, чтобы убедиться, что она находится в пределах соответствующего температурного диапазона.

8. Стационарные опоры: используются для поддержки битумного резервуара и обеспечения его устойчивости.

Кроме того, битумный резервуар может также включать парогенератор, систему предварительного подогрева трубопровода и асфальтового насоса, систему сброса давления, систему заправки паром, систему очистки резервуара, устройство выгрузки в резервуар и другие компоненты для соответствия различным сценариям и потребностям.

Факторы, влияющие на вместимость битумных резервуаров

1. Форма резервуара: Форма резервуаров для битума, например, круглая или квадратная, напрямую влияет на вместимость. Различные формы резервуаров имеют различные формулы расчета вместимости.

2. Размер резервуара: для расчета его вместимости необходимо точно измерить диаметр, высоту и толщину стенок резервуара.

3. Плотность асфальта: разные виды асфальта имеют разную плотность, поэтому при расчете вместимости битумных резервуаров необходимо производить расчеты в соответствии с фактическим использованием значений плотности асфальта.

4. среда хранения: среда хранения битумного резервуара, такая как температура окружающей среды, время хранения и т. д., также будет оказывать влияние на емкость. Например, изменения температуры могут привести к расширению или сжатию объема асфальта, тем самым влияя на фактическую емкость резервуара.

Принцип работы битумных цистерн

I. Хранение и изоляция

Одной из основных функций асфальтобетонного резервуара является хранение битума. Резервуар спроектирован со специальным изоляционным слоем для поддержания асфальта в соответствующем диапазоне температур. Изоляционный слой обычно изготавливается из термостойких, хорошо изоляционных материалов, таких как каменная вата, силикат и т. д., чтобы гарантировать, что асфальт в процессе хранения не будет из-за изменений внешней температуры и чрезмерной потери тепла или теплового расширения.

Во-вторых, отопление и циркуляция

Асфальт в процессе хранения и использования часто необходимо нагревать до подходящей рабочей температуры. Битумные резервуары оснащены внутренними нагревательными устройствами, такими как электрические нагревательные элементы или системы нагрева термомасла. Благодаря нагреванию асфальт может течь и соответствовать строительным требованиям. В то же время резервуар оснащен системой циркуляции, через насос и трубопровод будет осуществляться циркуляция асфальта, чтобы обеспечить равномерный нагрев асфальта и избежать локального перегрева.

В-третьих, фильтрация и очистка

Перед использованием асфальт необходимо отфильтровать и очистить, чтобы удалить примеси и влагу. Битумные резервуары обычно оснащены фильтрами тонкой очистки, которые могут эффективно улавливать частицы и твердые примеси в асфальте. Кроме того, существуют некоторые усовершенствованные битумные резервуары, оснащенные устройствами для обезвоживания, которые могут дополнительно удалять воду из асфальта и улучшать качество и использование асфальта.

Место применения резервуара для хранения асфальта

1. Дорожное строительство: резервуары для хранения асфальта играют ключевую роль в дорожном строительстве. Они используются для хранения и поставки асфальтобетонных материалов для мощения и обслуживания дорог, автомагистралей, взлетно-посадочных полос аэропортов и т. д. Резервуары для хранения асфальта обеспечивают качество и непрерывность поставок асфальтобетонных материалов, тем самым повышая эффективность и качество дорожного строительства.

2. Нефтехимическая отрасль: В нефтехимических отраслях, таких как нефтепереработка, нефтехимия и производство асфальтовых смесей, резервуары для хранения асфальта используются для хранения и транспортировки асфальтового сырья и продуктов. Эти резервуары играют важную роль в нефтепереработке, производстве асфальта и обработке, обеспечивая бесперебойность производственного процесса.

3. Химическая промышленность: Резервуары для хранения асфальта также широко используются в химической промышленности для хранения и транспортировки различных химических продуктов, таких как краски, покрытия, смолы, эмульсии и т. д. Эти резервуары являются наилучшим решением для химического производства. Эти резервуары обеспечивают стабильную и надежную поставку сырья для химического производства, что гарантирует непрерывность и стабильность производственного процесса.

4. Железная дорога: В строительстве железных дорог асфальтовые резервуары используются для асфальтирования железнодорожных полотен, что повышает прочность и гладкость железнодорожных полотен. Использование асфальтовых резервуаров для обеспечения качества и безопасности строительства железных дорог, а также железнодорожных перевозок обеспечивает прочную основу.

Техническое обслуживание битумных резервуаров и соблюдение мер предосторожности

Сначала проверьте систему отопления.

Регулярно проверяйте систему нагрева битумного резервуара, включая нагревательные элементы, датчики температуры и насосы циркуляции горячей среды. Убедитесь, что система нагрева работает правильно, нет перегрева, короткого замыкания, утечки и других проблем. При обнаружении отклонений от нормы прекратите нагрев и обратитесь к специалисту для ремонта.

Во-вторых, очистите резервуар для хранения масла и фильтр.

Регулярно очищайте резервуар для хранения масла, чтобы удалить осадок и примеси на дне, чтобы поддерживать чистоту и качество асфальта. В то же время необходимо также проверять и очищать фильтр, чтобы гарантировать, что асфальт не будет засорен примесями в процессе доставки. Очистку следует проводить регулярно, с определенной частотой в зависимости от использования.

В-третьих, поддерживайте чистоту системы управления.

Система управления является основной частью битумного резервуара и должна регулярно очищаться от пыли, грязи и т. д., как от поверхности шкафа управления, так и от внутренней пыли и т. д. В то же время проверьте, не ослабла ли или не изношена ли проводка в шкафу управления, чтобы обеспечить стабильность и надежность системы управления.

В-четвертых, обеспечить, чтобы характеристики изоляции оборудования

Эффективность изоляции битумного резервуара на качество асфальта и эффект хранения имеет важное влияние. Регулярно проверяйте, цела ли изоляция, нет ли разрывов или отслоений. При обнаружении следует отремонтировать или быстро заменить изоляционный материал, чтобы поддерживать хорошие теплоизоляционные характеристики оборудования.

Пятое, текущее техническое обслуживание эмульгатора и перекачивающего насоса

Эмульгатор и перекачивающий насос являются ключевым оборудованием битумного резервуара и должны проходить плановое техническое обслуживание. Включая проверку уровня масла и качества смазочных материалов, очистку поверхности оборудования и внутренней грязи и примесей, затяжку ослабленных винтов и разъемов. Кроме того, также проверьте, является ли работа оборудования плавной, без посторонних звуков и вибрации.

Шестое, регулярно проверяйте электронный шкаф управления.

Электрический шкаф управления является центром электрического управления битумного резервуара и должен регулярно проверяться и обслуживаться. В том числе проверка того, надежно ли соединены электрические компоненты, нет ли сгоревших или сломанных явлений, очистка пыли и грязи внутри электронного шкафа управления. В то же время также проверьте, хорошо ли заземлено электрический шкаф управления, чтобы обеспечить безопасную работу оборудования.

Седьмое, избегайте хранения при низких температурах.

Асфальт легко твердеет и застывает при низких температурах, что влияет на использование результатов. Поэтому в зимних или низкотемпературных условиях следует принимать соответствующие меры по теплоизоляции, чтобы избежать слишком низкой температуры внутри битумного резервуара. Вы можете повысить температуру внутри резервуара, добавив изоляционные материалы, утеплив систему отопления и другими способами повышения температуры.

Восемь, длительное лечение вне службы

Если битумный резервуар не эксплуатируется в течение длительного времени, следует обратить внимание на следующие моменты: во-первых, резервуар опорожняется от асфальта или добавляется антикоррозионное средство для предотвращения старения и затвердевания асфальта; во-вторых, отключается система отопления и электропитание, чтобы убедиться, что оборудование находится в безопасном состоянии; и, наконец, регулярно проверяется состояние резервуара и вспомогательного оборудования, чтобы убедиться в его целостности и в том, что при следующем использовании он может эксплуатироваться в обычном режиме.