Het hart van uw emulsiefabriek: waarom de colloïdmolen uw winstmarges bepaalt

Bij de productie van geëmulgeerd bitumen is de opslagtank het lichaam, de pompen de aders, maar de colloïdmolen is het onmiskenbare hart.

Veel aannemers vragen ons: "Waarom is mijn emulsie instabiel?" of "Waarom heb ik breukproblemen tijdens de opslag?" Het antwoord ligt zelden alleen in de chemische formule - het ligt in het mechanische knipproces.

Bij Feiteng geloven we dat inzicht in uw apparatuur de eerste stap is naar winstgevendheid. Vandaag nemen we u mee naar de "Black Box" van onze GRL Series Emulsion Plant om de techniek achter de perfecte deeltjesgrootte uit te leggen.

1. De fysica van kwaliteit: het draait allemaal om de "kloof"

 

Het doel van emulsie is om bitumen te dispergeren in microscopisch kleine druppeltjes (meestal 1-5 micron) die in water zweven. Dit vereist een enorme schuifkracht.

In een Feiteng colloïdmolen vindt deze magie plaats tussen de stator (het stationaire onderdeel) en de rotor (het snel roterende onderdeel).

• De kritieke zone: De afstand tussen deze twee onderdelen wordt de "werkopening" genoemd.

• Precisie van Feiteng: Terwijl standaard molens met een grove opening werken, maakt de GRL-serie van Feiteng een nauwkeurige afstelling mogelijk tussen 0,1 mm en 0,5 mm.

• Waarom dit belangrijk is: Als de opening te groot is (>1 mm), zijn de bitumendeeltjes te groot, wat leidt tot scheiding en "bezinking" in de tank. Als de opening instabiel is, fluctueert de productkwaliteit van batch tot batch.

 

2. Duurzaamheid: Waarom materiaalkeuze uitval voorkomt

Bitumen is schurend en de emulsieomgeving is zuur (meestal pH 2-4 voor kationische emulsies). Een standaard staalfabriek zal binnen enkele maanden corroderen en slijten, waardoor de kritieke kloof waar we het net over hadden, nog groter wordt.

Feiteng gebruikt roestvrij staal met een hoog chroomgehalte voor onze stators en rotoren.

• Hardheid: Bestand tegen de schurende slijtage van hogesnelheidsscharen (3000 tpm).

• Corrosiebestendigheid: Bestand tegen zure emulgatoren zonder putcorrosie.

• Groefontwerp: Ons unieke Het meertraps groefontwerp creëert "turbulentie" die ervoor zorgt dat elke druppel bitumen meerdere keren wordt afgeschoven voordat deze de molen verlaat.

3. De "Gouden Regel" van Onderhoud: Laat het niet stollen

De grootste boosdoener van colloïdmolens is niet slijtage; het is verstopping. Zodra de productie stopt, kan de emulsie in de molen breken (loskomen), waardoor het vaste bitumen als steen tussen de fijne tanden van de rotor kan uitharden.

Feitengs professionele tip voor operators:

• Direct doorspoelen: Schakel de machine nooit uit zonder eerst een watercyclus te hebben uitgevoerd.

• Voorverwarmen is essentieel: Zorg er vóór gebruik voor dat de molen is voorverwarmd (via onze thermische oliemantel of elektrische verwarming) tot minimaal 80-90 °C. Het starten van een "koude" frees vereist een te hoog koppel en kan uw motor doen doorbranden.

Conclusie: Upgrade uw hart

U kunt de beste bitumenbron en de duurste emulgatoren hebben, maar als uw colloïdmolen geen consistente schuifkracht kan leveren, zal uw product falen.

De Feiteng GRL-serie is niet alleen ontworpen om te mengen, maar ook om een ​​stabiel, hoogwaardig wegmateriaal te produceren. Laat een zwak hart uw wegenproject niet in gevaar brengen.

Specificaties nodig voor onze GRL-serie? [Klik hier om de datasheet te bekijken] of neem contact op met onze technici voor advies over het upgraden van uw bestaande molen.