Qu'est-ce qu'une machine de fusion et de décantation de bitume ?

Qu'est-ce qu'une machine de fusion et de décantation de bitume ?

La machine de fusion et de décantation de bitume est une sorte d'équipement spécialement conçu pour la manipulation de l'asphalte dans des fûts, et sa fonction est principalement d'enlever l'asphalte des fûts et de le faire fondre. Ce type d'équipement se compose principalement de pièces telles qu'une boîte de dénudage de tambour, un mécanisme de levage, une hélice hydraulique et un système de commande électrique.

Dans la machine de fusion et de décantation de bitume, la boîte est généralement divisée en deux chambres, la chambre supérieure pour la salle de fusion d'asphalte en baril, entourée de serpentins de chauffage. Chauffage des tubes et des barils d'asphalte principalement par le mode de transfert de chaleur par rayonnement, de sorte que l'asphalte puisse être retiré avec succès du baril et atteindre l'objectif de fusion. Plusieurs rails de guidage permettent aux fûts d'asphalte d'entrer. Le mécanisme de levage est en porte-à-faux et les fûts sont soulevés et placés sur les rails à l'aide d'un palan électrique puis poussés dans la chambre supérieure par une hélice hydraulique. Dans le même temps, un fût vide est éjecté par la sortie arrière pour faciliter l'opération suivante. Il y a également un réservoir d'huile sur la plate-forme à l'entrée du tambour d'asphalte pour empêcher les gouttes d'asphalte de s'échapper.

En un mot, une machine de fusion et de décantation de bitume est un équipement efficace et pratique pour traiter les barils d'asphalte, largement utilisé dans la construction de routes, le génie civil et d'autres domaines.

Quel est le principe de fonctionnement de la machine de fusion et de décantation de bitume ?

Le principe de fonctionnement de la machine de fusion et de décantation de bitume comprend principalement les étapes suivantes :

1. Placer les fûts d’asphalte à un endroit précis de l’usine. Cela se fait généralement en soulevant les fûts à l'aide d'un mécanisme de levage et en les plaçant sur les rails de l'usine.

2. Les propulseurs hydrauliques de l'usine poussent les tambours dans la chambre de fusion. Au cours de ce processus, le tambour est chauffé par des serpentins chauffants ou des réchauffeurs d'air chaud qui sont densément emballés autour du tambour, ce qui fait fondre l'asphalte à l'intérieur.

3. L'asphalte fondu est retiré du tambour et s'écoule dans la chambre inférieure de la machine. La chambre inférieure peut également être utilisée comme réservoir de chauffage d'asphalte pour amener l'asphalte à une température où il peut être livré.

4. Lorsque l'asphalte atteint la température appropriée dans la chambre inférieure, il est pompé par la pompe à asphalte dans le réservoir d'asphalte, prêt pour l'étape suivante de traitement ou d'utilisation.

5. Simultanément, lorsqu'un fût d'asphalte est poussé dans la chambre de fusion, un fût vide est rempli à la sortie arrière de l'unité pour l'opération suivante.

Pendant tout le processus, le système de contrôle électrique contrôlera et coordonnera avec précision toutes les pièces pour garantir que l'équipement puisse fonctionner de manière stable et efficace. Dans le même temps, la méthode de chauffage, l'effet de fusion et la fluidité de l'asphalte de l'équipement affecteront l'efficacité de fonctionnement de l'équipement et la qualité de l'asphalte.

Quelle est la méthode de chauffage de la machine de fusion et de décantation de bitume ?

La machine de fusion et de décantation de bitume dispose des deux méthodes de chauffage principales suivantes :

1. Chauffage à l'huile thermique : de cette façon, le disque chauffant chauffe l'asphalte, le fond et le débaril. La boîte de la machine de fusion et de décantation de bitume est divisée en deux chambres, la chambre supérieure est la chambre de fusion de l'asphalte, un serpentin de chauffage à huile thermique dense. L'asphalte est chauffé et fondu depuis le baril, puis dans la chambre inférieure de la boîte pour continuer à chauffer, de sorte que la température atteigne le degré de refoulement, et enfin pompé par la pompe à asphalte dans le réservoir d'asphalte.

2. Chauffage par brûleur diesel : Certaines machines de fusion et de décantation de bitume adoptent un brûleur diesel comme source de chaleur, via la plaque chauffante à air chaud et à huile thermique jusqu'à la machine de fusion et de décantation de bitume, fondant et chauffant. Cette méthode présente une efficacité thermique élevée, un retrait rapide de l'asphalte, une faible intensité de travail, aucune pollution, un faible coût de l'équipement, occupe un petit site, un transport et un transport faciles, etc.

Ces deux modes de chauffage ont leurs avantages dont le choix spécifique dépend de la conception de l'équipement, de l'utilisation de l'environnement et des besoins des utilisateurs.

La méthode de chauffage de la machine de fusion et de décantation de bitume consiste principalement à chauffer, faire fondre et décanter l'asphalte à travers la plaque chauffante. Ce type d'équipement se compose généralement d'un corps de tambour de dénudage, d'un système de levage, d'une hélice, d'un système de commande électrique et d'autres composants. La boîte de la machine de fusion par décantation de bitume est divisée en chambres supérieure et inférieure, la chambre supérieure est une chambre de fusion d'asphalte, densément recouverte de serpentins de chauffage à l'huile thermique ou de tubes de chauffage à air chaud, de serpentins de chauffage ou de tubes de chauffage à air chaud sur l'asphalte pour chauffer, pour le faire fondre et le décoller du fût. Dans le même temps, la chambre inférieure peut également être utilisée comme réservoir de chauffage d'asphalte, de sorte que la température de l'asphalte atteigne un état où il peut être transporté, puis pompé dans le réservoir d'asphalte par la pompe à asphalte.

Cette méthode de chauffage chauffe efficacement l’asphalte jusqu’à l’état fondu, ce qui facilite sa manipulation et son transport tout en garantissant la qualité et l’efficacité du projet.

Comment garantir la qualité de la fonte des enrobés ?

Pour garantir la qualité de la fonte de l’asphalte, celle-ci doit être contrôlée et gérée sous plusieurs aspects.

Premièrement, la température de fusion de l’asphalte doit être contrôlée. Une température trop élevée entraînera une fonte excessive de l’asphalte, affectant sa qualité ; tandis qu'une température trop basse empêchera l'asphalte de fondre ou fondra incomplètement, affectant l'utilisation ultérieure de l'effet. Par conséquent, il est nécessaire de régler la température de fusion appropriée et de surveiller les changements de température pour garantir que l'asphalte en cours de fusion reçoive suffisamment de chaleur, mais pas une fusion excessive.

Deuxièmement, le temps de fonte de l’asphalte doit être contrôlé. Un temps de fusion trop long entraînera un vieillissement de l'asphalte et des problèmes de qualité ; tandis qu'un temps trop court entraînera une fonte incomplète de l'asphalte. Par conséquent, il est nécessaire de déterminer le temps de fusion approprié en fonction du type d’asphalte, de la qualité, de la température de fusion et d’autres facteurs, et de contrôler strictement le processus de production.

De plus, il faut également faire attention à l’uniformité de la fonte de l’asphalte. Si la fonte de l'asphalte n'est pas uniforme, une partie de l'asphalte fondra excessivement et une partie de l'asphalte ne fondra pas suffisamment, ce qui affectera l'effet d'utilisation. Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser un équipement de mélange approprié pour garantir que l'asphalte puisse être entièrement mélangé pendant le processus de fusion afin d'obtenir l'effet de fusion uniforme.

Enfin, le contrôle qualité de l’asphalte fondu est également un élément essentiel. Après la fonte, l'asphalte peut être échantillonné, testé en laboratoire, testé et d'autres moyens pour vérifier si sa qualité répond aux exigences, afin de garantir la fiabilité et la stabilité de la qualité de la fonte de l'asphalte.

En bref, la qualité de la fonte de l'asphalte doit être contrôlée et gérée en termes de température, de temps, d'uniformité et d'autres aspects, ainsi que dans le processus de production, pour renforcer la qualité des tests et de la surveillance, afin d'assurer la stabilité et la fiabilité de la qualité de la fonte de l'asphalte. .

Comment choisir le bon équipement de fusion d’asphalte ?

Le choix de la bonne usine de fusion d'asphalte doit prendre en compte plusieurs facteurs, notamment le type d'équipement, les performances, la qualité et le prix, ainsi que la sécurité et la protection de l'environnement, entre autres aspects. Voici quelques suggestions pour choisir une centrale de fusion d’asphalte :

Tout d’abord, indiquez clairement vos besoins, tels que le type d’asphalte à fondre, la capacité de production, les exigences de température, etc. Choisissez le type d'équipement adapté à vos besoins, comme un équipement de chauffage à l'huile thermique, un équipement de chauffage électrique ou un équipement de chauffage au gaz.

Ensuite, faites attention aux paramètres de performance de l'équipement, tels que la capacité de fusion, la capacité de stockage, l'efficacité du transport, etc., pour garantir que l'équipement peut répondre aux exigences de production. Dans le même temps, il est nécessaire d'évaluer la qualité de l'équipement, y compris les matériaux, les processus, le service après-vente, etc., et de choisir des produits de qualité fiable.

De plus, le prix est également un des facteurs à considérer lors du choix d’un équipement. Il est nécessaire de combiner les performances, la qualité, le service après-vente et d'autres facteurs de l'équipement, d'examiner globalement sa rentabilité et de choisir l'équipement le plus approprié.

De plus, la sécurité et la protection de l’environnement sont également des facteurs importants à prendre en compte lors du choix d’un équipement de fusion d’asphalte. L'équipement doit disposer de mesures de protection de sécurité parfaites, telles que la prévention des explosions, des incendies et des fuites. Dans le même temps, l'équipement doit également répondre aux exigences de protection de l'environnement afin de réduire les émissions de gaz résiduaires, d'eaux usées et de résidus de déchets afin de protéger l'environnement.

Enfin, vous pouvez vous référer à l'évaluation et aux commentaires du marché pour comprendre les performances, la qualité et le service après-vente de l'équipement, pour avoir une compréhension plus complète de l'équipement et éviter une sélection aveugle.

Si vous souhaitez choisir la bonne centrale de fusion d'asphalte, vous pouvez consulter le fabricant de la centrale d'asphalte .