• معدات صهر البيتومين بأكياس سلسلة YDLR - Feiteng - FEITENG-YDLR-Series-Bitumen-Melting-Machine_jpg - -
  • معدات صهر البيتومين بأكياس سلسلة YDLR - Feiteng - FEITENG-YDLR-Series-Bitumen-Decanting-Machine_jpg - -
  • معدات صهر البيتومين بالأكياس من سلسلة YDLR - Feiteng - FEITENG-YDLR-Series-Bitumen-Decanter_jpg - -
  • معدات صهر البيتومين بالأكياس من سلسلة YDLR - Feiteng - FEITENG-YDLR-Series-Bitumen-Bag-Decanter_jpg - -
  • معدات صهر البيتومين بالأكياس من سلسلة YDLR - Feiteng - FEITENG-YDLR-Series-Bitumen-Melting-Equipment_jpg - -
  • معدات صهر البيتومين بالأكياس من سلسلة YDLR - Feiteng - FEITENG-YDLR-Series-Bitumen-Bag-Decanters_jpg - -
  • معدات صهر البيتومين من سلسلة YDLR - Feiteng - FEITENG-YDLR-Series-Bitumen-Decanter-Machine_jpg - -
  • FEITENG-YDLR-Series-Bag-Bitumen-Melting-Equipment-video
1 8

Feiteng

معدات صهر البيتومين بالأكياس من سلسلة YDLR

معدات صهر البيتومين بالأكياس من سلسلة YDLR

صاهر بيتومين بسعة 8-10 طن/ساعة مزود بحارق ديزل وتسخين بالزيت الحراري

تم تصميم معدات صهر البيتومين بالأكياس من سلسلة YDLR لصهر وتسخين البيتومين المعبأ بأكياس 1 طن لمشاريع بناء الطرق، ومواقع معالجة الأسفلت، وأنظمة تخزين البيتومين. تستخدم المعدات هيكل خزان مكعب مع رافعة كهربائية وأربعة منافذ تغذية علوية، مما يساعد المقاولين على تحميل أكياس البيتومين، وتسخين كتل البيتومين الصلبة، وتزويد البيتومين السائل بكفاءة أكبر.

  • الموديل: سلسلة YDLR، نوع موقد الديزل
  • الشكل المادي : 1 طن بيتومين معبأ في أكياس / بيتومين كيس كبير
  • الإنتاجية المقدرة: 8-10 طن/ساعة عندما تكون درجة الحرارة المحيطة أعلى من 25 درجة مئوية
  • طريقة التسخين: موقد ديزل مدمج وملفات تسخين الزيت الحراري وتسخين المداخن بدرجة حرارة عالية
  • نظام التغذية: رافعة كهربائية قدرة رفع 2 طن اربعة منافذ تغذية بأغطية متحركة
  • درجة حرارة الإخراج: فوق 110 درجة مئوية، حسب ظروف التشغيل
  • التطبيق: إذابة البيتومين بأكياس، وإمداد البيتومين السائل، وتغذية صهاريج التخزين، ودعم مصانع الأسفلت، ومشاريع إنشاء الطرق
عرض التفاصيل الكاملة

YDLR: صاهر البيتومين بالوقود الذاتي في أكياس — 6-8 كجم ديزل لكل طن

تقوم YDLR بصهر البيتومين المعبأ في أكياس بوزن 1 طن بمعدل 8-10 طن/ساعة باستخدام موقد ديزل Baltur الخاص بها - لا حاجة لمرجل خارجي - بحرق 6-8 كجم فقط من الديزل لكل طن من البيتومين. يتم دمج الرفع والتغذية بأربع منافذ وتسخين الزيت الحراري وتسخين المداخن والترشيح والضخ في وحدة واحدة بطول 11.9 متر مع قسم تخزين ساخن سعة 30 متر مكعب.

لماذا يختار المقاولون YDLR

  • 6-8 كجم ديزل لكل طن

    تستخلص ملفات الزيت الحراري بالإضافة إلى إعادة استخدام حرارة المداخن متعددة الصفوف أقصى استفادة من كل لتر ديزل - وهو رقم يمثل تكلفة التشغيل يمكنك إدراجه مباشرة في ميزانية مشروعك.

  • لا حاجة لمرجل خارجي

    يتميز الموقد الإيطالي بالتور TBL105P وغرفة الاحتراق المدمجة بجعل YDLR مستقلًا بذاته تمامًا - مما يجعله مثاليًا لمواقع المشاريع التي لا تحتوي على بنية تحتية للزيت الساخن.

  • أربعة منافذ تغذية مغطاة

    أربعة منافذ علوية بأغطية متحركة تحافظ على سرعة التغذية بينما تحمي المادة المنصهرة من المطر وتحتفظ بالحرارة — ويستمر التحميل في الأحوال الجوية السيئة.

  • يعمل تلقائيًا بأمان

    التحكم الأوتوماتيكي في درجة حرارة البيتومين والزيت الحراري مع تجاوز يدوي، بالإضافة إلى تعشيق الموقد والمضخة — تحمي الآلة نفسها بينما يتعامل المشغل مع الأكياس.

أي من صهارات البيتومين طراز Feiteng Bag تناسب موقعك؟

اختر YDLR عندما تحتاج إلى تسخين ذاتي بالديزل لبيتومين الأكياس. هل لديك بالفعل غلاية زيت حراري؟ يستخدم مصفاة الأكياس DKLR / DLR مصدر الحرارة الموجود لديك ويكلف أقل. هل تقوم بصهر البيتومين المعبأ في براميل بدلاً من ذلك؟ قارن بين مصفاتي البراميل ذاتية التسخين YDST و ZYDST.

أرسل لنا نوع حزمة البيتومين الخاصة بك، وسعتها، وحالة الوقود - وسيوصي مهندسونا بالتهيئة الصحيحة في غضون 24 ساعة.

معدات صهر البيتومين بأكياس سلسلة YDLR - Feiteng - FEITENG-YDLR-Series-Bitumen-Melting-Machine_jpg - -

الخطوة 1 - تعبئة الحقيبة

قم بتحميل الأكياس عبر أربع فتحات تغذية مغطاة

ترفع الرافعة الكهربائية التي تبلغ حمولتها 2 طن كل كيس إلى الفتحات العلوية؛ يقوم المشغلون بقص قاع الكيس وتتساقط الكتلة في الحجرة. ومع عمل الفتحات الأربع بالتناوب، تحافظ عملية التغذية على وتيرة تتناسب مع معدل الانصهار البالغ 8-10 طن/ساعة - وتُغلق الأغطية المتحركة فوق كل فتحة للحفاظ على الحرارة بالداخل ومنع المطر بين كل حمولة وأخرى.

معدات صهر البيتومين بأكياس سلسلة YDLR - Feiteng - FEITENG-YDLR-Series-Bitumen-Decanting-Machine_jpg - -

الخطوة 2 - التسخين ثنائي المسار

يُصهر بواسطة وشائع الزيت الحراري وإعادة استخدام حرارة مداخن الاحتراق

يطلق موقد Baltur TBL105P النار في غرفة الاحتراق المدمجة: يدور الزيت الحراري الساخن (200-240 درجة مئوية) عبر ملفات فولاذية غير ملحومة بينما يمر العادم ذو درجة الحرارة العالية عبر مداخن متعددة الصفوف، مما يؤدي إلى تسخين البيتومين مرة ثانية قبل التفريغ. هذا التصميم ثنائي المسار هو السبب في بقاء استهلاك الديزل عند 6-8 كجم لكل طن - فالحرارة التي كانت ستتصاعد عبر المدخنة تعمل بدلاً من ذلك.

معدات صهر البيتومين بالأكياس من سلسلة YDLR - Feiteng - FEITENG-YDLR-Series-Bitumen-Decanter_jpg - -

الخطوة الثالثة - التصفية والتحويل

قم بتصفية و ضخ البيتومين السائل إلى الخزان الخاص بك

بمجرد أن يتجاوز البيتومين 110 درجات مئوية، تقوم مضخة ثلاثية اللوالب بنقل 16.8 مترًا مكعبًا في الساعة بضغط 0.6 ميجاباسكال إلى خزان التخزين أو المصنع الخاص بك. يلتقط مرشح جانب الشفط بقايا الأكياس قبل أن تصل إلى المضخة على الإطلاق - مما يحمي المضخة نفسها وكل صمام في اتجاه المصب. يقوم قسم الخزان الساخن سعة 30 مترًا مكعبًا بتخزين الإمدادات بين حمولات الأكياس.

المكونات الرئيسية

  • خزان صهر مكعباني

    جدار داخلي Q235B بسمك 5 مم مع إطارات مقواة، وعزل صوف صخري بسمك 100 مم، وجدار خارجي من الفولاذ المموج.

  • موقد الديزل Baltur TBL105P

    موقد إيطالي يحرق غرفة الاحتراق المدمجة — قطع الغيار متوفرة في جميع أنحاء العالم.

  • ملفات الزيت الحراري + تسخين المداخن

    أنابيب فولاذية ملحومة مقاس 57 × 3.5 ملم بالإضافة إلى إعادة استخدام حرارة غاز المداخن متعددة الصفوف لاستهلاك وقود ديزل منخفض.

  • مضخة حلزونية ثلاثية + مرشح

    مضخة 3QGB 80×2-36، بسعة 16.8 متر مكعب/ساعة عند 0.6 ميجا باسكال، مع ترشيح جانبي للشفط لنقل نظيف.

  • نظام رافعة كهربائية (2 طن)

    رافعة بقدرة 3 كيلووات مع محرك سير بقدرة 0.4 كيلووات ترفع أكياسًا بوزن طن واحد إلى فتحات التغذية.

  • هيكل التحكم والسلامة

    أوضاع درجة حرارة تلقائية/يدوية، قفل متداخل للموقد والمضخة، سلم وحواجز حماية علوية - إجمالي طاقة ≤15 كيلوواط.

Key Technical Parameters

Core specifications of the YDLR diesel-burner bag bitumen melting machine.

ItemSpecification
ModelYDLR Series
Equipment TypeSelf-heating bag bitumen melting equipment
Material Form1-ton bag-packed bitumen
Productivity8–10 t/h (ambient temperature above 25 °C)
Diesel Consumption6–8 kg per ton of bitumen
Bitumen Output TemperatureAbove 110 °C
Bitumen Storage CapacityMore than 30 m³
Thermal Oil Working Temperature200–240 °C
Bitumen Pump3QGB 80×2-36, 16.8 m³/h, 0.6 MPa
Total Installed Power≤15 kW
BurnerItaly Baltur TBL105P diesel burner
Hoist3 kW electric hoist + 0.4 kW walking motor, 2-ton capacity
Insulation100 mm rock wool, 0.5 mm corrugated steel outer wall
Outer Size11.9 × 2.2 × 2.55 m

Bag size, site temperature, fuel condition, power supply and storage requirements are confirmed with your quotation.

التطبيقات

  • مشاريع تشييد الطرق

    مشاريع الطرق السريعة والصيانة والبنية التحتية مزودة بالبيتومين المعبأ في أكياس - يمكن إذابته في الموقع باستخدام وقود الديزل فقط.

  • دعم مصنع الأسفلت

    تحويل مخزون الأكياس الصلبة إلى بتومين سائل مفلتر لمصانع الخلط وخزانات التخزين، مع تخزين مؤقت في الجزء الساخن بسعة 30 متر مكعب.

  • مواقع المشاريع النائية

    عندما يكون نقل البيتومين السائل بكميات كبيرة غير عملي، يمكن شحن وتخزين البيتومين المعبأ في أكياس بسهولة — تقوم YDLR بتحويله إلى إمداد جاهز للمصنع في أي مكان يتوفر فيه وقود الديزل.

بُنيت بواسطة فيتنج - أكثر من 15 عامًا من تصدير معدات البيتومين

تم تسليم معدات تفريغ الأكياس من Feiteng إلى منغوليا وتايوان وجزر المالديف وأوغندا وغيرها - بالإضافة إلى خزانات التخزين التي تم توريدها لمجموعة Wirtgen. يتم شحن كل وحدة بضمان جودة لمدة عام واحد، ودعم التشغيل عبر الإنترنت، وإرسال مهندس عند الطلب.

تم تسليم جهاز فك أكياس البيتومين لإنشاء الطرق السريعة في منغوليا ←

قائمة مراجعة طلب عرض الأسعار

للحصول على عرض أسعار دقيق من YDLR، يرجى تزويدنا بالمعلومات التالية: وزن وحجم تغليف الكيس، سعة الذوبان المطلوبة، درجة حرارة موقع المشروع، حالة الوقود، مصدر الطاقة، حجم خزان التخزين السفلي، مساحة التركيب، وما إذا كان النظام يتصل بمحطة أسفلت أو معدات قار أخرى.

الأسئلة المتكررة لـ YDLR

ما هو استخدام سلسلة YDLR؟

صهر البيتومين المعبأ في أكياس بوزن 1 طن وتزويد خزانات التخزين أو مصانع الأسفلت أو مشاريع الطرق بالبيتومين السائل المُرشح — مع تسخين يعمل بالديزل ومستقل تمامًا.

كيف يتم تحميل البيتومين المعبأ؟

الرافعة الكهربائية التي تزن 2 طن ترفع الأكياس إلى أربع فتحات تغذية علوية مغطاة؛ يتم قطع قاع الكيس وتسقط الكتلة في غرفة التسخين.

ما مقدار الديزل الذي تستهلكه؟

6-8 كجم من الديزل لكل طن من البيتومين، وذلك بفضل التسخين المدمج بملف الزيت الحراري وإعادة استخدام حرارة المداخن متعددة الصفوف.

هل يمكنها العمل مع خزان تخزين البيتومين؟

نعم. تقوم المضخة بنقل البيتومين المنصهر بمعدل 16.8 متر مكعب/ساعة إلى خزانات التخزين للاحتجاز أو المزيد من التسخين.

ما هي شروط الدفع؟

عادةً ما يكون التحويل البنكي (T/T): 30% دفعة أولى، والباقي قبل التسليم. يتم قبول الاعتماد المستندي (L/C) أيضًا. شروط التجارة: EXW، FOB، CFR، CIF.

كم هي مدة التوصيل؟

حوالي 20 يوم عمل بعد استلام الدفعة الأولى.

ما الضمان وخدمات ما بعد البيع التي تقدمونها؟

ضمان جودة لمدة عام واحد بعد التسليم، مع دعم فني عبر الإنترنت. يمكننا أيضًا إرسال مهندسين للتركيب والتشغيل وتدريب المشغلين.

احصل على عرض أسعار YDLR في غضون 24 ساعة

فئات المنتجات ذات الصلة