Thi công mặt đường kiểu thấm nhựa đường | FEITENG

1, mặt đường loại thấm nhựa đường có yêu cầu về nhựa đường và đá và xử lý bề mặt nhựa đường giống nhau.

2、Công tác chuẩn bị trước khi thi công mặt đường xuyên tâm cũng giống như công tác xử lý mặt đường nhựa.

3、Quy trình và yêu cầu vận hành xây dựng phải tuân theo các quy định sau:

①, rải lớp vật liệu chính: rải đá bằng máy hoặc rải nhân tạo lớp vật liệu chính, số lượng yêu cầu và quy định theo liên quan, độ dày lát đá với độ dày của khối kiểm soát, kích thước của các hạt phải được phân bố đều. Vật liệu đá lát đá nghiêm cấm xe cộ lưu thông, để không ảnh hưởng đến độ nhẵn;

②, nghiền lớp vật liệu chính: sau khi rải lớp vật liệu chính, sử dụng máy lu 6-8t với tốc độ 2km/h để nghiền ban đầu, lần đầu tiên nên bắt đầu từ mép mặt đường, đến tâm đường nghiền, mỗi lần vết bánh xe chồng lên nhau khoảng 30㎝.

Sau khi lăn một lần, kiểm tra vòm đường, độ dốc dọc và độ phẳng, nếu không đạt tiêu chuẩn thì sử dụng vật liệu lớp chính để bù đắp, sau đó lăn lần thứ hai và thứ ba cho đến khi vật liệu đá cơ bản ổn định.

Lăn bằng lu 10-12t, mỗi lần vệt bánh xe chồng lên một nửa, lăn đến khi đá không còn vệt bánh xe đáng kể, thông thường có thể lăn 4-6 lần, không nên tạo ra hiện tượng đá bị nghiền nát nhiều;

③, Rắc lớp nhựa đường đầu tiên: liều lượng rải nhựa đường theo yêu cầu và quy định có liên quan.

Rắc nhựa đường phải chịu trách nhiệm chỉ huy và kiểm tra, chẳng hạn như phát hiện số lượng không đủ, rò rỉ, rơm rạ trắng, thiếu cạnh hoặc hiện tượng tích tụ, ngay lập tức bằng tay để tạo thành rắc hoặc cạo. Mỗi phần của xử lý rơm rạ theo chiều rộng đường nối dọc và yêu cầu của cùng một xử lý bề mặt.

④, rải vật liệu nhúng đầu tiên: rắc lớp nhựa đường chính, có xu hướng làm nóng và rải ngay vật liệu nhúng đầu tiên, liều lượng vật liệu nhúng theo các yêu cầu và quy định có liên quan của việc rải phải đồng đều, không được chồng chéo hoặc bề mặt, sau khi rải chổi tre, không được chồng chéo hoặc bề mặt, sau khi rải chổi tre, quét, các thiếu sót riêng lẻ nên được tìm thấy để bù đắp cho mức độ bao phủ chung của một lớp;

⑤, nghiền: vật liệu mối nối nhúng sau khi quét, ngay lập tức dùng máy nghiền con lăn 10-12T, dùng áp lực với vật liệu để tìm lớp lát, để vật liệu mối nối nhúng đều, mặt đường san phẳng nghiền 4-6 lần. Nếu trong quá trình cán xảy ra hiện tượng biến dạng do nhiệt độ cao, hãy dừng cán ngay lập tức và tiếp tục cán khi nhiệt độ thấp hơn một chút.

⑥, Lặp lại thao tác thứ ba, thứ tư và thứ năm để rắc lớp nhựa đường và vật liệu nhúng.

4, kiểm soát giao thông mặt đường loại xuyên thấu và bảo dưỡng ban đầu bằng xử lý bề mặt nhựa đường.

5. Thi công mặt đường xuyên tâm phải tuân thủ các yêu cầu và quy định có liên quan.

6, mặt đường nhựa nhũ tương xuyên thấu là mặt đường nhựa nhũ tương cation thay thế cho mặt đường nhựa thi công loại mặt đường xuyên thấu, yêu cầu về khoáng chất của phương pháp thi công và các biện pháp phòng ngừa và xử lý bề mặt mặt đường nhựa nhũ tương.

Tiêu chuẩn kỹ thuật về loại thấm của mặt đường nhựa nhũ tương theo yêu cầu và quy định có liên quan.

Mặt đường nhựa nhũ tương thông qua lượng vật liệu theo yêu cầu và quy định có liên quan.

Bê tông nhựa đường và vỉa hè sỏi nhựa đường (hỗn hợp thực vật, lát nóng)

1、Vật liệu mặt đường bê tông nhựa và sỏi nhựa phải đáp ứng các yêu cầu sau:

① Nhựa đường: nhựa đường dầu mỏ dầu-180 hoặc dầu-140, các yêu cầu kỹ thuật của nó phải phù hợp với các yêu cầu và quy định có liên quan.

②, khoáng chất và bột khoáng: yêu cầu kỹ thuật theo yêu cầu và quy định có liên quan.

2, cấp phối bê tông nhựa phải đáp ứng các yêu cầu và quy định có liên quan.

3, việc sử dụng nhựa đường nhũ tương sửa chữa sỏi đen và mặt đường bê tông nhựa, liều lượng nhựa đường nhũ tương có thể theo các yêu cầu và quy định có liên quan.

4, Nhà máy trộn bê tông nhựa hoặc sỏi nhựa nên được thực hiện:

① Trước khi bắt đầu mỗi ca làm việc, phải kiểm tra máy trộn và các thiết bị phụ trợ để đảm bảo hoạt động bình thường;

②, theo ngày thông báo tỷ lệ thử nghiệm nguyên liệu, kiểm soát chặt chẽ các loại khoáng chất và liều lượng nhựa đường;

③, kiểm soát chặt chẽ nhiệt độ gia nhiệt nhựa đường, khoáng chất và nhiệt độ hỗn hợp nhựa đường. Nhiệt độ gia nhiệt nhựa đường dầu mỏ 130-160 ℃; nhiệt độ gia nhiệt khoáng chất 140-150 ℃; nhà máy hỗn hợp nhựa đường 130-160 ℃;

④, kiểm soát chặt chẽ thời gian trộn hỗn hợp nhựa đường, việc trộn hỗn hợp nhựa đường phải đồng đều và nhất quán, không được để vật liệu thô và mịn bị tách hoặc đông đặc thành cục trong hỗn hợp;

⑤. Kết thúc mỗi ca trộn, nhựa đường bám trên nồi trộn, lưỡi trộn và các bộ phận kết nối của nó phải được loại bỏ bằng khoáng chất nóng. Nhựa đường trong ống phải được xả sạch;

⑥ Mỗi ca làm việc phải theo đúng hồ sơ gốc theo mẫu quy định.

5. Việc vận chuyển hỗn hợp nhựa đường phải đáp ứng các yêu cầu sau:

①, hỗn hợp nhựa đường có thể được sử dụng trong nhiều loại xe tải tự đổ, sàn và tấm ốp thành thùng xe có thể được phủ một lớp mỏng hỗn hợp dầu-nước (một phần nhiên liệu diesel, hai phần nước) làm chất chống dính, nhưng không được có dầu và nước tự do tích tụ trong sàn thùng xe;

②, mùa đông cần có biện pháp cách nhiệt, mùa mưa cần có biện pháp chống mưa;

③, nhiệt độ hỗn hợp nhựa đường vận chuyển đến nơi trải nhựa không được thấp hơn 130℃. Nếu hỗn hợp nhựa đường vận chuyển đến nơi trải nhựa do nhiệt độ thấp tạo thành cục vón cục thì không thể trải nhựa được.

6、Việc lát mặt đường bê tông nhựa (hoặc sỏi nhựa) phải tuân thủ theo các trình tự và yêu cầu sau:

①. Điều chỉnh chiều rộng và chiều cao của tấm gạt của máy trải theo chiều rộng và độ dày của mặt đường (xác định bởi hệ số lát rời). Trong quá trình thi công, nên thường xuyên kiểm tra độ dày của mặt đường và điều chỉnh chiều cao của tấm gạt bất cứ lúc nào;

②. Xác định lượng công việc trải nhựa mỗi ca theo nhiệt độ không khí, khả năng vận chuyển và khả năng của máy cán. Trong khả năng có thể, trải toàn bộ chiều rộng của mặt đường cùng một lúc, chẳng hạn như hạn chế về mặt cơ học, tốt nhất là sử dụng thao tác ghép nối hai máy trải nhựa, để cắt đứt các mối nối thi công theo chiều dọc;

③.Khi trải nhựa một nửa chiều rộng, đoạn làm việc không được quá dài, thông thường chiều dài đoạn làm việc là 50-100m. Khi nhiệt độ thấp, đoạn làm việc nên là 30-40m. Nếu thời gian trải nhựa quá dài, và nửa chiều rộng đầu tiên đã bị nghiền nát và làm mát, có thể quét nhựa đường nóng tại các mối nối để giữ cho các mối nối được liên kết và san phẳng;

④ Sau khi hoàn thành việc lát gạch, cần tiến hành cán và định hình kịp thời.

8、Khi lát lớp mặt bằng thủ công phải đáp ứng các yêu cầu sau:

① Theo điều kiện thi công, nhân công, máy móc và tốc độ rải nhựa để xác định lượng công việc mỗi ca;

②, tiếp xúc với hỗn hợp nhựa đường nóng của dụng cụ có thể được làm nóng hoặc phủ bằng hỗn hợp dầu và nước;

③, nên dùng xẻng để đào đất, không được cầm xẻng quá xa, để tránh gây ra hiện tượng mất nhiệt do tách rời vật liệu dạng hạt;

④ Trong quá trình trải nhựa dùng máy cạo để san phẳng, cạo phẳng phải nhẹ và nặng, có thể cạo qua lại 2-3 lần để tránh việc cạo nhiều lần, dẫn đến vật liệu thô nổi lên trên, làm mặt đường gồ ghề;

⑤, quá trình lát và cạo, bất cứ lúc nào cũng phải kiểm tra độ dày, độ nhẵn, độ cong của mặt lát, phát hiện không phù hợp để kịp thời sửa chữa;

9. Thi công mặt đường bê tông nhựa phải đáp ứng các yêu cầu sau:

① Bánh xe lu thép phải được chải bằng hỗn hợp dầu và nước, để tránh hỗn hợp nhựa đường làm bánh xe bị dính, đồng thời không để hỗn hợp dầu và nước rò rỉ ra mặt đường;

②, Trước khi cán bình thường, phải cán các mối nối ngang và dọc;

③, Lăn từ mép đường đến giữa đường, mỗi lần lu hai bánh chồng lên nhau khoảng 30㎝. Không được đánh lái, quay vòng, di chuyển vị trí từ trái sang phải hoặc phanh đột ngột trên hỗn hợp nhựa đường mới trải, lu phải vào và ra khỏi khu vực lăn từ phần đã hoàn thành việc lăn, không được vào và ra khỏi lề đường theo góc xiên;

④, chương trình cán được chia thành đầm nén ban đầu, đầm nén lại, đầm nén cuối cùng:

Nén ban đầu: sử dụng lu hai bánh 6-8 tấn, tốc độ lăn 1,5-2km / h, lăn 2-3 lần. Sau khi nén, kiểm tra độ phẳng, độ dày, độ cong và cắt tỉa nếu cần. Nếu nén ban đầu có vẻ đẩy, có thể đợi cho đến khi nhiệt độ của hỗn hợp thấp hơn một chút rồi mới nén;

Lặp lại áp lực: sau khi áp lực ban đầu với con lăn 10-12t tốt nhất là với sự nén chặt của con lăn lốp, tốc độ lăn 5km / h. Mài đến khi ổn định và không có vết bánh xe đáng kể cho đến khi, nói chung là mài 4-6 lần;

Áp lực cuối cùng: con lăn đôi 6-8t, tốc độ lăn 3km/h để loại bỏ vết bánh xe nhằm đảm bảo bề mặt phẳng, thường là 2-4 lần;

⑤, nhiệt độ bắt đầu cán bê tông nhựa không cao hơn 100℃, cán xong không thấp hơn 50℃;

⑥ Sau khi lăn trên mặt đường chưa nguội, xe lu hoặc các phương tiện khác không được đỗ trên đường, đồng thời phải ngăn ngừa khoáng chất, mảnh vụn, dầu, nước, v.v. rơi vãi trên mặt đường mới trải nhựa;

⑦, sau khi đầm chặt mặt đường, lấy đường tâm làm cơ sở để đo chiều rộng mặt đường, kéo đường dọc theo hai bên mặt đường, cắt bỏ hỗn hợp nhựa đường thừa, phần vật liệu thiếu riêng lẻ bằng hỗn hợp vật liệu để bù vào phần vật liệu thiếu riêng lẻ, và vai đường, đầm chặt, thông xe;

⑧, nhựa đường nhũ tương trong sữa vỡ với con lăn bánh xe thép 6-8t áp lực hai lần, và sau đó lăn con lăn cao su 10t trở lên. Vì sức mạnh ban đầu của nó thấp, để làm tốt công việc bảo trì ban đầu, điều kiện cho phép nên đóng cửa giao thông 2-3d, phải mở cửa cho công chúng, nên được gửi để chỉ đạo tốc độ chậm qua (không quá 20km / h) nghiêm cấm súc vật gánh nặng và xe có bánh sắt qua;

Rượu, hỗn hợp nhựa đường nóng và hỗn hợp nhựa đường nhũ tương không được trải cùng một lúc, để tránh nhiệt độ cao do bánh xe thép của máy lu gây ra do thời kỳ nhũ tương nhựa đường, bánh xe thép dính nhựa đường.

10, Nhiệt độ thi công hỗn hợp nhựa đường dưới 5℃ hoặc cao hơn 5℃ nhưng có gió lớn, cần thực hiện các biện pháp sau:

①, nhiệt độ nhà máy trộn nhựa đường tăng lên thích hợp, nhưng tối đa không vượt quá 180℃;

②, vận chuyển hỗn hợp nhựa đường phải thực hiện cách nhiệt che chắn chặt chẽ, đảm bảo nhiệt độ vật liệu đến công trường không thấp hơn 140℃;

③, kiểm soát rải đường từ 9 giờ sáng đến 3 giờ chiều, đồng thời thực hiện dỡ hàng nhanh, rải đường nhanh, lăn nhanh;

④, Hỗn hợp tại các mối nối phải được đậy kín và giữ ấm, hoặc dùng đèn khò đốt nóng rồi rải liên tục, lu phải tăng cường độ lăn của các mối nối;

⑤. Khi trải theo nửa chiều rộng mặt đường, khoảng cách giữa các đoạn làm việc phải được rút ngắn để đảm bảo chất lượng mối nối dọc tốt hơn;

⑥, Trang bị đủ số lượng con lăn để đảm bảo nhiệt độ của hỗn hợp nhựa đường dầu mỏ khi bắt đầu lăn là 90-100℃ và nhiệt độ khi kết thúc lăn không thấp hơn 50℃;

⑦, Tăng cường sự liên lạc giữa công trường xây dựng và nhà máy trộn nhựa đường giữa tổ chức sản xuất định lượng, thường xuyên, cố định, cung cấp vật liệu kịp thời để tránh mối nối quá mức.

11. Thi công mặt đường nhựa vào mùa mưa phải đảm bảo các yêu cầu sau:

①, chú ý đến dự báo thời tiết hàng ngày, tăng cường tiếp xúc giữa công trường và trạm trộn nhựa đường, thi công nửa chiều rộng, rút ​​ngắn đoạn thi công rải nhựa, cố gắng hoàn thành rải nhựa toàn chiều rộng mặt đường trước khi trời mưa;

②, xe vận chuyển hỗn hợp nhựa đường phải có mái che chống mưa, mặt bằng thi công tốt nhất nên trang bị mái che chống mưa để che mưa;

③, Nền đất nền cỏ ướt hoặc mưa không được trải hỗn hợp nhựa đường, đã trải nhưng chưa đầm chặt và gặp mưa hỗn hợp nhựa đường, phải loại bỏ hoàn toàn và thay thế bằng vật liệu mới.

Tiêu chuẩn chất lượng mặt đường nhựa

1、Mọi tiêu chuẩn chất lượng thi công mặt đường nhựa đều phải phù hợp với các yêu cầu và quy định có liên quan.