Bitum nhũ tương là gì?

Bitum nhũ hóa là bitum lỏng ở trạng thái nhũ tương nước trong dầu hoặc dầu trong nước được hình thành do sự cắt cơ học của bitum và chất nhũ hóa trong các điều kiện quy trình nhất định. Nó chủ yếu bao gồm bitum cơ bản, chất nhũ hóa, phụ gia và nước.

Quá trình sản xuất bitum nhũ hóa bao gồm:

1. Chuẩn bị bitum nền: Đầu tiên, chọn bitum thích hợp làm nền và đun nóng đến trạng thái chảy để xử lý tiếp theo.
2. Tỷ lệ chất nhũ hóa và phụ gia: Tùy theo loại nhựa đường nhũ hóa cần điều chế, thêm lượng chất nhũ hóa và phụ gia phù hợp vào nước.
3. Khuấy cắt cơ học: Dưới lực cắt lớn, trộn nhựa đường nóng chảy với dung dịch nước chứa chất nhũ hóa, làm nhựa đường phân tán thành các hạt cực nhỏ đều trong nước tạo thành nhũ tương.
4. Kiểm tra độ ổn định: Tiến hành kiểm tra độ ổn định trên nhựa đường nhũ hóa để đảm bảo độ ổn định của nó trong quá trình bảo quản và vận chuyển.
5. Đóng gói và bảo quản: Bảo quản nhựa đường đã nhũ hóa ổn định trong thùng chứa, dán nhãn và bảo quản đúng cách.

Tất nhiên, bitum nhũ hóa có thiết bị sản xuất đặc biệt, nhà máy bitum nhũ hóa, có thể được tự động hóa theo cài đặt của bạn cho việc sản xuất và chuẩn bị nhựa đường nhũ hóa.

Các tính năng và ưu điểm của bitum nhũ hóa:

(1) Cải thiện chất lượng đường: Đặc tính của nhựa đường nhũ hóa quyết định rằng nó có thể đạt được những hiệu quả mà nhựa đường nóng thông thường không thể dễ dàng đạt được. Khi được sử dụng làm dầu lớp xuyên thấu, dầu lớp dính, hoặc trong thi công lát và phun theo lớp, lượng trải đều có thể được kiểm soát chính xác, có hiệu quả thẩm thấu và bám dính tốt. Hàm lượng bitum trong bitum nhũ hóa có thể được điều chỉnh tùy ý, lên tới 67%, giúp hỗn hợp đồng đều hơn và màng bitum rất mỏng. Ngoài ra, do bề mặt của nhựa đường nhũ hóa mang điện tích nên các hạt bitum có thể được hấp phụ chặt chẽ trên bề mặt vật liệu cốt liệu và chất nhũ hóa cũng hoạt động như một chất chống bong tróc, tăng cường liên kết giữa vật liệu nhựa đường và đá.

(2) Mở rộng phạm vi sử dụng nhựa đường: Với sự phát triển không ngừng của công nghệ nhựa đường nhũ hóa, nhiều ứng dụng mà nhựa đường nóng không thể thực hiện được giờ đây có thể đạt được với nhựa đường nhũ tương.

(3) Tiết kiệm năng lượng: Nhựa đường nhũ hóa chỉ cần gia nhiệt một lần trong quá trình sản xuất và nhiệt độ nhựa đường chỉ cần ở mức 120 ~ 140 ° C. Mặc dù dung dịch nước nhũ hóa cần được làm nóng và máy nhũ hóa tiêu thụ năng lượng điện nhưng số liệu thống kê cho thấy sử dụng nhựa đường nhũ hóa để thi công và bảo trì đường có thể tiết kiệm hơn 50% nhiệt năng so với nhựa đường nóng.

(4) Tiết kiệm vật liệu: Nhựa đường nhũ hóa chứa khoảng 40% nước, giúp pha loãng nhựa đường đến nồng độ 60%. Vì vậy, việc sử dụng nhựa đường có thể được kiểm soát chính xác hơn trong quá trình thi công; hơn nữa, nhựa đường nhũ hóa có thể tạo thành một màng nhựa đường rất mỏng và đồng nhất trên bề mặt vật liệu tổng hợp, đảm bảo đủ nhựa đường kết cấu giữa các vật liệu đồng thời giảm nhựa đường tự do xuống mức thích hợp, do đó giảm đáng kể việc sử dụng nhựa đường. Trung bình, vật liệu nhựa đường được tiết kiệm khoảng 15%~45%.

(5) Thân thiện và an toàn với môi trường: Quy trình sản xuất nhựa đường nhũ tương không yêu cầu nhiệt độ cao và gia nhiệt kéo dài, quá trình thi công ở nhiệt độ phòng chỉ bay hơi nước, tránh ô nhiễm môi trường và tai nạn bỏng do nhựa đường nóng.

(6) Sử dụng thuận tiện: Nhựa đường nhũ hóa có thể bảo quản lâu dài ở nhiệt độ phòng, không cần phun hay trộn đều không cần gia nhiệt và cũng không cần làm nóng vật liệu cốt liệu. Nó có thể được xây dựng trong điều kiện mát mẻ, ẩm ướt và nhiệt độ thấp, tạo điều kiện thuận lợi cho sản xuất và xây dựng.

Phạm vi ứng dụng của nhựa đường nhũ hóa:

1. Thi công đường: Nhựa đường nhũ tương có thể được sử dụng làm hỗn hợp trộn nguội, xử lý bề mặt vi mô, làm kín bùn, v.v., nâng cao hiệu quả và độ bền của các công trình đường bộ.
2. Chống thấm mái nhà: Do có đặc tính bám dính và chống thấm tuyệt vời nên nhựa đường nhũ hóa rất thích hợp làm vật liệu chống thấm cho mái nhà, ngăn chặn rò rỉ hiệu quả.
3. Bảo vệ cầu: Nhựa đường nhũ hóa có thể được sử dụng làm lớp bảo vệ trên bề mặt cầu, kéo dài tuổi thọ của cầu.
4. Các lĩnh vực khác: Nó cũng có thể được áp dụng trong đường băng sân bay, bảo quản tà vẹt đường sắt và các dự án kỹ thuật thủy lực khác nhau.