Як побудувати повну систему плавлення та зберігання бітуму для проектів будівництва доріг

У дорожньо-будівельних проектах постачання бітуму – це не лише покупка одного обладнання. Стабільна бітумна система на місці проекту зазвичай включає розвантаження матеріалу, плавлення бітуму, нагрівання, перекачування, теплопроводи, зберігання та кінцеву подачу на асфальтний завод або процес будівництва дороги.

Якщо ці частини не підібрані належним чином, навіть хороша машина для плавлення бітуму може не працювати належним чином. Обладнання може ефективно розплавити бітум, але трубопровід може охолонути. Бак для зберігання може мати достатній об’єм, але насос може не відповідати необхідному потоку. Пальник може забезпечити достатню кількість тепла, але планування місця може спричинити великі відстані передачі та непотрібні втрати тепла.

У цьому посібнику пояснюється, як побудувати повну систему плавлення та зберігання бітуму для проектів будівництва доріг, особливо для підрядників, які використовують бітум, упакований у барабани, бітум, упакований у мішки, або резервуари для зберігання бітуму на місці проекту.

Чому повна система транспортування бітуму важлива

Бітум є термочутливим матеріалом. Коли він належним чином нагрітий, його можна перекачувати, транспортувати та зберігати для використання на будівництві доріг. Коли він охолоджується, його в'язкість швидко зростає, що може спричинити повільний потік, перевантаження насоса, блокування трубопроводу та нестабільне постачання асфальтного заводу.

З цієї причини підрядники не повинні зосереджуватися лише на здатності до плавлення машина для плавлення бітуму. Вони також повинні розглянути, як розплавлений бітум буде транспортуватися, зберігатися, нагріватися та подаватись до наступного обладнання.

Повна система обробки бітуму може допомогти підрядникам:

• Ефективно перетворюйте твердий бітум на рідкий
• Підтримувати стабільну температуру бітуму під час транспортування та зберігання
• Зменшити час простою, спричинений блокуванням насоса або трубопроводу
• Покращити безперервне постачання асфальтних заводів або дорожніх будівельних майданчиків
• Зменшіть ручну обробку та підвищте ефективність роботи сайту
• Зіставте потужність обладнання з реальним попитом проекту

Крок 1: Підтвердьте формат постачання бітуму

Першим кроком є ​​підтвердження того, як бітум надходитиме на місце проекту. Різні формати постачання вимагають різної конфігурації обладнання.

Бітум фасований у барабан

Бочковий бітум зазвичай використовується в міжнародних дорожніх проектах, оскільки сталеві бочки легко транспортувати та зберігати. Однак перед використанням барабанного бітуму потрібна система декантування. Підрядники можуть вибрати автоматичну барабанну машину для плавлення бітуму, таку як Автоматична машина для плавлення бітуму серії ZYDST для проектів, що вимагають автоматичного перекидання бочки, інтегрованого нагріву та стабільного перенесення рідкого бітуму.

Бітум фасований у мішки

Мішковий бітум часто постачається у великих мішках, як правило, для проектів, де важко транспортувати масові вантажі або де підрядникам потрібна гнучка обробка матеріалів. У цьому випадку a Обладнання для плавлення бітуму в мішках серії YDLR може використовуватися для розплавлення упакованого в мішки бітуму та перенесення рідкого бітуму в резервуари для зберігання або в системи асфальтових заводів.

Бітум наливний рідкий

Якщо проект отримує рідкий бітум безпосередньо танкером, система може не потребувати плавильної машини. Однак все одно потрібні відповідні резервуари для зберігання бітуму, системи опалення, насоси та трубопроводи для підтримки температури та безперервної подачі бітуму.

Крок 2: Виберіть правильну машину для плавлення бітуму

Машину для плавлення бітуму слід вибирати відповідно до формату матеріалу, необхідної виробничої потужності, планування майданчика, наявності палива та потреби в сховищах.

Для проектів барабанного бітуму покупці повинні перевірити:

• Необхідна потужність плавлення за годину
• Розмір бочки та середня маса бочки
• Вимоги до ручної, напівавтоматичної або автоматичної подачі в барабан
• Спосіб нагрівання, такий як дизельний пальник, термальне масло або зовнішнє нагрівання
• Ємність бітумного резервуару всередині обладнання
• Конструкція подачі бітумного насоса та трубопроводів
• Вимоги до місця встановлення та фундаменту

Для мішкових бітумних проектів покупці повинні перевірити:

• Розмір мішка та спосіб пакування
• Структура верхньої подачі та спосіб підйому
• Швидкість плавлення та конструкція теплообміну
• Незалежно від того, чи буде використовуватися кран, підйомник або вилковий навантажувач для завантаження
• З'єднання з резервуаром для зберігання бітуму або асфальтним заводом

Плавильний апарат не варто вибирати тільки за ціною. Дешева машина може спричинити вищі експлуатаційні витрати, якщо вона потребує більше праці, має низьку швидкість плавлення або не може підтримувати стабільну температуру бітуму.

Крок 3: Зіставте плавильну машину з резервуаром для зберігання бітуму

Після того як бітум розплавиться, його зазвичай потрібно перенести в резервуар для зберігання бітуму. Резервуар для зберігання зберігає рідкий бітум при відповідній температурі та забезпечує буферну ємність для асфальтного заводу або будівництва доріг.

Поєднуючи плавильну машину з резервуаром для зберігання, підрядники повинні враховувати:

• Добова витрата бітуму
• Необхідний обсяг зберігання
• Спосіб підігріву резервуара-накопичувача
• Товщина ізоляції та показники збереження температури
• Пропускна здатність бітумного насоса між обладнанням
• Довжина трубопроводу від плавильної машини до накопичувальної ємності
• Чи буде резервуар забезпечувати одним або кількома користувачами, що знаходяться нижче за течією

Якщо резервуар для зберігання занадто малий, проект може потребувати частого підживлення та розплавлення. Якщо накопичувальна ємність занадто велика, але нагрівання недостатнє, система може витрачати енергію марно та досягати робочої температури занадто довго. Хороша система повинна збалансувати потужність плавлення, ємність зберігання та щоденне споживання.

Етап 4: Проектування трубопроводів із системою обігріву та насосної системи

Під час планування системи часто не звертають уваги на насоси та трубопроводи. Однак вони безпосередньо впливають на те, чи зможе рідкий бітум безперебійно переміщатися з плавильної машини в резервуар для зберігання або асфальтобетонний завод.

Бітумні трубопроводи, як правило, повинні бути підігріті та ізольовані. Якщо трубопровід довгий або піддається впливу низьких температур навколишнього середовища, втрата тепла може спричинити охолодження бітуму та ускладнення перекачування. Це може призвести до закупорки трубопроводу, перевантаження насоса або нестабільного тиску нагнітання.

Надійна насосно-трубопровідна система повинна включати:

• Відповідна продуктивність бітумного насоса
• Термомасляний нагрів або інший спосіб нагріву трубопроводів
• Правильна ізоляція трубопроводу
• Короткий і прямий маршрут трубопроводу, де це можливо
• Зменшені лікті, мертві кути та низькі точки
• Клапани, які можуть бути підігріті або ізольовані
• Безпечна дренажна або циркуляційна конструкція для відключення

Перед замовленням обладнання покупці повинні вказати відстань між плавильною машиною та резервуаром. Це допомагає виробнику рекомендувати правильний насос, діаметр трубопроводу та конструкцію системи обігріву.

Крок 5: Виберіть правильне джерело опалення

Опалення є основою системи плавлення та зберігання бітуму. Залежно від умов проекту система може використовувати нагрівання дизельним пальником, нагрівання термічним маслом, електричне нагрівання або комбінований спосіб нагріву.

Нагрівання дизельного пальника зазвичай використовується в мобільному або проектному бітумному обладнанні, оскільки дизельне паливо часто легше отримати на будівельних майданчиках. Термічний нагрів масла забезпечує непрямий і стабільний теплообмін, який корисний для плавильних камер, резервуарів для зберігання, трубопроводів і насосів.

Для великих систем a термомасляний котел може використовуватися для постачання тепла до кількох агрегатів, включаючи резервуари для зберігання бітуму, трубопроводи та деяке плавильне обладнання із зовнішнім нагріванням. Для компактних проектних систем інтегрована машина з самонагріванням може поєднувати пальник, систему термічного масла та плавильну машину в одному блоці.

При виборі джерела опалення покупці повинні враховувати:

• Наявність палива на робочому місці
• Живлення та напруга
• Необхідна швидкість нагріву
• Температура навколишнього середовища
• Незалежно від того, чи потребують опалення декілька резервуарів або трубопроводів
• Енергоспоживання та експлуатаційні витрати
• Можливість технічного обслуговування на місці проекту

Крок 6: Підключіть систему до асфальтного заводу або використання на робочому місці

Остаточний проект системи повинен відповідати тому, як буде використовуватися бітум. Деякі проекти потребують постійного постачання асфальтозмішувальної установки. Іншим може знадобитися бітум для утримання доріг, обробки поверхні, гідроізоляції або тимчасового зберігання перед подальшою обробкою.

Для постачання асфальтобетонного заводу система повинна забезпечувати стабільний потік і температуру. Раптова нестача бітуму або нестабільна температура можуть вплинути на виробництво асфальтової суміші та графік проекту. Для обслуговування доріг або використання невеликих будівельних майданчиків гнучкість, компактне розташування та просте керування можуть бути важливішими.

Перед завершенням розробки системи підрядники повинні підтвердити:

• Необхідна температура бітуму на виході
• Погодинна та добова витрата бітуму
• Відстань до асфальтобетонного заводу або точки застосування
• Вимога до буфера зберігання
• Безперервний або пакетний режим роботи
• Майбутні вимоги до розширення

Поширені помилки при проектуванні бітумної системи

Багато проблем з бітумною системою викликані не низькою якістю обладнання, а невідповідною конструкцією системи. Слід уникати таких помилок:

Лише зосередження на здатності до плавлення

Машина з високою продуктивністю плавлення все ще може працювати погано, якщо резервуар для зберігання, насос або система трубопроводу не можуть впоратися з тим самим потоком. Потужність для плавлення повинна відповідати потужності для зберігання та передачі.

Ігнорування підігріву трубопроводу

Частою причиною засмічення є неопалені трубопроводи. Повна система повинна включати систему обігріву та ізоляцію для ключових ліній передачі.

Використання невеликого резервуара

Якщо ємність накопичувача занадто мала, система може не забезпечити достатній буфер для безперервної роботи асфальтного заводу. Це може призвести до частих запусків і зупинок.

Вибір обладнання без інформації про планування сайту

Відстань до трубопроводу, фундамент, вантажна зона, складські приміщення та доступ вантажівки можуть впливати на конфігурацію обладнання. Перед замовленням необхідно продумати макет сайту.

Вигляд процедур відключення

Якщо бітум залишається в насосі або трубопроводі після зупинки та охолоджується, наступний запуск може бути складним. Хороша система повинна передбачити дренаж, циркуляцію або збереження тепла.

Рекомендована комбінація обладнання Feiteng

Для повної системи плавлення та зберігання бітуму Feiteng може надати різні комбінації обладнання на основі формату постачання матеріалу та вимог проекту.

Для проектів барабанного бітуму

Відповідна система може включати Автоматична машина для плавлення бітуму серії ZYDST, теплопроводи, бітумний насос і резервуар для зберігання бітуму. Ця комбінація підходить для підрядників, яким потрібне автоматичне перекидання бочки, інтегрований нагрів і стабільна подача рідкого бітуму.

Для мішкових бітумних проектів

Відповідна система може включати Обладнання для плавлення бітуму в мішках серії YDLR, резервуар для зберігання, підігрів термального масла та транспортний трубопровід. Ця конфігурація підходить, коли проект використовує бітум у великих мішках як основне джерело матеріалу.

Для централізованих систем опалення

Якщо кілька резервуарів, трубопроводів або зовнішнього опалювального обладнання потребують теплопостачання, термомасляний котел можна використовувати як джерело центрального опалення. Це підходить для великих опорних систем асфальтних заводів або стаціонарних баз для переробки бітуму.

Контрольний список запитів пропозицій для покупців

Щоб рекомендувати відповідну систему плавлення та зберігання бітуму, постачальникам потрібно більше, ніж просто назва продукту. Покупці повинні надати детальну інформацію про проект, щоб конфігурація обладнання відповідала реальним умовам експлуатації.

• Формат постачання бітуму: бочка, мішок або рідкий бітум
• Необхідна потужність плавлення за годину
• Добова витрата бітуму
• Розмір барабана або розмір мішка
• Вид доступного палива
• Живлення та напруга
• Необхідна ємність накопичувального резервуару
• Відстань між плавильним обладнанням і резервуаром для зберігання
• Відстань між резервуаром для зберігання та асфальтним заводом
• Місцева температура навколишнього середовища
• План майданчика та стан фундаменту
• Вимога безперервної або пакетної роботи
• Чи потрібне розширення в майбутньому

Висновок

Повна система плавлення та зберігання бітуму – це не просто комбінація окремих машин. Він повинен бути розроблений як один робочий процес, від постачання твердого бітуму до плавлення, перекачування, зберігання, нагрівання та кінцевого використання.

Для підрядників, які займаються будівництвом доріг, ключовим моментом є відповідність формату постачання бітуму, потужності плавлення, об’єму зберігання, способу нагрівання, конструкції трубопроводу та подальшого використання. Коли ці частини правильно підібрані, система може забезпечити стабільне постачання рідкого бітуму, скоротити час простою та підвищити ефективність проекту.

Feiteng надає рішення для бітумного обладнання для проектів з будівництва доріг і переробки асфальту, включаючи машини для плавлення бітуму, резервуари для зберігання бітуму, тепломасляні котли, а також індивідуальні системи транспортування бітуму.

FAQ

Яке обладнання входить до повної системи плавлення та зберігання бітуму?

Повна система може включати машину для плавлення бітуму, резервуар для зберігання бітуму, бітумний насос, трубопроводи з нагріванням, систему підігріву термального масла, систему керування та підключення до асфальтного заводу або процесу будівництва дороги.

Що мені вибрати: барабанний графин для бітуму чи обладнання для плавлення бітуму в мішках?

Це залежить від вашого формату постачання бітуму. Для бітуму, упакованого в барабан, потрібен барабанний декантер, тоді як для бітуму, упакованого в мішки, потрібне обладнання для плавлення бітуму в мішки з відповідною структурою подачі та нагріву.

Для чого потрібна ємність для зберігання бітуму після плавлення?

Резервуар для зберігання забезпечує буферну ємність і підтримує рідкий бітум при відповідній температурі перед його подачею на асфальтобетонний завод або в будівельний процес.

Чи потрібно обігрівати бітумні трубопроводи?

У більшості проектних систем трубопроводи для транспортування бітуму повинні бути підігріті та ізольовані, щоб запобігти охолодженню, високій в'язкості та блокуванню трубопроводу.

Чи може один термальний котел підтримувати кілька бітумних резервуарів?

так У централізованих системах опалення термальний масляний котел може забезпечувати теплом численні резервуари, трубопроводи та сумісне бітумне обладнання, залежно від конструкції системи та потужності нагріву.

Яку інформацію я повинен надати перед запитом пропозиції?

Ви повинні надати формат постачання бітуму, необхідну потужність, тип палива, джерело живлення, об’єм зберігання, відстань до трубопроводу, схему розміщення, температуру навколишнього середовища та вимоги до використання нижче.

Чи може Feiteng налаштувати систему плавлення та зберігання бітуму?

так Feiteng може порекомендувати та налаштувати машини для плавлення бітуму, резервуари для зберігання, системи опалення, насоси та трубопроводи відповідно до вимог проекту.