Taratura della portata di spruzzo dello spandibitume: guida per mano d’attacco e imprimitura

Un'applicazione non uniforme del legante può causare scarsa adesione, sbavature e spreco di materiale. Prima di scegliere un'autobetoniera più grande, gli appaltatori dovrebbero verificare che la loro attuale spruzzatrice sia in grado di erogare la velocità di applicazione specificata in modo costante su tutta la larghezza di spruzzatura. Questa guida pratica illustra i calcoli, i controlli in loco e le questioni relative alle attrezzature che sono importanti per gli strati di adesione e di primer.

1. Imposta il tasso di candidatura obiettivo per il lavoro

Inizia con le specifiche del progetto, il tipo di legante, le condizioni della superficie e la base di misurazione richiesta. La velocità del rivestimento adesivo può essere specificata come asfalto ruspante piuttosto che la massa o il volume totale di emulsione spruzzata. Questi non sono intercambiabili. Ottenere il contenuto di residuo di emulsione dal fornitore e seguire la sezione di prova approvata e le specifiche locali prima di impostare il distributore.

Ad esempio, se una specifica richiede 0,25 L/m² di legante residuo e l'emulsione contiene il 60% di residuo in volume, una semplice stima di pianificazione per l'applicazione lorda dell'emulsione è 0,25 / 0,60 = 0,417 L/m². Verificare se la specifica effettiva e i dati relativi al residuo utilizzano la massa o il volume prima di applicare questo calcolo: le unità di miscelazione produrranno un valore errato.

2. Calcolare la portata in base a larghezza, velocità e tasso di applicazione.

Per un obiettivo di applicazione basato sul volume, la frequenza di consegna ideale è:

Portata (L/min) = portata di irrorazione desiderata (L/m²) × larghezza effettiva (m) × velocità di avanzamento (m/min).

A 0,40 L/m², una larghezza di spruzzo effettiva di 4 m e una velocità di 5 km/h (83,33 m/min), il flusso totale teorico è approssimativamente 133,3 L/minQuesto è un valore di pianificazione, non un sostituto per la misurazione della portata effettiva, dell'uniformità degli ugelli e delle prestazioni della pompa.

Se il camion cambia velocità senza una regolazione proporzionale del flusso, la quantità applicata per metro quadro varia. Verificare se il controller utilizza il feedback della velocità al suolo e se le sezioni della barra irroratrice si spengono indipendentemente.

3. Completare la checklist di calibrazione pre-spruzzo

1. Verificare le condizioni del raccoglitore: Utilizzare il materiale specificato e la temperatura di manipolazione e spruzzatura approvata dal fornitore. Non dare mai per scontato che una temperatura sia adatta a tutte le emulsioni o ai leganti a caldo.
2. Ispeziona il circuito: Controllare i filtri, la pompa, le valvole, i tubi flessibili, la barra di spruzzatura e i percorsi di ricircolo. Risolvere eventuali perdite e ostruzioni prima della calibrazione.
3. Ispezionare ogni ugello: Verificare le dimensioni, l'orientamento, il getto, la pulizia dell'ugello e la pressione di esercizio raccomandata dal produttore. Sostituire le punte danneggiate o non corrispondenti.
4. Confermare la larghezza effettiva: Misurare la larghezza effettiva trattata, comprese le chiusure di sezione e le sovrapposizioni, anziché utilizzare la larghezza nominale della barra.
5. Imposta velocità e flusso: Inserisci il valore target specificato ed esegui il test a velocità operative realistiche.
6. Eseguire una striscia di prova: Verificare l'uniformità lungo la larghezza e nella direzione di marcia utilizzando un metodo di misurazione in loco approvato.
7. Registra i risultati: Registro dei lotti di legante, temperature, configurazione degli ugelli, velocità, pressione, quantità totale, area e velocità osservata.

4. Verifica l'applicazione effettiva anziché limitarti a controllare le impostazioni del pannello di controllo.

Un utile controllo incrociato dei campi è volume effettivamente erogato / area trattata misurata con precisione, corretto per eventuali requisiti di legante residuo. Una misurazione di 400 L su 1.000 m² corrisponde a 0,40 L/m² di liquido lordo. Le misurazioni del livello del serbatoio potrebbero essere troppo approssimative per strisce di prova corte, quindi utilizzare un metodo di raccolta o misurazione calibrato approvato ove necessario. Una buona media non dimostra una distribuzione trasversale uniforme: ispezionare anche la portata e il modello di spruzzo dei singoli ugelli.

5. Diagnosticare i difetti comuni della verniciatura a spruzzo

6. Scegliete un distributore in base al controllo, non solo alla capacità del serbatoio.

Quando si confronta un mini distributore di asfalto con un sistema montato su camion, è necessario richiedere informazioni documentate su portate di spruzzatura minime e massime controllabili, larghezze effettive delle barre, regolazione della pompa in base alla velocità, configurazione degli ugelli, predisposizione per il riscaldamento e procedure di calibrazione accessibili. La capacità del serbatoio influisce sulla frequenza di rifornimento, ma non garantisce di per sé la precisione dell'applicazione.

A titolo di riferimento, FEITENG offre un Autocarro distributore di bitume intelligente RHD 6000L con controllo sincronizzato della velocità e ugelli di spruzzatura controllati indipendentemente. Esamina la configurazione pubblicata e richiedi una dimostrazione di calibrazione specifica del modello prima dell'acquisto. I progetti più piccoli possono anche esaminare Catalogo delle apparecchiature FEITENG per altre opzioni di spruzzatura.

7. Domande da includere nella richiesta di offerta (RFQ)

• Quali tipi di leganti e viscosità può gestire l'unità proposta?
• Qual è l'intervallo di velocità di applicazione raggiungibile con la larghezza di lavoro e la velocità di avanzamento specificate?
• Come viene regolato il flusso al variare della velocità del veicolo?
• È possibile per gli operatori isolare le singole sezioni degli ugelli per evitare la nebulizzazione eccessiva?
• Quali metodi di calibrazione sul campo e relativa documentazione sono inclusi nella fornitura?
• Quali corsi di formazione, ugelli di ricambio, filtri e assistenza post-vendita sono disponibili?

Domande frequenti

Il primer è la stessa cosa del rivestimento di adesione?

No. Il primer di adesione viene generalmente utilizzato per favorire il legame tra gli strati della pavimentazione; il primer di fondo viene utilizzato su basi non legate adeguatamente preparate, laddove specificato. I leganti, la preparazione della superficie e i requisiti di applicazione possono differire.

Posso calcolare con precisione la portata di irrorazione basandomi solo sulla velocità del camion?

No. È inoltre necessario misurare la portata del liquido e la larghezza effettiva dello spruzzo, oltre a confermare se la specifica si riferisce all'emulsione lorda o al legante residuo.

Perché un irroratore calibrato lascia comunque delle strisce?

La portata totale può essere corretta, ma i singoli ugelli o la geometria della barra di spruzzo creano una distribuzione trasversale non uniforme. Verificare le condizioni degli ugelli, l'allineamento, la sovrapposizione del getto e l'altezza della barra.

Richiedi una revisione della configurazione del distributore

Inviate a FEITENG la posizione del vostro progetto, il tipo di legante, la velocità di applicazione specificata, la larghezza di spruzzatura prevista, la produzione in loco e le condizioni operative previste. Il nostro team addetto alle attrezzature vi aiuterà a identificare una configurazione di distributore adeguata e a discutere i requisiti di calibrazione. Contatta FEITENG oppure esplora il nostro Guida all'acquisto di autocarri per la distribuzione di asfalto.

Nota tecnica: i valori calcolati sono puramente indicativi. Attenersi sempre alle specifiche dell'ente stradale locale, alle istruzioni del fornitore dei materiali, alle procedure di sicurezza e alle misurazioni di calibrazione verificate in loco.