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Qu’est-ce que l’asphalte ?

GerryJarl

L'asphalte, souvent appelé bitume, est un liquide organique foncé et très visqueux, ou un matériau semi-solide dérivé du pétrole. Il est principalement composé d'un mélange complexe d'hydrocarbures et de leurs dérivés non métalliques. Très visqueux et généralement noir, il est soluble dans des substances comme le sulfure de carbone et le tétrachlorure de carbone. Il est couramment utilisé pour l'imperméabilisation et la résistance à la corrosion.

Types d'asphalte :

  1. Brai de goudron de houille : sous-produit du raffinage du coke.
  2. Asphalte de pétrole : Résidu après distillation du pétrole brut.
  3. Asphalte naturel : Présent naturellement dans la croûte terrestre ou dans les couches minérales.

L'asphalte est le plus souvent utilisé dans la construction, notamment dans le pavage des routes, l'imperméabilisation et comme liant dans divers projets d'ingénierie.


Composition de l'asphalte

L'asphalte est composé d'hydrocarbures et de plusieurs autres composants. Ses propriétés physiques, telles que la viscosité, le point de ramollissement et la ductilité, dépendent fortement de l'équilibre de ces composants. Les principaux composants sont :

  • Asphaltènes : Composés de haut poids moléculaire contribuant à la rigidité et à la résistance de l'asphalte.
  • Résines : Affectent l’écoulement et la consistance de l’asphalte.
  • Huiles : Fractions plus légères qui peuvent réduire la viscosité.

Solubilité:

  • Hydrophobe : Imperméable à l'eau.
  • Soluble dans : Disulfure de carbone, tétrachlorure de carbone.

Risques pour la santé :

  • L’asphalte peut être toxique et provoquer une irritation cutanée, des problèmes respiratoires et d’autres problèmes de santé en raison de ses vapeurs et de son contact avec la peau.

Applications de l'asphalte

L'asphalte joue un rôle essentiel dans les projets de génie civil et d'infrastructure :

  1. Imperméabilisation et résistance à la corrosion : Utilisé dans les toitures, les structures souterraines et la protection du bois et de l'acier.
  2. Construction de routes : Agit comme liant dans les surfaces routières, constituant les allées et les autoroutes en asphalte.
  3. Utilisations industrielles : Utilisé dans la fabrication et comme matière première dans diverses industries.

Types d'asphalte pétrolier

L'asphalte de pétrole est un sous-produit du raffinage du pétrole brut. C'est une substance noire et visqueuse dont la consistance peut varier selon la source du pétrole brut et le procédé de production.

Méthodes de production :

  1. Distillation : La méthode la plus courante pour produire de l’asphalte en distillant du pétrole brut pour séparer différentes fractions.
  2. Précipitation par solvant : Utilisation de solvants pour séparer les composants de l’huile résiduelle afin d’améliorer la qualité de l’asphalte.
  3. Oxydation : Souffler de l’air à travers l’asphalte chaud pour modifier sa composition et ses performances.
  4. Mélange : Combinaison de différents résidus d’huile pour créer un asphalte plus flexible et plus rentable.
  5. Émulsification : Création d’une dispersion stable de particules d’asphalte dans l’eau pour une application plus facile.
  6. Asphalte modifié : utilisé dans les zones à fort trafic ou aux climats extrêmes pour améliorer les performances.

Principales utilisations de l'asphalte

  • Matériaux d’infrastructure : principalement utilisés dans la construction de routes, de ponts et d’aéroports.
  • Matières premières et carburant : L’asphalte est également utilisé dans l’industrie manufacturière et comme source d’énergie.
  • Imperméabilisation : Couramment appliqué dans les revêtements imperméables pour les toitures et les structures souterraines.
  • Agriculture : Utilisé pour la suppression et la stabilisation de la poussière.

Emballage et stockage de l'asphalte

L'asphalte doit être stocké dans des cuves à température régulée pour préserver sa qualité. Une exposition prolongée à l'oxygène ou à une chaleur excessive peut provoquer son durcissement, ce qui entraîne une augmentation des points de ramollissement, une pénétration réduite et une faible ductilité. Un stockage et une manipulation appropriés permettent de garantir que l'asphalte conserve ses performances pendant de longues périodes.

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