Emulsified asphalt plant maintenance tips: the key to efficient plant operation

Conseils d’entretien des centrales d’asphalte émulsionné : la clé d’un fonctionnement efficace d’une centrale

GerryJarl
Les centrales d'asphalte émulsionné jouent un rôle essentiel dans la construction et l'entretien des routes. Cependant, un entretien de routine est essentiel pour garantir que l’usine d’asphalte émulsion continue de fonctionner efficacement. Cet article vous présentera en détail les conseils d'entretien des centrales d'enrobage à émulsion afin de garantir que vos équipements soient toujours dans les meilleures conditions.

Maintenance de routine : pour assurer un fonctionnement stable de l'équipement

FEITENG-Fiable-Bitume-Emulsion-Equipment
L'émulsifiant, la pompe et d'autres composants essentiels des centrales d'asphalte à émulsion constituent le « cœur ». Afin d'assurer leur fonctionnement stable, nous devons effectuer un entretien de routine, tel que le nettoyage, le serrage des vis, la vérification du lubrifiant. De plus, à la fin de chaque journée de travail, n'oubliez pas de nettoyer soigneusement l'émulseur pour éviter que des résidus n'altèrent les performances de l'équipement.

La pompe de contrôle de vitesse et l'entretien de l'émulseur de lixiviation


La pompe de contrôle de vitesse est chargée de contrôler le débit et sa précision affecte directement la qualité de l'asphalte émulsionné. Par conséquent, nous devons vérifier régulièrement la précision de la pompe à vitesse et effectuer les réglages et l’entretien nécessaires. Dans le même temps, le stator et le rotor de l'émulseur d'asphalte avec le jeu doivent également être vérifiés régulièrement, une fois au-delà du jeu minimum spécifié, le stator et le rotor doivent être remplacés en temps opportun.

Arrêt et réactivation à long terme


Si l'équipement doit être hors service pendant une longue période, le réservoir et la tuyauterie doivent être vidés de leur liquide pour éviter que la solution émulsifiante stockée longtemps ne se détériore. Dans le même temps, chaque couvercle de trou doit être étroitement recouvert pour garder l'équipement propre. Avant la réactivation, la rouille dans le réservoir doit être éliminée et le filtre à eau doit être nettoyé régulièrement pour garantir que l'équipement peut fonctionner normalement.

La maintenance de l'armoire de commande électronique et du contrôleur de fréquence


L'armoire de commande électronique est le « cerveau » de l'équipement, nous devons régulièrement vérifier si les bornes sont desserrées, si le fil est usé et éliminer la poussière en temps opportun pour éviter d'endommager les pièces de la machine. Convertisseur de fréquence en tant qu'instrument de précision, utilisation spécifique de la maintenance, veuillez vous référer au manuel d'instructions pour le fonctionnement.

Mesures antigel


Pendant l'hiver froid, il n'y a pas de dispositif d'isolation. Les réservoirs d'asphalte émulsionné ne doivent pas stocker les produits finis. Lorsque la température extérieure est inférieure à -5°C, l'asphalte émulsionné doit être déchargé du réservoir à temps pour éviter que l'émulsion ne gèle. De plus, lorsque vous chauffez la solution d'eau émulsifiante, éteignez d'abord l'interrupteur d'huile de transfert de chaleur, ajoutez la quantité d'eau requise, puis allumez l'interrupteur d'huile de transfert de chaleur pour éviter de verser de l'eau froide directement dans la conduite d'huile de transfert de chaleur à haute température, ce qui peut provoquer des fissures dans les soudures.

En suivant les conseils d'entretien ci-dessus, vous pouvez vous assurer que votre centrale d'asphalte émulsion fonctionne toujours efficacement et fournit un support fiable pour la construction et l'entretien des autoroutes. Cela contribuera également à prolonger la durée de vie de votre équipement et à réduire les coûts de maintenance. Pour plus d’informations ou une assistance technique sur les centrales d’asphalte à émulsion, veuillez visiter le lien de notre site Web ou contacter notre équipe de professionnels. Travaillons ensemble pour contribuer au développement durable de la construction routière !
Retour au blog

Laisser un commentaire