Étude de cas : Surmonter les conditions extrêmes lors de la reconstruction de l'aéroport des Maldives

Contexte du projet : La porte d'entrée vers les Maldives

La reconstruction de l'aéroport international Velana des Maldives est un projet d'infrastructure essentiel pour l'économie axée sur le tourisme du pays. Cependant, la construction d’un aéroport au milieu de l’océan Indien présente des défis environnementaux qui paralyseraient les équipements standards de construction routière.

Le défi : sel, humidité et espace limité

Le site du projet a été confronté à trois obstacles principaux :

• Corrosion extrême : L’air maritime à haute salinité accélère l’oxydation de l’acier, réduisant potentiellement de moitié la durée de vie des réservoirs et fondoirs de bitume standards.
• Isolement logistique : Chaque pièce de rechange et chaque litre de carburant doivent être expédiés par voie maritime. Les temps d’arrêt des équipements ne sont pas seulement un inconvénient ; c'est un événement qui stoppe le projet.
• Empreinte étroite : Les zones de construction des aéroports sont restreintes. La station de fusion du bitume devait être compacte mais de grande capacité.

La solution Feiteng : ingénierie de qualité maritime

Feiteng a déployé un Décanteur de bitume série YDST et une suite de réservoirs de stockage horizontaux spécifiquement optimisés pour les conditions maritimes.

• Traitement anticorrosion : Nous avons utilisé des revêtements de protection de qualité marine et des composants en acier inoxydable pour les vannes et les capteurs à huile thermique critiques afin de résister à la dégradation par l'air salin.
• Conception conteneurisée compacte : L'ensemble de la station de fusion a été conçu pour s'adapter à un encombrement de conteneur standard, permettant une livraison facile par fret maritime et une installation « Plug & Play » sur le site limité de l'aéroport.
• Composants haute fiabilité : Pour éviter les temps d'arrêt, le système était doté d'une redondance à double pompe et de commandes PLC Siemens pour un fonctionnement stable et automatisé avec un minimum de maintenance.

Les résultats : une production 24h/24 et 7j/7 dans l'océan Indien

Malgré l’humidité élevée et l’exposition au sel, l’équipement de Feiteng a maintenu un record de disponibilité de 100 % tout au long de la phase critique de pavage de l’extension de la piste. L'efficacité thermique élevée a permis de garantir que le bitume était prêt pour la centrale d'enrobage plus tôt que prévu, même pendant les conditions de mousson.

Conclusion

Le projet de l’aéroport des Maldives prouve que les équipements Feiteng sont conçus pour résister aux environnements les plus exigeants du monde. Qu’il s’agisse de l’humidité des îles ou de la chaleur du désert, notre ingénierie reste axée sur la durabilité et la résilience opérationnelle.

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