Feiteng

Equipo de fusión de betún en bolsa serie YDLR

8–10 t/h bag bitumen melter with diesel burner and thermal oil heating

El equipo de fusión de betún en bolsa de la serie YDLR está diseñado para fundir y calentar betún envasado en bolsas de 1 tonelada para proyectos de construcción de carreteras, sitios de procesamiento de asfalto y sistemas de almacenamiento de betún. El equipo utiliza una estructura de tanque cuboide con un polipasto eléctrico y cuatro puertos de alimentación superiores, lo que ayuda a los contratistas a cargar betún en bolsas, calentar bloques de betún sólido y suministrar betún líquido de manera más eficiente.

Modelo: Serie YDLR, tipo quemador diésel
Forma material: Betún envasado en sacos de 1 tonelada / betún en big bag
Productividad nominal: 8–10 t/h cuando la temperatura ambiente es superior a 25°C
Método de calentamiento: Quemador diésel incorporado, serpentines de calefacción de aceite térmico y calefacción por humos de alta temperatura
Sistema de alimentación: Polipasto eléctrico, capacidad de elevación de 2 toneladas, cuatro puertos de alimentación con tapas móviles
Temperatura de salida: Por encima de 110°C, dependiendo de las condiciones de funcionamiento
Aplicación: Fusión de betún en bolsas, suministro de betún líquido, alimentación de tanques de almacenamiento, soporte de plantas de asfalto y proyectos de construcción de carreteras.

Ver todos los detalles

YDLR: Fundidor de Betún para Bolsas Autocalentables — 6–8 kg de Diésel por Tonelada

YDLR funde betún envasado en sacos de 1 tonelada a 8–10 t/h con su propio quemador diésel Baltur —sin necesidad de caldera externa—, quemando solo 6–8 kg de diésel por tonelada de betún. El izado, la alimentación de cuatro puertos, la calefacción por aceite térmico y gases de combustión, el filtrado y el bombeo están integrados en una unidad de 11,9 m con una sección de almacenamiento calentada de 30 m³.

Por qué los contratistas eligen YDLR

6–8 kg de diésel por tonelada
Las serpentinas de aceite térmico y la reutilización del calor de humos de varias filas aprovechan al máximo cada litro de diésel, una cifra de costes de funcionamiento que puede incluir directamente en el presupuesto de su proyecto.
No se necesita caldera externa
El quemador italiano Baltur TBL105P y la cámara de combustión integrada hacen que el YDLR sea completamente autónomo, ideal para sitios de proyectos sin infraestructura de aceite caliente.
Cuatro puertos de alimentación cubiertos
Cuatro puertos superiores con tapas móviles permiten una alimentación rápida al tiempo que protegen el fundente de la lluvia y mantienen el calor, lo que permite continuar la carga en caso de mal tiempo.
Funciona de forma autónoma y segura
Control automático de temperatura del betún y del aceite térmico con anulación manual, además de un enclavamiento quemador-bomba: la máquina se protege sola mientras el operario maneja los sacos.

¿Qué derretidor de bolsas de betún Feiteng se adapta a su sitio?

Elija YDLR cuando necesite calefacción diésel autónoma para bitúmenes en bolsa. ¿Ya cuenta con una caldera de aceite térmico? El decanter de bolsas DKLR / DLR utiliza su fuente de calor existente y tiene un menor costo. ¿En su lugar, está derritiendo bitumen empacado en bidones? Compare los decanters de tambor auto-calentables YDST y ZYDST.

Envíenos el tipo de paquete de bitumen, la capacidad y el estado del combustible; nuestros ingenieros le recomendarán la configuración adecuada en 24 horas.

Equipo de fusión de betún en bolsa serie YDLR - Feiteng - FEITENG-YDLR-Series-Bitumen-Melting-Machine_jpg - -

Paso 1 — Carga de la bolsa

Cargue las bolsas a través de cuatro puertos de alimentación cubiertos

El polipasto eléctrico de 2 toneladas eleva cada bolsa hasta los puertos superiores; los operadores cortan la parte inferior de la bolsa y el bloque cae en la cámara. Con cuatro puertos funcionando en rotación, la alimentación mantiene el ritmo de la velocidad de fusión de 8 a 10 t/h, y las tapas móviles se cierran sobre cada puerto para mantener el calor y evitar la entrada de lluvia entre cargas.

Equipo de fusión de betún en bolsa serie YDLR - Feiteng - FEITENG-YDLR-Series-Bitumen-Decanting-Machine_jpg - -

Paso 2 — Calentamiento de doble trayectoria

Fusión con serpentines de aceite térmico y reutilización del calor de los gases de combustión

El quemador Baltur TBL105P calienta la cámara de combustión incorporada: el aceite térmico caliente (200-240 °C) circula a través de serpentines de acero sin soldadura, mientras que los gases de escape de alta temperatura pasan a través de conductos multihilera, calentando el betún por segunda vez antes de la descarga. Este diseño de doble vía es la razón por la que el consumo de diésel se mantiene en 6-8 kg por tonelada; el calor que iría por la chimenea funciona en su lugar.

Equipo de fusión de betún en bolsa serie YDLR - Feiteng - FEITENG-YDLR-Series-Bitumen-Decanter_jpg - -

Paso 3 — Filtrado y Transferencia

Filtre y bombee el betún líquido a su tanque

Una vez que el betún supera los 110 °C, la bomba de tres husillos transfiere 16,8 m³/h a 0,6 MPa a su tanque de almacenamiento o planta. El filtro del lado de succión atrapa los residuos de las bolsas antes de que lleguen a la bomba, protegiendo la bomba y todas las válvulas aguas abajo. La sección del tanque calentado de 30 m³ amortigua el suministro entre cargas de bolsas.

Componentes principales

Tanque de fusión cuboide
Pared interior de 5 mm Q235B con marcos reforzados, aislamiento de lana de roca de 100 mm y pared exterior de acero corrugado.
Quemador diésel Baltur TBL105P
Quemador de marca italiana que alimenta la cámara de combustión incorporada: repuestos disponibles en todo el mundo.
Serpentines de aceite térmico + Calentamiento de gases de combustión
Bobinas de acero sin soldadura de 57 × 3,5 mm más reutilización de calor de gases de combustión multicanal para un bajo consumo de diésel.
Bomba de tres tornillos + filtro
Bomba 3QGB 80×2-36, 16.8 m³/h a 0.6 MPa, con filtrado en el lado de succión para una transferencia limpia.
Sistema de polipasto eléctrico (2 t)
Un polipasto de 3 kW con motor de traslación de 0,4 kW eleva bolsas de una tonelada a los puertos de alimentación.
Estructura de control y seguridad
Modos de temperatura automático/manual, enclavamiento quemador-bomba, escalera y barandillas superiores — ≤15 kW de potencia total.

Key Technical Parameters

Core specifications of the YDLR diesel-burner bag bitumen melting machine.

Item	Specification
Model	YDLR Series
Equipment Type	Self-heating bag bitumen melting equipment
Material Form	1-ton bag-packed bitumen
Productivity	8–10 t/h (ambient temperature above 25 °C)
Diesel Consumption	6–8 kg per ton of bitumen
Bitumen Output Temperature	Above 110 °C
Bitumen Storage Capacity	More than 30 m³
Thermal Oil Working Temperature	200–240 °C
Bitumen Pump	3QGB 80×2-36, 16.8 m³/h, 0.6 MPa
Total Installed Power	≤15 kW
Burner	Italy Baltur TBL105P diesel burner
Hoist	3 kW electric hoist + 0.4 kW walking motor, 2-ton capacity
Insulation	100 mm rock wool, 0.5 mm corrugated steel outer wall
Outer Size	11.9 × 2.2 × 2.55 m

Bag size, site temperature, fuel condition, power supply and storage requirements are confirmed with your quotation.

Solicitudes

Proyectos de construcción de carreteras
Proyectos de carreteras, mantenimiento e infraestructura abastecidos con betún envasado (en bolsas), que se derrite en el lugar con nada más que combustible diésel.
Soporte para plantas de asfalto
Convierta material sólido en sacos en betún líquido filtrado para plantas de mezcla y tanques de almacenamiento, amortiguado por la sección calentada de 30 m³.
Sitios de proyectos remotos
Cuando el transporte de bitumen líquido a granel no es práctico, el bitumen en sacos se envía y almacena fácilmente. YDLR lo convierte en suministro listo para la planta en cualquier lugar donde haya diésel disponible.

Fabricado por Feiteng — Más de 15 años de exportación de equipos de asfalto

El equipo de decantación de sacos Feiteng ha sido entregado en Mongolia, Taiwán, las Maldivas, Uganda y más, junto con tanques de almacenamiento suministrados al Grupo Wirtgen. Cada unidad se envía con una garantía de calidad de un año, soporte de puesta en marcha en línea y envío de ingenieros bajo petición.

Decantador de sacos de betún entregado para la construcción de carreteras en Mongolia →

Lista de verificación de la RFQ

Para una cotización exacta de YDLR, indíquenos: peso y tamaño del paquete de la bolsa, capacidad de fusión requerida, temperatura del sitio del proyecto, estado del combustible, suministro de energía, volumen del tanque de almacenamiento aguas abajo, espacio de instalación y si el sistema se conecta con una planta de asfalto u otro equipo de betún.

Preguntas frecuentes de YDLR

¿Para qué se utiliza la Serie YDLR?

Fundición de betún en sacos de 1 tonelada y suministro de betún líquido filtrado a tanques de almacenamiento, plantas de asfalto o proyectos de carreteras, con calentamiento diésel totalmente autónomo.

¿Cómo se carga el betún envasado en sacos?

El polipasto eléctrico de 2 toneladas eleva las bolsas hasta cuatro bocas de alimentación superiores cubiertas; la parte inferior de la bolsa se corta y el bloque cae en la cámara de calentamiento.

¿Cuánto diésel consume?

6-8 kg de diésel por tonelada de betún, gracias a la combinación de serpentín de aceite térmico y a la reutilización del calor de los gases de combustión en varias filas.

¿Puede funcionar con un tanque de almacenamiento de bitumen?

Sí. La bomba transfiere betún fundido a 16,8 m³/h a tanques de almacenamiento para su retención o calentamiento posterior.

¿Cuáles son las condiciones de pago?

Normalmente T/T: 30% de pago inicial, el saldo antes de la entrega. L/C también es aceptado. Términos comerciales: EXW, FOB, CFR y CIF.

¿Cuánto tarda la entrega?

Aproximadamente 20 días de tiempo de producción después de recibir el pago inicial.

¿Qué garantía y soporte posventa ofrecen?

Un año de garantía de calidad después de la entrega, con soporte en línea incluido. También podemos enviar ingenieros para la instalación, puesta en marcha y capacitación de operadores.

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