Estructura y tipo de camino de asfalto.

La composición estructural del camino de asfalto.

1. La capa estructural del camino de asfalto puede estar compuesta por una capa superficial, un nivel de base, una capa de subbase y una capa de lecho.

2. La capa superficial está directamente sujeta a cargas repetidas de las ruedas y factores naturales que afectan la estructura de la capa; puede estar compuesta de 1 a 3 capas. La capa superficial debe colocarse de acuerdo con los requisitos aplicables de capa de asfalto antideslizante, resistente al desgaste, densa y estable; en la capa superficial, la siguiente capa debe basarse en la pendiente de la carretera, el espesor de la capa de asfalto y las condiciones climáticas, como la selección de la capa estructural de asfalto adecuada.

3. El nivel de base se establece debajo de la capa superficial, y la capa opuesta junto con la acción repetida de la carga de la rueda se extiende al fondo del nivel de base, el lecho, la base del suelo, la principal función de carga del nivel. El índice de resistencia del material base debe tener altos requisitos. De acuerdo con la pendiente de la carretera o el volumen de tráfico, es necesario establecer una capa o dos capas de nivel básico. Cuando el nivel de base es más grueso y necesita dividirse en dos capas de construcción, se le puede llamar capa de base superior y capa de base inferior respectivamente.

4. La capa base se coloca debajo del nivel de base, y con la capa superficial, el nivel de base se junta para soportar la acción repetida de la carga de la rueda y desempeña un papel de soporte de carga secundario del nivel. El requisito del índice de resistencia del material de subbase puede ser ligeramente menor que el del material base. La subbase se puede configurar en una o dos capas según las necesidades de la pendiente de la carretera o el volumen de tráfico. La subrasante más gruesa debe dividirse en dos capas de construcción, respectivamente, se puede llamar en la parte inferior de la base, la parte inferior de la base.

5. el lecho se coloca en la sub-base y la base del suelo entre la capa estructural, drenaje, impermeabilidad, heladas, prevención de la contaminación y otras funciones.

Clasificación de caminos de asfalto

(1) según la calidad técnica y el uso de la clasificación

1. Pavimento de hormigón asfáltico: mediante la proporción adecuada de diferentes tamaños de áridos, polvo mineral y asfalto, calentados a una determinada temperatura y luego mezclados, pavimentados y compactados en la superficie del pavimento. El pavimento de hormigón asfáltico es adecuado para todos los niveles de superficie de carreteras.

2. pavimento de piedra triturada de asfalto: piedra triturada de asfalto para la superficie de la carretera

3. penetración del asfalto: penetración del asfalto en la piedra triturada (grava) para la superficie de la carretera, es decir, el asfalto se vierte en la capa principal pavimentada de agregado y luego se cubre con astillas de piedra incrustadas y vertido de asfalto, compactación en capas, el Formación de una densa capa estructural asfáltica.

4. Tratamiento de la superficie del asfalto: asfalto y agregados de acuerdo con el método de pavimentación en capas o método de mezcla de pavimentación y con un espesor de no más de 3 cm de capa de superficie de asfalto, el tratamiento de la superficie de acuerdo con el vertido de asfalto y la dispersión de los agregados en diferentes travesías, es dividido en tipo de una sola capa, de doble capa y de tres capas.

(2) según la composición de la clasificación estructural

1 、 estructura de suspensión densa

2、Esqueleto - estructura vacía

3 、 Estructura de esqueleto denso

(3) según la clasificación de grados minerales

1. Mezcla de hormigón asfáltico densa y clasificada

2. Mezcla asfáltica clasificada semiabierta

3. Mezcla asfáltica de grado abierto

4. Mezcla asfáltica graduada intermitente

(4) según la clasificación del tamaño de partículas del material mineral

1.mezcla asfáltica de grava: el tamaño máximo de partícula del material mineral es igual o inferior a 4,75 mm (tamiz de orificio redondo de 5 mm) de mezcla asfáltica. También conocida como virutas de asfalto o arena asfáltica.

2. Mezcla asfáltica de grano fino: el tamaño máximo de partícula del material mineral para 9,5 mm o 13,2 mm (tamiz de orificio redondo de 10 mm o 15 mm) de la mezcla asfáltica.

3. Mezcla asfáltica de grano medio: el tamaño máximo del material mineral es de 16 mm o 19 mm (tamiz de orificio redondo de 20 mm o 25 mm) de mezcla asfáltica.

4. Mezcla asfáltica de grano grueso: el tamaño máximo del material mineral es de 26,5 mm o 31,5 mm (tamiz de orificio redondo de 30 ~ 40 mm) de mezcla asfáltica.

5. Mezcla asfáltica especial de grano grueso: el tamaño máximo del material mineral es igual o superior a 37,5 mm (tamiz de orificio redondo 45 mm) de mezcla asfáltica.

(5) según la clasificación de temperatura de construcción

1 mezcla asfáltica para pavimentación en caliente: asfalto y materiales minerales después de calentar y mezclar, y con cierta estabilidad para completar el proceso de construcción de pavimentación y laminación de la mezcla

2. Mezcla asfáltica a temperatura normal: el uso de asfalto emulsionado o asfalto diluido a temperatura ambiente (o la temperatura de calentamiento es muy baja) y mezcla mineral, y a temperatura ambiente para completar el proceso de pavimentación y laminación de la mezcla.