Repavimentación de caminos de asfalto

Las carreteras de asfalto necesitan ser repavimentadas después de un período de uso real, lo cual se debe principalmente a que con el tiempo, con el aumento del uso del tiempo, el pavimento de asfalto debido a una variedad de vehículos que viajan con frecuencia, el desgaste sufrido por los daños continúa creciendo. hasta cierto punto, después el pavimento asfáltico deberá ser reemplazado o reparado con prontitud.

Al mismo tiempo, los factores climáticos también tienen un impacto en el pavimento asfáltico, como las altas temperaturas en el clima de verano, así como el clima extremo frecuente en los últimos años, lo que conducirá al ablandamiento y deformación del pavimento asfáltico, uso a largo plazo. de las vías asfaltadas también producirá grietas, baches y otras afecciones, afectando la seguridad y comodidad de los vehículos que transitan, por lo que también será necesario repavimentar el pavimento asfáltico.

Por lo tanto, la inspección y el mantenimiento regulares de las vías de acceso asfaltadas, la detección oportuna de problemas y la repavimentación pueden extender de manera efectiva la vida útil de la carretera, mejorar la experiencia de conducción y garantizar la seguridad del tráfico.

Las siguientes son algunas de las situaciones que requieren repavimentación de caminos de asfalto.

1.Daño a la superficie: Las grietas, baches u otras formas de daño al pavimento asfáltico generalmente indican la necesidad de reparación o repavimentación. Esto es especialmente cierto si el pavimento está suelto, es decir, la unión entre el asfalto y el agregado es baja, o los espacios dentro de la mezcla son demasiado grandes, todo lo cual puede provocar que el pavimento se afloje bajo la acción vehicular repetida, y es necesario repavimentar. necesarios para restablecer la estabilidad y seguridad del pavimento.

2.Vida útil: El ciclo de mantenimiento del pavimento asfáltico es relativamente corto, por lo general es posible que sea necesario repavimentar cinco o seis años una vez, lo que sirve para mantener el rendimiento de la carretera y extender su vida útil.

3.Problemas de base: si la calidad del nivel de base del pavimento no cumple con los requisitos o el nivel de base no se trata de acuerdo con las regulaciones antes de la pavimentación con asfalto, como no extender la capa permeable o el adhesivo. capa de asfalto, en este caso también es necesario repavimentar las vías de acceso con asfalto.

La preparación del asfalto es un proceso importante al repavimentar caminos de asfalto. La preparación del asfalto generalmente incluye los siguientes pasos: La preparación del asfalto se trata como un proceso muy importante al repavimentar un camino de asfalto.

En primer lugar, el equipo de construcción debe asegurarse de que el asfalto utilizado cumpla con las especificaciones requeridas y sea de calidad constante. Luego, es necesario controlar estrictamente la temperatura del asfalto al mezclarlo para garantizar que alcance las mejores condiciones de vertido.

Ajustar la temperatura y la viscosidad del asfalto es la clave para garantizar el efecto real del pavimento. En segundo lugar, en la preparación del asfalto, es necesario medir con precisión el tamaño y la altura del área de pavimentación para garantizar que el asfalto cubra uniformemente y alcance el espesor requerido.

Al mismo tiempo, se limpia la superficie del suelo antes de pavimentar, eliminando escombros y agua para garantizar la calidad y durabilidad del pavimento. Sólo después de estas preparaciones se puede garantizar un proceso de pavimentación asfáltica suave.

Así, en la repavimentación de calzadas asfálticas, la preparación del asfalto es una necesidad de operación fina y control estricto del enlace, sólo cada detalle es apropiado, para asegurar que la pavimentación final del efecto real de las normas esperadas para que el terreno recupere un nueva vida para peatones y vehículos para proporcionar un acceso más seguro y fluido al medio ambiente.

1. De acuerdo con el uso del suelo y las condiciones climáticas, elija el tipo apropiado de asfalto. Esto puede incluir asfalto modificado, asfalto modificado con polímeros, asfalto engomado, etc.
2. Procesamiento de betún: el betún sólido se desbarriza y se calienta a la temperatura requerida, mientras que el tanque de calentamiento de asfalto se utiliza para almacenamiento.
3. Mezcla de betún y agregado: El asfalto derretido y el agregado se mezclan según la proporción requerida. Al mismo tiempo, el proceso de mezcla sub-ah siempre se preocupa por garantizar que se cumplan los requisitos de la mezcla. La mezcla debe ser uniforme, sin material blanco, sin segregación de material grueso y fino, ni fenómeno de apelmazamiento, y no cumplir con los requisitos de los desechados.
4. Transporte: de acuerdo con la producción de la planta mezcladora, la distancia de transporte es una disposición razonable de los vehículos. Transporte la mezcla bituminosa mezclada al sitio de construcción. En el proceso de transporte, para garantizar la temperatura de la mezcla asfáltica, puede utilizar un transporte especial de asfalto. equipo.

5. Pavimentación: De acuerdo con el ancho del sitio de construcción, utilice una pavimentadora de hormigón bituminoso de alta densidad con ajuste automático del espesor de pavimentación y dispositivo nivelador, regla vibratoria calentable y buen funcionamiento para pavimentar. La pavimentadora se desplaza uniformemente, adaptando la velocidad de desplazamiento a la potencia de la planta mezcladora para garantizar una pavimentación uniforme e ininterrumpida de la superficie pavimentada. No cambie la velocidad durante el proceso de pavimentación y trate de evitar detenerse en medio del proceso de pavimentación.

6. Compactación: en la mezcla bituminosa que está pavimentando, utilice inmediatamente el rodillo para realizar trabajos de compactación. La compactación se divide en tres etapas de compactación inicial, recompactación y compactación final (incluido el moldeado), cada etapa de la velocidad de laminación debe estar en línea con los requisitos de las especificaciones pertinentes.

7. Enfriamiento y endurecimiento: Una vez completada la compactación, se requiere un período de tiempo para permitir que el asfalto recién colocado se enfríe y endurezca. Este proceso puede tardar desde varios días hasta varias semanas, según el tipo de asfalto y las condiciones naturales.

Las secciones de betún que necesitan ser repavimentadas también deben prepararse con anticipación, para mejorar la eficiencia del trabajo generalmente evaluamos el tiempo necesario para lograr el mismo tiempo que la preparación del asfalto, las secciones de asfalto de este trabajo generalmente son dividido en los siguientes pasos

1. Preparación: Antes de repavimentar, debemos inspeccionar y evaluar el pavimento bituminoso existente para determinar su condición e identificar las secciones a repavimentar y, al mismo tiempo, eliminar el material del pavimento dañado.

2. Limpieza: Antes de repavimentar el betún, limpiaremos a fondo el pavimento para asegurarnos de que el asfalto recién colocado se adhiera al pavimento existente. Esto incluye eliminar aceite, suciedad, astillas y otros desechos.

3. Pulverización de la capa adhesiva: se barre la capa de subbase y se rocía la capa de base con un aceite penetrante dos días antes de aplicar la capa de subbase. Rocíe aceite de revestimiento adhesivo en las capas media e inferior.

La repavimentación de vías de acceso con betún es un método muy eficaz de mantenimiento de carreteras, que puede aumentar la vida útil de la carretera y mejorar su rendimiento.