Estudio de caso: Superación de condiciones extremas en la reconstrucción del aeropuerto de Maldivas
Feiteng EngineeringAntecedentes del proyecto: La puerta de entrada a las Maldivas
La reconstrucción del Aeropuerto de Maldivas (Velana Internacional) es un proyecto de infraestructura fundamental para la economía impulsada por el turismo del país. Sin embargo, la construcción de un aeropuerto en medio del Océano Índico presenta desafíos ambientales que dañarían el equipo estándar de construcción de carreteras.
El desafío: sal, humedad y espacio limitado
El sitio del proyecto enfrentó tres obstáculos principales:
- Corrosión extrema: El aire marítimo de alta salinidad acelera la oxidación del acero, reduciendo potencialmente a la mitad la vida útil de los tanques y fusores de betún estándar.
- Aislamiento Logístico: Cada repuesto y litro de combustible debe enviarse por vía marítima. El tiempo de inactividad del equipo no es sólo un inconveniente; es un evento que detiene el proyecto.
- Huella estrecha: Las zonas de construcción del aeropuerto están restringidas. La estación de fundición de betún tenía que ser compacta y al mismo tiempo de gran capacidad.
La solución Feiteng: ingeniería de grado marítimo
Feiteng implementó un Decantador de betún serie YDST y un conjunto de tanques de almacenamiento horizontales específicamente optimizados para las condiciones marítimas.
- Tratamiento Anticorrosión: Utilizamos revestimientos protectores de calidad marina y componentes de acero inoxidable para válvulas y sensores de aceite térmico críticos para resistir la degradación del aire salado.
- Diseño compacto en contenedores: Toda la estación de fusión fue diseñada para caber dentro del espacio de un contenedor estándar, lo que permite una fácil entrega de carga marítima y una instalación 'Plug & Play' en el sitio limitado del aeropuerto.
- Componentes de alta confiabilidad: Para evitar el tiempo de inactividad, el sistema presentaba redundancia de bomba doble y controles PLC Siemens para una operación estable y automatizada con un mantenimiento mínimo.
Los resultados: producción 24 horas al día, 7 días a la semana en el Océano Índico
A pesar de la alta humedad y la exposición a la sal, el equipo de Feiteng mantuvo un récord de tiempo de actividad del 100 % durante la fase crítica de pavimentación de la ampliación de la pista. La alta eficiencia térmica aseguró que el betún estuviera listo para la planta mezcladora de asfalto antes de lo previsto, incluso durante las condiciones del monzón.
Conclusión
El proyecto del aeropuerto de Maldivas demuestra que los equipos de Feiteng están diseñados para sobrevivir en los entornos más exigentes del mundo. Ya sea que se trate de la humedad de una isla o del calor del desierto, nuestro enfoque de ingeniería sigue siendo la durabilidad y la resiliencia operativa.
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