Τι είναι η άσφαλτος;

Τι είναι η άσφαλτος;

Η άσφαλτος είναι ένα σκούρο καφέ σύνθετο μείγμα υδρογονανθράκων διαφορετικού μοριακού βάρους και των μη μεταλλικών παραγώγων τους, ένα είδος οργανικού υγρού υψηλού ιξώδους, κυρίως σε υγρή ή ημιστερεή μορφή πετρελαίου, με μαύρη επιφάνεια, διαλυτό σε δισουλφίδιο άνθρακα, τετραχλωράνθρακα . Η άσφαλτος είναι ένα αδιάβροχο οργανικό τσιμεντοειδές υλικό ανθεκτικό στην υγρασία και τη διάβρωση. Η πίσσα μπορεί να χωριστεί σε τρεις κύριους τύπους: λιθανθρακόπισσα, πετρελαϊκή άσφαλτος και φυσική άσφαλτος: εκ των οποίων η λιθανθρακόπισσα είναι υποπροϊόν της διύλισης οπτάνθρακα. Η πετρελαϊκή άσφαλτος είναι το υπόλειμμα μετά την απόσταξη του αργού πετρελαίου. Η φυσική άσφαλτος, από την άλλη πλευρά, αποθηκεύεται στο έδαφος, μερικά από τα οποία σχηματίζουν ορυκτά στρώματα ή συσσωρεύονται στην επιφάνεια του φλοιού της γης. Η άσφαλτος χρησιμοποιείται κυρίως σε βιομηχανίες όπως χρώματα, πλαστικά και καουτσούκ, καθώς και σε πλακόστρωτα.

Σύνθεση

Σύμφωνα με την εξήγηση της κολλοειδούς δομής, με τη μείωση του κορεσμένου κλάσματος και του αρωματικού κλάσματος του μέσου διασποράς, την αύξηση της προστατευτικής ουσίας γέλης και περιεκτικότητας σε ασφαλτένιο της διασκορπισμένης φάσης, η άσφαλτος αλλάζει από δομή κολλοειδούς γέλης σε δομή κολλοειδούς γέλης ή ακόμη δομή γέλης. Ο βαθμός διείσδυσης στον τεχνικό δείκτη της ασφάλτου μειώνεται και το σημείο αποσκλήρυνσης αυξάνεται. Όταν συντονίζεται η αναλογία της περιεκτικότητας κάθε συστατικού στην άσφαλτο, μπορεί να επιτευχθεί η καλύτερη ολκιμότητα. Αλλά ο παραπάνω νόμος ισχύει μόνο για την ίδια πηγή πετρελαίου και την ίδια διαδικασία για την απόκτηση ασφάλτου όπως ο Πίνακας 1 στην άσφαλτο είναι αργό πετρέλαιο Daqing, με χρήση διεργασίας προπυλικής αλκοόλης για τη λήψη ασφάλτου για το ίδιο αργό πετρέλαιο, χρησιμοποιώντας διαφορετικές διεργασίες ή διαφορετικό αργό πετρέλαιο με την ίδια διεργασία ή ακόμη και διαφορετικό αργό πετρέλαιο και τη διαδικασία λήψης ασφάλτου, ακόμη και αν έχουν παρόμοια περιεκτικότητα σε συστατικά ασφάλτου, αλλά οι τεχνικές τους ιδιότητες των δεικτών μπορούν να είναι μεγάλη διαφορά. Ο λόγος για αυτά τα φαινόμενα οφείλεται σε διαφορετικές πηγές πετρελαίου και διαδικασίες για την απόκτηση της ασφάλτου, αν και τα χημικά τους συστατικά μπορεί να είναι πολύ κοντά, αλλά η χημική δομή των συστατικών τους δεν είναι η ίδια, η διαλυτότητα των συστατικών των διαφορετικών παραμέτρων. Δηλαδή, τα συστατικά της διαλυτότητας της φάσης είναι διαφορετικά, σχηματίζοντας έτσι μια διαφορετική κολλοειδή δομή, επομένως οι τεχνικές τους ιδιότητες δεν είναι ίδιες.

Διαλυτότητα: υδρόφοβο υλικό, είναι αδιαπέραστο στο νερό, σχεδόν αδιάλυτο σε νερό, ακετόνη, αιθέρα, αραιή αιθανόλη, διαλυτό σε δισουλφίδιο άνθρακα, τετραχλωράνθρακα, υδροξείδιο του νατρίου. Κίνδυνοι για την υγεία: Μέτρια τοξικό. Η άσφαλτος και οι αναθυμιάσεις της είναι ερεθιστικές για το δέρμα και τους βλεννογόνους, φωτοτοξικές και καρκινογόνες. Οι τρεις κύριες τοξικότητες ασφάλτου της Κίνας: πίσσα λιθανθρακόπισσας > άσφαλτος σχιστόλιθου > άσφαλτος πετρελαίου, τα δύο πρώτα είναι καρκινογόνα. Οι κύριες δερματικές βλάβες της ασφάλτου είναι: φωτοτοξική δερματίτιδα, οι βλάβες περιορίζονται στο πρόσωπο, το λαιμό και άλλα εκτεθειμένα μέρη. μελάνωση, οι βλάβες είναι συχνά συμμετρικά κατανεμημένες στα εκτεθειμένα μέρη του λεπιοειδούς, καφέ - σκούρο καφέ - καφέ-μαύρο. επαγγελματική ακμή? πλεονασμός κονδυλωμάτων και ατυχήματα που προκαλούνται από θερμικά εγκαύματα. Επιπλέον, υπάρχουν συστηματικά συμπτώματα όπως ζάλη, πρήξιμο στο κεφάλι, πονοκέφαλος, σφίξιμο στο στήθος, κόπωση, ναυτία, απώλεια όρεξης και ερεθισμός των ματιών, της μύτης και του λαιμού.

Εφαρμογές

Στην πολιτική μηχανική, η άσφαλτος χρησιμοποιείται ευρέως σε στεγανοποιητικά και αντιδιαβρωτικά υλικά, κυρίως σε στέγες, έδαφος, υπόγεια δομή στεγανοποίησης, ξύλο, διάβρωση χάλυβα. Η άσφαλτος χρησιμοποιείται επίσης ευρέως στο συνδετικό υλικό κατασκευής οδοστρωμάτων οδοποιίας, μπορεί να ενσωματωθεί σε διαφορετικές δομές ασφάλτου με διαφορετικές συνθέσεις ορυκτών υλικών σε αναλογία.

Πετρελαϊκή άσφαλτος

Ορισμός

Η πετρελαϊκή άσφαλτος είναι προϊόν επεξεργασίας αργού πετρελαίου, σε θερμοκρασία δωματίου είναι ένα μαύρο ή σκούρο καφέ παχύρρευστο υγρό, ημιστερεό ή στερεό, που περιέχει κυρίως υδρογονάνθρακες διαλυτούς σε χλωροφόρμιο και παράγωγα μη υδρογονάνθρακες, τις ιδιότητες και τη σύνθεσή του με την πηγή του αργού πετρελαίου και οι μέθοδοι παραγωγής ποικίλλουν. Τα κύρια συστατικά της πετρελαϊκής ασφάλτου είναι το λάδι, η ρητίνη και η άσφαλτος. Περιέχει επίσης 2% έως 3% άνθρακα ασφάλτου και ανθρακούχο υλικό, περιέχει επίσης κερί. Το λάδι και η ρητίνη στην άσφαλτο μπορούν να υγράνουν την άσφαλτο. Η δομή της ασφάλτου ως πυρήνας της εδαφικής ασφαλτίνης, προσρόφηση μέρους της ρητίνης και του λαδιού, που αποτελούν ένα κολλοειδές.

Απόδοση προϊόντος

Η πετρελαϊκή άσφαλτος είναι μαύρου χρώματος και γυαλιστερή, με ευαισθησία σε υψηλή θερμοκρασία. Η πετρελαϊκή άσφαλτος μπορεί να κατηγοριοποιηθεί σύμφωνα με τα ακόλουθα συστήματα:

Μέθοδοι παραγωγής

(1) Απόσταξη: το αργό πετρέλαιο είναι συχνά απόσταξη υπό πίεση βενζίνης, κηροζίνης, ντίζελ και άλλων ελαφρών κλασμάτων, και στη συνέχεια με απόσταξη αποσυμπίεσης (υπολειπόμενη πίεση 10 ~ 100 mmHg) από το αποσταγμένο λάδι αποσυμπίεσης, το υπόλοιπο υπόλειμμα σύμφωνα με τις προδιαγραφές της οδικής ασφάλτου μπορεί να παραχθεί απευθείας από τα προϊόντα ασφάλτου, η προκύπτουσα άσφαλτος είναι επίσης γνωστή ως ευθύγραμμη άσφαλτος, η παραγωγή ασφάλτου δρόμου είναι η κύρια μέθοδος ασφάλτου.

(2) Καθίζηση διαλύτη: ο μη πολικός διαλύτης αλκανίου χαμηλού μοριακού στην αποσυμπίεση των συστατικών στο υπολειμματικό λάδι έχει διαφορετική διαλυτότητα, η χρήση των διαφορών διαλυτότητας μπορεί να πραγματοποιηθεί διαχωρισμός συστατικών και έτσι μπορεί να αφαιρεθεί από την αποσυμπίεση του υπολειμματικού λάδι στην άσφαλτο οι ιδιότητες των εξαρτημάτων δεν ευνοούν την παραγωγή προϊόντων ασφάλτου ώστε να πληρούν τις προδιαγραφές του απαιτήσεις της μεθόδου καθίζησης διαλύτη.

(3) Μέθοδος οξείδωσης: είναι σε ένα ορισμένο εύρος υψηλής θερμοκρασίας έως αποσυμπίεση σκωρίας πετρελαίου ή απολιπανθείσας άσφαλτος που εμφυσείται στον αέρα, έτσι ώστε η σύνθεση και η απόδοσή του να αλλάζουν, το προκύπτον προϊόν ονομάζεται οξειδωμένη άσφαλτος. Το λάδι αποσυμπίεσης σκωρίας σε υψηλές θερμοκρασίες και ο αέρας που φυσά θα προκαλέσει εξάτμιση και εξάτμιση, ενώ αφυδρογόνωση, οξείδωση, πολυμερισμός και συμπύκνωση και μια σειρά αντιδράσεων. Αυτή είναι μια αλληλεπίδραση πολλαπλών συστατικών μιας πολύ περίπλοκης ολοκληρωμένης διαδικασίας αντίδρασης, και όχι απλώς μιας αντίδρασης οξείδωσης, αλλά συνήθως γνωστή ως μέθοδος οξείδωσης και οξειδωμένης άσφαλτος, επίσης γνωστή ως μέθοδος φυσήματος αέρα και άσφαλτος εμφύσησης αέρα.

(4) Μέθοδος ανάμειξης: η μέθοδος ανάμειξης για την παραγωγή ασφάλτου αρχικά αναφέρεται στο ίδιο αργό πετρέλαιο αποτελεί την άσφαλτο των τεσσάρων συστατικών σύμφωνα με τις απαιτήσεις ποιότητας της απαιτούμενης αναλογίας αναμείξεως, το προκύπτον προϊόν ονομάζεται συνθετική άσφαλτος ή ανακατασκευή της ασφάλτου. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας διεργασιών, η πηγή ανάμειξης εξαρτημάτων έχει επεκταθεί. Για παράδειγμα, από το ίδιο αργό πετρέλαιο ή διαφορετικά υπολείμματα αργού πετρελαίου ή συστατικά πρωτογενούς και δευτερογενούς επεξεργασίας, καθώς και ποικιλία βιομηχανικών χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων ως συστατικό ανάμειξης, που μειώνει την παραγωγή ασφάλτου στην επιλογή εξάρτησης από την πηγή πετρελαίου. Με την αυξανόμενη έλλειψη αργού πετρελαίου κατάλληλου για την κατασκευή ασφάλτου, ο νόμος περί ανάμειξης δείχνει ότι η ευελιξία και η οικονομία εκτιμώνται ολοένα και περισσότερο και χρησιμοποιούνται ευρέως.

(5) Μέθοδος γαλακτωματοποίησης: η διαφορά επιφανειακής τάσης ασφάλτου και νερού είναι πολύ μεγάλη, σε θερμοκρασία δωματίου ή υψηλή θερμοκρασία δεν αναμειγνύονται μεταξύ τους. Όταν όμως η άσφαλτος με φυγοκέντρηση υψηλής ταχύτητας, διάτμηση, σφυροκόπημα και άλλες μηχανικές επιδράσεις, έτσι ώστε να γίνει ένα μέγεθος σωματιδίων 0,1 ~ 5 microns, και να διασκορπιστεί στο υδατικό μέσο που περιέχει τασιενεργά (γαλακτωματοποιητές - σταθεροποιητές), λόγω της Ο γαλακτωματοποιητής μπορεί να κατευθυνθεί για να προσροφηθεί στην επιφάνεια των σωματιδίων της ασφάλτου και έτσι μειώνει την διεπιφανειακή τάση του νερού και της ασφάλτου, έτσι ώστε τα σωματίδια της ασφάλτου να μπορούν να σχηματίσουν ένα σταθερό σύστημα διασποράς στο νερό, έτσι ώστε τα σωματίδια ασφάλτου στο νερό. Νερό για να σχηματιστεί ένα σταθερό σύστημα διασποράς, το οποίο είναι το γαλάκτωμα λάδι σε νερό. Αυτό το σύστημα διασποράς ήταν καφέ τσαγιού, άσφαλτος για τη φάση διασποράς, νερό για τη συνεχή φάση, σε θερμοκρασία δωματίου με καλή κινητικότητα. Κατά μία έννοια, η γαλακτωματοποιημένη άσφαλτος είναι το νερό προς την «πίσσα περικοπής», βελτιώνοντας έτσι τη ρευστότητα της ασφάλτου.

(6) Τροποποιημένη άσφαλτος: οι σύγχρονοι αυτοκινητόδρομοι και δρόμοι έχουν υποστεί πολλές αλλαγές: η ροή κυκλοφορίας και η συχνότητα οδήγησης έχουν αυξηθεί δραματικά, το βάρος άξονα των εμπορευματικών βαγονιών συνεχίζει να αυξάνεται, η γενική εφαρμογή της λωρίδας κυκλοφορίας μονής κατεύθυνσης, οι απαιτήσεις για περαιτέρω βελτίωση της αντίσταση οδοστρώματος στην κινητικότητα, δηλαδή αντοχή σε αυλακώσεις σε υψηλή θερμοκρασία. βελτίωση της ευκαμψίας και της ελαστικότητας, δηλαδή, αντοχή σε χαμηλή θερμοκρασία στην ικανότητα ρωγμών. βελτιώσει την αντοχή στη φθορά και παρατείνει τη διάρκεια ζωής. Τα σύγχρονα κτίρια χρησιμοποιούν συνήθως προεντεταμένα πάνελ οροφής μεγάλου ανοίγματος, που απαιτούν στεγανωτικά υλικά στέγης για προσαρμογή σε μεγάλες μετατοπίσεις, πιο ανθεκτικά σε σοβαρές κλιματικές συνθήκες υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας, καλύτερη αντοχή, αυτοκόλλητο, εύκολο στην κατασκευή και μείωση του φόρτου εργασίας συντήρησης. Αυτές οι αλλαγές στη χρήση του περιβάλλοντος αποτελούν σοβαρή πρόκληση για την απόδοση της πετρελαϊκής ασφάλτου. Η τροποποίηση της πετρελαϊκής ασφάλτου για να προσαρμοστεί στις παραπάνω απαιτητικές απαιτήσεις, έχει τραβήξει την προσοχή. Μετά από δεκαετίες έρευνας και ανάπτυξης, υπήρξαν πολλές ποικιλίες τροποποιημένης οδικής ασφάλτου, στεγανωτικών μεμβρανών και επιστρώσεων, που δείχνουν έναν ορισμένο βαθμό μηχανικής αποτελεσματικότητας. Ωστόσο, δεδομένου ότι οι τιμές των τροποποιημένων υλικών είναι συνήθως 2 έως 7 φορές υψηλότερες από τη συνηθισμένη πετρελαϊκή άσφαλτο, ο χρήστης δεν μπόρεσε να κατανοήσει πλήρως τις μηχανικές επιδόσεις του υλικού, η ανάπτυξη της τροποποιημένης παραγωγής ασφάλτου είναι αργή. Η τροποποιημένη άσφαλτος του δρόμου χρησιμοποιείται κυρίως για διαδρόμους αεροδρομίων, αδιάβροχα καταστρώματα γεφυρών, χώρους στάθμευσης, αθλητικά στάδια, επιφάνειες βαριάς κυκλοφορίας, διασταυρώσεις και στροφές πεζοδρομίων και άλλες ειδικές περιπτώσεις εφαρμογών επίστρωσης. Η Ευρώπη θα είναι τροποποιημένη άσφαλτος που εφαρμόζεται στη συντήρηση και την ενίσχυση του δικτύου αυτοκινητοδρόμων, μια μεγαλύτερη ώθηση στη γενική εφαρμογή της τροποποιημένης οδικής ασφάλτου. Οι τροποποιημένες ασφαλτικές στεγανωτικές μεμβράνες και επιστρώσεις χρησιμοποιούνται κυρίως για έργα στεγανοποίησης υψηλής ποιότητας. Με την πρόοδο της επιστήμης και της τεχνολογίας και την ανάπτυξη της οικονομικής κατασκευής, θα προωθηθεί περαιτέρω η ανάπτυξη των ποικιλιών τροποποιημένης ασφάλτου και η ανάπτυξη της τεχνολογίας παραγωγής. Οι τροποποιημένες ποικιλίες ασφάλτου και η τεχνολογία παρασκευής εξαρτώνται από τον τύπο του τροποποιητή, την ποσότητα του τροποποιητή και τη σύνθεση ασφάλτου μήτρας (δηλαδή ακατέργαστη άσφαλτο) και τη φύση. Λόγω των πολλών ποικιλιών τροποποιητών, διαφορετικές μορφές, προκειμένου να γίνει με πετρελαϊκή άσφαλτο για να σχηματιστεί ένα ομοιόμορφο υλικό για μηχανικούς σκοπούς, με την πάροδο των ετών για την αξιολόγηση των διαφόρων τύπων τροποποιητών και την ανάπτυξη των αντίστοιχων σκευασμάτων και μεθόδων παρασκευής, αλλά τα περισσότερα της τροποποιημένης ασφάλτου έχει πρακτική μηχανική ανήκει στην πατενταρισμένη τεχνολογία και τα κατοχυρωμένα προϊόντα.

Κύριες χρήσεις

Η κύρια χρήση είναι ως υλικά υποδομής, πρώτες ύλες και καύσιμα, εφαρμογές όπως μεταφορές (δρόμοι, σιδηρόδρομοι, αεροπορία κ.λπ.), κατασκευές, γεωργία, έργα εξοικονόμησης νερού, βιομηχανία (εξορυκτική βιομηχανία, μεταποίηση), πολιτικοί και άλλοι τομείς.

Συσκευασία και αποθήκευση

Η άσφαλτος κατά την παραγωγή και τη χρήση της διαδικασίας μπορεί να χρειαστεί να αποθηκευτεί στη μόνωση της δεξαμενής, εάν χειριστεί σωστά, η άσφαλτος μπορεί να επαναληφθεί. Η θέρμανση μπορεί να διατηρηθεί σε υψηλότερες θερμοκρασίες για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα χωρίς σοβαρή ζημιά στην απόδοσή της. Ωστόσο, εάν η έκθεση στο οξυγόνο, το φως και η υπερβολική θερμότητα θα προκαλέσει τη σκλήρυνση της ασφάλτου, το πιο σημαντικό σημάδι είναι το σημείο μαλάκυνσης της ασφάλτου αυξήθηκε, η διείσδυση της βελόνας μειώθηκε, η κακή ολκιμότητα, έτσι ώστε η χρήση της ασφάλτου απώλεια απόδοσης.