Feiteng
Bitumensack-Dekanter der DKLR-Serie (ohne Brenner)
Bitumensack-Dekanter der DKLR-Serie (ohne Brenner)
Externer thermölbeheizter Beutelbitumenschmelzer ohne eingebauten Brenner
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Beschreibung
Der Bitumen-Beuteldekanter der DKLR-Serie ist eine fortschrittliche Lösung zum effizienten Schmelzen von in Säcken verpacktem Bitumen. Mithilfe eines Thermoölkessels werden die Rohrschlangen kontinuierlich erhitzt, um erstarrtes Bitumen in einen geschmolzenen Zustand zu bringen, der dann leicht entnommen werden kann.
Dieser Dekanter ist ideal für Standorte mit geeigneten Thermalölkesseln und ausreichender Heizkapazität.
Vervollständigen Sie Ihre Straßenbaulösung:
- Entdecken Sie unser Thermoölkessel
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DLR: Schmelzen Sie Ein-Tonnen-Bitumensäcke mit 8–10 t/h mit Ihrem vorhandenen Heizkessel
DLR wandelt 1 × 1 × 1 m säckchenverpacktes Bitumen mit 8–10 t/h in pumpfähiges, flüssiges Bitumen um, wobei heißes Thermoöl aus Ihrem externen Boiler verwendet wird. Heben, Fördern, Schmelzen, Filtern und Pumpen sind auf einer 11,9 m langen Einheit mit einem beheizten Lagerbereich von ≥32 m³ integriert – die wirtschaftliche Wahl für Projekte, die mit Säcken Bitumen beliefert werden und bereits über ein Heißölsystem verfügen.
Warum Auftragnehmer DLR wählen
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Gebaut für Big Bags
Der 2-Tonnen-Elektroseilzug, die oberen Zuführöffnungen und die Puffervorrichtung sind speziell für 1 × 1 × 1 m Big Bags Bitumen ausgelegt – keine improvisierten Hebevorrichtungen, kein manuelles Blockbrechen.
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Geringere Kosten, kein Brenner
Die Beheizung erfolgt über Ihren externen Thermoölkessel, sodass Sie auf das eingebaute Heizsystem verzichten können – und die Maschine mit einer Gesamtleistung von ≤11 kW arbeitet.
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Schmelzen + Lagern in einer Einheit
Der beheizte 32 m³-Tank fasst geschmolzenes Bitumen bei Temperatur und puffert die Versorgung zwischen Schmelzvorgängen und nachgeschalteter Pumpen – in vielen Konfigurationen ersetzt er einen separaten kleinen Lagertank.
Welcher Feiteng Bag Bitumenkocher passt zu Ihrer Baustelle?
Wählen Sie DLR, wenn Ihre Anlage bereits über einen Thermoölkessel verfügt und Sie den wirtschaftlichsten Sackschmelzer wünschen. Benötigen Sie eine autarke Heizung? Die YDLR-Serie verfügt über einen eigenen Dieselbrenner und ein Thermoölsystem. Schmelzen Sie stattdessen in Fässern verpacktes Bitumen? Vergleichen Sie die DLT, ZDLT und die selbsterhitzenden YDST Fassschmelzanlagen.
Teilen Sie uns Ihre Bitumenverpackungsart, Kapazität und Heizbedingungen mit – unsere Ingenieure werden Ihnen innerhalb von 24 Stunden die richtige Konfiguration empfehlen.
Schritt 1 — Anheben des Beutels
Heben Sie Tonnenbags mit dem integrierten Hebezeug an
Der elektrische 3-kW-Hebezug (2 Tonnen Tragkraft) mit seinem 0,4-kW-Fahrmotor hebt jeden Sack an und transportiert ihn zur oberen Einfüllöffnung – kein Kran oder Gabelstapler ist an der Schmelzanlage gebunden. Ein Bediener steuert den gesamten Hebevorgang über die Hängebsteuerung.
Schritt 2 — Füttern
Bitumenblöcke durch die Einfüllöffnungen abwerfen
Die Bediener schneiden den Boden des Sackes auf, und der Bitumenblock fällt durch die Einfüllöffnung auf die Puffereinrichtung, die den Aufprall abfängt und den Block in den Tank leitet. Der Puffer sorgt für eine sichere und wiederholbare Zufuhr – kein Verspritzen, keine Stoßbelastungen der Tankstruktur.
Schritt 3 — Schmelzen des Thermoöls
Schmelze mit externem Thermoöl über 200 °C
Nahtlose Stahl-Thermoölwendel (57 × 3,5 mm) übertragen die Wärme von Ihrem Kessel durch den Tank, während 100 mm Steinwollisolierung und die Außenwand aus Wellstahl die Wärme im Inneren halten. Die indirekte Ölbeheizung schmilzt die Blöcke gleichmäßig, ohne das Bindemittel an der Wendeloberfläche zu verbrennen.
Schritt 4 — Filtern und Pumpen
Filtern und in Ihren Speichertank pumpen
Sobald Bitumen eine Pumptemperatur von 110 °C überschreitet, fördert die Dreispindelpumpe 3QGB 80×2-46 24 m³/h mit 7,5 kW durch den Inline-Filter, der Sackrückstände und Verunreinigungen zurückhält. Sauberes flüssiges Bitumen gelangt in Ihren Lagertank oder Ihre Anlage – und Ihre nachgeschalteten Ventile bleiben frei.
Hauptkomponenten
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Quaderförmiger Schmelztank
5 mm dicke Q235B Kohlenstoffstahl-Innenwand mit Kanalstahlverstärkung – Schmelz- und Speicherkapazität ≥32 m³.
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Elektrokettenzug (2 t)
3 kW Hebezeug mit 0,4 kW Fahrmotor hebt eine Tonne Säcke zur Beschickungsposition.
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Füllstandanzeigen + Puffereinheit
Führen Sie Bitumenblöcke sicher in den Tank ein und schützen Sie dabei die Struktur und die Bediener während der Zuführung.
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Thermoölregister
57 × 3,5 mm GB/T8163 nahtloses Stahlrohr überträgt die Kesselwärme gleichmäßig durch den Bitumen.
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Dreispindel Pumpe + Filter
3QGB 80×2-46 Pumpe (24 m³/h, 7,5 kW) mit Inline-Filterung zur Förderung von sauberem Bitumen.
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Isolierung + Steuerungssystem
100 mm Steinwolldämmung hält die Wärme drinnen; das elektrische Steuerungssystem betreibt Hebezeug, Heizung und Pumpen – insgesamt ≤11 kW.
Key Technical Parameters
Core specifications of the DLR bag bitumen melting machine without burner.
| Parameter | Specification |
|---|---|
| Product Name | DLR Bag Bitumen Melting Machine Without Burner |
| Equipment Type | External thermal-oil heated bag bitumen melter |
| Application | One-ton bag bitumen melting and heating (bag size 1 × 1 × 1 m) |
| Heating Source | External thermal oil boiler required (hot oil above 200 °C) |
| Production Rate | 8–10 t/h (ambient temperature above 25 °C) |
| Bitumen Storage Capacity | ≥32 m³ |
| Bitumen Pump | 3QGB 80×2-46 three-screw pump, 24 m³/h, 7.5 kW |
| Bitumen Pumping Temperature | Above 110 °C |
| Electric Hoist | 3 kW hoist + 0.4 kW walking motor, 2-ton lifting capacity |
| Inner Tank Wall | 5 mm Q235B carbon steel plate, channel steel reinforcement |
| Lower Coil | 57 × 3.5 mm GB/T8163 seamless steel pipe |
| Insulation | 100 mm rock wool, 0.5 mm corrugated steel outer wall |
| Total Power | ≤11 kW |
| Power Supply | 440 V / 50 Hz (other voltages on request) |
| Outer Size | 11.9 × 2.25 × 2.55 m |
DLR has no internal heat source — pair it with an external thermal oil boiler. Final voltage and configuration are confirmed with your quotation.
Anwendungen
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Sack Bitumen Regionen
In Märkten, in denen Bitumen in Ein-Tonnen-Säcken anstatt in Fässern oder lose angeliefert wird, wandelt DLR Sackware in betriebsbereite flüssige Versorgung um.
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Anlagen mit Heißölsystem
Wo ein Thermoölkessel bereits Tanks und Rohrleitungen versorgt, wird DLR an dieselbe Wärmequelle angeschlossen – ein Kessel, ein komplettes System.
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Lagerung und Pflanzenfütterung
Versorgung von Asphaltmischanlagen oder Lagertanks mit gefiltertem flüssigem Bitumen unter Verwendung des eingebauten ≥32 m³ Tanks als Vorratspuffer.
Passende Ausrüstung für DLR-Schmelzanlagen
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Hergestellt von Feiteng – über 15 Jahre Exporterfahrung mit Bitumenanlagen
Feiteng Bag Decanting-Ausrüstung wurde bereits in die Mongolei, nach Taiwan, auf die Malediven, nach Uganda und an viele weitere Orte geliefert – zusammen mit Lagertanks, die an die Wirtgen Group geliefert wurden. Jede Einheit wird mit einer einjährigen Qualitätsgarantie, Online-Inbetriebnahmeunterstützung und auf Anfrage mit einem Ingenieurversand geliefert.
Bitumen-Bag-Decanter für den Autobahnbau in der Mongolei geliefert →
RFQ-Checkliste
Für ein genaues DLR-Angebot teilen Sie uns bitte mit: Größe des Bitumenbeutels, angestrebte Schmelzkapazität, verfügbare Thermalölkesselkapazität und Arbeitstemperatur, Stromversorgung, Umgebungstemperatur des Projekts, Speichertankvolumen, Standortlayout, Versandbeschränkungen und ob die Ausrüstung an eine Asphaltanlage oder ein anderes Verarbeitungssystem angeschlossen wird.
DLR FAQ
Wofür wird die DLR Bag Bitumen-Schmelzmaschine verwendet?
Schmelzen und Erhitzen von Ein-Tonnen-Sackbitumen, dann Pumpen des gefilterten Flüssigbitumens in Lagertanks, Asphaltmischanlagen oder nachgeschaltete Anlagen.
Ist dieses Gerät mit einem Brenner ausgestattet?
Nein. DLR wird durch externes Thermoöl beheizt – deshalb kostet es weniger als selbstbeheizte Modelle. Wenn Sie eine integrierte Heizung benötigen, sehen Sie sich die YDLR-Serie an.
Welche Beutelgröße kann sie verarbeiten?
Standard 1 × 1 × 1 m Tonnen Big Bags. Teilen Sie uns Ihre tatsächliche Sackverpackung für das endgültige Beschickungsdesign mit.
Wie hoch ist die Produktionsrate?
8–10 t/h bei Umgebungstemperaturen über 25 °C — die tatsächliche Leistung hängt von der Bitumensorte, der Thermalöltemperatur und dem Baustellenbetrieb ab.
Wie sind die Zahlungsbedingungen?
Üblicherweise T/T: 30 % Anzahlung, Restbetrag vor Lieferung. L/C wird ebenfalls akzeptiert. Handelsbedingungen: EXW, FOB, CFR und CIF.
Wie lange ist die Lieferzeit?
Etwa 20 Tage Produktionszeit nach Erhalt der Anzahlung.
Welche Garantie und welchen Kundendienst bieten Sie an?
Ein Jahr Qualitätsgarantie nach Lieferung, inklusive Online-Support. Wir können auch Techniker für Installation, Inbetriebnahme und Bedienerschulung entsenden.
Was sollte vor der Angebotserstellung bestätigt werden?
Kapazität, Sackgröße, externes Kesselvolumen, Stromversorgung, Standortlayout, nachgeschaltete Lagerung, Zielhafen und Steuerungsoptionen.
Erhalten Sie ein DLR-Angebot innerhalb von 24 Stunden
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