Asphalterhitzung und Heizprozessanalyse | FEITENG

Einführung

Asphalt ist ein wichtiges Baumaterial, das in verschiedenen Transportprojekten wie Autobahnen, Eisenbahnen und Flughäfen weit verbreitet ist. Es kann nicht nur als Straßenbelagsmaterial verwendet werden, sondern auch zur Abdichtung, Korrosionsvorbeugung und Versiegelung bei Dächern, Tunneln, Böschungen und anderen Projekten. Bei der Herstellung und Verarbeitung von Asphalt ist das Erhitzen ein sehr wichtiger Prozessschritt. In diesem Artikel werden das Erhitzen und der Erhitzungsprozess von Asphalt analysiert und erörtert, um die Effizienz und Qualität der Asphaltherstellung und -verarbeitung zu verbessern.

Das Prinzip der Asphalterwärmung

Das Hauptprinzip der Asphalterhitzung besteht darin, den Asphalt auf eine bestimmte Temperatur zu erhitzen, damit er eine Vielzahl von Eigenschaften aufweist, die im Verwendungsprozess erforderlich sind. Die Eigenschaften von Bitumen werden durch das Verhältnis der Anzahl der aromatischen Ringe zu den Alkylgruppen in seiner Struktur, die durchschnittliche Größe der aromatischen Ringe, den Substitutionsgrad der aromatischen Aromaten und die Alkylgruppierung bestimmt. Bei unterschiedlichen Temperaturen ändern sich die Wechselwirkungen zwischen der Molekülstruktur des Bitumens, einschließlich der Molekülcluster, der aromatischen aromatischen Sauerstoffe und der Zusammensetzung der alkylaromatischen Gruppen usw., was zu Änderungen der Eigenschaften des Bitumens führt.

Bei unterschiedlichen Heiztemperaturen weist Bitumen unterschiedliche Eigenschaften auf. Im Allgemeinen ist die Viskosität von Asphalt bei niedrigeren Temperaturen höher, sodass sich leicht ein Film an der festen Oberfläche bildet, aber seine Plastizität ist gering und er reißt leicht. Bei steigenden Temperaturen nimmt die Viskosität von Asphalt ab, sodass er bei niedrigen Temperaturen leicht fließt und als „Winter-Straßenbelagserhaltungsasphalt“ bezeichnet wird. Bei hohen Temperaturen ist die Viskosität von Asphalt extrem niedrig und er ist flüssig, weshalb er häufig bei der Straßenbelagsreparatur im Sommer verwendet wird.

Die Art der Asphalterwärmung

Die üblichen Methoden zum Erhitzen von Asphalt sind folgende:

Heißöl-Heizmethode: Die Methode besteht darin, das heiße Öl mit einem Verbrennungsofen oder einem Elektroofen auf eine bestimmte Temperatur zu erhitzen und dann das heiße Öl durch den Wärmetauscher oder das Edelstahlrohr zum Verdampfer zu leiten. Der Asphalt wird im Verdampfer erhitzt. Diese Methode bietet die Vorteile einer hohen Heizleistung, einer einfachen Bedienung und einer gleichmäßigen Erwärmung.

Dampfheizmethode: Bei dieser Methode wird der Kessel zu Dampf erhitzt, der dann zum Verdampfer geleitet wird und durch den Dampf auf dem Asphalt erhitzt wird. Die Methode verfügt über einen weiten Temperaturregelkreis, spart Energie und so weiter.

Elektrische Heizmethode: Bei dieser Methode wird die Wärmeenergie mithilfe von Elektroheizungen oder Elektrowärmekanälen in Asphalt direkt umgewandelt. Diese Methode weist jedoch eine geringe Heizleistung, hohe Kosten und andere Nachteile auf.

Vorsichtsmaßnahmen bei der Asphalterhitzung

Heiztemperatur: Thermoölheizung und Dampfheizung sind indirekte Heizmethoden. Die Heiztemperatur von Asphalt wird von vielen Faktoren beeinflusst, wie etwa der Temperatur des Heizmediums, der Wärmeübertragungsfläche, der Asphaltdurchflussrate usw. Daher sollte die Heiztemperatur den spezifischen Umständen entsprechend angepasst werden.

Aufheizzeit: Die Aufheizzeit ist ebenfalls ein wichtiger Faktor, der die Eigenschaften von Asphalt beeinflusst. Im Allgemeinen wirkt sich eine zu lange Aufheizzeit negativ auf die Qualität des Asphalts aus, während eine zu kurze Aufheizzeit zu einer unzureichenden Asphaltleistung führt und daher an die tatsächliche Situation angepasst werden muss.

Gleichmäßigkeit der Erwärmung: Beim Erhitzen des Asphalts sollte versucht werden, eine gleichmäßige Erwärmung sicherzustellen, um das Auftreten von „Verbrennungen“ oder „Durchschmelzen“ und anderen Phänomenen zu vermeiden. Beim Erhitzen mit Dampf sollte darauf geachtet werden, dass die Erwärmungsmethode schrittweise erhöht wird, um einen starken Temperaturanstieg zu vermeiden, der zu Blasenbildung im Asphalt und zu Schäden an den physikalischen Eigenschaften führen kann.

Abschluss

Das Erhitzen und der Erhitzungsprozess von Asphalt sind ein wesentlicher Schritt bei der Herstellung und Verarbeitung von Asphalt. Durch die Analyse in diesem Dokument kann festgestellt werden, dass unterschiedliche Erhitzungsmethoden unterschiedliche Auswirkungen auf die Qualität und Leistung von Asphalt haben. Daher sollte beim Erhitzen von Asphalt auf Faktoren wie Heiztemperatur, Heizzeit und Heizgleichmäßigkeit geachtet werden, um die Stabilität der Asphalteigenschaften sicherzustellen und die Produktionseffizienz zu verbessern.