Bitumen-Lager- und Pumpentemperaturen: Eine technische Referenz nach Materialtyp
FEITENGAktie
Die Bitumentemperatur kann in zwei Richtungen falsch sein. Ist es zu kalt, lässt sich das Material nicht pumpen – Rohrleitungen verstopfen, Anlagen warten und jemand verbringt einen Morgen mit einem Brenner an einer gefrorenen Leitung. Ist es zu heiß, beschädigen Sie das Produkt selbst: Penetrationsbitumen altert und härtet, polymermodifiziertes Bitumen baut sich ab und die Emulsion bricht im Tank irreversibel. Diese Referenz sammelt die Lager-, Pump- und Maximaltemperaturen, die wir bei der Konfiguration von Heizsystemen für Kundenprojekte verwenden, organisiert nach Materialtyp.
Dies sind allgemeine technische Referenzwerte. Bestätigen Sie diese immer anhand des Datenblatts Ihres Bitumenlieferanten und Ihrer Projektspezifikation – Sorten und Formulierungen variieren je nach Raffinerie und Land.
Schnellübersichtstabelle
| Material | Mindestfördertemperatur | Betriebs-/Lieferbereich | Langzeitlagerung | Nicht überschreiten |
|---|---|---|---|---|
| Penetrationsbitumen (60/70, 80/100) | ~110 °C | 130–160 °C | 120–130 °C | ~180 °C |
| SBS / polymermodifiziertes Bitumen (PMB) | ~130 °C | 160–180 °C, mit Rühren | 140–160 °C, gerührt | ~185 °C |
| Gummi (Gummigranulat) Bitumen | ~150 °C | 175–195 °C, mit Rühren | Begrenzt — innerhalb weniger Tage verbrauchen | ~200 °C |
| Bitumenemulsion | Umgebungstemperatur–40 °C | 40–70 °C, sanfte indirekte Erwärmung | 10–50 °C, gerührt | ~85 °C |
| Cutback-Bitumen | Umgebungstemperatur | Umgebungstemperatur | Umgebungstemperatur, gerührt | Von Wärmequellen fernhalten |
Penetrationsbitumen: Die 110 °C Pumpenleitung
Unterhalb von etwa 110 °C wird Straight-Run-Bitumen zu zähflüssig, um es mit einer Schnecken- oder Zahnradpumpe zuverlässig zu fördern – deshalb behandeln unsere Schmelzanlagen und Lagertanks 110 °C als minimale Übertragungstemperatur. Für die Versorgung einer Asphaltmischanlage wird der Tank typischerweise auf 150–160 °C gehalten, damit das Bindemittel bei Mischtiefe ankommt.
Die Obergrenze ist genauso wichtig. Jede Stunde über ~180 °C oxidiert das Bindemittel: die Penetration sinkt, der Erweichungspunkt steigt und der Belag, den Sie schließlich bauen, ist spröder als die Sorte, für die Sie bezahlt haben. Wenn der Tank tagelang stillsteht, senken Sie den Sollwert auf 120–130 °C – heiß genug, um sich schnell zu erholen, kühl genug, um die Alterung zu verlangsamen – und heizen Sie ihn planmäßig wieder auf. Ein gut isolierter Tank macht dies günstig: Mit 50–100 mm Steinwolle beträgt der 24-Stunden-Temperaturabfall weniger als 10 % der Differenz zur Umgebungstemperatur, sodass die Übernachtlagerung wenig Brennstoff kostet.
SBS-modifiziertes Bitumen: Hitze plus Rühren, immer
PMB fügt einen zweiten Fehlermodus hinzu: Phasentrennung. Das SBS-Polymer und das Basisbitumen neigen bei statischer Lagerung zur Trennung – alleinige Erwärmung hält das Produkt nicht homogen. Lagern Sie PMB bei 160–180 °C mit langsamem Rühren und vermeiden Sie längere Lagerung über 180 °C, wo das Polymernetzwerk selbst zu degradieren beginnt und die elastische Rückstellung, für die Sie bezahlt haben, stillschweigend verschwindet. Aus diesem Grund kombinieren PMB-Produktions- und Lagertanks eine Thermalölheizung mit Rührwerken, anstatt sich nur auf eines von beiden zu verlassen. Muss PMB länger als ein paar Tage gelagert werden, senken Sie die Temperatur auf 140–160 °C unter Rühren und erwärmen Sie es vor Gebrauch wieder auf.
Gummibitumen: Das am wenigsten nachsichtige Material
Gummigranulatbitumen läuft heißer als alles andere auf dem Hof – Produktion und Anwendung liegen bei 175–195 °C – und ist am wenigsten lagerbeständig. Gummipartikel setzen sich innerhalb von Stunden in einem ruhenden Tank ab, und das Bindemittel entwickelt sich (und baut sich schließlich ab) im heißen Zustand weiter. Praktische Regeln: Nur in einem gerührten, beheizten Tank wie dem YDXL-28C lagern, jede Charge innerhalb von Tagen statt Wochen verbrauchen und Gummibitumen niemals in einem einfachen Lagertank abstellen – Ober- und Unterseite werden zu zwei verschiedenen Produkten. Unser Produktionsleitfaden für Gummibitumen behandelt die Prozessseite.
Bitumenemulsion: Das gegenteilige Problem
Bei allem oben Genannten geht es darum, Bitumen heiß zu halten. Bei Emulsion geht es darum, sie kühl genug zu halten. Wasser ist die kontinuierliche Phase, daher muss der Tank bequem unter dem Siedepunkt bleiben: 10–50 °C für die Lagerung und 40–70 °C für die Anwendung halten, und niemals zulassen, dass eine Heizfläche die lokale Temperatur auf 85 °C treibt – Überhitzung bricht die Emulsion irreversibel, und kein Rühren bringt sie zurück. Die Erwärmung muss indirekt und sanft erfolgen (Thermoölzirkulation, niemals Flammenpfad), kombiniert mit langsamem Rühren, um das Absetzen der Bitumentröpfchen zu verhindern. Genau aus diesem Grund verwenden Fertigproduktbehälter für Emulsionen elektrische Rohre mit Trockenlaufschutz und langsame Rührwerke anstelle von Brennern. Im Winter ist der wahre Feind der Frost: gefrierende Emulsion ist ebenfalls verloren.
Cutback-Bitumen: Keine Heizung erforderlich
Cutback ist Bitumen, das absichtlich mit einem Lösungsmittel verdünnt wurde, damit es bei Umgebungstemperatur flüssig bleibt – es heiß zu lagern, macht den Zweck zunichte und verdampft das Verdünnungsmittel (auch Brandgefahr). Bei Umgebungstemperatur in einem gerührten Tank, fern von Wärmequellen lagern. Aus diesem Grund ist ein Cutback-Fertigproduktbehälter der einzige Tank in der Reihe ohne Heizsystem.
Die Thermalölseite: Warum 200–240 °C
In unseren beheizten Geräten zirkuliert Thermalöl bei 200–240 °C – heiß genug, um Bitumen mit einer nützlichen Geschwindigkeit zu erwärmen, aber weit unter den Temperaturen, die eine direkte Flamme erreicht. Diese Lücke ist der ganze Sinn der indirekten Beheizung: Das Bitumen, das die Rohrschlange berührt, sieht die Öltemperatur, nicht die Flammentemperatur, sodass der Film im Kontakt niemals versengt wird, auch wenn die Masse noch erwärmt wird. Zwei Betriebsregeln schützen das Öl selbst: vor dem Anfeuern zirkulieren lassen (unsere Brenner sind aus genau diesem Grund mit der Ölpumpe verriegelt) und auf Ölabnutzung achten – verkohltes Thermalöl überträgt die Wärme schlecht und überlastet den Brenner.
Aufheizzeit planen
Die Heizrate bestimmt Ihren Morgen. Ein Tank mit Doppelheizung erwärmt Bitumen um 10–15 °C pro Stunde; von einer Übernachtlagerung bei 100 °C bis zur Versorgung bei 160 °C ist dies daher ein 4–6 Stunden langer Vorgang – beginnen Sie um 04:00 Uhr für einen Anlagenstart um 09:00 Uhr, oder lagern Sie über Nacht höher und zahlen Sie etwas mehr an Kraftstoff. Für einen echten Kaltstart (Umgebungstemperatur) planen Sie in Tagen, nicht in Stunden, und lesen Sie unseren Leitfaden zur Dimensionierung der Thermalölheizleistung – eine unterdimensionierte Heizung ist der häufigste Grund, warum Tanks ihren Zeitplan nicht einhalten.
Fünf praktische Regeln aus Inbetriebnahmebesuchen
Erstens: Vertrauen Sie dem Bitumensensor, nicht dem Ölsensor – regeln Sie nach Produkttemperatur, überwachen Sie die Öltemperatur. Zweitens: Stellen Sie sowohl eine obere als auch eine untere Grenze am Automatikregler ein und lassen Sie den Brenner takten; manueller Brennerbetrieb ist der Weg, wie Bitumen gekocht wird. Drittens: Heizen Sie die Pumpe und die ersten Meter der Rohrleitung – ein heißer Tank hilft nicht, wenn die Leitung daraus kalt ist. Viertens: Wenn ein Tank stillsteht, senken Sie den Sollwert, anstatt die Heizung auszuschalten; 30 °C wiederherzustellen kostet weitaus weniger als 100 °C wiederherzustellen. Fünftens: Notieren Sie täglich die Temperaturen – ein langsames Ansteigen der Aufheizzeit ist in der Regel ein Zeichen für verschmutzte Heizschlangen oder degradiertes Thermalöl, das Ihnen frühzeitig etwas signalisiert.
Häufig gestellte Fragen
Bei welcher Temperatur sollte ein Bitumenlagertank gehalten werden?
Für Penetrationsbitumen: 150–160 °C bei aktiver Anlagenversorgung, 120–130 °C bei Stillstand. Modifizierte Bindemittel laufen heißer und benötigen Rühren; Emulsion läuft wesentlich kühler.
Was ist die Mindesttemperatur zum Pumpen von Bitumen?
Ca. 110 °C für reine Penetrationssorten. Modifiziertes und Gummibitumen benötigen mehr – ungefähr 130 °C bzw. 150 °C – aufgrund ihrer höheren Viskosität.
Kann Bitumen wochenlang heiß gelagert werden?
Penetrationsbitumen verträgt eine längere Heißlagerung, wenn es bei reduzierter Temperatur (120–130 °C) gehalten wird. PMB benötigt Rühren und sollte innerhalb von Tagen bis Wochen umgeschlagen werden. Gummibitumen sollte innerhalb von Tagen verwendet werden. Emulsion lagert Wochen bis Monate – aber nur kühl und gerührt.
Warum wird Thermalöl anstelle von direkter Flammenheizung verwendet?
Indirekte Beheizung begrenzt die Oberflächentemperatur, die das Bitumen jemals berührt, wodurch lokale Versengung und Alterung verhindert werden – und für Emulsionen ist direkte Hitze einfach nicht überlebensfähig. Unsere Analyse der Thermalöltanktechnologie geht tiefer.
Ein auf Ihr Material abgestimmtes Heizsystem erhalten
Feiteng stellt seit 2007 Bitumenlager- und Heizgeräte her, die in Großbritannien, Uganda, der Mongolei, den Malediven und an die Wirtgen Group geliefert wurden. Teilen Sie uns mit, was Sie lagern – Sorte, Volumen, Klima und täglicher Verbrauch – und unsere Ingenieure unterbreiten Ihnen innerhalb von 24 Stunden eine Heizkonfiguration und ein Angebot.
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