Fallstudie: Bewältigung extremer Bedingungen beim Wiederaufbau des Flughafens auf den Malediven

Projekthintergrund: Das Tor zu den Malediven

Der Wiederaufbau des Flughafens der Malediven (Velana International) ist ein wichtiges Infrastrukturprojekt für die vom Tourismus geprägte Wirtschaft des Landes. Der Bau eines Flughafens mitten im Indischen Ozean bringt jedoch Umweltprobleme mit sich, die herkömmliche Straßenbaumaschinen lahmlegen würden.

Die Herausforderung: Salz, Feuchtigkeit und begrenzter Platz

Der Projektstandort stand vor drei Haupthindernissen:

• Extreme Korrosion: Die stark salzhaltige Meeresluft beschleunigt die Oxidation von Stahl und kann möglicherweise die Lebensdauer von Standardbitumentanks und -schmelzanlagen halbieren.
• Logistische Isolation: Jedes Ersatzteil und jeder Liter Kraftstoff muss auf dem Seeweg verschifft werden. Geräteausfälle sind nicht nur eine Unannehmlichkeit; Es ist ein projektstoppendes Ereignis.
• Enger Platzbedarf: Die Bauzonen am Flughafen sind eingeschränkt. Die Bitumenschmelzstation musste kompakt und dennoch leistungsstark sein.

Die Feiteng-Lösung: Maritime Technik

Feiteng stellte ein maßgeschneidertes bereit Bitumen-Dekanter der YDST-Serie und eine Reihe horizontaler Lagertanks, die speziell für die Bedingungen auf See optimiert wurden.

• Korrosionsschutzbehandlung: Wir haben Schutzbeschichtungen in Marinequalität und Edelstahlkomponenten für kritische Thermalölventile und -sensoren verwendet, um der Zersetzung durch Salzluft zu widerstehen.
• Kompaktes Containerdesign: Die gesamte Schmelzstation wurde so konzipiert, dass sie in die Grundfläche eines Standardcontainers passt, was eine einfache Lieferung per Seefracht und eine „Plug & Play“-Installation auf dem begrenzten Flughafengelände ermöglicht.
• Hochzuverlässige Komponenten: Um Ausfallzeiten zu vermeiden, verfügte das System über eine Doppelpumpenredundanz und Siemens-SPS-Steuerungen für einen stabilen, automatisierten Betrieb mit minimalem Wartungsaufwand.

Die Ergebnisse: Produktion rund um die Uhr im Indischen Ozean

Trotz der hohen Luftfeuchtigkeit und der Salzbelastung hielt die Ausrüstung von Feiteng während der kritischen Einbauphase der Landebahnverlängerung eine 100-prozentige Betriebszeit aufrecht. Der hohe thermische Wirkungsgrad stellte sicher, dass das Bitumen auch während des Monsuns früher als geplant für die Asphaltmischanlage bereit war.

Fazit

Das Flughafenprojekt auf den Malediven beweist, dass die Ausrüstung von Feiteng so gebaut ist, dass sie den anspruchsvollsten Umgebungen der Welt standhält. Ob Inselfeuchtigkeit oder Wüstenhitze, unser technischer Fokus liegt weiterhin auf Haltbarkeit und Betriebsfestigkeit.

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