عملية تحضير الأسفلت المعدلة SBS | فيتنغ

مبدأ معدات تعديل الأسفلت

تعد تكنولوجيا الأسفلت المعدل والمعدات المعدلة تقنية ذات آفاق واسعة للتطوير، من خلال إضافة مجموعة متنوعة من البوليمرات (أي المعدلات) في المصفوفة دون تعديل الأسفلت، بعد الطحن الكافي، وخلط عملية التعديل، وإنتاج الأسفلت والخلطات الإسفلتية بحيث تم تحسين أداء الخلطة الإسفلتية بشكل كبير، الخلطات الإسفلتية - الأسفلت المعدل.

تعديل تخطيط الأسفلت وعملية الإنتاج

1. يتم إخراج الأسفلت من الخزان أو الأسطوانة من الجهاز إلى خزان تسخين الأسفلت، والتسخين إلى 170 درجة مئوية؛

2. يتم إضافة مادة الأسفلت المعدلة والمعدلة وفقًا لنسبة التصميم من خلال معدات الأسفلت المعدلة على مضخة القياس ونظام توصيل المعدل، على التوالي، إلى خزان خلط معدات الأسفلت المعدل 1، جانب إضافة المواد والخلط والذوبان حتى المبلغ المحدد مسبقا. بهذه الطريقة، سيشكل خزان الخلط 1 خليطًا من الأسفلت والمعدل؛

3. قم بفتح وإغلاق مفتاح صمام الأسفلت المقابل الموجود على لوحة خزانة التحكم الخاصة بالمعدات المعدلة (يلزم ضبط الوضع اليدوي يدويًا، والوضع التلقائي ليس ضروريًا)، وتشغيل مطحنة الغروانية ومضخة التحكم في التردد، وخليط الأسفلت في الخلط الخزان 1 من خلال مطحنة الغروانية التي يتم طحنها مرة أخرى في خزان الخلط 2، يتم إيقاف تشغيل كل الطحن؛

4. وبعد ذلك يتم طحن خزان الخلط 2 مرة واحدة في خليط الأسفلت من خلال مضخة التحكم بالتردد وطاحونة الغروانية التي يتم طحنها مرة واحدة في خزان الخلط 1، وهكذا بشكل متكرر لمجموع 3 إلى 6 مرات، يمكنك الحصول على أسفلت معدل جيد يعالج. يعتمد عدد مرات الطحن على كل طحن مرة واحدة، من خلال مؤشرات الأسفلت المعدلة بعد الطحن للاختبار لتحقيق العدد المطلوب من المرات لاتخاذ القرار؛

5. ستتم معالجة الأسفلت المعدل الذي يتم ضخه إلى صهاريج تخزين الأسفلت المعدل بواسطة المحرضين، في تخزين التطوير المتأخر، أي ليصبح أسفلتًا معدلاً مؤهلاً، يستغرق التطوير العام للتطوير المتأخر حوالي 1 إلى ساعتين.

6. في حالة التعديل في الموقع، يمكن لصهاريج التطوير والتخزين مشاركة الخزان. يمكن توصيل خزان تخزين الأسفلت المعدل مباشرة إلى محطة الخلط، عن طريق استخدام الضخ. في هذا الوقت، لا يزيد وقت تخزين الأسفلت المعدل عمومًا عن 24 ساعة، ودرجة حرارة التخزين تتراوح بين 150 إلى 160 درجة مئوية أو نحو ذلك.

مقارنة طرق التعديل

منذ السبعينيات في أوروبا والولايات المتحدة بدأت دراسة المواد الإسفلتية المعدلة وعملية التعديل، فقد تم إنتاج الأسفلت المعدل بطريقة الإدخال المباشر، وطريقة الذوبان، وطريقة الخلط البسيطة، والطريقة الأم، وطريقة القص عالية السرعة وطريقة خاصة. طريقة طحن وخلط مطحنة الغروانية. المعدلات هي أساسا ثلاث فئات: المطاط (SBR، CR، EPDM، وما إلى ذلك)، والمطاط الحراري (SBS، SIS، SBD، وما إلى ذلك)، والراتنجات البلاستيكية الحرارية (PE، EVA، وما إلى ذلك). في التسعينيات، طرح برنامج أبحاث الطرق السريعة الاستراتيجي الأمريكي (SHRP) مفهوم نظام الرصف الإسفلتي عالي الأداء (Superpave)، والذي يبدأ من "الصلاحية القصوى للطرق"، بدلاً من أداء المادة نفسها، وإنتاج الأسفلت المعدل. بالإضافة إلى سلسلة من المفاهيم والأساليب الجديدة لتحليل الأداء.

وفيما يلي مقارنة بين طرق التعديل المختلفة:

وفقًا لشركة Superpave، فإن الأسفلت المعدل الذي يتم تصنيعه بطريقة الذوبان وطريقة الإدخال المباشر وطريقة الخلط البسيط لا يفي بالمعايير المنصوص عليها في مواصفات الأسفلت المعدل وبالتالي لم يعد يستخدم.

طريقة ماستر هي أول طريقة خلط القص أو المذيبات عالية السرعة وغيرها من العمليات التي يتم إعدادها ومعالجتها في جرعة عالية من ماستر الأسفلت المعدل بالبوليمر، ثم في مجال خلط الأسفلت المعدل ومصفوفة الأسفلت وتخفيفها إلى الجرعة المطلوبة من الأسفلت المعدل. الأسفلت للاستخدام. بسبب استخدام الأسفلت الأم والاستخدام الهندسي لأصناف الأسفلت الأم غير متناسقة عندما يكون هناك مطابقة لمشكلة الذوبان، وكذلك عدم تكافؤ الخلط الثاني وغيرها من الصعب التغلب عليها، وبسبب المذيبات المتبقية سيؤدي إلى تلف الخليط، ويكون فصل المعدل خطيرًا، وما إلى ذلك، ولم يعد قيد الاستخدام.

إن استخدام طريقة القص عالية السرعة لإنتاج الأسفلت المعدل، وسرعة آلة القص، والوقت والمعلمات الأخرى سوف تؤثر على أداء الأسفلت المعدل، في حين أن القص عالي السرعة سيقدم عددًا كبيرًا من فقاعات الهواء في الأسفلت، وسيقوم المعدل والأسفلت تحدث ظاهرة الفصل، ووجود مساحة ميتة للقص، والقص المعدل ليس موحدًا، مما يؤدي إلى عدم إمكانية خلط الأسفلت والمعدل بشكل متجانس، وبالتالي فإن طريقة إنتاج الأسفلت المعدل هناك مشاكل نوعية غير مستقرة، والجودة هي من الصعب تلبية معايير مواصفات الأسفلت المعدلة.

نظرًا لأن طرق إنتاج الأسفلت المعدل المذكورة أعلاه لا يمكن أن تصل أو لا يمكنها تلبية متطلبات المواصفات بشكل كامل، فإن استخدام مطحنة الغروانية لتحضير الأسفلت المعدل عالي الأداء. المبدأ الأساسي هو إضافة المعدلات في الأسفلت المصفوفي، من خلال الخلط بدرجة الحرارة العالية والانصهار وطحن مطحنة الغروانية، بحيث تصل جزيئات المعدل إلى ترتيب أصغر من حيث الحجم وتنتشر بشكل موحد في الأسفلت المصفوفي، وتشكيل معدل جيد أسفلت.

عملية التحضير

قياس إلكتروني بالكامل يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر لمعدات تعديل الإسفلت، والتحكم الدقيق في الجرعة. درجة عالية من الأتمتة، الأسفلت، المعدل باستخدام القياس الإلكتروني بالكمبيوتر، للتغلب على تغيرات وزن الأسفلت والوزن اليدوي المعدل للتأثيرات الضارة الناجمة عن التحكم الذكي بالكمبيوتر، خاصة في إضافة مادة الأسفلت في نفس الوقت إضافة المعدلات، والخلط الفعال، بحيث يتم خلط الأسفلت والمعدلات في مطحنة المتجانسة الغروية بشكل كامل قبل الدخول إلى التجانس والمعدل المملوء بالزيت بنسبة عالية، وتورم جيد، ويتغلب على عيوب التغذية غير المتساوية، والكتل المنتفخة وصعوبة الطحن يدويًا، يضمن أن المعدل لديه وقت تورم كافٍ ودرجة حرارة التورم الصحيحة، ويمنع تسخين مطحنة الغروانية، وتجنب المواقف غير المواتية مثل تدهور المعدل عن طريق تسخين مطحنة الغروانية. مجهز بخزان تطوير قابل لضبط درجة الحرارة، بحيث يستمر الخليط في التطور عند درجة الحرارة الأكثر ملاءمة، يتم توزيع البوليمر بشكل موحد في وسط الأسفلت في حالة الطور المنفصل كمرحلة مستمرة بالكامل، بحيث يشكل معدل البوليمر مستقرًا وبنية الشبكة المرنة، من أجل تحقيق الغرض من تحسين تأثير التعديل ومنع الفصل.

يمكن اختيار عدد الطحن من الطحن الكامل مرة واحدة إلى الطحن الكامل ست مرات، الطحن الكامل للتغلب على احتمالية متوسط ​​عدد مرات الطحن، بحيث يمكن طحن المعدل بالكامل وتوزيعه، متوسط ​​دقة جزيئات المعدل أقل من 3 ميكرومتر. بعد طحن العدد المحدد من المرات، من خلال مضخة الأسفلت P2 سيتم ضخها في تطوير المنتج النهائي لخزان تخزين الأسفلت T4، وقد تم تجهيز تطوير المنتج النهائي للخزان بجهاز تسخين وحفظ الحرارة والتحريك المضاد للفصل، تحت عمل جهاز التحريك المضاد للفصل، سيتم تحسين تأثير التعديل، وتحسين تأثير التعديل. تحت تأثير جهاز التحريك المضاد للفصل، يستمر الأسفلت المعدل في التطور، بحيث يشكل معدل البوليمر بنية شبكة مستقرة ومرنة، مع أداء أفضل.