كيفية تطبيق مستحلب الأسفلت

البيتومين المستحلب هو جزيئات الإسفلت الذائبة المنتشرة في وسط مائي يحتوي على مستحلبات، مما يشكل مستحلبًا مستقرًا غير قابل للذوبان بشكل متبادل. يتمتع بسيولة واستقرار جيدين، لصيانة هندسة رصف الطرق السريعة وله وظيفة تطبيق جيدة.

في هذا البحث، تم وصف وتحليل التطبيق الفني للقار المستحلب في صيانة رصف الطرق السريعة.

1. البيتومين المستحلب وتحليل خصائصه الوظيفية

البيتومين المستحلب هو خليط من الإسفلت والماء، وعادة ما يتم استخدام البيتومين المستحلب في درجات حرارة عالية لإسفلت الطرق، بعد الخلط الميكانيكي وطرق التثبيت الكيميائي للاستحلاب الكامل، بحيث ينتشر إلى الماء ويسيل إلى لزوجة منخفضة في درجة حرارة الغرفة، تنقل مواد بناء الطرق الجيدة.

عادة، يكون فرق التوتر السطحي بين الإسفلت والماء كبيرًا، ولن يكونا قابلين للامتزاج مع بعضهما البعض. إذا تم تشكيل جزيئات الأسفلت من خلال الطرد المركزي عالي السرعة، والقص، وغيرها من التأثيرات الميكانيكية، في وسط الماء الذي يحتوي على مستحلبات ومثبتات، وغيرها من المواد الخافضة للتوتر السطحي، يمكن توجيه المستحلب للامتصاص على سطح جزيئات الأسفلت، وبالتالي تقليل التوتر السطحي بين الماء والأسفلت، بحيث يمكن أن تكون جزيئات الأسفلت في الماء لتشكيل نظام مشتت مستقر، وهو مبدأ استحلاب البيتومين المستحلب.

الخصائص الرئيسية للقار المستحلب هي ثبات التخزين وخصائص اللزوجة وسرعة الصيانة. في درجة حرارة الغرفة، يمكن خلط البيتومين المستحلب مع الحجر الرطب البارد. عندما يصلب مستحلب البيتومين المستحلب، فإن أداء قوة المواد الخاصة به يسلط الضوء على أنه يمكن استخدامه لختم رقائق الحجر، والمزيج البارد، وختم الملاط الرقيق، والمعالجة الفنية الأخرى، لترقية الطرق وصيانتها، ويمكن استخدامه أيضًا لبناء الطرق الجديدة. نسبيا، فإن استخدام البيتومين المستحلب له الخصائص التالية:

1.1 نطاق واسع من الاستخدامات

بما أن البيتومين المستحلب يتمتع بحركة واستقرار جيدين، فإن عملية التصلب لها خصائص قوة واضحة، لذلك لديها مجموعة واسعة من التطبيقات، في بناء الطرق وصيانة بناء الطرق باستخدام بناء الطرق البيتومين المستحلب وإدارة الصيانة وإدارة الصيانة والتبادل والتعاون بالإضافة إلى الرسالة 627361748 يمكن أن تكون أقل عرضة لتأثير درجات الحرارة الرطبة والباردة، وجدت أن الأضرار التي لحقت بسطح الطريق يمكن أن تكون إصلاح الصيانة في الوقت المناسب، والتي يمكن أن تحسن ظروف الطريق على الفور، لتحسين سلامة واستقرار النقل البري. تحسين سلامة واستقرار النقل الرصيف.

1.2 توفير الطاقة وحماية البيئة

بالنسبة للإسفلت المخفف، فإن البيتومين المستحلب الموجود في محتوى بنزين الكيروسين صغير جدًا، إلى حد ما، مما يوفر بشكل كبير موارد الوقود واستهلاك الطاقة العملية. في الوقت نفسه، تتم عملية إنتاج البيتومين المستحلب في حالة محكمة الغلق، مع درجة حرارة تسخين منخفضة، ووقت التسخين قصير، ودرجة التلوث خفيفة، وتتجنب عملية البيتومين المستحلب عمليات التسخين ذات درجة الحرارة العالية، والانبعاث من المواد الخطرة، وتوفير نظام تكنولوجي أكثر أمانًا وموفرًا للطاقة وصديقًا للبيئة.

1.3 راحة الاستخدام

يمكن خلط البيتومين المستحلب مباشرة مع الركام في درجة حرارة الغرفة، أو الرش بالرش مباشرة، وهو ملائم للبناء، ويمكن أن يحسن ظروف العمل بشكل فعال. يمكن استخدام طريقة إصلاح الحفر لملء الحفر والمناطق الصغيرة الأخرى من الرصيف يدويًا مباشرةً، كما أن كمية صغيرة من معدات خلط المزيج البارد بسيطة وسهلة. نظرًا لأنه يمكن تخزينه في الخزانات لفترة طويلة، فمن المريح للغاية استخدام بكرات لنشره عند تطبيقه في المناطق النائية.

2. أمراض رصف الطرق الشائعة

تتأثر بعوامل مختلفة مثل تصميم الرصيف، وشيخوخة المواد، والتأثيرات البيئية، وجسور الطرق السريعة في عملية التحميل، وسيظهر سطح الطريق في كثير من الأحيان الكثير من ظاهرة الضرر. تشمل الأمراض الشائعة لرصيف الطرق السريعة الجوانب التالية بشكل رئيسي:

2.1 انهيار الضرر

بناء الطرق السريعة والجسور الحديثة، بسبب التجوية الطبيعية على المدى الطويل والقيود المفروضة على تكنولوجيا البناء نفسها، في عملية تحمل الأحمال، تبادل تقديم إدارة الصيانة بالإضافة إلى الرسالة الصغيرة 627361748 المتعلقة برصيف الجسر، سيظهر الرصيف الخرساني الأسفلت متشققًا و ظاهرة التشققات وتفكك المستوطنات وانهيار الأضرار مما يؤثر على الأداء المروري للطريق السريع والجسر.

2.2 التشوه والتشويه

رصيف جسر الطريق السريع بسبب التآكل الطبيعي للمطر، وظيفة تصريف الرصيف ليست سلسة، ظاهرة التسرب خطيرة، إلى جانب الحمولة الزائدة الشديدة للمركبات الناجمة عن التشوه البلاستيكي للانحناء المنحني للرصيف، مما يؤدي إلى دفع الرصيف، والتخدد، والضغط على اللب وفرك اللوحة وتحدث ظواهر مرضية أخرى.

2.3 تشظي الكراك

إن فقدان صلابة الرصيف، والوزن الزائد للسحق المتكرر، وضعف خصائص المواد، وانخفاض درجة الحرارة البيئية سيؤدي في كثير من الأحيان إلى تكوين تشققات في الرصيف، وخاصة في السيارة وضغط الماء في المسام، مما يسبب فقدان التصاق الأسفلت مما يؤدي إلى انهيار خرسانة الرصيف وتقشيرها.

2.4 قسم الحفر

الطبقة السطحية من الطريق تتحمل التجوية على المدى الطويل أو ارتفاع درجة الحرارة وتأثير الانكماش، وسوف تحدث الشيخوخة التدريجية للخرسانة الإسفلتية لسطح الطريق والمواد الإنشائية الأخرى، مما يؤدي إلى فقدان الغرامات في خليط سطح الطريق أو حبيبات سطح الطريق صغيرة، مما يؤدي إلى التشكيل جزء من الطريق، وأضرار الحفر، مما أدى إلى خسارة جسيمة في أداء هيكل سطح الطريق.

3. البيتومين المستحلب في تطبيقات صيانة الطرق السريعة

3.1 مانع تسرب الملاط الرقيق

طبقة الختم الرقيقة للملاط هي نوع من الركام الصلب المقاوم للتآكل وتدرج مزيج الأسفلت المكون من تكنولوجيا بناء المزيج البارد. يتمتع مزيج البيتومين المستحلب بقدرة التصاق جيدة ويمكن تصنيعه في الموقع على أرصفة رطبة. عادةً ما يكون تدرج مادة مانعة للتسرب الرقيقة المماثلة يتمتع بثبات عالي ومعامل عالي ومقاومة عالية للتشوه، وغالبًا ما يستخدم التعاون في تبادل تقديم إدارة الصيانة بالإضافة إلى الحرف الصغير 627361748 لملء مرض تشققات الرصيف بحيث يتمتع الرصيف بمقاومة عالية للتآكل و مقاومة ممتازة للتشوه، مما يزيد بشكل كبير من قوة أداء الرصيف وسلامته. إن تطبيق البيتومين المستحلب لختم الملاط الرقيق يمكن أن يطيل عمر الطريق السريع بشكل كبير.

3.2 تراكب رقاقة الحجر

إن تراكب الرقائق الحجرية عبارة عن تقنية شائعة الاستخدام لمعالجة وصيانة أسطح الطرق الإسفلتية عالية المحتوى، ويتم توزيعها على طبقة رابط سطح الطريق ثم يتم توزيع الطبقة الإجمالية ذات حجم الجسيمات بالتساوي، مع خصائص مرنة ومقاومة للاهتراء، ممزوجة بالبوليمرات. زيادة قوة الترابط بشكل فعال، ومقاومة التآكل ومقاومة التشقق لسطح الطريق.

تم تعديله ليكون قادرًا على تنفيذ إغلاق الطريق وإصلاح شقوق الجسور، ويمكن أن يقلل بشكل فعال من الشقوق العاكسة لسطح الطريق. نظرًا لأن البيتومين المستحلب يتمتع بالتصاق كيميائي ممتاز ورطوبة وخصائص أخرى لإصلاح وصيانة الطرق، فإن معالجة تراكب الحجر بعد سطح الطريق المركب يمكن أن تتحمل أحمال مرورية كبيرة.

3.3 طبقة الختم الرأس

Cape seal عبارة عن تقنية معالجة الرصيف تستخدم البيتومين المستحلب لوضع غطاء مرن من رقائق الحجر تحت ختم ملاط ​​رقيق مقاوم للتآكل. يوفر هذا العازل التكنولوجيا لتخفيف تشقق الرصيف المشترك بسطح أملس ويستخدم بشكل رئيسي في بناء الطرق والصيانة ذات الصلة وإعادة بناء طرق الشحن.

اندماج طبقة ختم الرأس لطبقة غطاء رقاقة الحجر في مقاومة الانزلاق العالية وأداء المحمل وطبقة ختم الملاط الرقيقة لها مزايا التسطيح من استخدام طبقة ختم الملاط الرقيقة أو تكنولوجيا طبقة غطاء رقاقة الحجر وحدها مقاومة التآكل لتكون أعلى ورصف الطرق السريعة الصيانة في تطبيق البيتومين المستحلب لطبقة إغلاق الرأس يمكن أن تطيل عمر خدمة الطريق بشكل كامل.

3.4 حفرة إصلاح الطائرة

إن صيانة رصف الطرق السريعة وحفر إصلاح الرش مخصصة لحفر الرصيف وأضرار التمزق باستخدام تقنية إصلاح حشو البيتومين المستحلب. سيتم استخدام الهواء المضغوط لتنظيف حفرة الرصيف، وطلاء سطح الحفرة من البيتومين المستحلب وملء الركام للخلط المناسب، وأخيرًا، في الحفرة فوق طبقة إغلاق سطح الركام الجاف، استكمال الإصلاح.

تقنية إصلاح الحفر بالرش لا تتطلب إجراءات الضغط، وأداء إصلاح الحفر مقاوم للماء وأداء القوة أعلى. باستخدام البيتومين المستحلب سريع الإعداد ومستحلب البوليمر المعدل، تكون قوة الحفرة التي تم إصلاحها أكثر ملاءمة للإصلاح السريع للحفر في ظروف الشتاء.

3.5 المعالجة السطحية الدقيقة

أعلى شكل من أشكال تراكب الملاط الرقيق من البيتومين المستحلب هو السطح الصغير، السطح الصغير مناسب للصيانة الوقائية للطرق السريعة المرورية المهمة، ويتكون بشكل أساسي من البيتومين المستحلب المعدل بالبوليمر، والحشو المعدني، والأحجار المكسرة المدرفلة بنسبة 100٪، والماء، و الإضافات اللازمة، واستخدام معدات البناء أثناء الخلط والرصف. يمكن للسطح الصغير أن يوقف تسرب المياه، ويمنع شيخوخة الرصيف وتخفيفه، ويحسن مقاومة انزلاق الرصيف، ويطيل عمر خدمة الرصيف بشكل فعال.

في صيانة الطرق السريعة، يتم استخدام الأسطح الدقيقة لملء آفات التخدد المستقرة بالفعل في المزيد من التطبيقات. بعد رصف مزيج الأسطح الدقيقة، يمكن فتحه أمام حركة المرور في وقت قصير، ويتم تحديد الوقت المحدد حسب الوضع الفعلي لكل مشروع. بالإضافة إلى ذلك، فإن السطح الدقيق للتركيب الكلي له متطلبات عالية جدًا، ويجب أن يكون الحجر مقاومًا للاهتراء، وقويًا، ولكن أيضًا نظيفًا، وصيانة وإدارة تبادل المخطوطات والتعاون بالإضافة إلى الحرف الصغير 627361748، ويبلغ سمك القالب بشكل عام 5 مم أو 10 ملم أو نحو ذلك. يتم تعديل البيتومين المستحلب المستخدم في السطح الصغير بواسطة البوليمرات، عادةً باستخدام لاتكس SBR، ولكن أيضًا SBS المعدل، تتمتع البقايا بنقطة تليين عالية. عمر الخدمة بشكل عام من 5 إلى 6 سنوات، ويمكن أن يصل الأطول إلى 8 سنوات.

3.6 طبقة شفافة وطبقة لاصقة

في بناء درب الأسفلت، تعد الطبقة النفاذة واللاصقة عملية لا غنى عنها، في إصلاح رصف الطريق السريع، نظرًا لتوحيد الأسفلت العادي والنفاذية الضعيفة، غالبًا بعد البناء، لا يفي تسرب المياه والالتصاق بالمتطلبات المثالية، مما يؤثر على جودة الرصيف بعد الإصلاح. يتمتع البيتومين المستحلب في هذه المنطقة بأداء جيد جدًا، ويتم تطبيقه في أعمال الصيانة والإصلاح، كما أن رصف الرصيف له تأثير تطبيق جيد.

باختصار، أدى تطور وسائل النقل الحديثة إلى تعزيز عملية تنويع بناء الجسور والطرق السريعة. بسبب تغير المناخ الطبيعي والظروف الفنية الموضوعية، تسبب رصف الطرق السريعة والجسور أثناء عملية التحميل، غالبًا بدرجات مختلفة من المرض، في التشغيل المستقر لحركة المرور في مخاطر كبيرة على السلامة. باستخدام الأداء العلمي للقار المستحلب، تعد الصيانة في الوقت المناسب لرصف الطرق السريعة ضمانًا تقنيًا مهمًا للتنمية المستدامة لوسائل النقل الحديثة.