بناء الرصف من نوع اختراق الأسفلت | فيتنغ

1، رصف نوع اختراق الأسفلت مع متطلبات الأسفلت والحجر ومعالجة سطح الأسفلت لنفسه.

2、أعمال التحضير قبل إنشاء الرصيف المخترق هي نفس أعمال معالجة سطح الإسفلت.

3. يجب أن تكون إجراءات ومتطلبات عملية البناء وفقاً للأحكام التالية:

①، نشر الطبقة الرئيسية من المادة: آلة نشر الحجر أو النشر الاصطناعي للطبقة الرئيسية من المادة، عدد المتطلبات واللوائح وفقًا لسمك الرصف ذي الصلة مع سمك التحكم في الكتلة، يجب أن يكون حجم الجسيمات متساويًا وزعت. المواد الحجرية المعبدة ممنوعة منعا باتا مرور المركبات، حتى لا تؤثر على النعومة؛

②، سحق مادة الطبقة الرئيسية: بعد رصف مادة الطبقة الرئيسية، استخدم أسطوانة 6-8 طن إلى سحق أولي بسرعة 2 كم / ساعة، يجب أن تبدأ المرة الأولى من حافة سطح الطريق، إلى مركز سحق الطريق، كل الوقت الذي يتداخل فيه مسار العجلة حوالي 30㎝.

بعد التدحرج مرة واحدة، تحقق من قوس الطريق والمنحدر الطولي والتسطيح، إذا لم يفي بالمعايير، استخدم مادة الطبقة الرئيسية للتعويض، ثم قم بلف المرة الثانية والثالثة حتى تستقر المادة الحجرية بشكل أساسي.

التدحرج بأسطوانة 10-12 طن، في كل مرة يتداخل فيها مسار العجلة مع النصف، يتم التدحرج إلى الحجر بدون مسارات عجلة كبيرة حتى، بشكل عام 4-6 مرات، لا ينبغي أن ينتج عددًا كبيرًا من ظاهرة تكسير الحجارة؛

③، رش الأسفلت الأول: جرعة الأسفلت وفقًا للمتطلبات واللوائح ذات الصلة.

يجب أن يكون رش الأسفلت مسؤولاً عن الأمر والتفتيش، مثل العثور على كمية غير كافية، أو التسرب، أو القش الأبيض، أو عدم وجود حافة أو ظاهرة التراكم، على الفور باليد لتعويض الرش أو الكشط. كل قسم من معالجة قصبة التماس الطولية عرض اللفة ومتطلبات نفس المعالجة السطحية.

④، نشر المادة المدمجة الأولى: رش الطبقة الرئيسية من الأسفلت، وتميل إلى التسخين ونشر المادة المدمجة الأولى على الفور، ويجب أن تكون جرعة المواد المدمجة وفقًا للمتطلبات ذات الصلة وأحكام النشر موحدة، ويجب ألا يكون هناك تداخل أو سطح ، بعد نشر مكنسة الخيزران، يجب ألا يكون هناك أي تداخل أو سطح، بعد نشر مكنسة الخيزران، يجب العثور على أوجه القصور الفردية لتعويض مدى التغطية الشاملة للطبقة؛

⑤، التكسير: مادة التماس المدمجة بعد الكنس، على الفور مع سحق الأسطوانة 10-12T، مع الضغط مع المادة للعثور على الرصف، بحيث يتم دمج مادة التماس المدمجة بالتساوي، وسحق تسوية الرصيف 4-6 مرات. إذا حدث زحف أثناء التدحرج بسبب ارتفاع درجة الحرارة، توقف عن التدحرج على الفور واستمر في التدحرج عندما تكون درجة الحرارة أقل قليلاً.

⑥، كرر العملية الثالثة والرابعة والخامسة لرش طبقات الأسفلت والمواد المطمورة.

4، التحكم في حركة الرصيف من نوع الاختراق والصيانة الأولية مع معالجة سطح الأسفلت.

5، يجب أن يتوافق بناء الرصيف من نوع الاختراق مع المتطلبات واللوائح ذات الصلة.

6، رصيف نوع اختراق الأسفلت المستحلب عبارة عن إسفلت مستحلب كاتيوني بدلاً من بناء الأسفلت لرصف نوع الاختراق، والمتطلبات المعدنية لأساليب البناء والاحتياطات ورصيف معالجة سطح الأسفلت المستحلب.

المعيار الفني لنوع اختراق الرصيف الإسفلتي المستحلب وفقًا للمتطلبات واللوائح ذات الصلة.

رصف الأسفلت المستحلب من خلال كمية المواد وفقا للمتطلبات واللوائح ذات الصلة.

الخرسانة الإسفلتية والرصف بالحصى الإسفلتي (خلطة نباتية، رصف ساخن)

1、يجب أن تستوفي مواد الرصف الخرسانية الإسفلتية والحصى الإسفلتية المتطلبات التالية:

①، الأسفلت: الأسفلت النفطي -180 أو الزيت -140، يجب أن تكون متطلباته الفنية متوافقة مع المتطلبات واللوائح ذات الصلة.

②، مسحوق المعدنية والمعدنية: المتطلبات الفنية وفقا للمتطلبات واللوائح ذات الصلة.

2، يجب أن تلبي درجة خليط الخرسانة الأسفلتية المتطلبات واللوائح ذات الصلة.

3، واستخدام الحصى الأسود لإصلاح الأسفلت المستحلب ورصف الخرسانة الإسفلتية، يمكن أن تكون جرعة الأسفلت المستحلب وفقًا للمتطلبات واللوائح ذات الصلة.

4، يجب عمل مصنع خلط الخرسانة الإسفلتية أو الحصى الإسفلتية:

①، قبل بدء كل وردية، يجب فحص الخلاط والمعدات المساعدة لضمان التشغيل العادي؛

②، وفقًا ليوم إخطار نسبة اختبار المواد الخام، يتم فرض رقابة صارمة على مختلف المعادن وجرعة الأسفلت؛

③، رقابة صارمة على الأسفلت، ودرجة حرارة التسخين المعدني ودرجة حرارة خليط الأسفلت. درجة حرارة تسخين الأسفلت البترولي 130-160 درجة مئوية؛ التدفئة المعدنية 140 درجة الحرارة -150 ℃؛ مصنع خليط الأسفلت 130 درجة حرارة -160 ℃؛

④، رقابة صارمة على وقت خلط خليط الأسفلت، يجب أن يكون خلط خليط الأسفلت موحدًا ومتسقًا، ولا يجوز استخدام فصل المواد الخشنة والناعمة أو تصلب الخليط في كرة؛

⑤. في نهاية كل نوبة خلط، يجب إزالة الأسفلت الملتصق بوعاء الخلط والشفرة والأجزاء المتصلة به باستخدام المعدن الساخن. يجب تصريف الأسفلت الموجود في الأنبوب؛

⑥، يجب أن تكون كل وردية وفقًا للسجلات الأصلية للنموذج المطلوب.

5، يجب أن يستوفي نقل خليط الأسفلت المتطلبات التالية:

①، يمكن استخدام خليط الأسفلت في مجموعة متنوعة من الأطنان من شاحنات النقل القلابة، ويمكن طلاء أرضية صندوق السيارة وألواح الجدران بطبقة رقيقة من خليط الزيت والماء (وقود الديزل، وجزأين من الماء) كمادة مضادة للالتصاق ، ولكن يجب ألا يكون هناك زيت أو ماء متراكم في أرضية صندوق السيارة؛

②، يجب أن يكون هناك عزل في فصل الشتاء، وينبغي أن يكون موسم الأمطار مرافق مقاومة للمطر؛

③، يجب ألا تقل درجة حرارة خليط الأسفلت المنقولة إلى موقع الرصف عن 130 درجة مئوية. إذا كانت الخلطة الإسفلتية المنقولة إلى الأرض تنتج كتلاً بسبب انخفاض درجة الحرارة، فلا يمكن رصفها.

6. يجب أن يتوافق رصف الخرسانة الإسفلتية (أو الحصى الإسفلتية) مع الإجراءات والمتطلبات التالية:

①. اضبط عرض وارتفاع لوحة الكاشطة للرصف وفقًا لعرض الرصف وسمكه (الذي يحدده معامل الرصف السائب). أثناء البناء، يجب فحص سمك الرصف بشكل متكرر ويجب تعديل ارتفاع لوحة الكاشطة في أي وقت؛

②. تحديد كمية أعمال الرصف لكل نوبة عمل وفقاً لدرجة حرارة الهواء وسعة النقل وقدرة آلات الدرفلة. قدر الإمكان، رصف العرض الكامل للرصيف في وقت واحد، مثل القيود الميكانيكية، فمن الأفضل استخدام اثنين من عمليات الرصف المشتركة، من أجل قطع مفاصل البناء الطولية؛

③.عند الرصف بنصف العرض، يجب ألا يكون قسم العمل طويلًا جدًا، وعمومًا يكون طول قسم العمل 50-100 مترًا. عندما تكون درجة الحرارة منخفضة، يجب أن يكون قسم العمل 30-40 م. إذا كان وقت الرصف طويل جدًا، وتم سحق عرض النصف الأول وتبريده، يمكن دهن الأسفلت الساخن عند المفاصل للحفاظ على المفاصل مترابطة ومستوية؛

④، بعد الانتهاء من الرصف، يجب أن يتم دحرجته وتشكيله في الوقت المناسب.

8. يجب استيفاء المتطلبات التالية عند رصف الطبقة السطحية يدوياً:

①، وفقًا لظروف البناء والعمالة والآلات وسرعة الرصف لتحديد حجم العمل لكل وردية عمل؛

②، يمكن تسخين أدوات التلامس مع خليط الإسفلت الساخن أو طلاءها ببدلة مختلطة بالزيت والماء؛

③، يجب أن يتم تثبيته على رصف الأشياء بأسمائها الحقيقية، ويجب ألا يحمل الأشياء بأسمائها الحقيقية بعيدًا، حتى لا يتسبب في فقدان درجة حرارة فصل المواد الحبيبية؛

④، أثناء الرصف باستخدام مكشطة التسوية، يمكن أن يكون الكشط مسطحًا ليكون خفيفًا وثقيلًا، ويمكن أن يكون التردد 2-3 مرات لمنع الكشط المتكرر، مما يؤدي إلى تطفو المواد الخشنة في الأعلى، وخشونة سطح الطريق؛

⑤، عملية الرصف والكشط، في أي وقت للتحقق من سمك الرصف، والنعومة، والقوس، وجدت غير متوافقة مع الإصلاح في الوقت المناسب؛

9، يجب أن تستوفي درفلة الرصيف الخرساني الأسفلت المتطلبات التالية:

①، ينبغي تنظيف العجلات الدوارة ذات العجلات الفولاذية بخليط الزيت والماء، لتجنب العجلات اللزجة بخليط الأسفلت، وعدم تسرب خليط الزيت والماء إلى سطح الطريق؛

②، قبل التدحرج العادي، يجب أن يتم دحرجة المفاصل العرضية والطولية؛

③، عند التدحرج من حافة الطريق إلى منتصف الطريق، تتداخل الأسطوانة ذات العجلتين حوالي 30㎝ في كل مرة. يجب ألا تقوم بالتوجيه أو الاستدارة أو تحريك الوضع من اليسار إلى اليمين أو الفرامل بشكل مفاجئ على الخليط الإسفلتي المرصوف حديثًا، ويجب أن تدخل المدحلة وتخرج من منطقة الدرفلة من القسم الذي اكتمل فيه الدرفلة، ولا يجوز لها الدخول والخروج من منطقة الدرفلة. جانب الطريق بزاوية مائلة؛

④، ينقسم برنامج الدرفلة إلى الضغط الأولي، وإعادة الضغط، والضغط النهائي:

الضغط الأولي: استخدم أسطوانة ذات عجلتين 6-8t، سرعة التدحرج 1.5-2 كم / ساعة، التدحرج 2-3 مرات. بعد الضغط، تحقق من التسطيح والسمك والقوس والتشذيب إذا لزم الأمر. إذا بدا أن الضغط الأولي يندفع، فيمكن الانتظار حتى تنخفض درجة حرارة الخليط قليلاً ثم يتم الضغط عليه؛

كرر الضغط: بعد الضغط الأولي باستخدام أسطوانة 10-12 طن ويفضل أن يكون ذلك مع ضغط أسطوانة الإطارات، وسرعة دوران تبلغ 5 كم / ساعة. الطحن حتى الاستقرار وعدم وجود مسارات عجلة كبيرة حتى الطحن بشكل عام 4-6 مرات؛

الضغط النهائي: أسطوانة مزدوجة 6-8 طن، سرعة دوران 3 كم/ساعة لإزالة مسارات العجلات لضمان استواء السطح، بشكل عام 2-4 مرات؛

⑤، درجة حرارة بدء درفلة الخرسانة الإسفلتية لا تزيد عن 100 درجة مئوية، ودرجة حرارة الدرفلة النهائية لا تقل عن 50 درجة مئوية؛

⑥، بعد التدحرج على سطح الطريق، لا يتم تبريده قبل عدم إيقاف الأسطوانة أو المركبات الأخرى على الطريق، ويجب منع المعادن والحطام والزيت والماء وما إلى ذلك من الانتشار على السطح المرصوف حديثًا؛

⑦، بعد ضغط الرصيف، خط الوسط كأساس لقياس عرض الرصف، وسحب الخط على جانبي سطح الطريق، واستئصال خليط الأسفلت الزائد، والنقص الفردي في المواد مع خليط من المواد للتعويض لنقص المواد الفردية، والكتف بى، والضغط، ومفتوحة لحركة المرور؛

⑧، الإسفلت المستحلب في الحليب المكسور بضغط أسطوانة العجلة الفولاذية 6-8t مرتين، ثم 10t أو أكثر من الأسطوانة المطاطية. نظرًا لأن قوتها الأولية منخفضة، للقيام بعمل جيد في الصيانة الأولية، يجب أن تكون الظروف مغلقة أمام حركة المرور ثنائية وثلاثية الأبعاد، ويجب أن تكون مفتوحة للجمهور، ويجب إرسالها لتوجيه السرعة البطيئة عبر (لا تزيد عن 20 كم / ح) يمنع منعا باتا دخول دواب الحمل والمركبات ذات العجلات الحديدية؛

لا يمكن رصف النبيذ وخليط الإسفلت الساخن وخليط الإسفلت المستحلب في نفس الوقت، لمنع ارتفاع درجات الحرارة بسبب العجلة الفولاذية لآلة الأسطوانة التي تسببها فترة الإسفلت المستحلب من المستحلب، عجلة الصلب اللزج الأسفلت.

10، درجة حرارة بناء خليط الأسفلت أقل من 5 درجة مئوية أو درجة الحرارة أعلى من 5 درجة مئوية، ولكن هناك عاصفة، ينبغي اتخاذ التدابير التالية:

①، الزيادة المناسبة في درجة حرارة المصنع لخليط الأسفلت، ولكن الحد الأقصى لا يتجاوز 180 درجة مئوية؛

②، نقل خليط الأسفلت للقيام بغطاء عازل محكم، لضمان أن درجة حرارة المادة إلى الموقع لا تقل عن 140 درجة مئوية؛

③، التحكم في الرصف من الساعة 9:00 صباحًا حتى 3:00 مساءً، والقيام بالتفريغ السريع، والرصف السريع، والدرفلة السريعة؛

④، يجب تغطية الخليط عند المفاصل وإبقائه دافئًا، أو تسخينه بواسطة موقد اللحام ثم رصفه على التوالي، ويجب أن تعمل الأسطوانة على تقوية درفلة المفاصل؛

⑤. عند الرصف وفقًا لنصف عرض الرصيف، يجب تقصير مسافة قسم العمل لضمان جودة أفضل للوصلات الطولية؛

⑥، تجهيز عدد كاف من الأسطوانات لضمان أن درجة حرارة خليط الأسفلت البترولي في بداية الدرفلة هي 90-100 درجة مئوية وأن درجة الحرارة في نهاية الدرفلة ليست أقل من 50 درجة مئوية؛

⑦، تقوية موقع البناء واتصال مصنع خلط الإسفلت بين التنظيم الكمي والمنتظم والثابت للإنتاج، وتوريد المواد في الوقت المناسب لتجنب المفاصل المفرطة.

11، يجب أن يستوفي بناء الرصيف الأسفلتي في موسم الأمطار المتطلبات التالية:

①، الانتباه إلى توقعات الطقس اليومية، وتعزيز موقع الموقع والاتصال بمصنع خلط الأسفلت، والبناء بنصف العرض، لتقصير قسم أعمال الرصف، ومحاولة إكمال الرصف بالعرض الكامل قبل المطر؛

②، نقل خليط الأسفلت من السيارة للحصول على غطاء من القش المقاوم للمطر، وأرضية الرصف في الموقع مجهزة بشكل أفضل بقش مقاوم للمطر لتغطية المطر؛

③، لا يجوز رصف مستوى المطر أو القاعدة الشعبية الرطبة بخليط الأسفلت، وقد تم رصفه ولكن لم يتم ضغطه وواجه أمطار خليط الأسفلت، ويجب إزالته بالكامل واستبداله بمواد جديدة.

معايير جودة الرصف الأسفلت

1、يجب أن تكون جميع أنواع معايير جودة بناء الرصف الأسفلت متوافقة مع المتطلبات واللوائح ذات الصلة.