دراسة الحالة: التغلب على الظروف القاسية في إعادة بناء مطار جزر المالديف

خلفية المشروع: بوابة جزر المالديف

يعد إعادة بناء مطار جزر المالديف (فيلانا الدولي) مشروعًا بالغ الأهمية للبنية التحتية لاقتصاد البلاد القائم على السياحة. ومع ذلك، فإن بناء مطار في وسط المحيط الهندي يمثل تحديات بيئية من شأنها أن تشل معدات بناء الطرق القياسية.

التحدي: الملح والرطوبة والمساحة المحدودة

واجه موقع المشروع ثلاث عقبات أساسية:

• التآكل الشديد: يعمل الهواء البحري عالي الملوحة على تسريع أكسدة الفولاذ، مما قد يقلل من عمر خزانات البيتومين القياسية والمذابات إلى النصف.
• العزل اللوجستي: يجب شحن كل قطعة غيار ولتر من الوقود عن طريق البحر. إن توقف المعدات عن العمل ليس مجرد إزعاج؛ إنه حدث يوقف المشروع.
• البصمة الضيقة: مناطق بناء المطارات مقيدة. يجب أن تكون محطة صهر البيتومين مدمجة ولكن ذات قدرة عالية.

حل Feiteng: الهندسة البحرية

نشر Feiteng مخصصًا دورق البيتومين من سلسلة YDST ومجموعة من صهاريج التخزين الأفقية المُحسّنة خصيصًا للظروف البحرية.

• معالجة مقاومة التآكل: لقد استخدمنا الطلاءات الواقية من الدرجة البحرية ومكونات الفولاذ المقاوم للصدأ لصمامات الزيت الحراري وأجهزة الاستشعار لمقاومة تدهور الهواء المالح.
• تصميم حاويات مدمج: تم تصميم محطة الصهر بأكملها لتتناسب مع مساحة الحاوية القياسية، مما يتيح سهولة توصيل الشحنات البحرية وتركيب "التوصيل والتشغيل" في موقع المطار المحدود.
• مكونات عالية الموثوقية: ولمنع التوقف عن العمل، يتميز النظام بتكرار المضخة المزدوجة وعناصر تحكم Siemens PLC من أجل التشغيل الآلي المستقر مع الحد الأدنى من الصيانة.

النتائج: إنتاج 24/7 في المحيط الهندي

على الرغم من الرطوبة العالية والتعرض للأملاح، حافظت معدات Feiteng على سجل تشغيل بنسبة 100% طوال مرحلة الرصف الحرجة لتمديد المدرج. تضمن الكفاءة الحرارية العالية أن البيتومين كان جاهزًا لمصنع خلط الإسفلت قبل الموعد المحدد، حتى أثناء ظروف الرياح الموسمية.

الخلاصة

يثبت مشروع مطار جزر المالديف أن معدات Feiteng مصممة لتتحمل البيئات الأكثر تطلبًا في العالم. سواء كان الأمر يتعلق برطوبة الجزيرة أو حرارة الصحراء، يظل تركيزنا الهندسي على المتانة والمرونة التشغيلية.

طلب عرض أسعار مخصص لمشروعك البيئي المتطرف القادم.