Làm thế nào để trải nhựa đường lái xe

Bitum là gì?

Bitum là hỗn hợp phức tạp màu nâu đen của các hydrocacbon có trọng lượng phân tử khác nhau và các dẫn xuất phi kim loại của chúng, là một loại chất lỏng hữu cơ có độ nhớt cao, chủ yếu ở dạng dầu mỏ lỏng hoặc bán rắn, có bề mặt màu đen, hòa tan trong cacbon disulfua, cacbon tetraclorua. Bitum là vật liệu xi măng hữu cơ chống ẩm và chống ăn mòn. Nó có độ bám dính, độ bền và khả năng chống thấm tốt, được sử dụng rộng rãi trong đường giao thông, bãi đỗ xe và chống thấm.

Phân loại và lựa chọn bitum

Bitum chủ yếu có thể được chia thành ba loại bitum than cốc, nhựa đường dầu mỏ và nhựa đường tự nhiên: trong số đó, bitum than cốc là sản phẩm phụ của quá trình tinh chế than cốc. Bitum dầu mỏ là cặn của quá trình chưng cất dầu thô. Mặt khác, bitum tự nhiên được lưu trữ trong lòng đất, một số tạo thành các lớp khoáng chất hoặc tích tụ trên bề mặt vỏ trái đất. Bitum chủ yếu được sử dụng trong các ngành công nghiệp như sơn, nhựa và cao su cũng như lát đường.

Loại nhựa đường bạn chọn phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm việc sử dụng đường sá, điều kiện khí hậu, ngân sách, v.v. Dưới đây tôi sẽ cung cấp một số loại và đặc tính phổ biến của nhựa đường để bạn tham khảo:

1. Bitum dầu mỏ: Đây là loại nhựa đường phổ biến nhất và thường được sử dụng cho đường thông thường và đường lái xe vào. Nó có độ bám dính và độ bền tốt và thích ứng với các điều kiện khí hậu khác nhau.

2. Bitum biến tính: Các đặc tính của bitum được cải thiện bằng cách thêm các chất biến tính như polyme hoặc cao su. Bitum biến tính thường có độ ổn định nhiệt độ cao và khả năng chống nứt tốt hơn, phù hợp với những khu vực có lưu lượng giao thông đông đúc hoặc khí hậu khắc nghiệt.

3. Bitum tính năng cao: Loại bitum này có các chỉ số hiệu suất cao hơn, chẳng hạn như khả năng chống mỏi và độ bền tốt hơn. Nó có thể phù hợp với các yêu cầu đặc biệt của đường, chẳng hạn như đường cao tốc hoặc đường nặng.

4. Bitum tái chế: Được xử lý từ nguyên liệu bitum cũ tái chế. Bitum tái chế không chỉ thân thiện với môi trường mà còn giảm chi phí.

Quy trình trải đường bitum

1. Chuẩn bị nền móng Làm sạch hoàn toàn mặt đường cũ, loại bỏ các mảnh vụn, vết dầu mỡ,… đảm bảo mặt đường cơ bản bằng phẳng và chắc chắn, loại bỏ các mảnh vụn và nước để đảm bảo bê tông bitum mới và mặt đường cũ sạch sẽ. được gắn kết một cách hiệu quả. Tiến hành gia cố đất và xử lý thoát nước cần thiết.

2. Chuẩn bị vật liệu Lựa chọn vật liệu bitum phù hợp theo yêu cầu thiết kế và chuẩn bị bê tông theo đúng tỷ lệ để đảm bảo chất lượng bê tông.

3. Quá trình lát đường Đun nóng nhựa đường đến nhiệt độ thích hợp để đảm bảo tính lưu động tốt. Sử dụng thiết bị lát chuyên nghiệp để lát bê tông, kiểm soát độ dày, độ phẳng của mặt đường và các thông số khác để đảm bảo chất lượng mặt đường. Lèn bitum, sau khi rải xong dùng con lăn để đầm bê tông đảm bảo độ đầm đạt yêu cầu thiết kế.

4. Xử lý mối nối Xử lý các mối nối của lớp nhựa đường để tránh hiện tượng nứt, không bằng phẳng.

5. xử lý bề mặt Xử lý kết cấu bề mặt tùy chọn, chẳng hạn như phun bitum biến tính bằng cách sử dụng vòi phun bitum để tăng ma sát.

Thiết bị cần thiết

Máy rải nhựa đường: dùng để rải hỗn hợp nhựa đường.

Con lăn: để nén mặt đường bitum và cải thiện mật độ.

Phương tiện: vận chuyển hỗn hợp nhựa đường và các vật liệu khác.

Thiết bị gia nhiệt: Dùng để làm nóng nhựa đường để giữ cho nhựa chảy tốt.

Các công cụ đo lường: chẳng hạn như thước đo và máy đo khoảng cách để đảm bảo độ chính xác của kết cấu. Việc đặt đường lái xe bitum chất lượng cao đòi hỏi kiến ​​thức và kinh nghiệm chuyên môn. Trong quá trình thi công, điều quan trọng là phải tuân thủ nghiêm ngặt các thông số kỹ thuật để đảm bảo chất lượng của từng công đoạn.