اسفالٹ ڈرائیو وے کی مرمت کیسے کریں۔

میونسپل سڑک کی دیکھ بھال کے کام میں بہت سے شہروں میں، دیکھ بھال کے اہلکار ہمیشہ سڑک کے معیار کے مسائل یا صرف دیکھ بھال کے آغاز کے وقت نقائص میں ہوتے ہیں، لیکن روزانہ احتیاطی دیکھ بھال کے کام کی اہمیت اور ضرورت کا احساس نہیں کرتے۔ درحقیقت، اگر آپ میونسپل سڑکوں کی روزانہ کی دیکھ بھال کا ایک اچھا کام کر سکتے ہیں، تو آپ سڑک کی سطح کو پہنچنے والے نقصان کو مؤثر طریقے سے روک سکتے ہیں اور اس پر قابو پا سکتے ہیں، اس طرح سڑک کے آپریشن کے معیار اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے سڑک کے عام آپریشن کی بحالی کو سڑک کے اثرات تک کم کر سکتے ہیں۔

اس کے بعد ڈامر فرش کی دیکھ بھال اور مرمت میں کیا معاملات پر توجہ دینے کے لئے؟

اصل فرش کے ساختی معیار کو یقینی بنانے، اصل ساختی طاقت کو برقرار رکھنے کی بنیاد کے تحت، تعمیراتی پروگرام کے مطابق منصوبہ بند طریقے سے فرش کی مرمت کرنا۔

اسفالٹ ڈرائیو وے اکثر کیچڑ، پتھر، بجری اور دیگر ملبے کو ہٹاتا ہے، خاص طور پر دیگر مختلف قسم کے فرش کنکشن کے ساتھ، صفائی کو مضبوط کرنا چاہیے، سڑک پر مارٹر مکس کرنے سے منع کرنا چاہیے، یا کنکریٹ اور دیگر کاموں کو، آلودگی سے بچنے کے لیے، جس کے نتیجے میں ناہموار فرش یا اینٹی سکڈ، ڈرائیونگ کے لیے سازگار نہیں ہے۔

اسفالٹ ڈرائیو وے کے جوڑ مرمت اور دیکھ بھال کے کام کی کلید ہیں، بوجھ کی وجہ سے جوڑوں میں کنکریٹ کی سلیب اور سلیب کی توسیع اور سکڑاؤ خود کو نقصان پہنچانا آسان ہے، جوڑوں سے بارش کا پانی نچلی سطح میں داخل ہوتا ہے، گراس روٹ لیول کے استحکام کا اثر جوڑوں کی ناہمواری پر پڑتا ہے، جوڑوں کی مرمت اور ڈرائیو وے کی کمزوری پر اثر پڑتا ہے، کیونکہ سب سے اہم کام کی دیکھ بھال. اسفالٹ ڈرائیو وے کی مرمت اور دیکھ بھال، فرش کے اصل معیار، ٹریفک کے بہاؤ، آپریشن کے فنکشن اور غور کے دیگر پہلوؤں پر، تعمیراتی اور آب و ہوا کے حالات کے ساتھ مل کر، تعمیراتی پروگرام کو بہتر بنانے اور بڑے، درمیانے اور چھوٹے مرمت کے ترجیحی انتظامات پر مبنی ہونی چاہیے، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ سڑک کی سطح کے بعد فرش کی تعمیر برقرار ہے۔

چونکہ میونسپل ہائی وے پر ٹریفک کا بہاؤ بہت زیادہ ہے، اس لیے فٹ پاتھ کی کارکردگی میں تیزی سے کمی آتی ہے، اس لیے ضروری ہے کہ وقتاً فوقتاً دیکھ بھال کی جائے، اور دیکھ بھال کے پروگرام کا تعین کرنے کے لیے سڑک کے حالات، تجزیہ اور تشخیص کے بارے میں حقیقی وقت کی معلومات فراہم کی جائیں۔ چین میں میونسپل ہائی ویز کی دیکھ بھال کا سائیکل عام طور پر سالانہ معائنہ اور تشخیص ہوتا ہے۔ میونسپل سڑکوں کے مینٹیننس سائیکل قانون کا تعین کرنے کے لیے حقیقی صورت حال کے مطابق کچھ خاص سڑکوں کے حصے موسمی معائنہ یا نیم سالانہ معائنہ ہو سکتے ہیں۔

1. میونسپل سڑک کی بحالی کے کام میں میونسپل روڈ پیومنٹ بچاؤ کی بحالی کا جائزہ، سڑک کے معمول کے آپریشن میں یا سڑک کی سطح کی ابتدائی بیماری کی بحالی اور مرمت کے دوران، تاکہ سڑک کو بیماری کے زیادہ سنگین معیار کے ظاہر ہونے سے بچایا جا سکے، سڑک کی ہمواری کو بہتر بنانے کے لیے اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ سڑک کی معمول کی سروس کی زندگی کو بڑھایا جائے، یہ دیکھ بھال کا کام میونسپل روڈ مینٹیننس کی روک تھام کا کام ہے۔

سڑک کی سطح کے مقابلے میں احتیاطی دیکھ بھال کا کام لیں سنگین معیار کی بیماری ہے جب بحالی کا کام زیادہ آسان اور آسان، اقتصادی طور پر ممکن ہو تو بڑے پیمانے پر مرمت کرنا پڑتی ہے۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ میونسپل فٹ پاتھ کی حفاظتی بحالی کا کام بہت ضروری ہے۔ زیادہ لاگت کی وجہ سے میونسپل سڑک کی دیکھ بھال کے طریقہ کار کا اصل جواب، ناقص نتائج سماجی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے سے بہت دور رہے ہیں۔ اس وجہ سے، احتیاطی دیکھ بھال کے کام کی ترقی اور عمل درآمد میونسپل روڈ مینٹیننس ڈیپارٹمنٹ کی توجہ کی وجہ سے ہونا چاہیے۔

2. بہترین مدت اور سائیکل قانون کی میونسپل سڑک احتیاطی دیکھ بھال

عام طور پر، میونسپل کی زیادہ تر سڑکیں اسفالٹ ڈرائیو وے ہیں، سڑک کے چکر کو تقریباً تین مراحل میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:

پہلا مرحلہ

اسفالٹ ہائی وے کو ابتدائی طور پر اسٹیج کے استعمال کے بعد بنایا گیا تھا، اسفالٹ کا یہ مرحلہ وقت کے طول کے ساتھ آکسائڈائز یا پہنتا رہے گا۔

مرحلہ II

وہ مرحلہ جب اسفالٹ ہائی وے ایک مدت سے کام کر رہی ہو اور سڑک کی سطح پر معمولی خلاء یا گڑھے نمودار ہوں؛

مرحلہ III

دوسرے مرحلے کی بنیاد پر، بیماری مزید نشوونما پاتی ہے اور سڑک کی سطح کی بیماری کے مرحلے کے بڑھنے کا باعث بنتی ہے، سڑک کی سطح پر دراڑیں، یا یہاں تک کہ کریکنگ، کم ہونے کی ایک بڑی رینج ہوتی ہے، تاکہ ہائی وے روڈ کی سطح مزید عام ٹریفک گاڑیاں نہیں چل سکتی۔

جیسا کہ دیکھا جا سکتا ہے، ان تین مراحل میں، پہلے مرحلے کے لیے میونسپل سڑکوں کے لیے بہترین دیکھ بھال کا وقت، اس وقت دوسرے مرحلے میں سڑک کی سطح کی ممکنہ بیماری "جھولے میں ہلاک"، تیسرے مرحلے سے بچا جا سکتا ہے، جس سے سڑک کی سروس لائف کو بہت زیادہ بڑھایا جا سکتا ہے۔

3. عام طور پر استعمال ہونے والے میونسپل سڑک کے فرش کی پیشگی دیکھ بھال کی ٹیکنالوجی کے اقدامات

اس وقت، چین کے میونسپل سڑکوں کی دیکھ بھال کے کام میں، سڑکوں کی دیکھ بھال اور مرمت کے بہت سے طریقے ہیں۔ اصل دیکھ بھال کے کام میں مخصوص سڑک کے حالات یا فرش کی بیماری کے حالات کے مطابق سب سے مناسب دیکھ بھال کی ٹیکنالوجی کے اقدامات کو منتخب کرنے کی ضرورت ہے.

یہاں ہم حفاظتی دیکھ بھال کے زیادہ عام تکنیکی اقدامات کو متعارف کرائیں گے:

3-1۔ گراؤٹنگ

ناہموار آباد کاری، تعمیراتی لیپ، ضرورت سے زیادہ بوجھ، درجہ حرارت کی تبدیلیوں اور عکاسی کی دراڑیں وغیرہ کی وجہ سے، فرش ایک مخصوص مدت کے بعد مختلف ڈگریوں کی عکاسی کی دراڑیں پیدا کرنا آسان ہے۔ فٹ پاتھ کریکنگ، سڑک کی سطح کا پانی تیز رفتار ٹریفک کی کارروائی کے تحت فٹ پاتھ کریکس کے دخول میں بار بار اسفالٹ کا کٹاؤ اور مجموعی انٹرفیس جب تک کہ سطح کی تہہ کی خرابی سڑک کے بیڈ کو نقصان نہ پہنچ جائے۔ گراس روٹ لیول کو مزید نقصان پہنچانے کے لیے دراڑوں کو پھیلنے سے روکنے کے لیے، دراڑوں کو وقت پر گرا دینا چاہیے۔

3-3. اسفالٹ سلری سگ ماہی

یہ ایک نئی سگ ماہی ٹیکنالوجی ہے جو حالیہ برسوں میں اندرون و بیرون ملک تیزی سے تیار ہوئی ہے۔ یہ فرش پر دراڑ کو مؤثر طریقے سے منظم کر سکتا ہے، فرش کی ہمواری کو بہتر بنا سکتا ہے اور واٹر پروف، اینٹی رگڑ، اینٹی سکڈ صلاحیت، تیز رفتار تعمیر، کم لاگت اور توانائی کی بچت وغیرہ کے فوائد رکھتا ہے، اور بنیادی طور پر فرش کی سطح کے کام کو بہتر اور بحال کرتا ہے، خاص طور پر اسفالٹ ڈرائیو وے کی حفاظتی دیکھ بھال کے لیے موزوں ہے۔

3-4. دوبارہ تخلیق سگ ماہی

بار بار ٹریفک کے بوجھ اور درجہ حرارت کی توسیع اور سکڑاؤ کی بار بار کارروائی کے تحت، اسفالٹ ڈرائیو وے بوڑھا ہو جائے گا، آہستہ آہستہ مسوڑھوں میں تیل، کاربن کی تبدیلی، کارکردگی کے اشاریہ میں کمی، فرش کو پینٹ کرنے کے لیے اسفالٹ ڈرائیو وے ری جنریشن سیلنٹ کا استعمال کر سکتے ہیں، اسفالٹ گروپ سے تیل کو سپلیمنٹ کر سکتے ہیں، اسفالٹ کی سرگرمی کو بحال کر سکتے ہیں۔

3-5. اسفالٹ کنکریٹ اوورلے

شہر کی سڑکیں اور شاہراہیں مختلف ہیں، ہر قسم کے پائپ زیرزمین دب گئے ہیں، ناکافی کمپیکشن کی وجہ سے پائپ کھائی، نئی اور پرانی گراس روٹس لیول پلیٹ باڈی نہ ہونے اور دیگر وجوہات، اکثر ناہموار آباد کاری اور دیگر مظاہر، جس کے نتیجے میں مختلف قسم کی فٹ پاتھ بیماریاں ہوتی ہیں۔ سڑک کی سطح اور بلندی کو برقرار رکھنے کے لیے، اصل فرش کو ضرورت کے مطابق ملڈ اور ہڈڈ کیا جا سکتا ہے۔

3-6. فرش شگاف کو بھرنا اور سیل کرنا

اسفالٹ ڈرائیو وے میں دراڑیں نہ صرف سڑک کی ظاہری شکل اور ڈرائیونگ کے آرام کو متاثر کرتی ہیں بلکہ سڑک کی سطح کے پانی کو دراڑوں کے ذریعے فرش کی ساختی تہہ میں داخل کرتی ہے، جس کے نتیجے میں فرش کی برداشت کی صلاحیت میں کمی واقع ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں فرش کو مقامی یا ٹکڑے کو نقصان پہنچتا ہے، جس سے فرش کی سروس لائف بہت کم ہو جاتی ہے۔ اسفالٹ ڈرائیو وے میں زیادہ تر دراڑیں شروع میں چھوٹی دراڑیں ہیں۔ چھوٹی دراڑوں کے لیے عام طور پر اسفالٹ بائنڈنگ میٹریل یا اسفالٹ کو سیلانٹ کے بیس میٹریل کے طور پر سگ ماہی مواد کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ اسفالٹ ڈرائیو ویز میں دراڑیں بند کرنے کا بہترین وقت ہر سال اپریل-مئی ہے۔ اس وقت، محیطی درجہ حرارت سازگار ہے اور سگ ماہی کے مواد پر تناؤ اور دبانے والے دباؤ بہت زیادہ نہیں ہیں۔

3-7. فرش مقامی خرابی کی مرمت

مقامی سطح کے نقائص سے مراد گڑھے، گلے پڑنا، ڈھیلا پن، نیٹ ورک کی دراڑیں، گارا اور فرش کی دیگر مقامی بیماریاں ہیں جو غلط ڈیزائن یا تعمیر کی وجہ سے ہوتی ہیں۔ فرش کے مقامی نقائص کے لیے، اگر بروقت دیکھ بھال کی مرمت نہ کی جائے تو اس سے فرش کو شدید نقصان پہنچے گا۔ اس وقت، عام طور پر استعمال شدہ فرش کی مرمت کے مواد کو بنیادی طور پر 2 اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: گرم مکس اسفالٹ مکسچر اور کولڈ مکس اسفالٹ مکسچر۔ مرمت کے مواد کے طور پر گرم مکس اسفالٹ کی تعمیر کے عمل کا مرمت کے اثر پر زیادہ اثر پڑتا ہے۔ اس کے برعکس، تعمیراتی عمل کا کولڈ مکس مواد کی مرمت کے اثر پر کم اثر پڑتا ہے۔

3-8.Surface Sealer ٹیکنالوجی

سطح کی سگ ماہی کا مواد ایک علیحدہ اسفالٹ یا دیگر سگ ماہی ایجنٹ ہوسکتا ہے، اسفالٹ بھی ہوسکتا ہے اور مرکب سطح کی سگ ماہی کی مجموعی ساخت اسفالٹ مواد کی سطح کی پرت کی عمر کو بحال کرنے یا اس میں تاخیر کرنے کے لیے استعمال کی جاسکتی ہے، مجموعی نقصان کو روکنے کے لیے، فرش کی پھسلنے کی صلاحیت کو بحال کرنے کے لیے، پانی کی سطح کی مائیکرو کراس کی سطح کو سیل کرنے سے روکنے کے لیے۔ فرش، اور فرش ڈرائیونگ کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لئے.

فی الحال، عام طور پر استعمال ہونے والی سطح کی سگ ماہی ٹیکنالوجی میں بنیادی طور پر دھند کی سگ ماہی کی پرت، پتلی سلیری سگ ماہی کی پرت، مائیکرو سرفیس اور پتھر کی چپ سیلنگ پرت شامل ہیں۔

خلاصہ طور پر، میونسپل سڑک کی دیکھ بھال کے کام میں، اس کی حفاظتی دیکھ بھال کے کام کی اہمیت پر توجہ دینا ضروری ہے، بہترین دیکھ بھال کی مدت میں شاہراہ کے فرش کی جامع دیکھ بھال، اور ایک مخصوص مینٹیننس سائیکل قانون کا خلاصہ، باقاعدگی سے معائنہ اور سڑک کا جائزہ۔ سڑک کی دیکھ بھال کی ٹیکنالوجی کا انتخاب کرتے وقت، سڑک کی سطح کے معیار کو برقرار رکھنے اور میونسپل سڑکوں کی سروس لائف کو طول دینے کے لیے مناسب اور موثر دیکھ بھال کی ٹیکنالوجی کے ذریعے، سڑک کی اصل حالت اور سڑک کی سطح کو پہنچنے والے نقصان کے سائز کو یکجا کرنا ضروری ہے۔