اسفالٹ حرارتی اور حرارتی عمل کا تجزیہ | FEITENG

تعارف

اسفالٹ ایک اہم تعمیراتی مواد ہے، جو بڑے پیمانے پر نقل و حمل کے مختلف منصوبوں جیسے ہائی ویز، ریل روڈ اور ہوائی اڈوں میں استعمال ہوتا ہے۔ اسے نہ صرف فٹ پاتھ میٹریل کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے بلکہ اسے واٹر پروفنگ، سنکنرن کی روک تھام اور چھت سازی، سرنگ، پشتے اور دیگر منصوبوں میں سیل کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اسفالٹ کی پیداوار اور پروسیسنگ میں، حرارتی عمل ایک بہت اہم مرحلہ ہے۔ یہ مقالہ ڈامر کی پیداوار اور پروسیسنگ کی کارکردگی اور معیار کو بہتر بنانے کے لیے اسفالٹ حرارتی اور حرارتی عمل کا تجزیہ اور بحث کرے گا۔

اسفالٹ ہیٹنگ کا اصول

اسفالٹ ہیٹنگ کا بنیادی اصول اسفالٹ کو ایک خاص درجہ حرارت پر گرم کرنا ہے، تاکہ استعمال کے عمل میں اس میں مختلف خصوصیات کی ضرورت ہو۔ بٹومین کی خصوصیات کا تعین اس کی ساخت میں خوشبو دار حلقوں کی تعداد کے تناسب سے الکائل گروپس، خوشبو دار حلقوں کا اوسط سائز، خوشبودار خوشبویات کے متبادل کی ڈگری اور الکائل گروپ بندی سے ہوتا ہے۔ مختلف درجہ حرارت پر، بٹومین کے مالیکیولر ڈھانچے کے درمیان تعاملات، بشمول مالیکیولر کلسٹرز، ارومیٹک آرومیٹک آکسیجن اور الکائل آرومیٹک گروپ کمپوزیشن وغیرہ، بدل جائیں گے، جس کے نتیجے میں بٹومین کی خصوصیات میں تبدیلی آئے گی۔

مختلف حرارتی درجہ حرارت پر، بٹومین مختلف خصوصیات کی نمائش کرے گا۔ عام طور پر، کم درجہ حرارت پر، اسفالٹ کی viscosity زیادہ، viscosity، ٹھوس سطح سے منسلک ایک فلم بنانے کے لئے آسان ہے، لیکن اس کی پلاسٹکٹی خراب ہے، ٹوٹنا آسان ہے. جیسے جیسے درجہ حرارت بڑھتا ہے، اسفالٹ کی واسکاسیٹی کم ہوتی جاتی ہے، اس لیے کم درجہ حرارت پر بہنا آسان ہوتا ہے، نام نہاد "موسم سرما کے فرش کی بحالی کا اسفالٹ"۔ زیادہ درجہ حرارت پر، اسفالٹ کی واسکاسیٹی انتہائی کم اور سیال ہوتی ہے، جو عام طور پر گرمیوں میں فرش کی مرمت میں استعمال ہوتی ہے۔

اسفالٹ گرم کرنے کا طریقہ

اسفالٹ ہیٹنگ کے عام طریقے درج ذیل ہیں:

گرم تیل کو گرم کرنے کا طریقہ: یہ طریقہ یہ ہے کہ گرم تیل کو کمبشن ہیٹر یا الیکٹرک ہیٹر کے ذریعے ایک خاص درجہ حرارت پر گرم کیا جائے، اور پھر گرم تیل کو ہیٹ ایکسچینجر یا سٹینلیس سٹیل کے پائپ کے ذریعے بخارات میں منتقل کیا جائے، اور اسفالٹ کو بخارات میں گرم کیا جاتا ہے۔ اس طریقہ میں اعلی حرارتی کارکردگی، آسان آپریشن اور یہاں تک کہ حرارتی نظام کے فوائد ہیں۔

بھاپ حرارتی طریقہ: طریقہ یہ ہے کہ بوائلر کو بھاپ میں گرم کیا جائے گا، اور پھر بھاپ کو بخارات میں منتقل کیا جائے گا، اسفالٹ ہیٹنگ پر بھاپ کے ذریعے۔ طریقہ درجہ حرارت ریگولیشن دائرہ، توانائی کی بچت اور اسی طرح کی ایک وسیع رینج ہے.

الیکٹرک ہیٹنگ کا طریقہ: یہ طریقہ الیکٹرک ہیٹر یا برقی ہیٹ گرت کی ہستی کے ذریعے ہے جو براہ راست ڈامر کو گرم کرنے کے لیے تھرمل توانائی میں تبدیل ہو جائے گا، لیکن کم حرارتی کارکردگی، اعلی قیمت اور دیگر کوتاہیوں کا طریقہ۔

اسفالٹ ہیٹنگ کے لیے احتیاطی تدابیر

حرارتی درجہ حرارت: تھرمل آئل ہیٹنگ اور بھاپ ہیٹنگ بالواسطہ ہیٹنگ کے طریقے ہیں، اسفالٹ کا حرارتی درجہ حرارت بہت سے عوامل سے متاثر ہوگا، جیسے ہیٹنگ میڈیم ٹمپریچر، ہیٹ ٹرانسفر سطح ایریا، اسفالٹ فلو ریٹ وغیرہ، لہذا حرارتی درجہ حرارت کو مخصوص حالات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔

حرارتی وقت: حرارتی وقت بھی اسفالٹ کی خصوصیات کو متاثر کرنے والا ایک اہم عنصر ہے۔ عام طور پر، حرارتی وقت بہت طویل ہے، اسفالٹ کے معیار کو متاثر کرے گا، لیکن حرارتی وقت بہت کم ہے اسفالٹ کی کارکردگی کافی نہیں ہے، لہذا اصل صورت حال کے مطابق ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے.

حرارتی یکسانیت: اسفالٹ ہیٹنگ میں یکساں حرارتی نظام کو یقینی بنانے کی کوشش کرنی چاہئے تاکہ "جھلسے ہوئے" یا "پگھلنے" اور دیگر مظاہر سے بچ سکیں۔ بھاپ حرارتی پر توجہ دینا چاہئے، حرارتی طریقہ کو آہستہ آہستہ بڑھانے کے لئے استعمال کیا جانا چاہئے، درجہ حرارت میں تیزی سے اضافے سے بچنے کے لئے، جو اسفالٹ بلبلوں، نقصان کی جسمانی خصوصیات کا سبب بن سکتا ہے.

نتیجہ

اسفالٹ حرارتی اور حرارتی عمل اسفالٹ کی تیاری اور پروسیسنگ میں ایک ضروری مرحلہ ہے۔ اس مقالے میں تجزیہ کے ذریعے، یہ پایا جا سکتا ہے کہ مختلف حرارتی طریقوں کے اسفالٹ کے معیار اور کارکردگی پر مختلف اثرات مرتب ہوتے ہیں۔ لہذا، اسفالٹ ہیٹنگ کے عمل میں، اسفالٹ کی خصوصیات کے استحکام کو یقینی بنانے اور پیداوار کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے حرارتی درجہ حرارت، حرارتی وقت اور حرارتی یکسانیت جیسے عوامل پر توجہ دی جانی چاہیے۔