اسفالٹ ڈرائیو وے کی بحالی
GerryJarlشیئر کریں۔
اسفالٹ سڑکوں کو حقیقی استعمال کی مدت کے بعد دوبارہ بنانے کی ضرورت ہے، جس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ وقت کے ساتھ ساتھ، وقت کے استعمال میں اضافے کے ساتھ، اسفالٹ فٹ پاتھ پر متعدد گاڑیوں کے اکثر سفر کرنے کی وجہ سے ٹوٹ پھوٹ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
ایک ہی وقت میں، موسمی عوامل بھی اسفالٹ فٹ پاتھ پر اثر انداز ہوتے ہیں، جیسے کہ گرمیوں کے موسم میں زیادہ درجہ حرارت، اور ساتھ ہی حالیہ برسوں میں بار بار شدید موسم، جو اسفالٹ فٹ پاتھ کو نرم اور خراب کرنے کا باعث بنے گا، اسفالٹ سڑکوں کے طویل مدتی استعمال سے دراڑیں، گڑھے اور دیگر حالات بھی پیدا ہوں گے، جس سے گاڑیوں کی حفاظت اور بحالی کی ضرورت پر بھی اثر پڑے گا۔ فرش
اس لیے، اسفالٹ ڈرائیو ویز کا باقاعدہ معائنہ اور دیکھ بھال، مسائل کا بروقت پتہ لگانا، اور دوبارہ سرفیس کرنا سڑک کی سروس لائف کو مؤثر طریقے سے بڑھا سکتا ہے، ڈرائیونگ کے تجربے کو بڑھا سکتا ہے، اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنا سکتا ہے۔
ذیل میں کچھ ایسے حالات ہیں جن کے لیے اسفالٹ ڈرائیو ویز کو دوبارہ سرفیس کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
1۔سطح کا نقصان: اسفالٹ فٹ پاتھ میں دراڑیں، گڑھے، یا نقصان کی دوسری شکلیں عام طور پر مرمت یا دوبارہ سرفیسنگ کی ضرورت کا اشارہ دیتی ہیں۔ یہ خاص طور پر درست ہے اگر فرش ڈھیلا ہو، یعنی اسفالٹ اور ایگریگیٹ کے درمیان بانڈ کم ہو، یا مکس کے اندر خلا بہت زیادہ ہو، یہ سب بار بار گاڑیوں کی کارروائی کے تحت فرش کے ڈھیلے ہونے کا باعث بن سکتے ہیں، اور فرش کے استحکام اور حفاظت کو بحال کرنے کے لیے دوبارہ سرفیسنگ کی ضرورت ہے۔
2. مفید زندگی: اسفالٹ فرش کی دیکھ بھال کا سائیکل نسبتاً مختصر ہے، عام طور پر پانچ یا چھ سال میں ایک بار دوبارہ سرفہرست ہونے کی ضرورت پڑ سکتی ہے، جو سڑک کی کارکردگی کو برقرار رکھنے اور اس کی سروس کی زندگی کو بڑھانا ہے۔
3. گراس روٹس کے مسائل: اگر فرش کی گراس روٹس لیول کا معیار ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے یا اسفالٹ ہموار کرنے سے پہلے ضوابط کے مطابق گراس روٹس لیول کا علاج نہیں کیا جاتا ہے، جیسے پارمیبل پرت یا اسفالٹ کی چپکنے والی تہہ کو نہ پھیلانا، اس صورت میں بھی اسفالٹ ڈرائیو ویز کو دوبارہ سرفیس کرنے کی ضرورت ہے۔
اسفالٹ ڈرائیو وے کو دوبارہ سرفیس کرتے وقت اسفالٹ کی تیاری ایک اہم عمل ہے۔ اسفالٹ کی تیاری میں عام طور پر درج ذیل مراحل شامل ہوتے ہیں: اسفالٹ ڈرائیو وے کو دوبارہ سرفیس کرتے وقت اسفالٹ کی تیاری کو بہت اہم عمل سمجھا جاتا ہے۔
سب سے پہلے، تعمیراتی ٹیم کو اس بات کو یقینی بنانا ہوگا کہ استعمال شدہ اسفالٹ مطلوبہ تصریحات پر پورا اترتا ہے اور معیار کے مطابق ہے۔ اس کے بعد، اسفالٹ کو مکس کرتے وقت اس کے درجہ حرارت کو سختی سے کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ ڈالنے کی بہترین حالت حاصل کرے۔
اسفالٹ کے درجہ حرارت اور واسکاسیٹی کو ایڈجسٹ کرنا ہموار کرنے کے اصل اثر کو یقینی بنانے کی کلید ہے۔ دوم، اسفالٹ کی تیاری میں، آپ کو ہموار جگہ کے سائز اور اونچائی کی درست پیمائش کرنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ اسفالٹ یکساں طور پر ڈھانپے اور مطلوبہ موٹائی تک پہنچ جائے۔
ایک ہی وقت میں، ہموار کرنے سے پہلے زمین کی سطح کو صاف کیا جاتا ہے، ہموار ہونے کے معیار اور پائیداری کو یقینی بنانے کے لیے ملبہ اور پانی کو ہٹایا جاتا ہے۔
اس طرح، اسفالٹ ڈرائیو وے کی ری سرفیسنگ میں، اسفالٹ کی تیاری ٹھیک آپریشن اور لنک کے سخت کنٹرول کی ضرورت ہے، صرف ہر تفصیل مناسب ہے، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ متوقع اصولوں کے حقیقی اثر کو حتمی شکل دی جائے تاکہ زمین پیدل چلنے والوں اور گاڑیوں کے لیے ایک نئی زندگی حاصل کر سکے تاکہ ماحول کو محفوظ اور ہموار رسائی فراہم کی جا سکے۔
- زمینی استعمال اور موسمی حالات کے مطابق اسفالٹ کی مناسب قسم کا انتخاب کریں۔ اس میں ترمیم شدہ اسفالٹ، پولیمر میں ترمیم شدہ اسفالٹ، ربڑائزڈ اسفالٹ وغیرہ شامل ہوسکتے ہیں۔
- بٹومین پروسیسنگ: ٹھوس بٹومین کو ڈی بیرلائز کیا جاتا ہے اور مطلوبہ درجہ حرارت پر گرم کیا جاتا ہے، جبکہ اسفالٹ ہیٹنگ ٹینک کو ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
- بٹومین اور ایگریگیٹ کو ملانا: پگھلا ہوا اسفالٹ اور ایگریگیٹ مطلوبہ تناسب کے مطابق ملایا جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، سب آہ اختلاط کا عمل ہمیشہ اس بات کو یقینی بنانے سے متعلق ہے کہ اختلاط کی ضروریات کے مطابق۔ مرکب یکساں ہونا چاہیے، جس میں کوئی سفید مواد نہیں، کوئی موٹے اور باریک مواد کی علیحدگی، اور کیکنگ کا رجحان نہیں ہونا چاہیے، اور ضائع شدہ کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا۔
- نقل و حمل: مکسنگ پلانٹ کے آؤٹ پٹ کے مطابق، نقل و حمل کا فاصلہ گاڑیوں کا ایک معقول انتظام ہے۔ مکسڈ بٹومین مکسچر کو تعمیراتی جگہ پر منتقل کریں۔ نقل و حمل کے عمل میں، اسفالٹ مرکب کے درجہ حرارت کو یقینی بنانے کے لیے، آپ اسفالٹ کے خصوصی نقل و حمل کا سامان استعمال کر سکتے ہیں۔
- ہموار کرنا: تعمیراتی جگہ کی چوڑائی کے مطابق، ہموار کی موٹائی اور لیولنگ ڈیوائس کی خودکار ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ ہائی ڈینسٹی بٹومین کنکریٹ پیور استعمال کریں۔ پیور یکساں طور پر سفر کرتا ہے، مکسنگ پلانٹ کے آؤٹ پٹ کے ساتھ سفر کی رفتار سے میل کھاتا ہے تاکہ ہموار سطح کو یکساں اور بلاتعطل ہموار کیا جا سکے۔ ہموار کرنے کے عمل کے دوران رفتار کو تبدیل نہ کریں اور ہموار کرنے کے عمل کے بیچ میں رکنے سے بچنے کی کوشش کریں۔
- کومپیکشن: بٹومین مکسچر ہموار کرنے میں اچھا ہے، فوری طور پر کومپیکشن کے کام کے لیے رولر کا استعمال کریں۔ کومپیکشن کو ابتدائی کمپیکشن، ری کمپیکشن اور فائنل کمپیکشن (بشمول مولڈنگ) تین مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے، رولنگ کی رفتار کا ہر مرحلہ متعلقہ وضاحتوں کی ضروریات کے مطابق ہونا چاہیے۔
- ٹھنڈا اور سخت ہونا: کمپیکشن مکمل ہونے کے بعد، نئے رکھے ہوئے اسفالٹ کو ٹھنڈا اور سخت ہونے دینے کے لیے وقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ اسفالٹ کی قسم اور قدرتی حالات کے لحاظ سے اس عمل میں کئی دن سے کئی ہفتے لگ سکتے ہیں۔
بٹومین سیکشنز جن کو دوبارہ سرفیکٹ کرنے کی ضرورت ہے انہیں بھی پہلے سے تیار کرنے کی ضرورت ہے، کام کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ہم عام طور پر اسفالٹ کی تیاری کے وقت کے حصول کے لیے درکار وقت کا اندازہ لگاتے ہیں، نیم کے اسفالٹ حصوں کو عام طور پر درج ذیل مراحل میں تقسیم کیا جاتا ہے۔
- تیاری: دوبارہ سرفیس کرنے سے پہلے، ہمیں موجودہ بٹومین فرش کا معائنہ اور جائزہ لینے کی ضرورت ہے تاکہ اس کی حالت کا تعین کیا جا سکے اور ان حصوں کی شناخت کی جا سکے جو دوبارہ سر اٹھانے کے لیے ہیں، اور اسی وقت، فرش کے خراب مواد کو ہٹانے کے لیے۔
- صفائی: بٹومین کو ری سرفیس کرنے سے پہلے، ہم اس بات کو یقینی بنانے کے لیے فٹ پاتھ کو اچھی طرح صاف کریں گے کہ نیا بچھایا گیا اسفالٹ موجودہ فرش کے ساتھ جڑ جائے گا۔ اس میں تیل، گندگی، چپس اور دیگر ملبے کو ہٹانا شامل ہے۔
- ٹیک کوٹ کا چھڑکاؤ: ذیلی بیس پرت کو جھاڑو دیا جاتا ہے، اور سب بیس لیئر لگانے سے دو دن پہلے بیس لیئر کو گھسنے والے تیل سے اسپرے کیا جاتا ہے۔ درمیانی اور نیچے کی تہوں پر چپکنے والا تیل چھڑکیں۔
بٹومین ڈرائیو ویز کو ری سرفیس کرنا سڑک کی دیکھ بھال کا ایک بہت مؤثر طریقہ ہے، جو سڑک کی سروس لائف کو بڑھا سکتا ہے اور سڑک کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔