اسفالٹ ڈرائیو وے کی بحالی
GerryJarlشیئر کریں۔
اسفالٹ سڑکوں کو حقیقی استعمال کی مدت کے بعد دوبارہ بنانے کی ضرورت ہے، جس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ وقت کے ساتھ ساتھ، وقت کے استعمال میں اضافے کے ساتھ، اسفالٹ فٹ پاتھ پر متعدد گاڑیوں کے اکثر سفر کرنے کی وجہ سے ہونے والے نقصانات میں ایک حد تک اضافہ ہوتا رہتا ہے، اسفالٹ کے فرش کے بعد اسفالٹ کو فوری طور پر تبدیل کرنے یا مرمت کرنے کی ضرورت ہوگی۔
ایک ہی وقت میں، موسمی عوامل اسفالٹ فٹ پاتھ پر بھی اثر انداز ہوتے ہیں، جیسے کہ گرمیوں کے موسم میں زیادہ درجہ حرارت، اور ساتھ ہی حالیہ برسوں میں بار بار شدید موسم، جو اسفالٹ کے فرش کو نرم اور خراب کرنے کا باعث بنے گا، اسفالٹ سڑکوں کے طویل مدتی استعمال سے دراڑیں، گڑھے، اور دیگر حالات بھی پیدا ہوں گے، اس سے گاڑیوں کی حفاظت پر بھی اثر پڑے گا۔ اسفالٹ فرش۔
لہذا، اسفالٹ ڈرائیو ویز کا باقاعدہ معائنہ اور دیکھ بھال، مسائل کا بروقت پتہ لگانا، اور ری سرفیسنگ سڑک کی سروس لائف کو مؤثر طریقے سے بڑھا سکتی ہے، ڈرائیونگ کے تجربے کو بڑھا سکتی ہے، اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنا سکتی ہے۔
مندرجہ ذیل کچھ حالات ہیں جن کے لیے اسفالٹ ڈرائیو ویز کو دوبارہ سرفیس کرنے کی ضرورت ہے
1.سطح کا نقصان: اسفالٹ فٹ پاتھ میں دراڑیں، گڑھے، یا نقصان کی دوسری شکلیں عام طور پر مرمت یا دوبارہ سرفیسنگ کی ضرورت کا اشارہ دیتی ہیں۔ یہ خاص طور پر درست ہے اگر فٹ پاتھ ڈھیلا ہو، یعنی اسفالٹ اور ایگریگیٹ کے درمیان بانڈ کم ہو، یا مکس کے اندر خلا بہت زیادہ ہو، یہ سب بار بار گاڑیوں کی کارروائی کے تحت فرش کے ڈھیلے ہونے کا باعث بن سکتے ہیں، اور فرش کے استحکام اور حفاظت کو بحال کرنے کے لیے دوبارہ سرفیسنگ کی ضرورت ہے۔
2. مفید زندگی: اسفالٹ فرش کی دیکھ بھال کا دور نسبتاً مختصر ہے، عام طور پر پانچ یا چھ سال میں ایک بار دوبارہ سرفہرست ہونے کی ضرورت پڑسکتی ہے، جو سڑک کی کارکردگی کو برقرار رکھنے اور اس کی سروس کی زندگی کو بڑھانے کے لیے ہے۔
3. گراس روٹس کے مسائل: اگر فرش کی گراس روٹس لیول کا معیار ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے یا اسفالٹ ہموار کرنے سے پہلے گراس روٹس لیول کو ضوابط کے مطابق نہیں ٹریٹ کیا جاتا ہے، جیسے پارمیبل پرت کو نہ پھیلانا یا چپکنے والی پرت کو اسفالٹ ڈرائیو کی ضرورت کے طور پر
۔اسفالٹ ڈرائیو وے کو دوبارہ سرفیس کرتے وقت اسفالٹ کی تیاری ایک اہم عمل ہے۔ اسفالٹ کی تیاری میں عام طور پر درج ذیل مراحل شامل ہوتے ہیں: اسفالٹ ڈرائیو وے کو دوبارہ سرفیس کرتے وقت اسفالٹ کی تیاری کو بہت اہم عمل سمجھا جاتا ہے۔
سب سے پہلے، تعمیراتی ٹیم کو اس بات کو یقینی بنانا ہوگا کہ استعمال شدہ اسفالٹ مطلوبہ تصریحات پر پورا اترتا ہے اور معیار کے مطابق ہے۔ اس کے بعد، اسفالٹ کو مکس کرتے وقت اس کے درجہ حرارت کو سختی سے کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ ڈالنے کی بہترین حالت کو حاصل کرتا ہے۔
اسفالٹ کے درجہ حرارت اور چپچپا پن کو ایڈجسٹ کرنا ہموار کرنے کے حقیقی اثر کو یقینی بنانے کی کلید ہے۔ دوم، اسفالٹ کی تیاری میں، آپ کو ہموار جگہ کے سائز اور اونچائی کو درست طریقے سے ماپنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ اسفالٹ یکساں طور پر ڈھانپے اور مطلوبہ موٹائی تک پہنچ جائے۔
ایک ہی وقت میں، ہموار کرنے سے پہلے زمین کی سطح کو صاف کیا جاتا ہے، ہموار ہونے کے معیار اور پائیداری کو یقینی بنانے کے لیے ملبہ اور پانی کو ہٹایا جاتا ہے۔ ان تیاریوں کے بعد ہی اسفالٹ ہموار کرنے کے عمل کو یقینی بنایا جا سکتا ہے۔
اس طرح، اسفالٹ ڈرائیو وے کی دوبارہ سرفیسنگ میں، اسفالٹ کی تیاری ٹھیک آپریشن اور لنک کے سخت کنٹرول کے لیے ضروری ہے، صرف ہر تفصیل مناسب ہے، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ متوقع اصولوں کے حقیقی اثر کو حتمی شکل دی جائے تاکہ زمین پیدل چلنے والوں اور گاڑیوں کو محفوظ ماحول فراہم کرنے کے لیے ایک نئی زندگی حاصل کر سکے۔
- زمین کے استعمال اور موسمی حالات کے مطابق اسفالٹ کی مناسب قسم کا انتخاب کریں۔ اس میں ترمیم شدہ اسفالٹ، پولیمر میں ترمیم شدہ اسفالٹ، ربڑائزڈ اسفالٹ وغیرہ شامل ہوسکتے ہیں۔
- بیٹومین پروسیسنگ: ٹھوس بٹومین کو ڈی بیرلائز کیا جاتا ہے اور مطلوبہ درجہ حرارت پر گرم کیا جاتا ہے، جبکہ اسفالٹ ہیٹنگ ٹینک کو ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
- مکسنگ بٹومین اور ایگریگیٹ: پگھلا ہوا اسفالٹ اور ایگریگیٹ مطلوبہ تناسب کے مطابق ملایا جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، سب آہ اختلاط کا عمل ہمیشہ اس بات کو یقینی بنانے سے متعلق ہے کہ اختلاط کی ضروریات کے مطابق۔ مرکب یکساں ہونا چاہیے، جس میں کوئی سفید مواد نہیں، کوئی موٹے اور باریک مادے کی علیحدگی نہیں، اور کیکنگ کا رجحان، اور ضائع شدہ کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا۔
- ٹرانسپورٹیشن: مکسنگ پلانٹ کے آؤٹ پٹ کے مطابق، نقل و حمل کا فاصلہ گاڑیوں کا ایک معقول انتظام ہے۔ مکسڈ بٹومین مکسچر کو تعمیراتی جگہ پر منتقل کریں۔ نقل و حمل کے عمل میں، اسفالٹ مکسچر کے درجہ حرارت کو یقینی بنانے کے لیے، آپ اسفالٹ کے خصوصی نقل و حمل کا سامان استعمال کر سکتے ہیں۔
- ہموار کرنا: تعمیراتی سائٹ کی چوڑائی کے مطابق، ہموار کی موٹائی اور لیولنگ ڈیوائس کی خودکار ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ ایک اعلی کثافت بٹومین کنکریٹ پیور استعمال کریں۔ پیور یکساں طور پر سفر کرتا ہے، مکسنگ پلانٹ کے آؤٹ پٹ کے ساتھ سفر کی رفتار سے میل کھاتا ہے تاکہ ہموار سطح کو یکساں اور بلاتعطل ہموار کیا جا سکے۔ ہموار کرنے کے عمل کے دوران رفتار کو تبدیل نہ کریں اور ہموار کرنے کے عمل کے درمیان میں رکنے سے بچنے کی کوشش کریں۔
- کمپیکشن: بٹومین مکسچر ہموار کرنے میں اچھا ہے، فوری طور پر کمپیکشن کے کام کے لیے رولر کا استعمال کریں۔ کمپیکشن کو ابتدائی کمپیکشن، ری کمپیکشن اور فائنل کمپیکشن (بشمول مولڈنگ) تین مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے، رولنگ کی رفتار کا ہر مرحلہ متعلقہ تصریحات کے تقاضوں کے مطابق ہونا چاہیے۔
- ٹھنڈا اور سخت ہونا: کمپیکشن مکمل ہونے کے بعد، نئے رکھے ہوئے اسفالٹ کو ٹھنڈا اور سخت ہونے کی اجازت دینے کے لیے وقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ اسفالٹ کی قسم اور قدرتی حالات کے لحاظ سے اس عمل میں کئی دن سے کئی ہفتے لگ سکتے ہیں۔
بیٹومین سیکشنز جن کو دوبارہ سرفیکٹ کرنے کی ضرورت ہے انہیں بھی پہلے سے تیار کرنے کی ضرورت ہے، کام کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ہم عام طور پر اسفالٹ کی تیاری کے لیے درکار وقت کا جائزہ لیتے ہیں، نیم کے اسفالٹ سیکشنز اس کام کو عام طور پر درج ذیل مراحل میں تقسیم کیا جاتا ہے
- تیاری: دوبارہ سرفیس کرنے سے پہلے، ہمیں موجودہ بٹومین فرش کا معائنہ اور جائزہ لینے کی ضرورت ہے تاکہ اس کی حالت کا تعین کیا جا سکے اور ان حصوں کی شناخت کی جا سکے جو دوبارہ سرفس کیے جائیں گے، اور اسی وقت، فرش کے خراب مواد کو ہٹانے کے لیے۔
-
صفائی اس میں تیل، گندگی، چپس اور دیگر ملبے کو ہٹانا شامل ہے۔
- ٹیک کوٹ کو چھڑکنا: ذیلی بیس پرت کو جھاڑو دیا جاتا ہے، اور سب بیس پرت کو لاگو کرنے سے دو دن پہلے بیس لیئر کو گھسنے والے تیل سے اسپرے کیا جاتا ہے۔ درمیانی اور نیچے کی تہوں پر چپکنے والا تیل چھڑکیں۔
بٹومین ڈرائیو ویز کو دوبارہ سرفیس کرنا سڑک کی دیکھ بھال کا ایک بہت مؤثر طریقہ ہے، جو سڑک کی سروس لائف کو بڑھا سکتا ہے اور سڑک کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔
