اسفالٹ ڈرائیو وے کی تعمیر کا عمل | FEITENG
GerryJarlشیئر کریں۔
اسفالٹ ڈرائیو وے کی سطح کی تعمیر کا چھڑکنے کا طریقہ
اسفالٹ ڈرائیو وے کی سطح کے علاج کی تعمیر کا اسپرنکلر طریقہ اور اسفالٹ کی سطح کے علاج کی دو قسموں کے اسفالٹ میں داخل ہونے کا طریقہ اسفالٹ اور باریک معدنی مواد ہے جس کی موٹائی 3 سینٹی میٹر سے زیادہ نہ ہو فرش کی سطح کی تہہ کی پتلی پرت، عام طور پر پکی پرت کی سطح کی سطح کی سطح کی سطح کے مطابق اسفالٹ اور باریک معدنی مواد کو اسفالٹ کی سطح کی سطح کے طور پر پھیلایا جاتا ہے۔ تین پرت کی قسم کے ایک حصے کے لیے سنگل لیئر، ڈبل لیئر اور تین اقسام کی تین اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔
تھری لیئر سطح کے علاج کا تعمیراتی عمل درج ذیل ہے:
گھاس کی جڑوں کی سطح کو صاف کریں، سطح کے علاج کی تعمیر سے پہلے، سڑک کی سطح کی گراس روٹس لیول کو صاف کیا جائے، تاکہ زیادہ تر بے نقاب معدنیات کی گراس روٹس لیول، اور خشک رہیں؛ اگر مجموعی طاقت کی گراس روٹ لیول ناکافی ہے، تو اسے پہلے مضبوط کیا جانا چاہیے۔
اسفالٹ کی گھسنے والی پرت (یا چپچپا پرت) کو چھڑکیں، اسفالٹ کی پہلی تہہ پر چھڑکیں یکساں طور پر چھڑکیں، جب اسفالٹ خالی چھڑکنے کے بعد پایا جائے تو، کناروں کو غائب کردیا جائے، فوری طور پر اسفالٹ کو چھڑکنے کا کام ہونا چاہیے۔ جمع کو فوری طور پر ختم کیا جانا چاہئے. تعمیر میں اسفالٹ چھڑکنے والے اسفالٹ کا استعمال کیا جانا چاہئے، چھڑکنے والے کی لمبائی معدنی مواد کے پھیلاؤ کی صلاحیت کے ساتھ ہم آہنگ ہونا چاہئے. اسفالٹ چھڑکنے کا درجہ حرارت تعمیراتی درجہ حرارت اور اسفالٹ گریڈ کے مطابق طے کیا جانا چاہئے، عام طور پر، پیٹرولیم اسفالٹ 130 ℃ ~ 170 ℃، کوئلہ اسفالٹ 80 ℃ ~ 120 ℃ ہونا چاہئے، emulsified اسفالٹ کو کمرے کے درجہ حرارت پر پھیلایا جانا چاہئے۔
معدنی مواد کی پہلی تہہ کو پھیلانا: اسفالٹ کی مرکزی تہہ کو چھڑکنا، معدنیات پھیلانے والی مشین کے فوراً بعد یا معدنی مواد کی پہلی تہہ کو پھیلانے کے کام میں ہونا چاہیے۔ معدنی مواد کو یکساں طور پر پھیلایا جانا چاہئے، ایک پرت کی مکمل کوریج حاصل کرنے کے لئے، اسی کی موٹائی، معدنی مواد اوورلیپ نہیں ہوتا ہے، اسفالٹ نہیں دکھاتا ہے، جب مواد کی مقامی کمی یا بہت زیادہ جگہوں پر، بھرنے یا جھاڑو تلاش کرنے کے لئے مناسب ہونا چاہئے.
رولنگ: معدنی مواد کے ایک حصے کو پھیلانے کے بعد، 60 ~ 80kN دو پہیوں والے رولر کے ساتھ۔ رولنگ، سڑک کے کنارے کے ایک طرف سے سڑک پر دبایا جانا چاہئے، یہ 3 ~ 4 بار کچلنے کے لئے مناسب ہے، رفتار 2km / h سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے، اور مناسب طریقے سے بڑھایا جا سکتا ہے.
اسفالٹ کی دوسری تہہ کو چھڑکیں، معدنی مواد کی دوسری تہہ کو پھیلائیں، رولنگ، اور پھر اسفالٹ کی تیسری تہہ کو چھڑکیں، معدنی مواد کی تیسری تہہ کو پھیلائیں، رولنگ۔
ابتدائی دیکھ بھال: اسفالٹ کی سطح کے علاج کے بعد، ابتدائی دیکھ بھال کی جانی چاہیے۔ جب تیل کا سیلاب پایا جاتا ہے تو، فل اسپرینکل کے تیل سے بھرے حصوں میں ہونا چاہئے اور اسی سرایت شدہ مواد اور یکساں کی معدنی مواد کی وضاحتوں کی آخری تہہ؛ جب بہت زیادہ تیرتا ہوا معدنی مواد ہو تو اسے سڑک سے باہر نکال دینا چاہیے؛ دیگر نقصانات ہیں جب، ایک بروقت انداز میں مرمت کی جانی چاہئے.
اسفالٹ کی دخول کی قسم کا فرش غیر محفوظ ڈھانچہ ہے، سڑک کی سطح پر پانی کے داخلے کو روکنے اور فرش کے پانی کے استحکام کو بڑھانے کے لیے، اوپر کی تہہ کی سطح کی تہہ کو سگ ماہی مواد یا ہموار کرنے والی پرت کو پھیلانا چاہیے، اور جب سمندری سطح کو پھیلانے والی تہہ کے طور پر جوائنٹ پرت نہ ہو۔ مواد اسفالٹ پینیٹریشن قسم کا فرش ثانوی اور ثانوی سڑکوں کے لیے موزوں ہے، 4 ~ 8 سینٹی میٹر کی موٹائی، لیکن ایملسیفائیڈ اسفالٹ پینیٹریشن کی قسم کے فرش کی موٹائی 5 سینٹی میٹر سے زیادہ نہیں ہونی چاہئے، جب اسفالٹ مکسچر ہموار سطح کی تہہ کے اوپری حصے کی دخول پرت، کل موٹائی 6 ~ 0 ~ 1 سینٹی میٹر ہونی چاہئے۔ 4 سینٹی میٹر
اسفالٹ فرش کی تعمیر کا عمل یہ ہے: گھاس کی جڑوں کی سطح کو صاف کرنا → چھڑکنے والی گھسنے والی پرت یا اسفالٹ کی چپچپا تہہ (ایملسیفائیڈ اسفالٹ کی دخول یا اسفالٹ کی دخول کی 5 سینٹی میٹر کی موٹی پرت) معدنی مواد → پیسنا → پہلا اسفالٹ چھڑکنا → پہلا سرایت شدہ مواد چھڑکنا → پیسنا → دوسرا اسفالٹ چھڑکنا → دوسرا سرایت شدہ مواد چھڑکنا → پیسنا → تیسرا اسفالٹ چھڑکنا → سیلنگ میٹریل چھڑکنا → پیسنا → ابتدائی دیکھ بھال۔
mce data-mce-fragment="1"> ہاٹ مکس اسفالٹ مکسچر فرش کی تعمیر کو دو مراحل میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: اسفالٹ مکسچر کا اختلاط اور نقل و حمل اور سائٹ پر ہموار۔
اسفالٹ مکسچر کے اختلاط میں، ٹیسٹ کے نمونوں کے تناسب کے تعین پر مبنی ہونا چاہیے، استعمال شدہ مختلف معدنیات اور اسفالٹ کے ٹیسٹ مکس کی سختی سے پیمائش کی جانی چاہیے، اسفالٹ کا نمونہ، کنسٹرکشن کے بعد مکسچر کا انتخاب کر سکتے ہیں۔
ہموار کرنے کی تعمیر کا عمل:
گھاس کی جڑوں کی تیاری اور نمونے لینے، اسفالٹ کے مرکب کو ہموار کرنے سے پہلے، نچلی پرت کی کوالٹی کی تصدیق کرنے کے لیے معیار کی جانچ پڑتال نہیں کرنی چاہیے یا چھڑکنے والی پارگمی پرت کی دفعات کے مطابق، اسفالٹ کی چپچپا تہہ یا سیلنگ لیئر کے نیچے گرم ہموار، اسفالٹ کی سطح کی تہہ کے ساتھ ہموار نہیں کیا جائے گا۔ مکسچر کی ہموار موٹائی کو کنٹرول کرنے کے لیے، بیس لیئر کی تیاری کے بعد، پیمائش اور نمونے لیے جائیں، یعنی نمونے کے داؤ سڑک کی سطح کے مرکز کے ساتھ اور سڑک کی سطح کی چوڑائی کے ایک چوتھائی حصے پر رکھے جائیں تاکہ مرکب کی ڈھیلی ہموار موٹائی کو نشان زد کیا جا سکے۔ جب ایک خودکار لیولنگ پیور استعمال کیا جاتا ہے، تو پیور رن کی سمت اور بلندی کی رہنمائی کرنے والی ایک کنٹرول ڈیٹم لائن رکھی جانی چاہیے۔
پیونگ، ہاٹ مکس اسفالٹ مکسچر کو میکانکی طور پر ہموار کیا جانا چاہیے، ہائی ویز اور پرائمری سڑکوں کے لیے دو سے زیادہ پیور جوائنٹ پیونگ استعمال کی جانی چاہیے، طول بلد ذیلی کولڈ پریس جوائنٹس کو کم کرنے کے لیے، دو ملحقہ پیور کا طول بلد فاصلہ 10 ~ 30m، ٹرانسورس ~ 5thp widlacm سے زیادہ ہونا چاہیے۔ اسفالٹ پیور ہموار کرنے کا عمل ڈمپ ٹرکوں کے ذریعے ہوتا ہے ہاپر میں اتارا جائے گا، کنویئر کے ذریعے سرپل پیور میں ملا دیا جائے گا، آگے پیور کے ساتھ، سرپل پیور جو کہ ہموار بیلٹ کی چوڑائی میں یکساں طور پر پکی ہوئی مرکب ہے، اس کے بعد پاؤنڈنگ، اور ہموار پلیٹ لیولنگ کے ذریعے۔
ڈامر کے آمیزے کی ملنگ، کمپیکشن فرانسیسی زبان کی ہمواری اور کمپیکٹیشن کے مطابق ہونی چاہیے، اس لیے اسفالٹ مکسچر کی ہر پرت کی 10 سینٹی میٹر سے زیادہ موٹائی نہیں ہونی چاہیے اور دوسری صورت میں اسفالٹ کے مکسچر کی موٹائی کی جائے گی، بصورت دیگر اسفالٹ مکسچر کی موٹائی کی جائے گی۔ گھسائی کرنے کے عمل کو تین مراحل کے ابتدائی کمپیکشن، دوبارہ دبانے اور آخری کمپیکشن میں تقسیم کیا گیا ہے۔ مکسچر کو ہموار کرنے کے بعد ابتدائی کمپیکشن زیادہ درجہ حرارت پر کیا جاتا ہے، 60 ~ 80kN ڈبل وہیل رولر سست رفتار یونیفارم رولنگ کو 2 بار استعمال کرنا مناسب ہے، رولنگ کا درجہ حرارت تعمیراتی درجہ حرارت کے تقاضوں کے مطابق ہونا چاہیے، ابتدائی کمپیکشن کے بعد ہمواری کی جانچ کی جانی چاہیے، اگر ضروری ہو تو سڑک کے محراب کو مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔ ری کمپیکٹنگ ابتدائی کمپیکشن میں ہے، ہیوی ڈیوٹی وہیلڈ رولر یا وائبریٹری رولر کا استعمال 4 سے 6 بار، مطلوبہ کمپیکشن حاصل کرنے کے لیے، اور پہیے کے کوئی خاص نشانات نہیں ہیں، اس لیے مطلوبہ کمپیکٹنیس حاصل کرنے کے لیے حتمی دباؤ اہم مرحلہ ہے۔ فوری طور پر دوبارہ دبانے کے بعد حتمی دباؤ، 60 ~ 80kN ڈبل رولر رولنگ کا انتخاب کرنے کا حتمی دباؤ 2 بار سے کم نہیں، اور وہیل پٹریوں کے رولنگ کے عمل میں ختم کیا جانا چاہئے اور اس بات کو یقینی بنانا چاہئے کہ سڑک کی سطح اچھی ہموار ہو۔
جوائنٹ کنسٹرکشن، اسفالٹ ڈرائیو وے کی مختلف تعمیرات بشمول طول بلد جوائنٹ، ٹرانسورس جوائنٹ اور پرانے اور نئے روڈ جوائنٹس وغیرہ، اکثر ناکافی کمپیکشن کی وجہ سے، قدموں، دراڑیں، ڈھیلے اور دیگر حادثات کے معیار کو متاثر کرنے کا خطرہ ہوتا ہے۔ جوڑوں کے مواد، تقاضے اور احتیاطیں حسب ذیل ہیں:
گرم جوڑوں کے استعمال پر طول البلد کے ایکیلون آپریشن کے ساتھ ہموار کرنا۔ تعمیر پہلے پکی مرکب چھوڑ دیا جانا چاہئے l0 ~ 2Ocm چوڑائی عارضی طور پر جب کچل نہیں، حوالہ سطح کی بلندی کے پکی حصہ کی بلندی کے طور پر. ہموار حصے کے ہموار حصے کے فوراً بعد طول بلد جوڑوں کو ہموار کیا جانا چاہیے، رولر کو فرش میں زیادہ تر دباؤ ہونا چاہیے پہلے ہموار اور کچل دیا گیا ہے، صرف 10 ~ 15 سینٹی میٹر چوڑائی نئی پکی گلیوں میں دبائی گئی ہے، اور پھر آہستہ آہستہ سیون کو ختم کرنے کے لیے کرشنگ کے پار منتقل ہونا چاہیے۔
پرانے اسفالٹ ڈرائیو وے کے ساتھ جڑے ہوئے تعمیراتی یا طولانی جوڑوں کا نصف حصہ، گرم جوڑوں کو استعمال نہیں کیا جا سکتا، یہ ایک چکرا ڈالنا یا کٹر کٹ فلش کا استعمال کرنا مناسب ہے۔ دوسرے آدھے حصے کو ہموار کرنے سے پہلے، سیون کے کنارے کو ٹیک کوٹ اسفالٹ سے صاف اور برش کرنا چاہیے۔ ہموار کو 5 ~ 10 سینٹی میٹر کی پکی پرت پر اوورلیپ کیا جانا چاہئے، ہموار مکسچر کے پہلے نصف حصے کو ہموار کر دیا جائے گا۔ سب سے پہلے کمپیکٹ شدہ سڑک کی سطح میں رولنگ، نئی فرش کی تہہ کو 10 ~ 15 سینٹی میٹر رول کریں، اور پھر بتدریج طول بلد جوڑوں کے پار منتقل کریں، طولانی جوڑوں کو کمپیکٹ کیا جائے گا۔ اوپری اور نچلی تہوں کے طول البلد جوڑوں کو 15 سینٹی میٹر سے زیادہ لڑکھڑا جانا چاہیے۔ سطح کی تہہ کے طول بلد جوڑ سیدھے اور لین کی ڈرائنگ لائن پوزیشن پر واقع ہونے چاہئیں۔
ٹراسورس جوائنٹ سڑک کے مرکز کی لکیر پر کھڑے ہونے چاہئیں۔ دو ملحقہ اور اوپری اور نچلی تہوں کے قاطع جوڑوں کو lm سے زیادہ سے لڑکھڑا جانا چاہئے۔ ہائی ویز اور فرسٹ کلاس ہائی ویز کے لیے درمیانی سطح کی تہہ اور نچلی تہہ کے قاطع جوڑوں کو ترچھا کیا جا سکتا ہے، لیکن اوپری تہہ میں عمودی فلش جوائنٹ، یعنی فلیٹ جوائنٹ بنانا چاہیے۔ ہائی وے کے دیگر درجات کی تمام تہوں کو ترچھا دبایا جا سکتا ہے۔ جوڑوں کو ہموار کرتے وقت، کچھ گرم مکسچر کو کمپیکٹ شدہ حصے کے اوپر رکھا جا سکتا ہے تاکہ اسے پہلے سے گرم اور نرم کیا جا سکے، تاکہ پرانے اور نئے مکسچر کی بانڈنگ کو مضبوط کیا جا سکے۔ تاہم، پہلے سے گرم کرنے کے لیے استعمال ہونے والے مرکب کو رولنگ شروع کرنے سے پہلے نکال دینا چاہیے۔
گود کی لمبائی اور موٹائی کے ترچھے جوڑ، 0.4 ~ 0.8 میٹر کے لیے موزوں۔ گود صاف ہونی چاہئے اور اسفالٹ کی چپکنے والی تہہ کو چھڑکنا چاہئے، ترچھا جوڑ مکمل طور پر کمپیکٹ ہونا چاہئے اور گود کو برابر کرنا چاہئے۔
فلیٹ جوڑ مضبوطی سے بندھے ہوئے، مکمل طور پر کمپیکٹڈ، ہموار کنکشن ہونے چاہئیں۔ جوڑوں کو صاف ہونا چاہئے، فلش کاٹنا چاہئے، اسفالٹ کی چپکنے والی پرت کے کنارے، اور گرم لوہے کے ساتھ اس کے مرکب کے بعد، اسفالٹ کی چپکنے والی پرت کے ساتھ لیپت سیون میں، پانی کے بہاؤ کو روکنے کے لئے پتھر کے پاؤڈر کو چھڑکیں!
