Процес приготування модифікованого асфальту SBS | FEITENG

Принцип роботи обладнання для модифікації асфальту

Технологія модифікованого асфальту та модифіковане обладнання - це технологія з широкими перспективами розвитку, шляхом додавання різноманітних полімерів (тобто модифікаторів) у матрицю без модифікації асфальту, після достатнього подрібнення, змішування процесу модифікації, виробництва асфальту та асфальтових сумішей таким чином, щоб характеристики асфальтової суміші були значно покращені, асфальтові суміші - модифікований асфальт.

Змінено розкладку асфальту та процес виробництва

1. матричний асфальт з резервуара або барабана з пристрою в резервуар для нагрівання асфальту, нагрів до 170 ℃;

2. Розігрітий матричний асфальт і модифікатор відповідно до проектного співвідношення через модифіковане асфальтове обладнання на дозуючому насосі та системі подачі модифікатора, відповідно, додано до модифікованого асфальтобетонного обладнання для змішування резервуару 1, на стороні додавання матеріалів і змішування, розчинення до попередньо встановленої кількості. Таким чином у змішувальній ємності 1 утворюється суміш асфальту і модифікатора;

3. Відкрийте та закрийте відповідний перемикач асфальтового клапана на панелі шафи керування модифікованого обладнання (ручний режим потрібно встановити вручну, автоматичний режим не потрібен), запустіть колоїдний млин і частотний насос, асфальтова суміш у змішувальній ємності 1 через колоїдний млин знову подрібнюється в змішувальну ємність 2, усе подрібнене вимкнення;

4. Потім змішувальний бак 2 один раз подрібнює асфальтобетонну суміш через частотний насос і колоїдний млин, подрібнюючи один раз у змішувальний бак 1, і так далі багаторазово, загалом від 3 до 6 разів, ви можете отримати якісну модифіковану обробку асфальту. Кількість разів шліфування базується на кожному шліфуванні один раз, через індикатори модифікованого асфальту після шліфування для тестування, щоб досягти необхідної кількості разів для вирішення;

5. Буде оброблений модифікований асфальт, який закачується в резервуари для зберігання модифікованого асфальту з мішалками, у сховищі пізньої розробки, тобто, щоб стати кваліфікованим модифікованим асфальтом, загальна розробка пізньої розробки займає приблизно від 1 до 2 годин.

6. У разі модифікації на місці резервуари для розробки та зберігання можуть використовувати один резервуар. Модифікований резервуар для зберігання асфальту може бути безпосередньо підключений до змішувальної установки за допомогою насоса. У цей час час зберігання модифікованого асфальту зазвичай становить не більше 24 годин, температура зберігання 150 ~ 160 ℃ або близько того.

Порівняння методів модифікації

З 1970-х років у Європі та Сполучених Штатах почали вивчати модифіковані асфальтові матеріали та процес модифікації, було модифіковане виробництво асфальту методом прямого введення, методом розчинення, простим методом змішування, материнським методом, методом високошвидкісного зсуву та методом подрібнення та змішування на спеціальному колоїдному млині. Модифікатори в основному три категорії: каучук (SBR, CR, EPDM тощо), термопластичний каучук (SBS, SIS, SBD тощо), термопластичні смоли (PE, EVA тощо). У дев’яностих роках Програма стратегічних досліджень автомобільних доріг США (SHRP) висунула концепцію високоефективної системи асфальтового покриття (Superpave), яка починається з «кінцевої придатності до експлуатації», а не з характеристик самого матеріалу, виробництва модифікованого асфальту, а також серії нових концепцій і методів аналізу ефективності.

Нижче порівнюються різні методи модифікації:

За словами Superpave, модифікований асфальт, виготовлений методом розчинення, методом прямого введення та методом простого змішування, просто не відповідає стандартам, викладеним у специфікаціях для модифікованого асфальту, і тому більше не використовується.

Метод маткової суміші є першим високошвидкісним зсувним змішуванням або методом розчинника та іншими процесами, підготовленими та обробленими у високу дозу модифікованої полімером асфальтової маткової суміші, а потім у сфері модифікованої маткової суміші асфальту та змішування матричного асфальту та розведення до необхідної дози модифікованого асфальту для використання. Через використання вихідного асфальту та технічне використання вихідних сортів асфальту не є послідовним, коли виникає проблема розчинності, а також нерівномірність другого змішування та інші труднощі, які важко подолати, а через залишкові розчинники призведуть до пошкодження суміші, сегрегація модифікатора є серйозною тощо, і більше не використовується.

Використання методу високошвидкісного зсуву для виробництва модифікованого асфальту, швидкість зсувної машини, час та інші параметри впливатимуть на продуктивність модифікованого асфальту, тоді як високошвидкісне зсув буде вводити велику кількість бульбашок повітря в асфальт, модифікатор і асфальт виникне явище сегрегації, а також існування мертвого простору зсуву, зсув модифікатора не є рівномірним, в результаті чого асфальт і модифікатор не можуть бути змішані однорідно, і, таким чином, цей метод виробництва модифікованого асфальту є нестабільними проблемами якості. Важко відповідати стандартам специфікації модифікованого асфальту.

Оскільки вищевказані методи виробництва модифікованого асфальту не можуть досягти або не можуть повністю відповідати вимогам специфікації, використання колоїдного млина для приготування високоефективного модифікованого асфальту. Основним принципом є додавання модифікаторів у матричний асфальт за допомогою високотемпературного змішування та плавлення та подрібнення в колоїдному млині, щоб частинки модифікатора досягали меншого порядку величини та рівномірно диспергували в матричному асфальті, утворюючи якісний модифікований асфальт.

Процес підготовки

Комп'ютеризоване повністю електронне вимірювання обладнання для модифікації асфальту, точний контроль дози. Високий ступінь автоматизації асфальту, модифікатора за допомогою електронного комп’ютерного вимірювання для подолання змін ваги асфальту та ручного зважування модифікатора несприятливих ефектів, спричинених інтелектуальним керуванням комп’ютера, особливо при додаванні матричного асфальту одночасно з додаванням модифікаторів та ефективного змішування, так що асфальт і модифікатори в колоїдному гомогенізуючому млині були повністю змішані перед входом у Швидкість гомогенності та наповненого маслом модифікатора висока, добре набухає. Він усуває недоліки нерівномірної подачі, набухання грудок і важкого подрібнення вручну, гарантує, що модифікатор має достатній час набухання та правильну температуру набухання, а також перешкоджає нагріванню колоїдного млина, уникаючи несприятливих ситуацій, таких як деградація модифікатора через нагрівання колоїдного млина. Оснащений резервуаром для проявлення з регульованою температурою, так що суміш продовжує розвиватися при найбільш прийнятній температурі, полімер рівномірно розподіляється в асфальтовому середовищі в стані дискретної фази як повністю безперервна фаза, так що полімерний модифікатор утворює стабільну та еластичну мережеву структуру, щоб досягти мети покращення ефекту модифікації та гальмування сегрегації.

Кількість подрібнень можна вибрати від повного подрібнення один раз до повного подрібнення шість разів, повного подрібнення для подолання ймовірності середньої кількості разів подрібнення, щоб модифікатор можна було повністю подрібнити та диспергувати, середня тонкість частинок модифікатора становить менше 3 мкм. після шліфування встановлену кількість разів через асфальтовий насос P2 буде закачуватися в готову продукцію резервуара для зберігання асфальту T4, розробка готової продукції резервуара оснащена пристроєм для запобігання сегрегації з підігрівом, збереженням тепла та перемішуванням, під дією перемішуючого пристрою проти сегрегації ефект модифікації буде покращений, а також для покращення ефекту модифікації. Під дією перемішувального пристрою проти розшарування модифікований асфальт продовжує розвиватися, так що полімерний модифікатор утворює стабільну та еластичну структуру мережі з кращими характеристиками.