Что такое битумобетон?

Асфальтобетон в зависимости от используемых вяжущих материалов делится на две категории: нефтяной битум и каменноугольный асфальт; в некоторых странах или регионах также используется природный асфальт или смеси с ним.

1. В зависимости от используемых видов заполнителей, асфальтобетон может быть разделен на щебень, гравий, песок, шлак; наиболее часто используется щебень. В зависимости от максимального размера частиц смеси, асфальтобетон может быть разделен на крупный (35 ~ 40 мм), средний (20 ~ 25 мм), мелкий (10 ~ 15 мм), песчаный (5 ~ 7 мм) и другие категории.
2. В зависимости от гранулометрического состава минеральных материалов, асфальтобетон может быть разделен на плотный, полуоткрытый и открытый; смесь с открытым гранулометрическим составом также известна как битумный гравий. Горячая смесь с плотным гранулометрическим составом, укладываемая горячим способом, является прочной, высокопрочной, с хорошей целостностью, является представителем материала для строительства усовершенствованных битумных покрытий и наиболее широко используется.
3. В зависимости от состава различных минеральных материалов, асфальтобетон может быть разделен на плотно-суспензионную структуру (например, AC-Ⅰ), скелетно-пористую структуру (например, OGFC) и плотно-скелетную структуру (например, SMA).

В разных странах существуют различные спецификации для разработки асфальтобетона. Технические спецификации Китая для горячей асфальтобетонной смеси, укладываемой горячим способом, с пустотностью 10% и ниже называются асфальтобетоном, а также подразделяются на тип Ⅰ и тип Ⅱ. Тип Ⅰ имеет пустотность 3 (или 2) ~ 6% и является плотнозернистым; тип Ⅱ имеет пустотность от 6 до 10% и является полуоткрытым; пустотность 10% или более называется асфальтовым щебнем и является открытым типом; физико-механические показатели - это стабильность, текучесть и стабильность, а смесь представляет собой хорошую смесь асфальтового щебня, которая является открытым типом. Физико-механические показатели - это стабильность, значение текучести и пустотность.

Процесс приготовления асфальтобетона обычно включает нагрев заполнителей и наполнителей до определенной температуры, затем добавление битума и тщательное перемешивание. Подготовленный битумный бетон может быть уложен и уплотнен для образования твердого, гладкого дорожного покрытия.

Горячие битумные смеси должны смешиваться механически в централизованном месте. Обычно используются стационарные установки для горячего смешивания, а на более длинных участках целесообразно использовать мобильные установки для горячего смешивания. Холодная битумная смесь может смешиваться централизованно, а также на месте, на дороге. Основное оборудование асфальтосмесительной установки включает: котел для нагрева асфальта, хранилище гравия, бункер для минерального порошка, сушильный барабан, смеситель и весовое оборудование, паровой котел, асфальтовые насосы и трубопроводы, пылеулавливающие установки и т. д., а в некоторых случаях также оборудование для повторного рассева и хранения горячего заполнителя (см. базу асфальтосмесительной установки). Смесители можно разделить на две основные категории: непрерывные и периодические. В процессе приготовления ранее большая часть песка и гравия сначала сушилась и нагревалась, а затем смешивалась с горячим битумом и холодным минеральным порошком. Разработан также другой метод: сначала смешивание с горячим битумом влажного заполнителя, а затем нагрев и смешивание, чтобы исключить золу, образующуюся при нагреве и сушке заполнителя. В последнем процессе, чтобы предотвратить влияние остаточной влаги в смеси на срок службы битумного бетона, лучше одновременно использовать противоотслаивающую добавку для асфальта, чтобы повысить водостойкость.

После смешивания битумный бетон обладает хорошей долговечностью, водостойкостью и сопротивлением скольжению, а также может выдерживать вес и износ транспортных средств и пешеходов. Его также можно смешивать в соответствии с различными потребностями и сценариями применения, чтобы соответствовать различным требованиям к эксплуатационным характеристикам.

Так как же выбрать правильный битумный бетон?

При выборе сырья для битумного бетона необходимо учитывать следующие аспекты:

1. Битум: Выбирайте правильный тип и марку асфальта, чтобы удовлетворить потребности проекта. Обычно необходимо учитывать температуру размягчения битума, степень проникновения, пластичность и другие показатели.
2. Заполнитель: Выбирайте твердый, чистый и хорошо отсортированный заполнитель для обеспечения прочности и стабильности битумного бетона. Размер и гранулометрический состав заполнителя необходимо выбирать в соответствии с требованиями проекта.
3. Наполнители: выбирайте подходящие наполнители для заполнения промежутков между заполнителями, чтобы улучшить плотность и стабильность битумного бетона. Обычно необходимо учитывать размер частиц наполнителя, плотность, водопоглощение и другие показатели.
4. Добавки: В зависимости от потребностей проекта выбирайте подходящие добавки, такие как противоотслаивающие, антивозрастные, водоотталкивающие и т. д., чтобы улучшить характеристики битумного бетона.

В то же время, при выборе правильного сырья для битумного бетона, необходимо также учитывать потребности проекта, характеристики сырья и цену, а также другие факторы.

Качество битумного бетона напрямую влияет на срок службы и безопасность дороги. Итак, я хочу познакомить вас с некоторыми распространенными методами тестирования и оценки качества битумного бетона:

1. Испытание сырья: Перед производством асфальтобетона необходимо проверить сырье, чтобы убедиться, что качество сырья соответствует требованиям. Сырье включает битум, заполнители и наполнители.
2. Испытание смеси: При приготовлении битумного бетона необходимо проверить смесь, чтобы убедиться, что температура, гранулометрический состав, соотношение масла и камня и другие параметры смеси соответствуют требованиям.
3. Испытание Маршалла на стабильность: Стабильность и долговечность битумного бетона можно оценить с помощью испытания Маршалла на стабильность.
4. Испытание на образование колеи: Испытание на образование колеи может оценить сопротивление образованию колеи и долговечность битумного бетона.
5. Испытание на уплотнение: Испытание на уплотнение может оценить степень уплотнения и плотность битумного бетона.
6. Испытание на изгиб: Испытание на изгиб может оценить несущую способность и стабильность битумного бетона.
7. Испытание керна дорожного покрытия: с помощью испытания керна дорожного покрытия можно оценить внутреннюю структуру и механические свойства битумного бетона.
8. Неразрушающий контроль: Внутреннее качество битумного бетона можно оценить с помощью методов неразрушающего контроля, таких как ультразвуковой контроль и радиолокационный контроль.

С помощью вышеуказанных методов испытаний и оценки можно комплексно оценить качество битумного бетона, чтобы убедиться, что он соответствует проектным требованиям и сроку службы. Конечно, очень важно найти надежного поставщика.