Что такое асфальтовая резина? | FEITENG Поставщики битумного оборудования

Резиновый асфальт - это первое сырьё для шин, перерабатываемое в частицы резинового порошка, а затем в соответствии с определенной пропорцией грубой и мелкой комбинации с добавлением различных полимерных модификаторов и при полном смешивании в условиях высокой температуры (180 ℃). или более), а матрица асфальта полностью расплавлена ​​и набухла в результате реакции, образовавшейся после образования модифицированного асфальтового связующего материала. Резиновый асфальт с высокой температурной стабильностью, низкотемпературной гибкостью, устойчивостью к старению, усталостной прочностью, устойчивостью к воздействию воды и другими свойствами является идеальным экологически чистым материалом дорожного покрытия, в основном используемым в дорожных конструкциях в слое поглощения напряжений и поверхностном слое. .

Роль резинового битума

1. Повысить долговечность битумной смеси и усталостную долговечность.

2. Улучшить устойчивость дорожного покрытия к усталостным трещинам и отражающим трещинам, что обусловлено высоким содержанием связующего, толщиной битумной пленки и хорошей эластичностью.

3. Улучшение устойчивости к остаточной деформации при высокой температуре (колейность, пробки)

4. Повышенная устойчивость к низкотемпературным трещинам.

5. Повышение долговечности и удобства эксплуатации тонкослойных покрытий, снижение затрат на дорожное покрытие.

6. Снижает шум и повышает комфорт вождения.

Характеристики резинового битума

Резиновый асфальт при высоких температурах с большей эластичностью и способностью к эластичному восстановлению может улучшить устойчивость дорожного покрытия к деформации и устойчивость к растрескиванию от усталости; имеет лучшие характеристики при высоких и низких температурах, снижая чувствительность асфальта к температуре; в то же время резинобитум обладает высокой вязкостью, стойкостью к старению, стойкостью к окислению и т. д.; Высокая противоскользящая функция прорезиненного асфальта с открытым или прерывистым уклоном, чтобы уменьшить разбрызгивание в дождливые дни и улучшить поле зрения, снизить шум, значительно повысить безопасность и комфорт дорожного движения; применение резинового битума не только способствует охране окружающей среды, экономии природных ресурсов, но и помогает улучшить среду обитания человечества.

Отличная усталостная устойчивость для повышения долговечности дорожного покрытия; из-за количества высоких, эластичных и хороших, улучшающих усталостные трещины на поверхности дороги, устойчивость к отражающим трещинам; сильная низкотемпературная гибкость для снижения температурной чувствительности дорожного покрытия; из-за высокого содержания связующего, толстой масляной пленки и шин, содержащих антиоксиданты, повышается устойчивость дороги к старению, стойкость к окислению; отличная стойкость к колейной остаточной деформации; Благодаря этому долговечность дороги была улучшена, что значительно увеличило затраты на содержание дороги. Повышение долговечности дорог, благодаря чему затраты на содержание дорог значительно сокращаются; использование большого количества отработанных шин не только экономит энергию, но и способствует защите окружающей среды; резина в углеродной саже может сделать дорогу черной для длительного сохранения и высокой контрастности с маркировкой, повышая безопасность дорожного движения; резиновый битум, используемый в асфальтовых смесях, благодаря толщине тонкой конструкции, ускоряет строительство конструкции и сокращает время строительства.

Ниже приводится подробное описание характеристик прорезиненного асфальта:

1. Долговечность: прорезиненный битум обладает превосходной долговечностью и может длительное время находиться в суровых погодных условиях, сохраняя отличные характеристики. Добавление каучука делает битум более гибким и способным противостоять циклам замерзания и оттаивания, а также дорожным нагрузкам, снижая риск растрескивания и повреждения.

2. Эластичность: резиновый битум обладает высокой степенью эластичности и может эффективно поглощать и рассеивать удары и вибрацию, возникающие при работе транспортного средства. Это не только повышает комфорт и безопасность дороги, снижая износ и повреждения транспортных средств, но также снижает воздействие дорожного шума и вибрации на окружающую среду и жителей.

3. Защита от старения: прорезиненный битум обладает превосходными антивозрастными свойствами и может сохранять свои первоначальные характеристики и внешний вид в течение длительного времени. После композиционной обработки резиной битум может лучше противостоять ультрафиолетовому излучению, окислению, химической коррозии и другим внешним факторам, тем самым продлевая срок службы дороги, снижая затраты на содержание и ремонт.

4. Водонепроницаемость: прорезиненный битум обладает высокой степенью водостойкости и может эффективно предотвращать проникновение воды в конструкцию дорожного покрытия, уменьшая оттаивание и замерзание воды при повреждении дороги. Добавление каучука делает битум более водонепроницаемым и может замедлить эрозию и разрушение асфальта водой, повышая долговечность и устойчивость дороги.

5. Адгезия: прорезиненный битум обладает высокой степенью адгезии и может прочно прилипать к поверхности дороги и на нижнем уровне, образуя прочный связующий слой. Это не только повышает прочность и устойчивость дороги на сдвиг, но также предотвращает отслаивание и растрескивание битумного слоя, тем самым увеличивая срок службы и безопасность дороги.

6. Возобновляемость: резиновый асфальт обладает хорошей способностью к возобновлению, а использованные шины и другие резиновые изделия можно перерабатывать и повторно использовать для приготовления резинового порошка, смешанного с битумом для производства резинового асфальта. Это может не только эффективно решить проблему утилизации резиновых отходов, но также сэкономить ресурсы и снизить загрязнение окружающей среды в соответствии с концепцией устойчивого развития.

Применение резинового битума

Слой резинового асфальта, поглощающий напряжения: один размер частиц камня равномерно укладывается в слой прорезиненного асфальта, с экструзионным фрезерованием со встроенным резиновым валиком, прорезиненный асфальт экструдируется до высоты камня около 3/4, камень, внедренный в образование замков, будет представляют собой структурную опору, образующую гравийный режим уплотнения дорожного покрытия, который представляет собой прорезиненный слой асфальта, поглощающий напряжения.

Особенности резиново-битумного слоя, поглощающего напряжения.

Антибликовые трещины

В слое поглощения напряжений из резинового битума большое количество резинового асфальта и прочное сцепление гравия с одним размером частиц, образующее отражающий структурный слой толщиной около 1 см, слой стабилизации воды или трещины в старом цементном покрытии, будет очень трудно проникнуть в слой резинового битума. слой, который может эффективно сдерживать отражение трещин.

Повреждение водой

Дозировка резинового битума (2,3 кг/м²) на дорожном покрытии образует асфальтовую пленку толщиной около 3 мм, которая может полностью предотвратить проникновение дождевой воды вниз, а дорожное полотно будет играть защитную роль. Во-вторых, в вышеуказанной битумной смеси для дорожного покрытия слой поглощения напряжений резинового асфальта поверх резинового асфальта будет второй встречей, после уплотнения дороги будет заполнен ее поверхностный слой смеси нижнего зазора, таким образом исключающие возможность межслойного накопления воды, и играют роль в предотвращении повреждения водой.

Эффект склеивания

Резиновый битум обладает сильной адгезией, он может очень прочно адсорбироваться в водостабилизирующем слое или старом цементном покрытии, тем самым играя роль в сцеплении с поверхностью дороги.

Строительная техника: резиновые битумовозы, гравийные машины, резиновые колесные катки.

Преимущества резинобитума

Безопасное вождение

Глубина структуры горячей смеси резинового битума обладает сильными противоскользящими свойствами, уникальная конструкция выравнивания камня способствует дренажу дорог, уменьшает разбрызгивание воды и другие ситуации, что может повысить безопасность вождения и уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий в сезон дождей. Уникальная эластичность резиновых гранул значительно повышает комфорт вождения.

Подавление шума

Резиновый битум может эффективно снизить дорожный шум на 3-14 дБ по сравнению с обычной модифицированной асфальтовой подъездной дорогой, что эквивалентно снижению шума на 85% транспортного потока, а по сравнению с цементным покрытием эффективность снижения шума особенно выдающаяся, что позволяет сэкономить дорогостоящие средства. шумовой барьер, более заметный в зоне, не подходящей для строительства шумовых барьеров.

Инженерные затраты

Антибликовое растрескивание и противоусталостная способность прорезиненного асфальтового дорожного материала в 2–5 раз выше, чем у обычного асфальта и модифицированного асфальта, что значительно продлевает срок службы покрытия и, следовательно, снижает количество материалов и затрат. При применении на мостах (мощение настила моста) прорезиненный битум может значительно снизить структурные нагрузки и снизить затраты на проект. В зонах с низкой проходимостью прорезиненный битум (чип-герметик) также может обеспечить экономичное и качественное дорожное покрытие.

Затраты на техническое обслуживание

Прорезиненный битум можно наносить непосредственно на старую бетонную поверхность (спринклерное нанесение), что снижает количество промышленных отходов, образующихся при земляных работах, а также экономит затраты и время при ремонте и обслуживании старых дорог. Добавление резиново-битумного покрытия на цементное покрытие дороги может эффективно предотвратить образование отражающих трещин и колейности, вызванных интенсивным движением транспорта, что продлевает срок службы дороги более чем на пять лет, тем самым значительно снижая затраты на техническое обслуживание, закрытие дороги и другие проблемы. в результате также уменьшаются.

Экстремальный сезон

Устойчивость к высоким температурам и устойчивость к растрескиванию при низких температурах подъездной дорожки из резинового битума намного выше, чем у обычной асфальтовой подъездной дороги, в условиях сильного холода (морозное растрескивание), сильной жары (высокотемпературное образование колей), сильного дождя (повреждение водой) и других суровых условий. окружающей среды, но и сохранить отличные эксплуатационные характеристики материала.

Экологические преимущества

На каждый километр резинового битума может быть потрачено 4000 использованных шин, что является единственным экологически чистым решением, позволяющим устойчиво утилизировать использованные шины. Избегайте загрязнения окружающей среды, вызванного сжиганием, материалы для подъездных дорог из резинового асфальта также могут быть переработаны и не вызывают вторичного загрязнения.