Эффективное решение для плавления битума для проекта автомобильной дороги в Уганде | Feiteng

Предыстория проекта Ведущая дорожно-строительная компания в Уганде, участвующая в проекте строительства национальной автомагистрали, столкнулась с проблемами в эффективном плавлении битума на объекте. Место строительства находилось далеко от битумных заводов, что делало транспортировку жидкого битума дорогостоящей и логистически сложной задачей. Чтобы преодолеть это, заказчик выбрал транспортировку битума в бочках и искал эффективное, высокопроизводительное и экологически чистое решение для плавления.

Компания Dezhou Feiteng Road Construction Equipment Co., Ltd., имеющая более чем десятилетний опыт в производстве оборудования для переработки битума и обширное сотрудничество со странами-участницами инициативы «Один пояс — один путь», успешно заключила контракт, предоставив индивидуальное решение ZDLT Bitumen Drum Decanter.

Требования и задачи заказчика

• Высокая производительность: Заказчику требовалась система, способная плавить более 50 тонн битума в день для поддержания стабильных поставок для проекта дорожного строительства.

• Суровые условия окружающей среды: Оборудование должно было эффективно работать в жарком и влажном климате Уганды без перегрева или сбоев в работе.

• Энергоэффективность: Ключевым требованием было снижение расхода топлива при сохранении высокой тепловой эффективности.

• Автоматизация и безопасность: Заказчик искал решение, которое минимизировало бы ручной труд и обеспечивало бы безопасную эксплуатацию.

• Соответствие экологическим нормам: Оборудование должно было соответствовать экологическим стандартам Уганды за счет сокращения выбросов и предотвращения отходов битума.

Решение: Установка для плавления битума из бочек ZDLT от Feiteng Dezhou Feiteng рекомендовала установку для плавления битума из бочек ZDLT, которая обладала следующими ключевыми преимуществами:

• Высокая тепловая эффективность: Используя систему нагрева с термальным маслом, оборудование повышает использование тепла на 30%, обеспечивая быстрое плавление битума с минимальными потерями энергии.

• Двойная система нагрева: Оснащен как дизельными, так и газовыми горелками, что позволяет заказчику гибко выбирать топливо и поддерживать эффективную работу в различных условиях.

• Автоматизированная система управления: Интеллектуальная система управления на базе ПЛК обеспечивает мониторинг температуры битума в реальном времени (регулируется в пределах 120°C-160°C) и уровня жидкости, обеспечивая беспилотную работу и снижая затраты на рабочую силу.

• Экологические и безопасные функции: Закрытая плавильная камера минимизирует выбросы, а система рекуперации отходящих газов обеспечивает соответствие экологическим нормам. Кроме того, взрывобезопасные нагревательные трубы и механизм аварийного отключения повышают эксплуатационную безопасность.

• Модульная и компактная конструкция: Компактная модульная конструкция обеспечивает простоту установки и транспортировки, значительно сокращая время на настройку на месте.

• Высокая адаптивность: ZDLT может обрабатывать битумные бочки различных размеров и обеспечивает полное извлечение битума с минимальным остатком, уменьшая потери материала.

Результаты внедрения

• Повышенная эффективность: Система перерабатывает в среднем 55 тонн битума в день, улучшая скорость плавления на 40%, что позволило завершить проект на 10 дней раньше запланированного срока.

• Значительная экономия средств: Потребление энергии было снижено на 20%, а затраты на рабочую силу — на 50%, что привело к общей экономии более 150 000 долларов США для заказчика.

• Соответствие экологическим нормам: Выбросы были на 25% ниже национальных экологических стандартов Уганды, что получило признание местных регулирующих органов.

• Долгосрочное партнерство: После успешного завершения проекта заказчик заказал дополнительную установку и выразил заинтересованность в решениях Feiteng для производства модифицированного битума для будущих инфраструктурных проектов.

Отзыв клиента «Декантер битума от Feiteng превзошел наши ожидания как по эффективности, так и по надежности. Оборудование поддерживало стабильную работу даже в условиях экстремальной жары в Уганде. Их команда оказала отличную удаленную поддержку, обеспечивая бесперебойную работу на протяжении всего проекта».
— Майкл Оума, руководитель проекта, Национальное управление дорожного строительства Уганды