Комплексный анализ технологии термомасляных баков с битумным нагревом | ФАЙТЕНГ

GerryJarl

Принцип работы и технические детали

Принцип работы битумного бака с термомасляным нагревом основан на концепции теплопроводности и циркуляционного нагрева. Система в основном состоит из печи для нагрева термомасла, циркуляционного насоса термомасла, нагревательного резервуара, резервуара для хранения, транспортного трубопровода и системы управления работой. В процессе нагрева термомасло нагревается до определенной температуры в нагревательной печи, а затем приводится в движение циркуляционным насосом термомасла и циркулирует в закрытой системе трубопроводов для передачи тепла асфальту в резервуаре для нагрева асфальта. После теплообмена масло-теплоноситель с пониженной температурой снова возвращается в нагревательную печь для нагрева, образуя замкнутый контур.

Чтобы обеспечить равномерность нагрева асфальта и избежать локального перегрева или переохлаждения, температура асфальта в нагревательном баке точно контролируется современными устройствами контроля температуры. Эти устройства управления могут контролировать температуру асфальта в режиме реального времени и автоматически регулировать мощность нагрева в соответствии с заданным диапазоном температур, чтобы гарантировать равномерный нагрев асфальта в заданном диапазоне температур.

Продажа битумных резервуаров FEITENG

Преимущества подогрева асфальта термомасляным маслом

Нагрев асфальта термомасляным маслом имеет значительные преимущества перед традиционным паровым нагревом. Прежде всего, это может быть более низкое рабочее давление для получения более высокотемпературного нагревательного эффекта, что снижает уровень давления оборудования и инженерные затраты. Во-вторых, нагрев термомасляным маслом представляет собой нагрев с замкнутым контуром, который позволяет полностью использовать отходящее тепло, уменьшать потери тепла и повышать термический КПД. Кроме того, нагрев термомасляным маслом также имеет такие преимущества, как высокая скорость нагрева, точный контроль температуры и простота эксплуатации.

В процессе нагрева асфальта использование термомасла позволяет избежать образования асфальта из-за прямого нагрева и возможного старения. Максимальная температура масла-теплоносителя может достигать 300 ℃, что позволяет удовлетворить потребности в нагреве асфальта, избегая при этом слишком высокой температуры, влияющей на качество асфальта. Кроме того, процесс нагрева асфальта маслом-теплоносителем представляет собой полностью закрытую систему, что снижает потери тепла и загрязнение окружающей среды.

Сценарии применения и рыночный спрос

Технология битумных резервуаров с термомасляным нагревом широко используется в дорожном строительстве, мостостроении, производстве водонепроницаемых материалов и других областях. В дорожном строительстве асфальт как важный строительный материал, качество его нагрева и хранения напрямую влияет на качество и срок службы дороги. Технология термомасляных баков для нагрева битума может обеспечить стабильные и надежные решения для нагрева и хранения асфальта, отвечающие требованиям к качеству и количеству асфальта в дорожном строительстве.

С постоянным развитием дорожного строительства и других смежных областей также растет спрос на технологии нагрева асфальта. Являясь передовым, эффективным и экологически чистым методом нагрева асфальта, технология термомасляного нагрева битумных резервуаров имеет широкие рыночные перспективы и перспективы применения. В то же время считается, что благодаря постоянным инновациям и совершенствованию технологий эта технология будет более широко использоваться и развиваться в будущем.

Технологические инновации и тенденции развития

Чтобы удовлетворить меняющийся рыночный спрос и улучшить производительность технологии нагрева асфальта, технология термомасляных баков для нагрева битума также постоянно совершенствуется и развивается. С одной стороны, термический КПД и скорость нагрева битумного резервуара для нагрева термомасла дополнительно улучшаются за счет оптимизации конструкции системы и рабочих параметров; с другой стороны, исследуются новые технологии и материалы нагрева для повышения надежности и долговечности оборудования.

Кроме того, благодаря постоянному развитию интеллектуальных технологий и технологий автоматизации, технология битумных резервуаров с термомасляным нагревом также постепенно будет реализовывать интеллектуальное управление и автоматизированную работу. За счет внедрения современных датчиков, контроллеров, исполнительных механизмов и другого оборудования можно добиться мониторинга процесса нагрева асфальта в режиме реального времени и автоматической регулировки, повысить уровень интеллекта и простоту эксплуатации оборудования.

Вернуться к блогу

Комментировать