Processo de preparação de asfalto modificado SBS | FEITENG

Princípio do equipamento de modificação de asfalto

A tecnologia de asfalto modificado e equipamentos modificados é uma tecnologia com amplas perspectivas de desenvolvimento, por meio da adição de uma variedade de polímeros (ou seja, modificadores) na matriz sem modificação do asfalto, após moagem suficiente, mistura do processo de modificação, produção de asfalto e misturas asfálticas para que o desempenho da mistura asfáltica tenha sido bastante melhorado, misturas asfálticas - Asfalto modificado.

Layout de asfalto modificado e processo de produção

1. o asfalto da matriz do tanque ou tambor do dispositivo para o tanque de aquecimento de asfalto, aquecendo a 170 ℃;

2. O asfalto de matriz aquecido e o modificador de acordo com a proporção de projeto através do equipamento de asfalto modificado na bomba de medição e no sistema de entrega do modificador, respectivamente, adicionados ao tanque de mistura 1 do equipamento de asfalto modificado, o lado da adição de materiais e mistura, dissolvendo até a quantidade pré-definida. Desta forma, o tanque de mistura 1 formará uma mistura de asfalto e modificador;

3. Abra e feche o interruptor da válvula de asfalto correspondente no painel do gabinete de controle do equipamento modificado (o modo manual precisa ser definido manualmente, o modo automático não é necessário), inicie o moinho coloidal e a bomba de controle de frequência, a mistura de asfalto no tanque de mistura 1 através do moinho coloidal moendo mais uma vez no tanque de mistura 2, desligando todo o moinho;

4. E então o tanque de mistura 2 moído uma vez na mistura de asfalto através da bomba de controle de frequência e moinho coloidal moendo uma vez no tanque de mistura 1, e assim por diante repetidamente por um total de 3 a 6 vezes, você pode obter um bom processamento de asfalto modificado. Moer o número de vezes é baseado em cada moagem uma vez, através do asfalto modificado após os indicadores de moagem para testar para atingir o número necessário de vezes para decidir;

5. será processado asfalto modificado bombeado para os tanques de armazenamento de asfalto modificado com agitadores, no armazenamento de desenvolvimento tardio, ou seja, para se tornar asfalto modificado qualificado, o desenvolvimento geral do desenvolvimento tardio leva cerca de 1 a 2 horas.

6. No caso de modificação no local, os tanques de desenvolvimento e armazenamento podem compartilhar um tanque. O tanque de armazenamento de asfalto modificado pode ser conectado diretamente à usina de mistura, com o uso de bombeamento. Neste momento, o tempo de armazenamento do asfalto modificado geralmente não é mais do que 24 horas, a temperatura de armazenamento de 150 ~ 160 ℃ ou mais.

A comparação dos métodos de modificação

A partir da década de 1970, na Europa e nos Estados Unidos, começaram a estudar os materiais de asfalto modificados e o processo de modificação, houve uma produção de asfalto modificado do método de entrada direta, método de dissolução, método de mistura simples, método mãe, método de cisalhamento de alta velocidade e método especial de moagem e mistura de moinho coloidal. Os modificadores são principalmente três categorias: borracha (SBR, CR, EPDM, etc.), borracha termoplástica (SBS, SIS, SBD, etc.), resinas termoplásticas (PE, EVA, etc.). Na década de noventa, o US Strategic Highway Research Program (SHRP) apresentou um conceito de sistema de pavimentação asfáltica de alto desempenho (Superpave), que parte da "máxima capacidade de rodagem", em vez do desempenho do material em si, a produção de asfalto modificado, bem como uma série de novos conceitos e métodos para análise de desempenho.

A seguir, os vários métodos de modificação são comparados:

De acordo com a Superpave, o asfalto modificado produzido pelo método de dissolução, pelo método de entrada direta e pelo método de mistura simples simplesmente não atendem aos padrões estabelecidos nas especificações para asfalto modificado e, portanto, não são mais utilizados.

O método Masterbatch é o primeiro método de mistura de cisalhamento de alta velocidade ou solvente e outros processos preparados e processados ​​em uma alta dose de masterbatch de asfalto modificado por polímero e, em seguida, no campo de masterbatch de asfalto modificado e mistura de asfalto de matriz e diluição na dose necessária de asfalto modificado para uso. Devido ao uso de asfalto original e uso de engenharia das variedades de asfalto original não são consistentes quando haverá a correspondência do problema de solubilidade, bem como a irregularidade da segunda mistura e outros difíceis de superar, e devido aos solventes residuais produzirão danos à mistura, a segregação do modificador é séria, etc., e não está mais em uso.

O uso do método de cisalhamento de alta velocidade para produzir asfalto modificado, a velocidade da máquina de cisalhamento, o tempo e outros parâmetros afetarão o desempenho do asfalto modificado, enquanto o cisalhamento de alta velocidade introduzirá um grande número de bolhas de ar no asfalto, o modificador e o asfalto ocorrerão fenômeno de segregação, e a existência do espaço morto de cisalhamento, o cisalhamento do modificador não é uniforme, resultando em asfalto e modificador não podem ser misturados homogeneamente e, portanto, este método de produção de asfalto modificado há uma qualidade de problemas instáveis, qualidade É difícil atender aos padrões de especificação de asfalto modificado.

Como os métodos acima de produção de asfalto modificado não podem atingir ou não podem atender totalmente aos requisitos da especificação, o uso de moinho coloidal para preparar asfalto modificado de alto desempenho. O princípio básico é adicionar modificadores no asfalto da matriz, por meio de mistura e fusão de alta temperatura e moagem de moinho coloidal, de modo que as partículas modificadoras atinjam uma ordem de magnitude menor e uniformemente dispersas no asfalto da matriz, a formação de um bom asfalto modificado.

Processo de preparação

Medição totalmente eletrônica controlada por computador de equipamento de modificação de asfalto, controle preciso da dose. Alto grau de automação, o asfalto, modificador usando medição eletrônica de computador, para superar as mudanças de peso do asfalto e a pesagem manual do modificador dos efeitos adversos provocados pelo controle inteligente do computador, especialmente na adição de asfalto de matriz ao mesmo tempo em que adiciona modificadores e mistura eficaz, de modo que o asfalto e os modificadores no moinho de homogeneização coloidal tenham sido totalmente misturados antes de entrar na taxa homogênea e cheia de óleo do modificador é alta, bom inchaço. Ele supera as desvantagens da alimentação irregular, grumos de inchaço e moagem difícil à mão, garante que o modificador tenha tempo de inchaço suficiente e temperatura de inchaço correta e inibe o aquecimento do moinho coloidal, evitando situações desfavoráveis, como degradação do modificador pelo aquecimento do moinho coloidal. Equipado com tanque de desenvolvimento com temperatura ajustável, para que a mistura continue a se desenvolver na temperatura mais adequada, o polímero é distribuído uniformemente no meio asfáltico no estado de fase discreta como uma fase totalmente contínua, de modo que o modificador de polímero forma uma estrutura de rede estável e elástica, a fim de atingir o objetivo de melhorar o efeito de modificação e inibir a segregação.

O número de moagem pode ser selecionado de moagem completa uma vez para moagem completa seis vezes, moagem completa para superar a probabilidade do número médio de vezes de moagem, para que o modificador possa ser totalmente moído e disperso, a finura média das partículas do modificador é menor que 3 μm. após moer o número definido de vezes, através da bomba de asfalto P2 será bombeado para o desenvolvimento do produto acabado do tanque de armazenamento de asfalto T4, o desenvolvimento do produto acabado do tanque é equipado com um dispositivo anti-segregação aquecido e de preservação de calor e agitação, sob a ação do dispositivo anti-segregação de agitação, o efeito de modificação será melhorado e para melhorar o efeito de modificação. Sob a ação do dispositivo anti-separação de agitação, o asfalto modificado continua a se desenvolver, de modo que o modificador de polímero forma uma estrutura de rede estável e elástica, com melhor desempenho.