Disposições básicas e métodos de pavimentação para pavimentos asfálticos

Disposições gerais

1. Pavimento asfáltico é uma estrutura de pavimento formada com pedra como agregado e asfalto como material de ligação. Os principais tipos de pavimento asfáltico são tratamento de superfície, por completo, brita asfáltica, solo asfáltico e assim por diante.

2. O projeto de pavimentação asfáltica deve considerar a superfície da estrada, a drenagem do leito da estrada e a pavimentação asfáltica após a estabilidade da temperatura da água da base.

3. O nível da raiz do pavimento asfáltico deve ter resistência e grau suficientes, ter boa estabilidade e pode ser uma boa combinação com a camada superficial.

4. Cruzamento de pavimento asfáltico e estrada de cascalho, estrada de cascalho deve ser feita com no mínimo 20 m de comprimento de pavimento asfáltico; e cruzamento de estrada de terra, estrada de terra deve ser feita com no mínimo 20 m de comprimento de estrada de cascalho.

5. Intersecção de pavimento asfáltico e estrada de trator, deve haver uma travessia especial para tratores.

6. Antes da construção do pavimento asfáltico, o projeto do pavimento, os métodos de construção, a organização da construção, os padrões de qualidade e as operações de segurança, etc. devem ser submetidos a instruções detalhadas à equipe de construção.

Asfalto e asfalto emulsionado

1. O asfalto rodoviário utiliza principalmente asfalto de petróleo, padrões técnicos de asfalto de petróleo e tipos de camada de superfície de asfalto de petróleo usados ​​em padrões de asfalto de acordo com os requisitos e regulamentos relevantes.

2. A seleção do pavimento asfáltico do tipo asfalto de petróleo deve ser feita de acordo com as condições climáticas regionais, temperatura de construção, tipo de superfície, métodos de construção e materiais minerais.

3. Quando o grau de asfalto e os indicadores técnicos não atendem aos requisitos técnicos, outros graus de asfalto ou mistura de diluentes. Asfalto de petróleo de alta viscosidade disponível óleo residual como diluente.

4. A temperatura de aquecimento dos materiais de asfalto de petróleo não deve exceder os requisitos e regulamentos relevantes, minha boca fervendo até a temperatura de construção após o tempo de isolamento, o asfalto de petróleo não deve exceder 6h, o dia de fervura do asfalto deve ser usado no dia. Se a temperatura de aquecimento for muito alta ou o tempo de espera for muito longo, ele deve ser testado e usado.

5. O asfalto emulsionado catiônico é uma mistura de asfalto e água, mais uma quantidade adequada de emulsão emulsificante catiônica. É um novo tipo de material de construção de estradas que economiza energia e asfalto, além de ser mais simples de construir em condições úmidas e de baixa temperatura.

6. Asfalto emulsionado produzido pela fábrica. Os padrões técnicos de asfalto emulsionado para estradas devem ser consistentes com os requisitos e regulamentos relevantes.

7. O asfalto emulsionado pode ser usado para tratamento de superfície de asfalto, penetração, cascalho asfáltico, concreto asfáltico e outras estruturas de pavimento asfáltico.

8. A construção do material asfáltico deve ser feita com penetração de agulha, ductilidade, ponto de amolecimento, viscosidade, mistura de asfalto e teste de adesão, o pavimento de concreto asfáltico também deve ser feito com teste de estabilidade Marshall.

A construção do asfalto emulsionado deve ser realizada no resíduo da peneira, estabilidade da mistura, viscosidade, resíduos de evaporação e outros testes.

Materiais minerais para pavimentação asfáltica

1. Os materiais minerais utilizados no pavimento asfáltico são principalmente pedra britada, cascalho, lascas de pedra, areia e pó de forno.

2. Pedra britada para produtos laminados de calcário para o melhor. A pedra deve atender às especificações, a resistência de três ou mais.

A colagem de materiais de pedra e asfalto, o método de fervura em água não deve ser inferior a 3 níveis.

O teor de partículas de pedra no floco de agulha não deve ser superior a 15%.

A pedra deve estar limpa, seca, sem intemperismo, sem impurezas e o teor de solo deve ser inferior a 1%.

3. Cascalho faz asfalto material mineral de pavimento, deve ser peneirado, geralmente só se aplica a estrutura de superfície de asfalto de baixo tráfego. Falta de cascalho ou dificuldades de cascalho rolante, faz grande volume de tráfego agregado de estrada de asfalto, deve ser misturado com não menos que 50% do cascalho.

4. Areia de pavimentação asfáltica é geralmente areia de rio, areia do mar ou areia de montanha. Seu teor de lama deve ser menor que 5%. Areia em pó, areia fina, especialmente areia fina não deve ser usada.

5. Lascas de pedra são rochas roladas mecanicamente em uma variedade de materiais de grãos finos. Lascas de pedra exigem especificações de padrões de design de equipe, sem intemperismo, sem impurezas.

6. O pavimento asfáltico com pó mineral deve ser pó de calcário, com menos de 0,074 mm de pó, não menos que 80%, teor de água não superior a 1%, também pode ser usado como cimento ou cal moída em vez de pó mineral.

7. O pavimento asfáltico com materiais minerais deve ser peneirado, submetido a abrasão de pedra, britagem de pedra, teor de flocos de agulha e outros testes.

Tratamento de superfície asfáltica de construção de pavimentos

1. O tratamento de superfície asfáltica é feito de asfalto e material mineral de acordo com o método de pavimentação em camadas ou método de mistura para reparar a espessura de não mais que 3㎝ da camada fina do pavimento.

2. Método de pavimentação em camadas de tratamento de superfície com asfalto e pedra pavimentada em camadas, de acordo com o vazamento de asfalto e espalhamento, o número de pedras pode ser dividido em tipo de camada única, tipo de camada dupla e tipo de três camadas.

3. Vários tipos de especificações e dosagens de materiais de pavimentação para tratamento de superfície asfáltica de acordo com os requisitos e regulamentos relevantes selecionados.

4. O tratamento da superfície do asfalto antes da construção deve ser de nível de base ou a espessura do pavimento antigo, compactação, suavidade, arco, valor de curvatura, etc. para verificar. A qualidade do nível de base deve atender aos requisitos e regulamentos relevantes.

5. A construção do tratamento de superfície de asfalto deve ser verificada antes da máquina, para evitar falhas, afetando a construção. O conteúdo principal da inspeção:

①. Aspersor de asfalto: verifique o sistema da bomba de óleo, a tubulação de óleo de aspersão, o medidor de óleo, o equipamento de isolamento e outras falhas.

A aspersão formal de óleo deve ser realizada antes do lado da estrada do aspersor de teste, verifique se o bico não está bloqueado. Todos os dias após o carro, deve haver uma pequena quantidade de óleo diesel para limpar o sistema da bomba de óleo e os bicos;

②. Máquina de espalhamento de pedras: verifique o sistema de transmissão e o sistema de ajuste hidráulico e teste o aspersão para determinar cada especificação de espalhamento de pedras ao caminhar, velocidade e folga do controle de saída;

③. O rolo: verifique as propriedades mecânicas e a superfície do tambor está intacta, a superfície do tambor com depressões ou sulcos e sulcos não deve ser usada;

④. Carrinho de mão: se o vazamento do pneu, eixo, sulco está bem.

6. O material asfáltico no fundo da mistura, antes da pavimentação e polvilhamento, deve ser marcado e a temperatura verificada.

7. O óleo de pulverização deve ser verificado antes que o número de vários tipos de materiais de pedra necessários para o projeto seja suficiente, se as especificações estão de acordo com os requisitos, se há poluição ou umidade.

8. A construção do tratamento de superfície asfáltica deve obedecer aos seguintes procedimentos e requisitos:

①. Coloque a borda do pavimento: de acordo com a largura do pavimento, pregue estacas, puxe linhas ou use cinza branca para desenhar a borda do pavimento;

②. Varra a superfície da grama de solo flutuante, esterco de cavalo, ervas daninhas, aparas de madeira e assim por diante;

③. Polvilhe a camada permeável de asfalto (o pavimento asfáltico antigo não pode ser polvilhado);

④. Na camada permeável de asfalto condensado seco, polvilhe o primeiro asfalto.

Se você achar que o número de aspersão não é suficiente, vazamento, falta de borda ou acumulação e outros fenômenos, deve ser imediatamente compensado com aspersão artificial ou raspagem. Para evitar a sobreposição de aspersão de óleo, pode ser em cada seção das juntas pavimentadas com papel linóleo de 1-1,5 m de largura ou outras coberturas.

Quando a superfície da estrada for larga e precisar ser polvilhada em duas larguras, ela deve ser sobreposta ao longo da linha central da superfície da estrada, e a largura da sobreposição é de 5 a 15㎝;

⑤. Espalhando o primeiro material mineral: Espalhando o primeiro material mineral imediatamente após polvilhar asfalto. Ao usar a máquina de espalhar pedras para espalhar o material, a máquina de espalhar deve seguir a máquina de espalhar asfalto de perto; ao espalhar o material manualmente, o material de pedra deve ser polvilhado de acordo com a cota de dosagem de uma só vez. Falta parcial de material ou muito, com artificial apropriado para compensar, será o excesso de pedra varrida para fora.

Seja espalhando mecanicamente ou manualmente, deve ser usada vassoura de bambu para encontrar uniforme, o asfalto não fica exposto;

⑥. Rolamento: após espalhar uma seção de pedra, imediatamente com rolo de 6-8t. O rolo deve começar da borda da superfície da estrada até o centro da estrada rolando, chegar à linha central e, em seguida, começar do outro lado até o centro da estrada rolando, cada vez que a sobreposição da trilha da roda é de cerca de 30㎝. Rolando 3-4 vezes;

Sete, duas, três camadas de tratamento de superfície e depois repita o quarto, quinto e sexto procedimentos.

9. A manutenção inicial do pavimento de tratamento de superfície é um dos principais elos na construção. O fim da laminação pode ser aberto ao tráfego. Mas deve ser enviado para direcionar o tráfego ou configurar bloqueios de estradas para controlar a velocidade do tráfego, a velocidade não deve exceder 20km/h.

Aberto ao tráfego no início, há uma inundação de óleo, deve ser espalhado com a camada superior de especificações do material mineral e cuidadosamente varrido uniformemente. Se a camada de superfície tiver danos, deve ser reparada a tempo.

10. O uso de tratamento de superfície de reparo de asfalto emulsionado catiônico, procedimentos de construção e tratamento de superfície de asfalto é basicamente o mesmo.

Asfalto emulsionado pode ser espalhado em condições de pedra úmida.

Armazenamento de asfalto emulsionado, não deve ser submetido à luz solar e congelamento. A temperatura geral de armazenamento não é inferior a 5 ℃. Os grumos de emulsão devem ser filtrados, quando os grumos forem muitos, podem ser aquecidos a cerca de 30 ℃ por micro-fogo, mexendo após o uso.

Asfalto emulsionado polvilhado deve ser escurecido na superfície do material mineral (rachaduras de emulsão) antes da rolagem. Geralmente em 1, 2d antes de abrir para o tráfego.

Tratamento de superfície com emulsão asfáltica com especificações de material e quantidade de acordo com os requisitos e regulamentos relevantes.

11. A construção do pavimento de tratamento de superfície de asfalto deve ser intimamente ligada, não desconectada. O comprimento de cada seção deve ser organizado de acordo com o número de rolos e capacidade do equipamento de aspersão de óleo, a construção da seção do dia deve ser concluída no dia. Para evitar o resfriamento do asfalto não pode cobrir a poluição de pedra ou poeira causada por consequências adversas.

A construção na chuva foi forçada a interromper devendo ser fechada ao tráfego, para estar seca após a pedra para continuar a construção.

12. A temperatura da construção do tratamento da superfície do asfalto não deve ser inferior a 15 ℃, a temperatura máxima diária no inverno é inferior a 15 ℃ antes que meio centavo deva terminar a construção para garantir a moldagem do pavimento.

Construção de asfalto emulsionado, a temperatura não deve ser inferior a 5 ℃, e meio pon antes do final da construção do congelamento.