Construção de pavimento tipo penetração asfáltica | FEITENG

1, pavimento do tipo de penetração de asfalto com requisitos de asfalto e pedra e tratamento de superfície asfáltica do mesmo.

2、O trabalho de preparação antes da construção do pavimento penetrante é o mesmo do tratamento da superfície do asfalto.

3、Os procedimentos e requisitos de operação da construção devem estar de acordo com as seguintes disposições:

①, espalhando a camada principal do material: máquina de espalhamento de pedra ou espalhamento artificial da camada principal do material, o número de requisitos e regulamentos de acordo com o relevante, espessura de pavimentação com a espessura do controle do bloco, o tamanho das partículas deve ser distribuído uniformemente. O material de pedra pavimentada é estritamente proibido tráfego de veículos, de modo a não afetar a suavidade;

②, britagem do material da camada principal: após a pavimentação do material da camada principal, use um rolo de 6-8 t a uma velocidade de britagem inicial de 2 km/h. A primeira vez deve começar da borda da superfície da estrada até o centro da estrada, cada vez que a trilha da roda se sobrepõe cerca de 30㎝.

Após aplicar o rolo uma vez, verifique o arco da estrada, a inclinação longitudinal e a planura. Se não atender ao padrão, use o material da camada principal para compensar e, em seguida, aplique o rolo uma segunda e terceira vez até que o material de pedra esteja basicamente estabilizado.

Rolando com rolo de 10-12t, cada vez que a trilha da roda se sobrepõe a metade, rolando até a pedra sem trilhas de roda significativas até que, geralmente, 4-6 vezes podem ser, não deve produzir um grande número de fenômenos de esmagamento de pedra;

③, polvilhe o primeiro asfalto: dosagem de asfalto de acordo com os requisitos e regulamentos relevantes.

Asfalto polvilhado deve ser responsável pelo comando e inspeção, como quantidade insuficiente encontrada, vazamento, restolho branco, falta de borda ou fenômeno de acumulação, imediatamente à mão para fazer o polvilhado ou raspar. Cada seção de tratamento de restolho largura de sobreposição de costura longitudinal e requisitos do mesmo tratamento de superfície.

④, espalhe o primeiro material embutido: polvilhe a camada principal de asfalto, aqueça e espalhe imediatamente o primeiro material embutido, a dosagem do material embutido de acordo com os requisitos e disposições relevantes da distribuição deve ser uniforme, não deve haver sobreposição ou superfície, após espalhar a vassoura de bambu, não deve haver sobreposição ou superfície, após espalhar a vassoura de bambu, varrendo, as deficiências individuais devem ser encontradas para compensar a extensão da cobertura universal de uma camada;

⑤, esmagamento: material de costura embutido após varredura, imediatamente com esmagamento de rolo 10-12T, com a pressão com o material para encontrar pavimentação, de modo que o material de costura embutido uniformemente embutido, esmagamento de nivelamento de pavimento 4-6 vezes. Se ocorrer fluência durante a laminação devido à alta temperatura, pare de laminação imediatamente e continue a laminação quando a temperatura estiver ligeiramente mais baixa.

⑥, Repita a terceira, quarta e quinta operações para polvilhar as camadas de asfalto e materiais incorporados.

4, controle de tráfego de pavimento tipo penetração e manutenção inicial com tratamento de superfície asfáltica.

5. A construção do pavimento do tipo penetração deve estar em conformidade com os requisitos e regulamentos relevantes.

6, o pavimento de tipo de penetração de asfalto emulsionado é um asfalto emulsionado catiônico em vez de construção de asfalto de pavimento de tipo de penetração, os requisitos minerais dos métodos de construção e precauções e pavimento de tratamento de superfície de asfalto emulsionado.

O padrão técnico do tipo de penetração do pavimento asfáltico emulsionado de acordo com os requisitos e regulamentos relevantes.

Pavimento asfáltico emulsionado através da quantidade de material de acordo com os requisitos e regulamentos relevantes.

Pavimento de concreto asfáltico e cascalho asfáltico (mistura vegetal, pavimentação a quente)

1、Os materiais de pavimentação de concreto asfáltico e cascalho asfáltico devem atender aos seguintes requisitos:

①, asfalto: asfalto de petróleo óleo-180 ou óleo-140, seus requisitos técnicos devem ser consistentes com os requisitos e regulamentos relevantes.

②, mineral e pó mineral: requisitos técnicos de acordo com os requisitos e regulamentos relevantes.

2, o grau da mistura de concreto asfáltico deve atender aos requisitos e regulamentos relevantes.

3, o uso de asfalto emulsionado para reparo de cascalho preto e pavimento de concreto asfáltico, a dosagem de asfalto emulsionado pode ser de acordo com os requisitos e regulamentos relevantes.

4, a planta de mistura de concreto asfáltico ou cascalho asfáltico deve ser feita:

①, antes do início de cada turno, o misturador e o equipamento auxiliar devem ser verificados para garantir a operação normal;

②, de acordo com o dia do formulário de notificação da proporção do teste de matéria-prima, controle rigoroso de vários minerais e dosagem de asfalto;

③, controle rigoroso de asfalto, temperatura de aquecimento mineral e temperatura da mistura asfáltica. Temperatura de aquecimento de asfalto de petróleo 130-160 ℃; temperatura de aquecimento mineral 140-150 ℃; temperatura de fábrica de mistura asfáltica 130-160 ℃;

④, controle rigoroso do tempo de mistura da mistura asfáltica, a mistura da mistura asfáltica deve ser uniforme e consistente, não devendo ser utilizada a separação de materiais grossos e finos ou a solidificação da mistura em uma bola;

⑤. No final de cada turno de mistura, o asfalto aderido ao pote de mistura, lâmina e suas peças de conexão deve ser removido com mineral quente. O asfalto no tubo deve ser drenado;

⑥, cada turno deve estar de acordo com os registros originais do formulário exigido.

5, o transporte da mistura asfáltica deve atender aos seguintes requisitos:

①, a mistura asfáltica pode ser usada em uma variedade de toneladas de transporte de caminhão basculante, o piso do porta-malas e os painéis da parede podem ser revestidos com uma fina camada de mistura de óleo e água (um combustível diesel, duas partes de água) como um antiadesivo, mas não deve haver óleo e água livres acumulados no piso do porta-malas;

②, deve haver isolamento no inverno, na estação chuvosa deve haver instalações à prova de chuva;

③, transportado para o local de pavimentação da temperatura da mistura asfáltica não deve ser inferior a 130 ℃. Se a mistura asfáltica transportada para a terra produzir grumos devido à baixa temperatura, ela não poderá ser pavimentada.

6、A pavimentação de concreto asfáltico (ou cascalho asfáltico) deve obedecer aos seguintes procedimentos e requisitos:

①. Ajuste a largura e a altura da placa raspadora do pavimentador de acordo com a largura e a espessura da pavimentação (determinada pelo coeficiente de pavimentação solta). Durante a construção, a espessura da pavimentação deve ser verificada com frequência e a altura da placa raspadora deve ser ajustada a qualquer momento;

②. Determine a quantidade de trabalho de pavimentação por turno de acordo com a temperatura do ar, capacidade de transporte e capacidade da máquina de rolamento. Na medida do possível, pavimente toda a largura do pavimento de uma só vez, como limitações mecânicas, é melhor usar duas operações de junta de pavimentação, a fim de cortar as juntas de construção longitudinais;

③. Ao pavimentar metade da largura, a seção de trabalho não deve ser muito longa, geralmente o comprimento da seção de trabalho é de 50-100 m. Quando a temperatura estiver baixa, a seção de trabalho deve ter 30-40 m. Se o tempo de pavimentação for muito longo e a primeira metade da largura tiver sido triturada e resfriada, asfalto quente pode ser escovado nas juntas para mantê-las coladas e niveladas;

④, após a conclusão da pavimentação, ela deve ser enrolada e moldada a tempo.

8、Os seguintes requisitos devem ser atendidos ao pavimentar a camada superficial manualmente:

①, de acordo com as condições de construção, mão de obra, maquinário e velocidade de pavimentação para determinar a quantidade de trabalho por turno;

②, o contato com a mistura de asfalto quente das ferramentas pode ser aquecido ou revestido com óleo e água misturados;

③, deve ser levado para dobrar a pavimentação da pá, não deve segurar a pá longe, de modo a não causar perda de temperatura da separação do material granular;

④, ao pavimentar com nivelamento de raspador, raspar plano para ser leve e pesado, alternando 2-3 vezes pode ser para evitar raspagem repetida, resultando em material grosso flutuando no topo, a aspereza da superfície da estrada;

⑤, processo de pavimentação e raspagem, a qualquer momento para verificar a espessura da pavimentação, suavidade, arco, encontrado inconsistente com o reparo oportuno;

9, o pavimento de concreto asfáltico deve atender aos seguintes requisitos:

①, as rodas de aço devem ser escovadas com uma mistura de óleo e água, para evitar que a mistura de asfalto grude nas rodas e não vaze a mistura de óleo e água para a superfície da estrada;

②, antes da laminação normal, devem ser roladas as juntas transversais e longitudinais;

③, Rolando da borda da estrada para o meio da estrada, o rolo de duas rodas se sobrepõe cerca de 30㎝ a cada vez. Ele não deve dirigir, virar, mover a posição da esquerda para a direita ou frear repentinamente na mistura de asfalto recém-pavimentada, e o rolo deve entrar e sair da área de rolamento da seção onde o rolamento é concluído, e não deve entrar e sair do lado da estrada em um ângulo oblíquo;

④, o programa de laminação é dividido em compactação inicial, recompactação e compactação final:

Compactação inicial: use rolo de duas rodas de 6-8t, velocidade de rolamento de 1,5-2km/h, rolando 2-3 vezes. Após a prensagem, verifique a planura, espessura, arco e corte, se necessário. Se a compactação inicial parecer empurrar, pode esperar até que a temperatura da mistura esteja um pouco mais baixa e então prensar;

Repetir pressão: após a pressão inicial com rolo de 10-12t, de preferência com compactação de rolo de pneu, velocidade de rolamento de 5km/h. Moagem até estabilidade e sem marcas de rodas significativas até, geralmente moagem 4-6 vezes;

Pressão final: rolo duplo de 6-8t, velocidade de rolamento de 3km/h para eliminar marcas de rodas e garantir a planura da superfície, geralmente de 2 a 4 vezes;

⑤, a temperatura inicial de laminação do concreto asfáltico não é superior a 100 ℃, a laminação final não é inferior a 50 ℃;

⑥, após a rolagem na superfície da estrada não ser resfriada antes que o rolo ou outros veículos não sejam estacionados na estrada, e deve-se evitar que minerais, detritos, óleo, água, etc. sejam espalhados na superfície recém-pavimentada;

⑦, após a compactação do pavimento, a linha central como base para medir a largura da pavimentação, puxando a linha ao longo de ambos os lados da superfície da estrada, a excisão do excesso de mistura asfáltica, a falta individual de material com uma mistura de material para compensar a falta individual de material e acostamento Pei, compactação, aberto ao tráfego;

⑧, asfalto emulsionado no leite quebrado com pressão de rolo de roda de aço de 6-8t duas vezes e, em seguida, 10t ou mais rolo de borracha rolando. Devido à sua resistência inicial ser baixa, para fazer um bom trabalho de manutenção inicial, as condições permitem que seja fechado para tráfego de 2-3d, deve ser aberto ao público, deve ser enviado para direcionar a velocidade lenta (não mais do que 20km / h) é estritamente proibido por animais de carga e veículos com rodas de ferro;

Vinho, mistura asfáltica quente e mistura asfáltica emulsionada não podem ser pavimentadas ao mesmo tempo, para evitar altas temperaturas devido à roda de aço da máquina de rolo causada pelo período de emulsão asfáltica emulsionada, roda de aço pegajosa asfáltica.

10, a temperatura da construção da mistura asfáltica está abaixo de 5 ℃ ou a temperatura é superior a 5 ℃, mas há um vendaval, as seguintes medidas devem ser tomadas:

①, o aumento apropriado na temperatura da fábrica de mistura asfáltica, mas o máximo não excede 180 ℃;

②, o transporte da mistura asfáltica para fazer um isolamento de cobertura firme, para garantir que a temperatura do material para o local não seja inferior a 140 ℃;

③, controle de pavimentação das 9h00 às 15h00, e fazer descarga rápida, pavimentação rápida, rolagem rápida;

④, A mistura nas juntas deve ser coberta e mantida aquecida, ou aquecida com maçarico e depois pavimentada sucessivamente, e o rolo deve fortalecer a rolagem das juntas;

⑤. Ao pavimentar de acordo com a metade da largura do pavimento, a distância da seção de trabalho deve ser encurtada para garantir melhor qualidade das juntas longitudinais;

⑥, Equipar um número suficiente de rolos para garantir que a temperatura da mistura de asfalto de petróleo no início da laminação seja de 90-100℃ e a temperatura no final da laminação não seja inferior a 50℃;

⑦, Fortalecer o contato entre o canteiro de obras e a usina de mistura de asfalto entre a organização quantitativa, regular e fixa da produção, fornecimento oportuno de materiais para evitar juntas excessivas.

11, a construção de pavimento asfáltico na estação chuvosa deve atender aos seguintes requisitos:

①, preste atenção à previsão do tempo diária, fortaleça o contato do local com a usina de mistura de asfalto, construção de meia largura, para encurtar a seção de trabalho de pavimentação, tente concluir a pavimentação de largura total do pavimento antes da chuva;

②, o transporte da mistura asfáltica do carro deve ter cobertura de palha à prova de chuva, o solo de pavimentação do local é melhor equipado com palha à prova de chuva para cobertura de chuva;

③, a chuva ou o nível de raízes molhadas não devem ser pavimentados com mistura asfáltica, foi pavimentada, mas não compactada e encontrou a chuva da mistura asfáltica, deve ser completamente removida e substituída por novo material.

Padrões de qualidade para pavimentos asfálticos

1、Todos os tipos de padrões de qualidade de construção de pavimentos asfálticos devem estar de acordo com os requisitos e regulamentos relevantes.