Feiteng

YDLR-serie zakbitumensmeltapparatuur

8–10 t/h bag bitumen melter with diesel burner and thermal oil heating

YDLR-serie zakbitumensmeltapparatuur is ontworpen voor het smelten en verwarmen van 1-tons zakbitumen voor wegenbouwprojecten, asfaltverwerkingslocaties en bitumenopslagsystemen. De apparatuur maakt gebruik van een kubusvormige tankconstructie met een elektrische takel en vier toevoerpoorten bovenaan, waardoor aannemers zakbitumen kunnen laden, vaste bitumenblokken kunnen verwarmen en vloeibaar bitumen efficiënter kunnen leveren.

Model: YDLR-serie, dieselbrander type
Materiaalvorm: 1-tons zakbitumen / big bag bitumen
Nominale productiviteit: 8–10 t/u wanneer de omgevingstemperatuur boven 25°C is
Verwarmingsmethode: Ingebouwde dieselbrander, thermische olie verwarmingsspiralen en verwarming met hoge temperatuur rookgas
Voedingssysteem: Elektrische takel, 2 ton hefvermogen, vier toevoerpoorten met beweegbare deksels
Uitgangstemperatuur: Boven 110°C, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden
Toepassing: Zakbitumen smelten, vloeibaar bitumen leveren, opslagtank voeden, ondersteuning van asfaltinstallaties en wegenbouwprojecten

Alle details bekijken

YDLR: Zelfverwarmende zak bitumen smelter — 6–8 kg diesel per ton

YDLR smelt 1-tons zakken bitumen met een snelheid van 8-10 t/u met een eigen Baltur-dieselbrander – geen externe ketel nodig – waarbij slechts 6-8 kg diesel per ton bitumen wordt verbruikt. Hijsen, vierenvoeding, thermische olie- en rookgasverwarming, filtratie en pompen zijn geïntegreerd in één unit van 11,9 m met een verwarmde opslagsectie van 30 m³.

Waarom Aannemers Kiezen voor YDLR

6–8 kg diesel per ton
Thermische oliespiralen plus meerrijige rookgas-warmteterugwinning halen het maximale uit elke liter diesel — een operationele kostenpost die u direct in uw projectbudget kunt opnemen.
Geen externe boiler nodig
De Italiaanse Baltur TBL105P brander en de ingebouwde verbrandingskamer maken YDLR volledig op zichzelf staand — ideaal voor projectlocaties zonder hete olie-infrastructuur.
Vier afgedekte voedingspoorten
Vier bovenste poorten met beweegbare deksels zorgen ervoor dat het vullen snel gaat, terwijl ze het smeltbad beschermen tegen regen en de warmte vasthouden — het laden gaat door bij slecht weer.
Werkt Veilig Zelfstandig
Automatische bitumenzwaai- en thermische olietemperatuurregeling met handbediening, plus een brander-pompvergrendeling — de machine beschermt zichzelf terwijl de operator zakken hanteert.

Welke Feiteng Bag Bitumen Melter past bij uw locatie?

Kies YDLR wanneer u een autonome dieselverwarming voor bitumen in zakken nodig heeft. Heeft u al een thermische olieketel? De DKLR / DLR zakontgasser gebruikt uw bestaande warmtebron en is voordeliger. Smelt u bitumen in vaten? Vergelijk de zelfverwarmende YDST en ZYDST vatontgassers.

Stuur ons uw type bitumenverpakking, capaciteit en brandstofconditie — onze ingenieurs zullen binnen 24 uur de juiste configuratie aanbevelen.

YDLR-serie zakbitumensmeltapparatuur - Feiteng - FEITENG-YDLR-serie-bitumen-smeltmachine_jpg - -

Stap 1 — Zakt laden

Zakken vullen via vier afgedekte vultrechters

De 2-tons elektrische takel tilt elke zak naar de bovenste openingen; bedieners snijden de onderkant van de zak open en het blok valt in de kamer. Met vier roterende openingen blijft de toevoer gelijke tred houden met de smeltcapaciteit van 8-10 t/u — en de beweegbare deksels sluiten over elke opening om de warmte binnen te houden en regen buiten te houden tussen de ladingen door.

YDLR-serie zakbitumensmeltapparatuur - Feiteng - FEITENG-YDLR-serie-bitumen-decanteermachine_jpg - -

Stap 2 — Dual-Path-verwarming

Smelten met thermische olie spiralen en hergebruik van rookgaswarmte

De Baltur TBL105P brander stookt de ingebouwde verbrandingskamer: hete thermische olie (200-240 °C) circuleert door naadloze stalen spiralen terwijl uitlaatgassen met hoge temperatuur door meerrijige rookkanalen gaan, waardoor het bitumen een tweede keer wordt verwarmd vóór afvoer. Dit tweewegsontwerp is de reden waarom het dieselverbruik 6-8 kg per ton blijft - warmte die anders via de schoorsteen zou verdwijnen, wordt nu benut.

YDLR-serie zakbitumensmeltapparatuur - Feiteng - FEITENG-YDLR-Series-Bitumen-Decanter_jpg - -

Stap 3 – Filteren en overbrengen

Filter en pomp vloeibaar bitumen naar uw tank

Zodra bitumen 110 °C passeert, transporteert de drieschroefspomp 16,8 m³/h bij 0,6 MPa naar uw opslagtank of installatie. Het filter aan de zuigzijde vangt zakresten op voordat ze de pomp bereiken – ter bescherming van de pomp zelf en elke klep stroomafwaarts. Het verwarmde tankgedeelte van 30 m³ buffert de toevoer tussen de zakladingen.

Belangrijkste onderdelen

Kubusvormige smeltketel
5 mm Q235B binnenwand met verstevigde frames, 100 mm steenwolisolatie en golfstalen buitenwand.
Baltur TBL105P Dieselbrander
Italiaans merk brander die de ingebouwde verbrandingskamer aanstuurt — reserveonderdelen wereldwijd verkrijgbaar.
Thermische olie spiralen + rookgasverwarming
57 × 3,5 mm naadloze stalen spiraalbuizen plus warmteterugwinning uit meervoudige rookgasafvoer voor een laag dieselverbruik.
Drieschroefpomp + filter
3QGB 80×2-36 pomp, 16,8 m³/u bij 0,6 MPa, met zuigzijde filtering voor schone overdracht.
Elektrische takelsysteem (2 t)
Hijstoestel van 3 kW met rijmotor van 0,4 kW tilt zakken van één ton naar de invoerpoorten.
Besturings- en veiligheidsstructuur
Automatische/handmatige temperatuurstanden, brander-pomp vergrendeling, ladders en bovenste vangrails — ≤15 kW totaal vermogen.

Key Technical Parameters

Core specifications of the YDLR diesel-burner bag bitumen melting machine.

Item	Specification
Model	YDLR Series
Equipment Type	Self-heating bag bitumen melting equipment
Material Form	1-ton bag-packed bitumen
Productivity	8–10 t/h (ambient temperature above 25 °C)
Diesel Consumption	6–8 kg per ton of bitumen
Bitumen Output Temperature	Above 110 °C
Bitumen Storage Capacity	More than 30 m³
Thermal Oil Working Temperature	200–240 °C
Bitumen Pump	3QGB 80×2-36, 16.8 m³/h, 0.6 MPa
Total Installed Power	≤15 kW
Burner	Italy Baltur TBL105P diesel burner
Hoist	3 kW electric hoist + 0.4 kW walking motor, 2-ton capacity
Insulation	100 mm rock wool, 0.5 mm corrugated steel outer wall
Outer Size	11.9 × 2.2 × 2.55 m

Bag size, site temperature, fuel condition, power supply and storage requirements are confirmed with your quotation.

Toepassingen

Wegenbouwprojecten
Wegenbouw-, onderhouds- en infrastructuurprojecten voorzien van bitumen in zakken — ter plaatse smelten met niets anders dan dieselolie.
Ondersteuning Asfaltcentrale
Zet vaste zakbitumen om in gefilterde vloeibare bitumen voor menginstallaties en opslagtanks, gebufferd door de 30 m³ verwarmde sectie.
Externe projectlocaties
Waar bulktransport van vloeistoffen onpraktisch is, kan bitumen in zakken gemakkelijk worden verscheept en opgeslagen — YDLR zet het om in een gebruiksklaar product, overal waar diesel beschikbaar is.

Gebouwd door Feiteng — 15+ jaar export van bitumenapparatuur

De Feiteng bitumen zak ontladingsapparatuur is geleverd aan Mongolië, Taiwan, de Malediven, Oeganda en meer — naast opslagtanks die zijn geleverd aan de Wirtgen Group. Elke unit wordt geleverd met een kwaliteitsgarantie van één jaar, online inbedrijfstellingsondersteuning en op verzoek de mogelijkheid om een ingenieur te sturen.

Bitumen zak ontlader geleverd voor wegenbouw in Mongolië →

Aanbestedingschecklist

Voor een exacte YDLR-offerte, vertel ons: gewicht en grootte van het zakpakket, vereiste smeltcapaciteit, temperatuur op de projectlocatie, brandstoftoestand, stroomvoorziening, volume van de stroomafwaartse opslagtank, installatieruimte en of het systeem wordt aangesloten op een asfaltcentrale of andere bitumenapparatuur.

YDLR Veelgestelde vragen

Waarvoor wordt de YDLR-serie gebruikt?

Het smelten van bitumen verpakt in 1-tons zakken en het leveren van gefilterde vloeibare bitumen aan opslagtanks, asfaltcentrales of wegprojecten – met volledig zelfstandige dieselverwarming.

Hoe wordt zakbitumen geladen?

De 2 ton elektrische takel heft zakken naar vier overdekte vulpoorten; de zakbodem wordt doorgesneden en het blok valt in de verwarmingskamer.

Hoeveel diesel verbruikt hij?

6–8 kg diesel per ton bitumen, dankzij gecombineerde thermische-olie spiraalverwarming en meervoudige rookgaswarmteterugwinning.

Kan het werken met een bitumen opslagtank?

Ja. De pomp transporteert gesmolten bitumen met 16,8 m³/u naar opslagtanks voor opslag of verdere verwarming.

Wat zijn de betalingsvoorwaarden?

Gewoonlijk T/T: 30% aanbetaling, saldo vóór levering. L/C wordt ook geaccepteerd. Handelsvoorwaarden: EXW, FOB, CFR en CIF.

Wat is de levertijd?

Ongeveer 20 dagen productietijd nadat de aanbetaling is ontvangen.

Welke garantie en service na verkoop bieden jullie?

Eén jaar kwaliteitsgarantie na levering, inclusief online ondersteuning. Wij kunnen ook technici sturen voor installatie, inbedrijfstelling en training van operators.

Ontvang een YDLR-offerte binnen 24 uur

Gerelateerde productcategorieën

Bitumen Smeltmachine
Feiteng levert bitumen smeltmachines en bitumen decanteerapparatuur voor drum bitumen, zak bitumen...

Bitumen Smeltmachine
Bitumenopslagtank
Feiteng levert bitumenopslagtanks en asfaltopslagtanksystemen voor asfaltmenginstallaties, wegenbouwprojecten, bitumenterminals en asfaltverwerkingslijnen. Opties...

Bitumenopslagtank
Thermische olieketel
Feiteng levert thermische olieketels en warmteoverdrachtolieverwarmingssystemen voor bitumentanks, smeltapparatuur, asfaltverwerkingslijnen, pijpleidingen, pompen...

Thermische olieketel

Land/regio

Taal

YDLR-serie zakbitumensmeltapparatuur